零部件選型的案例
可看可用可直接輸出3D機械零部件模型的產品目錄
隨著三維CAD系統在設計中應用的不斷推廣，整車廠的工程師大都希望獲得可以直接調用CAD模型的產品目錄，這對于他們的產品設計和零部件選型來說，就太方便了。從零部件企業來說，提供給工程師他們的產品目錄，就意味著很有可能成為這些整車廠的潛在供應商。
在國外由設計人員確定零部件的比例高達70%， 另從PARTcommunity(http://cadenas.partcommunity.com)下載統計表明，每月400萬個下載中，其中80%在之后都進行了采購。這也就是為什么國外零部件企業如此注重自己產品的CAD數據制作和推廣的重要原因， CAD模型下載和提供可以為企業帶來新的銷售渠道，可以有效地進行市場推廣。
更多信息見：http://www.cadenas.de/electronic-productcatalog_cn/index.html?sid=7
展開 如何在CAD設計中快速調用標準件和供應商超大型零部件庫
德國賓德集團（Franz Binder GmbH）引入CADENAS戰略性零部件數據資源管理系統PARTsolutions
標準件是設計的重要元素，使用標準件有助于企業實現最佳成本效益，促進合理發展。在賓德，標準件被用于塑料注射成型工具和自動化系統的開發。它們在整個設計過程中起著重要的作用。除了降低設計成本外，還有利于庫存件的經濟管理，清理冗余數據，促進設計的統一性和標準化。
多年來，供應商一直提供來自各種制造商的標準件。一些供應商在他們的官網上提供標準件下載，而另一些供應商則提供離線CD光盤供使用。在極端情況下，供應商必須重新設計標準件。
不論是工程師、設計師、規劃師還是開發人員，沒有具體的產品數據信息，想要在網站中找到所需的標準件，往往需要花費大量的時間。
搜索標準件會浪費大量時間。一個中型注塑模具由大約 150 個獨立零部件組成。標準件的比例約為20%。在自動化技術系統開發方面，涉及的單獨零部件大約有 500個，標準件的比例更高。
賓德引入PARTsolutions的關鍵原因：
1、賓德希望結合 Teamcenter， 在其CAD/PLM 系統 Siemens NX中直接查找和使用標準件和供應商外購件。隨著戰略性零部件管理系統 PARTsolutions 的引入，賓德成功創建了一個專業完善的零部件管理系統，能與賓德現有的 CAD 系統相兼容，快速進行零部件選型。通過使用與相應 CAD 系統兼容的原始 CAD 格式，能瞬間獲得完整的模型信息，包括其現有 CAD 系統的“結構樹”。利用PARTsolutions安裝標準件，可節省80%的時間。
展開 KUKA系統采用智能解決方案來優化零部件管理
KUKA Systems使用PRO.FILE和CADENAS的聯合解決方案來優化零部件管理
在KUKA Systems，設計部門不僅要考慮技術方案的創新有效，同時也要確保所設計的產品價格合理并能快速交付。因此，產品在設計初期為對無論是自制件，標準件還是外購件的優化管理，都能有效避免零部件數量的野蠻增長，降低產品設計成本。
一直以來，CADENAS是行業內公認的零部件數據管理專家，通過與KUKA Systems強強聯合，優化PRO.FIL PLM跨部門產品開發和設備制造過程質量管理流程進行控制和記錄。
PRO.FILE和來自CADENAS的幾何相似性搜索的任務就是通過幾何結構的對比來分析是否已存在相同或相似的繪制件。只需幾秒鐘即可從PRO.FILE系統讀取結果，并可對其進行3D預覽。如果零部件模型符合設計要求便可直接重用。如果必須構建新零部件，則應盡可能將相似零部件作為模板進行修改，從而達到節約成本的目的。
