abaqus 繪制云圖
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-02-27
abaqus 繪制云圖的視頻教程
abaqus彎矩提取及彎矩圖繪制
1、abaqus彎矩提取及彎矩圖繪制； 2、講述了abaqus自帶功能，切片提取彎矩，簡(jiǎn)單驗(yàn)證了提取彎矩值的正確性，并用自己編制的python腳本快速提取彎矩并實(shí)現(xiàn)繪制彎矩圖，腳本是針對(duì)二維平面提取彎矩并繪制彎矩圖； 3、如有需要可以把腳本進(jìn)化成可以實(shí)現(xiàn)三維實(shí)體的彎矩計(jì)算以及彎矩圖的繪制； 4、掛這里便于搜索，具體可看abaqus土木工程實(shí)例合集； 粘彈性人工邊界地震分析，土-結(jié)構(gòu)相互作用分析目前我正在試算
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Abaqus繪制力和位移及殘余位移曲線
利用Abaqus后處理模塊繪制力和位移曲線，如果是abaqus中建模求解，那么繪制曲線比較容易操作，如果是在hypermesh等軟件中建模，只是在abaqus中求解，如何進(jìn)行殘余變形曲線的繪制呢？本期以翼子板抗凹為例，進(jìn)行力和殘余位移曲線的繪制。
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abaqus 繪制云圖的實(shí)例教程
將實(shí)驗(yàn)獲得的(x,y,T)數(shù)據(jù)繪制云圖
已知如下圖1所示圓形區(qū)域（x:-1~1;y:-1~1）內(nèi)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的溫度，實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)為三列，即(x,y,T)，通過Tecplot繪制云圖。數(shù)據(jù)格式如下表1所示
圖1 實(shí)驗(yàn)測(cè)試點(diǎn)位置示意
表1 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
x
y
T
0.064891
-0.51556
0.8379
-0.6105
0.33022
0.687358
-0.43566
0.175702
0.081434
...
...
...
0.161115
-0.85511
0.542487
-0.32739
-0.27371
0.644086
0.207508
-0.75933
0.598005
第六步：顯示云圖
獲取全部?jī)?nèi)容及源文件見附件
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展開 車輛領(lǐng)域多個(gè)子系統(tǒng)方案涉及空壓機(jī)，比如內(nèi)燃機(jī)增壓、燃料電池供氧、空氣懸架、氣制動(dòng)等，Simcenter Amesim后處理工具種類繁多，涉及不少操作細(xì)節(jié)，本文給出空壓機(jī)云圖工況點(diǎn)的繪制方法。
以燃料電池車demo“FuelCellSystemIntegration.ame“為例，在一個(gè)空白plot中加載“efficiency_compressor_dm_pr_manually_built.data”（把流量、壓比和效率放在一個(gè)XYS類型表格里），并在工具欄tool里選擇“XYZ curve(s)”，生成如下plot。
圖1 空壓機(jī)效率Map
在另一個(gè)空白plot中加載增壓比MAP“air_compressor_deb_pres.data”，并右鍵選擇“interchange axes”，生成如下plot。
圖2 空壓機(jī)增壓比Map
修改curve參數(shù)如下，得到新的折合轉(zhuǎn)速曲線plot。
圖3 擬合曲線
通過以下步驟，另繪制出工況點(diǎn)plot（壓比點(diǎn)@折合流量）。
圖4 工況點(diǎn)生成
把圖3和圖4相繼拖曳至圖1中，便得到空壓機(jī)云圖工況點(diǎn)圖。
圖5 云圖工況點(diǎn)
文章來源：simcenter 1D系統(tǒng)仿真
展開 該m程序文件，可以根據(jù)效率MAP的Excel表格，直接導(dǎo)入數(shù)據(jù)，運(yùn)行生產(chǎn)如下效率云圖，包括扭矩和功率外特性曲線；扭矩效率云圖。
附件包含一個(gè)案例電機(jī)的Excel效率MAP和MATLAB程序m文件。
本帖附件是一個(gè)簡(jiǎn)化的應(yīng)力-時(shí)間-位移三維云圖（x軸位移，y軸時(shí)間，z軸應(yīng)力）
