利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型：網格模型導入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷，進行靜力學分析和動力學分析、對計算結果進行查看，提取應力數據（接觸應力、接觸斑、Mises應力、周向/軸向切應力）。 本視頻講解的較為細致，尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真的初學者，視頻時長充足。

使用AutoCAD建立了鐵道貨車車輪截面2D圖，使用HyperMesh建立了車輪3D網格模型，設置了接觸，節點集，載荷步等，使用ANSYS求解了3種工況下的應力云圖，進行了靜強度評估，得出靜強度滿足要求的結論并使用UIC510-5標準對車輪輻板進行了疲勞強度評估，編寫了命令流，提取了輻板節點的應力分量，并寫入Matlab，利用Matlab編程算出了每個節點在三種工況下的最大最小應力

2，利用CAD畫出焊縫截面圖后，導入ANSYS進行了面生成，并重新存儲成IGS面文件。每次計算時可直接輸入IGS面文件進行面網格劃分后，拉伸成體網格。（本案例視頻中面文件已經生成好，具體如何生成面文件，可購買視頻后聯系我） 3，熱源采用生死單元+體生熱率熱源，該熱源模型可以模擬各種復雜焊縫形狀，包括多道多層焊（本視頻非多道多層），并比較適用于有熔敷金屬填充的焊接方法。