LG能源解決方案
關注創建者：匿名 創建時間：2021-08-09
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蓋世汽車訊 據外媒報道，6月8日，韓國電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）表示，已向韓國交易所申請上市初步許可，計劃今年進行首次公開募股。
（圖片來源：LG Energy Solution ）
市場人士表示，該公司可能通過此次股票發行融資約10萬億韓元（約89億美元），估值達100萬億韓元。這有望成為韓國今年最大規模的IPO之一。
LG能源解決方案計劃利用IPO所得收益來擴大一項對工廠的投資，以滿足電動車電池日益增長的需求。今年早些時候，LG能源解決方案選擇KB Securities和摩根士丹利作為IPO的主辦行。
因LG能源解決方案幾乎是全球所有主流汽車制造商的電池供應商，該公司的IPO計劃引起了廣泛關注。LG能源解決方案客戶包括特斯拉、通用、福特、雷諾、沃爾沃汽車、大眾，以及韓國兩大汽車制造商現代和起亞。
去年12月初，LG化學分拆電池部門，命名獨立后部門為LG能源解決方案，目的是在環境法規監管更加嚴格的的情況下更多地占領日益電動車電池市場份額。
LG能源解決方案2020年營收為13萬億韓元，預計到2024年創造超過30萬億韓元的營收。該公司曾稱，到2023年要將電動車電池產能翻倍至260GWh。
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展開 蓋世汽車訊 據外媒報道，LG化學子公司LG能源解決方案已經開始自己開發磷酸鐵鋰（LFP）電池，新產品將主要出售給中國企業。
（圖片來源：LG能源解決方案）
LG能源解決方案已經開始在其位于韓國大田（Daejeon）的實驗室內開發LFP電池。該公司計劃最早在明年，建立一條LFP電池試生產線。據悉，LG的LFP電池將采用軟包形式，而不是中國電池制造商通常所使用的方形或圓柱形形式。
LG能源解決方案計劃與其母公司LG化學合作，為其LFP電池提供原材料。韓國媒體推測，LG化學將尋求與中國合作伙伴建立合資企業，為LG能源解決方案的LFP電池供應原材料。
去年，特斯拉開始在中國生產的Model 3標準續航Plus版車型上使用LFP電池，供應商為中國企業寧德時代。此后，特斯拉又開始在中國制造的基本版Model 3和基本版Model Y上使用LFP電池。
2021年5月，特斯拉宣布將在其Megapack儲能系統中使用LFP電池。就在上個月，特斯拉對美國的訂單持有者表示，他們將可以選擇搭載LFP電池的標準續航Plus版Model 3。
對于LG能源解決方案來說，開發LFP電池是一個良好的商業舉措。據報道，未來將有越來越多的電動汽車企業（例如Rivian），甚至是蘋果公司，都將在其基本版車輛中使用這種鐵基電芯。
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展開 蓋世汽車訊 7月29日，韓國汽車制造商現代集團與電池制造商LG能源解決方案宣布，雙方將共同出資11億美元成立一家合資企業，在印度尼西亞建設一座電動汽車電池工廠。
（圖片來源：現代）
現代、LG能源解決方案以及印尼政府簽署了一份諒解備忘錄，計劃在印尼建設一座電池工廠，2025年時該工廠的年產能將達到10千兆瓦，這一產能足以滿足15萬輛電動汽車的需求。
兩家韓國企業將分別持有合資企業50%的股份，印尼政府承諾為該項目提供稅收減免和其他激勵措施。兩家公司表示，新工廠將于2021年第四季度破土動工，并于2024年上半年開始批量生產。電池廠將建在印尼首都雅加達附近卡拉旺（Karawang）的一個工業園區內，靠近現代的裝配工廠。