做shpb模擬時(shí)候，可能需要將不同時(shí)間和位置所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力 云圖 顯示出來，lsprepost很難實(shí)現(xiàn)這一過程，本例通過將lsprepost數(shù)據(jù)導(dǎo)出并利用origin畫出三維云圖
origin做三維云圖步驟說明.doc
數(shù)值實(shí)現(xiàn)
本次的程序沒有設(shè)置函數(shù)文件，直接是一套主程序，運(yùn)行即可，也可設(shè)置斷點(diǎn)，看每一步如何運(yùn)行，加上云圖繪制語句共100行左右（包含注釋、空行），行數(shù)較少，可以嘗試去掌握它。
模型描述
模型圖
位移求解
有限元程序主要有兩部分組成，位移求解、應(yīng)力等其他分量求解及云圖繪制。
個(gè)人觀點(diǎn)：因?yàn)槟壳八捎玫乃枷胫饕且怨?jié)點(diǎn)位移為未知量的有限元求解，故其他分量都是建立在求得節(jié)點(diǎn)位移的基礎(chǔ)上展開的，以及后續(xù)的云圖繪制。
雖然云圖繪制并不是必須的，但是效果上很棒，值得學(xué)習(xí)（雖然我不會(huì)），但是對(duì)已有的繪圖語句會(huì)用即可！
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abaqus 繪制云圖的最新內(nèi)容
Abaqus后處理-云圖變量含義（部分）5個(gè)月前
結(jié)果中分量說明：
S11、S22、S33指各軸正應(yīng)力；
S12指作用于XZ平面(與“2”，即Y軸垂直的平面)內(nèi)，沿1方向剪應(yīng)力；
S13指作用于XY平面內(nèi)，沿1方向剪應(yīng)力；
S23指作用于XY平面內(nèi)，沿2方向剪應(yīng)力。
若為柱坐標(biāo)，S12、S13、S23分別指：由徑向向環(huán)向的剪應(yīng)力、由徑向向軸向的剪應(yīng)力、由環(huán)向向軸向的剪應(yīng)力。
ABAQUS SpectrumColor云圖配色插件10個(gè)月前
插件介紹
AbyssFish SpectrumColor插件可實(shí)現(xiàn)一鍵式修改ABAQUS可視化中的云圖繪制顏色譜。
插件內(nèi)置150余種不同顏色映射模式，可實(shí)現(xiàn)多種樣式的云圖繪圖風(fēng)格。
<p>我做的是掃頻分析</p><p>掃頻分析步<strong>已添加場(chǎng)輸出（默認(rèn)是沒有場(chǎng)輸出的）</strong>，提交計(jì)算完成后，監(jiān)視器中有增量步，結(jié)果云圖中無增量步顯示（ODB加載問題）解決方法：</p><p><br></p><ol><li>上方菜單欄File-Close ODB-全部清除</li><li>Job模塊-重新打開計(jì)算文件的Results</li><li>查看云圖，增量步結(jié)果可查看<
Abaqus場(chǎng)變量云圖，如果我們想更改，那就可以在該區(qū)域?qū)?yīng)的Excel部分進(jìn)行修改，即可操作成功。
<p>1、點(diǎn)擊：視圖切面管理器</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202312/attachment/b98ee6c3399c4d5bb4e7ff856e4e1ec9.png" style="text-align
車輛領(lǐng)域多個(gè)子系統(tǒng)方案涉及空壓機(jī)，比如內(nèi)燃機(jī)增壓、燃料電池供氧、空氣懸架、氣制動(dòng)等，Simcenter Amesim后處理工具種類繁多，涉及不少操作細(xì)節(jié)，本文給出空壓機(jī)云圖工況點(diǎn)的繪制方法。
以燃料電池車demo“FuelCellSystemIntegration.ame“為例，在一個(gè)空白plot中加載“efficiency_compressor_dm_pr_manually_built.data
Abaqus場(chǎng)變量云圖，如果我們想更改，那就可以在該區(qū)域?qū)?yīng)的Excel部分進(jìn)行修改，即可操作成功。
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今天給大家分享的主要內(nèi)容：三節(jié)點(diǎn)桿單元Matlab有限元編程，并附帶云圖繪制后處理程序，獲取方法，見文末。
前些日子，木木在學(xué)習(xí)有限元的過程中，在有限元領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)一位博主@SAGARBODKHE,他主要也是更新有限元編程的一些視頻
ABAQUS中mises應(yīng)力云圖顯示的最大值還不到屈服應(yīng)力值為啥還有PEEQ值，PEEQ云圖有變形值
step1. step2跑完了，云圖只顯示到了1.5，咋回事呀，大佬們
