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Automotive SPICE

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創(chuàng)建者：匿名創(chuàng)建時間：2021-08-02

Automotive SPICE的實(shí)例教程

符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)和Automotive SPICE流程發(fā)布提供了《Ansys SCADE Handbook for efficient development for lS026262 and ASPICE》白皮書，詳細(xì)敘述了基于 SCADE 的開發(fā)流程與 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)以及 Automotive SPICE 過程要求的符合性。易與第三方工具集成的開放接口 Ansys SCADE 提供了基于 Python 的開放接口，可以方便的和車載軟件開發(fā)過程中常用到的工具環(huán)境集成聯(lián)合使用，使用戶可以快速的將 Ansys SCADE 引入到現(xiàn)有的工作流程，提升整體的軟件開發(fā)效率。 ISO26262高安全級別軟件優(yōu)化方案和認(rèn)證優(yōu)勢 Ansys SCADE 基于形式化內(nèi)嵌安全屬性的建模語言確保設(shè)計模型的安全性，其代碼自動生成器-Ansys SCADE KCG 的開發(fā)嚴(yán)格按照 ISO26262 最高安全等級 ASIL D 的開發(fā)要求，能夠確保模型到代碼的一致性，生成的代碼可以直接符合 ASIL D 的認(rèn)證要求，并獲得了第三方獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。使用 Ansys SCADE 提供的 ISO26262 高安全等級軟件開發(fā)認(rèn)證優(yōu)化方案，可以減少以下認(rèn)證相關(guān)活動，提高開發(fā)和認(rèn)證效率： Ansys SCADE解決方案的典型應(yīng)用流程 Ansys SCADE 提供了車載安全嵌入式軟件基于模型開發(fā)的典型工作流程，這些流程已經(jīng)在客戶的實(shí)際項(xiàng)目中得到應(yīng)用和驗(yàn)證，取得了很好的反饋。

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【本周四在線研討會預(yù)熱】IBM ELM—嵌入式系統(tǒng)工程研發(fā)管理解決方案

特點(diǎn) 橫跨需求管理、測試管理、源代碼管理的全局配置管理和數(shù)據(jù)追溯，支撐完整系統(tǒng)工程的變體和并行開發(fā) 開箱即用的Scrum和SAFe等敏捷框架符合Automotive SPICE、ISO 26262的過程模板符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)集成規(guī)范OSLC，靈活、無縫插拔配置不同的工具集充分應(yīng)用Web技術(shù)，系統(tǒng)高度可擴(kuò)展、可配置系統(tǒng)組件 DOORS / DOORS Next：支持跨專業(yè)、跨時區(qū)、跨供應(yīng)鏈的高效需求管理。使用不同的視圖創(chuàng)建需求鏈接和追溯需求交換和導(dǎo)入需求評審需求需求版本控制和基線化 Rhapsody：通過結(jié)構(gòu)化建模的方式在系統(tǒng)和軟件架構(gòu)中識別需求、管理接口、控制風(fēng)險。使用UML & SysML進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計對系統(tǒng)動態(tài)行為進(jìn)行建模支持仿真分析識別和定義接口將架構(gòu)元素與工作項(xiàng)、測試項(xiàng)、需求項(xiàng)鏈接在一起生成代碼 ETM（慣用名RQM）：將測試計劃、探測缺陷、測試自動化、測試報告整合在一起的測試資產(chǎn)管理平臺。

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一文厘清汽車基礎(chǔ)軟件及國產(chǎn)現(xiàn)狀

早在大概在2011年的時候，普華的產(chǎn)品通過了德國奔馳技術(shù)中心的測試和認(rèn)證， 2013年就與長安汽車合作，將國產(chǎn)AUTOSAR應(yīng)用到量產(chǎn)車型CS75上，2015年我們拿到Automotive SPICE 3級認(rèn)證，2020年5月，普華的AUTOSAR OS獲得萊茵頒發(fā)的 ISO 26262 ASIL D的產(chǎn)品認(rèn)證證書。 2021年AUTOSAR中國日上，普華發(fā)布了其新一代面向Adaptive AUTOSAR產(chǎn)品。東軟睿馳除了普華基礎(chǔ)軟件之外，東軟睿馳的AUTOSAR產(chǎn)品NeuSAR，在國內(nèi)也是做的不錯的，AUTOSAR本文為21-11。有支持AUTOSAR Adaptive標(biāo)準(zhǔn)的NeuSAR aCore平臺，以及支持AUTOSAR Classic標(biāo)準(zhǔn)的NeuSAR cCore平臺。與其他工具廠商一樣，NeuSAR ccore涵蓋了Classical AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)里規(guī)定的模塊，其中OS、RTE、E2E、WDGM等模塊還通過了功能安全I(xiàn)SO26262 ASILD的認(rèn)證，可以適配主流的英飛凌Aurix系列，恩智浦的MPC56、57、S32的部分產(chǎn)品，瑞薩的RH850系列等，另外國產(chǎn)芯馳的芯片也支持。用于Adaptive AUTOSAR開發(fā)的NeuSAR acore目前也比較完善了，支持系統(tǒng)功能組件、通信功能組件(支持SOME/IP和DDS)、安全功能組件、診斷和日志組件等。其適配的操作系統(tǒng)有主流用Linux和QNX。

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技術(shù) | 解鎖L2/3級自動駕駛的汽車架構(gòu)

為了滿足汽車軟件開發(fā)的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)制定了Automotive SPICE流程模型，它構(gòu)成了功能安全和信息安全的基礎(chǔ)。 ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)定義了在系統(tǒng)開發(fā)過程中，如何在流程層面和方法層面確保功能安全。對于軟件架構(gòu)而言，功能安全是一個關(guān)鍵因素。現(xiàn)在已有用于監(jiān)測系統(tǒng)完整性、分區(qū)、時間和流程監(jiān)測或者安全通信等方面的基本集成機(jī)制，并且已經(jīng)應(yīng)用于多個系列項(xiàng)目。信息安全機(jī)制將長期在汽車開發(fā)中占據(jù)重要的一席之地。防盜報警器、安全電子鑰匙或里程表安全存儲等系統(tǒng)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)功能。但是，隨著汽車連接性的增加，行業(yè)正面臨新的挑戰(zhàn)。根據(jù)信息技術(shù)的基本定律，“哪里有聯(lián)網(wǎng)，哪里就會有攻擊”，汽車行業(yè)中系統(tǒng)的信息安全和隱私方面的重要性也在與日俱增。第一次利用遠(yuǎn)程訪問或互聯(lián)網(wǎng)成功攻擊系統(tǒng)的事件被公眾知曉，并且產(chǎn)生了廣泛的反響。為應(yīng)對這種攻擊，SAE International于2016年初發(fā)布了安全系統(tǒng)開發(fā)手冊（SAE J3061，“Cybersecurity Guidebook for Cyber-Physical Systems”）。該手冊介紹了相關(guān)流程和方法并遵循了ISO 26262對汽車產(chǎn)品生命周期的規(guī)定。該文件并非標(biāo)準(zhǔn)，但它總結(jié)了重要的舉措，如研究計劃或現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)和出版物。因此該文件很有價值，可以作為了解信息安全流程和方法的入門指南。總結(jié) 自動駕駛架構(gòu)的要求的復(fù)雜度顯著提升。

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