錄播推薦 ?點擊圖片觀看錄播 直播主題： 軸承基礎結構介紹及Adams建模仿真 講師介紹： 郝大妞 汽車仿真工程師 擅長使用Adams（多體動力學仿真、二次開發、GUI窗體設計、柔性體仿真）、Hypermesh（傳統結構分析、拓撲優化、二次開發）、Abaqus（傳統結構分析、二次開發、GUI程序設計）、comsol等，且熟練掌握C++，MYSQL

（直播詳情如下▼） 1.直播主題 軸承基礎結構介紹及Adams建模仿真 2.直播時間 10月31日 19:30 3.講師介紹 郝大妞 汽車仿真工程師 擅長使用Adams（多體動力學仿真、二次開發、GUI窗體設計、柔性體仿真）、Hypermesh（傳統結構分析、拓撲優化、二次開發）、Abaqus（傳統結構分析、二次開發、GUI程序設計）、comsol等，且熟練掌握C++，MYSQL等編程語言

后臺回復：MFEA1.0,將自動獲取相應文件，將文件拖至Matlab中，將會自動安裝app。 網格數據結構 支持關鍵詞：*Node、*Element、*Material、*Load、*Constr。

ABAQUS/Explicit 采用顯示動力學有限元格式，適用于模擬短暫、瞬時的動態事件，如： 模擬高速動力學問題，需要較少的時間增量； 適合求解沖擊，穿透等高度非線性動力響應問題； 對于包含不連續的非線性問題，一般效率高。

4）有限元模型縮減替換，EXCITE eAxle除了支持基于參數化的齒軸的建模外，還支持所有部件基于有限元縮減模型的建模，其Component Modeler支持常見有限元網格的導入（inp、bdf、cdb）和自動主節點綁定及縮減求解，既可以調用外部有限元求解器，也可以使用內置ABAQUS求解器（需license支持）。

五、Abaqus/CFD流體分析模塊 純計算流體動力學求解器Abaqus/CFD基于混合間斷有限元法/有限體積法（FVM） 和有限單元法（FEM），可以解決與層流和湍流相關的流體力學問題，不用通過第三方軟件即可以在Abaqus/CAE里方便地實現Abaqus/Standard、Abaqus/Explicit與Abaqus/CFD的耦合，實現真正意義上的流固耦合或耦合傳熱。

二、仿真計算采用的設備基本情況：6個CPU，32G 三、仿真模型的處理技術： ①進行載荷步定義的時候，考慮到輪胎的約束條件較多，與路面的耦合過程較為復雜，并且網格的單元劃分不均勻，所以采用隱式動力學的方法，將每一步增量用靜力學的方法處理。雖然該方法占用的資源較多，求解的時間比較長，但是得出的結果更為精確，相比較于顯示動力學計算效益更高。

差速器的仿真分析需要聯合多體動力學分析軟件ADAMS、有限元分析軟件Abaqus和有限元前處理軟件HyperMesh等，差速器設計的總體技術思路如圖3所示。 圖3 差速器設計的技術思路 將差速器總成三維模型導入ADAMS中，設置材料屬性、約束關系等參數，建立差速器運動仿真模型。

Abaqus/CFD流體分析模塊： 純計算流體動力學求解器Abaqus/CFD基于混合間斷有限元法/有限體積法（FVM） 和有限單元法（FEM），可以解決與層流和湍流相關的流體力學問題，不用通過第三方軟件即可以在Abaqus/CAE里方便地實現Abaqus/Standard、Abaqus/Explicit與Abaqus/CFD的耦合，實現真正意義上的流固耦合或耦合傳熱。

Abaqus/CFD流體分析模塊： 純計算流體動力學求解器Abaqus/CFD基于混合間斷有限元法/有限體積法（FVM） 和有限單元法（FEM），可以解決與層流和湍流相關的流體力學問題，不用通過第三方軟件即可以在Abaqus/CAE里方便地實現Abaqus/Standard、Abaqus/Explicit與Abaqus/CFD的耦合，實現真正意義上的流固耦合或耦合傳熱。