優選零部件，多系統兼容，實現數據共享
由于零件種類繁多，而且供應商數量眾多，因此對于所謂的“ C零件”的采購會導致大量毫無意義的檢查、審批和管理方面的行政工作。重復問詢不必要地占用了采購和設計資源，而采用優選零部件采購原則，可以輕松避免這種資源的浪費，增加訂單數量，同時使采購獲得更多的議價空間。
為了確保每個設計師都能正確選用零部件，KUKA系統引入了基于現實生活的交通燈系統。交通燈原理: 紅色交通燈=禁止使用，黃色交通燈=允許使用，綠色交通燈=推薦使用，藍色交通燈=不再允許被使用，對于這種情況，SAP系統、 CADENAS系統以及PRO.FILE會自動推薦一個后繼零部件，并顯示在系統推薦的選項中。
展開 關于汽車線束密封防水措施的分析
4 結 語
本文結合汽車不同區域的防水要求，著重從零部件選型和線束布置兩方面分析了其對線束水密性的影響，并在此基礎上提出了線束防水的措施，以及防水性能的驗證試驗，為今后汽車線束在防水性能方面的提升提供了參考方向。
聲明：本文來源《汽車電器》，作者：田夢， 陳淳， 單黎婷，上汽大眾汽車有限公司，本公眾號經《汽車電器》雜志社授權，可以原創形式發文。
GE oil & gas從紙質目錄到數字目錄
伴隨著全球經濟進入一個前所未有的新高度，客戶需求日益復雜，客制化訂單不斷增加，產品種類持續增長，全球范圍內設計工具和規則的高度可變性以及對縮短交貨期和降低成本的持續需求，GE OIL & GAS也面臨著亟待解決的新挑戰：縮短零部件選型和創建時間，提高現有零部件數據重用率。
問題描述
?元數據和商務數據無法用于零部件搜索或選型
?在PLM中手動搜索或創建標準件（BOM和CAD）的過程過于繁瑣
?生成物料編碼的分類規則復雜，PLM的分類無法對其進行管理，需要創建所有可能選項。
2026 廣州國際汽車零部件及加工技術、汽車模具展覽會︱專注于為汽車零部件的研發與生產制造服務的專業展覽會已全面啟動，歡迎咨詢
組委會將嚴格篩選演講嘉賓和演講主題，以技術為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術論壇介紹世界范圍內最先進的、最前沿的汽車零部件制造和汽車模具技術，為廣大汽車零部件行業人士奉送一場“美味佳肴”。
助力汽車零部件產業發展，2025 第十二屆廣州國際汽車零部件加工技術及汽車模具展覽會與您相約“羊城”廣州
汽車零部件是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，為汽車的正常運行和安全性能提供了保障。近年來，中國汽車零部件行業受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。國家陸續出臺了多項政策，鼓勵汽車零部件行業發展與創新。隨著新能源汽車市場的快速發展，對高性能、高質量的汽車零部件需求日益增長。這為汽車零部件行業帶來了新的增長點和發展機遇。未來，汽車零部件行業將繼續加大技術研發投入，推動產品創新和技術升級。智能化、輕量化、節能環保等新技術將成為行業發展的重要方向。
在此背景下，AUTO TECH 2025第十二屆廣州國際汽車零部件加工技術及汽車模具展覽會將于2025年11月20日至22日在廣州保利世貿博覽館盛大召開。AUTO TECH 2025 零部件加工技術及汽車模具展會匯集國內外上百家知名品牌或實力參展商，同期論壇網羅時下熱門議題，集中展示了汽車零部件（包括各類汽車鋁、鎂、鋅、銅合金壓鑄件、精密鑄件、分動器總成、鏈輪室、變速器總成、變速箱、離合器殼體、輪管、套筒、泵體等部件）、汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、壓鑄設備、注塑機、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形；刀具、加工設備磨具、塑料模具、自動化及檢測設備、汽車模具及相關配套、EV部件及加工技術等，為汽車行業的機加工以及模具成型方面行業打造了一場集技術、商貿、品牌、專業會議為一體的行業盛會！