現代集團表示，本次合作旨在為其兩個附屬企業（現代和起亞）即將推出的電動汽車提供穩定的電池供應。現代在一份聯合聲明中表示：“新的工廠將為現代和起亞提供針對其電動汽車優化過的電芯，從而提升兩家汽車制造商純電動汽車的能效、性能和安全性。”現代集團的目標是將其純電動車型的數量提升到23款以上，并且在2025年時將銷量提升到100萬輛。
印尼是全球最大的鎳生產國，該國制定了一個目標，即成為全球電動汽車供應鏈中的主要參與者，包括原材料的開采以及電池和電動汽車的制造。
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展開 韓國三大電動車電池巨頭（LG能源解決方案、三星SDI和SK Innovation）在2020年第四季度取得最佳業績后，預計在2021年將繼續盈利。
市場分析師預計，在連續三個季度保持盈利后，剛從LG化學剝離出來的電動車電池部門LG能源解決方案（LG Energy Solution）將首次實現年度盈余。市場專家估計，LG化學2020年第四季度的營業利潤在7000億韓元左右，而LG能源解決方案貢獻了約2000億韓元（合1.847億美元）的營業利潤。
現代汽車證券預計，LG能源解決方案在10至12月期間的營業利潤為2780億韓元，銷售額達4.2萬億韓元。LG化學的電池部門在2020年第二季度扭虧為盈，并在隨后的第三季度報告了史上最高的營業利潤。去年前三季度，該部門營業利潤累計達2725億韓元，因此預計全年利潤總額將超過4000億韓元。
三星SDI預計將首次實現季度盈利。三星SDI預計將在韓國三大電動車電池巨頭中表現出最顯著的增長。據估計，該公司去年第四季度的營業利潤將超過3000億韓元，較去年同期大漲140%，創歷史新高。據市場分析人士稱，該公司銷售額可能達到3.5萬億韓元。
圖片來源：三星SDI官網
預計該公司包括電動車電池在內的大中型電池業務將在第四季度首次恢復盈利。Eugene Investment & Securities預計，該公司大中型電池部門的營業利潤將達到720億韓元，小型電池部門的營業利潤將達到1283億韓元，而電池部門的盈利好轉將進一步增強三星SDI的增長勢頭。
相比之下，SK Innovation的表現并不是很好。
展開 蓋世汽車訊 據外媒報道，LG與印度尼西亞政府簽署了一項巨額協議，將在印尼投資近100億美元，在該國生產電池。
12月30日，印尼政府宣布，LG能源解決方案（本月剛從LG化學剝離出來的獨立電池生產部門）已經與其簽署了一份價值98億美元的諒解備忘錄，將在印尼生產電動汽車電池。
（圖片來源：LG化學）
印尼投資協調委員會主席Bahlil Lahadalia表示，“我們已經與LG能源解決方案簽署了從上游到下游建設一體化電池工廠的諒解備忘錄。配套的礦山、冶煉廠、電池陰極和回收設施，乃至電動車都將在印尼本土生產。”Bahlil補充稱，該協議將使印尼成為世界上第一個整合電池行業的國家，從采礦到生產電動車鋰電池。
LG能源解決方案的一位管理人士證實，該公司已與印尼政府就諒解備忘錄達成一致，但無法提供具體細節和交易價值。
根據諒解備忘錄中的內容，該項目將位于北馬魯古省和中爪哇島，用于生產電動汽車電池的鎳礦至少有70%必須在印尼加工。印尼計劃開始加工其豐富的鎳紅土礦，用于生產鋰電池，這是該國最終成為全球電動汽車生產和出口中心的努力的一部分。
印尼是世界上最大的鎳材料生產國之一，但該國最近禁止鎳礦出口，以鼓勵行業在當地加工鎳礦。這一舉措引發了投資者對在該國投資電池生產的濃厚興趣，特斯拉等公司目前都在評估在該國進行投資。本月初印尼表示，特斯拉將在1月初派代表團前往該國，討論對其電動汽車供應鏈的潛在投資。
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