展會同期還將舉辦多場高規格的行業論壇和技術研討會，邀請和學者就汽車零部件的創新設計、智能制造技術、智能化、輕量化、節能環保等熱點話題進行深入探討。
AUTO TECH 2025 華南展——誠邀您與行業同仁一道共迎汽車人的行業盛會，奏響汽車產業新篇章。2025年11月20日-22日，廣州保利世貿博覽館，期待您的蒞臨！
展開 可看可用可直接輸出CAD模型的產品目錄
隨著三維CAD系統在設計中應用的不斷推廣，整車廠的工程師大都希望獲得可以直接調用CAD模型的產品目錄，這對于他們的產品設計和零部件選型來說，就太方便了。從零部件企業來說，提供給工程師他們的產品目錄，就意味著很有可能成為這些整車廠的潛在供應商。
在國外由設計人員確定零部件的比例高達70%， 另從PARTcommunity(http://cadenas.partcommunity.com)下載統計表明，每月400萬個下載中，其中80%在之后都進行了采購。這也就是為什么國外零部件企業如此注重自己產品的CAD數據制作和推廣的重要原因， CAD模型下載和提供可以為企業帶來新的銷售渠道，可以有效地進行市場推廣。
更多信息見：http://www.cadenas.de/electronic-productcatalog_cn/index.html?sid=7
展開 一文了解汽車空調NVH性能開發 附ERP等效輻射聲功率在汽車NVH開發中的應用下載
之后要依據造型、成本、環境件和沿用件等輸入的綜合分析，寫出整車的空調系統振動噪聲開發策略，包括對零部件選型、零件安裝和幾何匹配、軟件方案和模態匹配的建議，并綜合運用仿真和試驗的方法，證明上述建議可以達到整車空調系統振動噪聲目標值。
依據競品分析和開發策略，設定整車目標，即：與車型平臺和使用工況密切結合的目標值振動噪聲體系，輸入產品品牌的定位，市場反饋、客戶需求以及對標數據庫。
最后依據空調系統的主要構成對其進行目標分解。目標大體上可以分為空調管路的軟管長短，消聲器布置的空間，壓縮機的輻射噪聲、壓力脈動、支反力，HVAC空調總成的鼓風機動平衡、電機異常響動、電機破刷聲和風門切換聲，冷卻風扇的輻射噪聲、煽動平衡及電機異響。
在產品詳細設計階段，根據從整車空調系統NVH目標分解值分解而成的零部件NVH目標值對HVAC空調總成、壓縮機、冷卻風扇和鼓風機分別制定零部件級別的目標值，根據供應商提供的選型前的實驗報告判斷NVH風險，制定防止措施或者提出選型建議。由產品工程師整合在零部件選型的技術建議中。
在布置校檢階段，要對出風口面積（有效面積）、空調軟管長度、鼓風機進風口DMU、暖風水管管路、空調風管壓降、通過噪聲和壓損，外循環進風口面積等進行校對核準。
展開 MISUMI,DME等眾多公司選用的三維選型目錄
隨著三維CAD系統在設計中應用的不斷推廣，整車廠的工程師大都希望獲得可以直接調用CAD模型的產品目錄，這對于他們的產品設計和零部件選型來說，就太方便了。從零部件企業來說，提供給工程師他們的產品目錄，就意味著很有可能成為這些整車廠的潛在供應商。
在國外由設計人員確定零部件的比例高達70%， 另從PARTcommunity(http://cadenas.partcommunity.com)下載統計表明，每月400萬個下載中，其中80%在之后都進行了采購。這也就是為什么國外零部件企業如此注重自己產品的CAD數據制作和推廣的重要原因， CAD模型下載和提供可以為企業帶來新的銷售渠道，可以有效地進行市場推廣。
更多信息見：http://www.cadenas.de/electronic ... cn/index.html?sid=7
展開 機床卡盤在發動機軸類部件加工時的選型和維護
以上說明了浮動和剛性卡盤的結構區別、維護和選型要求，對于卡盤相關的使用和維護有一定幫助。如果需要更深層次的理解和靈活運用，需要不斷地在現場使用和維護中總結經驗。
CADENAS獲巴伐利亞創新獎提名
其搭載的可視化人工智能搜索功能，為用戶打造了全新且便捷的技術知識獲取渠道，讓工作重心回歸到零部件選型與方案設計的核心任務上。
這項于2025年首次推出的技術，依托人工智能驅動的視覺與幾何搜索算法，可在無需零件編號或名稱標識的情況下精準查找零部件。針對這套人工智能圖像檢索功能，用戶只需上傳零件的照片或截圖，再大致勾勒出目標零件的輪廓即可。系統會自動識別零件的關鍵幾何特征，并推薦匹配的 CAD 模型。通過這種方式，技術能在極短時間內輸出具體的解決方案，且方案可直接用于后續處理、參數調整，并能直接嵌入最終的設計流程中。
獲得巴伐利亞創新獎的提名是CADENAS的一項殊榮。本屆獎項的提名公示與頒獎典禮將于今年秋季舉行。
展開 機床卡盤在發動機軸類部件加工時的選型和維護
以上說明了浮動和剛性卡盤的結構區別、維護和選型要求，對于卡盤相關的使用和維護有一定幫助。如果需要更深層次的理解和靈活運用，需要不斷地在現場使用和維護中總結經驗。
汽車零部件阻燃劑使用介紹
Deflamer?無鹵有機磷系列阻燃劑賦予汽車塑料部件優異的阻燃性能及電氣性能，可大幅降低火災風險。
01
常見工程塑料阻燃劑
及應用性能
Deflamer?無鹵有機磷系列阻燃劑用于車輛內部和外部的高壓部件，以滿足相關性能要求，其阻燃性、顏色穩定性、力學和電絕緣性能達到最高標準。
電動汽車零部件及功能
電動汽車零部件
電動汽車或汽車部件和功能取決于汽車類型。目前至少有四種類型的電動汽車目前在世界范圍內進行商業銷售和運營。本文將討論各種常見的主要電動汽車部件或元件及其功能，例如動力電池、逆變器（DC-DC 轉換器）、牽引電機、車載充電器和控制器。不同類型的電動汽車組件決定了汽車的工作方式。電動汽車（車輛）的部件和功能可以通過下圖來解釋。
電動汽車如何工作？
當踩下汽車踏板時，則：
控制器 [C] 從電池 [A] 和逆變器 [B] 獲取并調節電能
控制器設置好后，逆變器再向電機發送一定量的電能（根據踩踏板的深度）
電動機 [D] 將電能轉換為機械能（旋轉）
電機轉子的旋轉使傳動裝置旋轉，因此車輪轉動，然后汽車移動。
注：以上工作原理適用于純電動汽車（BEV）類型。
電動汽車零部件
電動汽車的基本主要部件
幾乎所有類型的電動汽車安裝的電動汽車的基本主要元件如下：
牽引電池組 (A)
電動汽車中電池的功能是作為直流電 (DC) 形式的電能存儲系統。 如果收到控制器的信號，電池將直流電能流向逆變器，然后用于驅動電機。 所使用的電池類型是可充電電池，其布置方式形成所謂的牽引電池組。有各種類型的電動汽車電池。
電源逆變器 (B)
逆變器的作用是將電池上的直流電 (DC) 轉換為交流電 (AC)，然后該交流電供電動機使用。 此外，電動汽車上的逆變器還具有將再生制動時的交流電變成直流電，然后用于給電池充電的功能。 部分電動車型使用的逆變器類型為雙向逆變器類別。
控制器（C）
控制器的主要功能是作為來自電池和逆變器的電能的調節器，這些電能將分配給電動機。 而控制器本身從汽車踏板（由駕駛員設置）獲得主要輸入。
展開 