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關(guān)鍵詞：拖航阻力;計算模型;有限元;海洋平臺;海上自升式平臺沒有自航能力，一般采用拖輪進行拖帶作業(yè).拖航前需計算平臺拖航阻力，選擇系柱拖力相當(dāng)?shù)耐陷啠蝗绻?em>拖航阻力計算不準(zhǔn)確，拖輪拖帶能力不足，遇到惡劣海況時無法制衡平臺，可能出現(xiàn)平臺失控的情況.關(guān)于拖航阻力計算，目前國內(nèi)一般采用中國船級社(CCS)《海上拖航指南(2011)》“附錄2 海上拖航阻力估算方法”,但該計算模型僅考慮了摩擦阻力

國內(nèi)外學(xué)者已對拖纜姿態(tài)開展一系列研究[1]。章浩燕等[2]采用簡化的解析方法對拖纜二維形態(tài)進行了研究；張大朋等[3]對300 m拖纜系統(tǒng)在低航速下的穩(wěn)態(tài)拖曳進行了分析；朱克強[4]對不同截面纜的阻力系數(shù)進行了分析，并對100 m拖纜系統(tǒng)在低航速下的穩(wěn)態(tài)拖曳進行了計算。這些研究可供拖纜分析參考，但主要面向的是中小尺度拖纜，且大多數(shù)沒考慮海浪的影響，與大尺度拖纜的實際應(yīng)用有一定的偏差。

一、兩條老路：拖纜與蓄電池的“死胡同”礦用罐籠的傳統(tǒng)供電方案主要有兩種：拖纜和蓄電池。但這兩條“老路”，每條都越走越窄。拖纜方案一度被認為是罐籠供電的“標(biāo)準(zhǔn)答案”——在罐籠上拖拽一根隨行電纜，為附屬設(shè)備供電。然而，這一方案的風(fēng)險在實踐中不斷暴露。礦井深度動輒數(shù)百米，罐籠每天往復(fù)運行上百次，拖纜在長期彎曲、拉伸、摩擦中極易磨損破皮，輕則信號中斷，重則漏電觸電，甚至引發(fā)電氣火花。

OAS 光學(xué)軟件 | 一拖二光波導(dǎo)案例分析01/前言本案例針對AR設(shè)備小型化、高效能的應(yīng)用需求，依托 OAS 光學(xué)軟件的核心設(shè)計能力，提出解決方案。 OAS 光學(xué)軟件可精準(zhǔn)實現(xiàn)光柵協(xié)同設(shè)計與光能高效復(fù)用，有效破解行業(yè)核心技術(shù)痛點，為 AR 光波導(dǎo)一拖二架構(gòu)的工程化落地提供專業(yè)技術(shù)支撐。

那么如何實現(xiàn)變頻器一拖二甚至一拖多功能？案例：某廠的窯爐傳動就是這樣的，這樣的窯爐很多——1臺11KW的富士變頻器帶了15臺0.55KW的擺線針輪減速電機。而且，這些電機可能隨時啟停————在電機就地設(shè)置了電機保護開關(guān)，可以隨時啟停電機，以對電機所在的鏈條等機械傳動進行維修。電機離變頻器的平均距離約30米左右。該系統(tǒng)正常運行多年，未發(fā)現(xiàn)有異常狀況出現(xiàn)。

那么如何實現(xiàn)變頻器一拖二甚至一拖多功能？ 案例：某廠的窯爐傳動就是這樣的，這樣的窯爐很多——1臺11KW的富士變頻器帶了15臺0.55KW的擺線針輪減速電機。而且，這些電機可能隨時啟停————在電機就地設(shè)置了電機保護開關(guān)，可以隨時啟停電機，以對電機所在的鏈條等機械傳動進行維修。電機離變頻器的平均距離約30米左右。該系統(tǒng)正常運行多年，未發(fā)現(xiàn)有異常狀況出現(xiàn)。

當(dāng)你盯著空白的設(shè)計畫布，糾結(jié)如何在結(jié)構(gòu)強度與輕量化之間找到最優(yōu)解；當(dāng)研發(fā)周期被反復(fù)的物理試錯拉長，材料成本在一次次迭代中悄然攀升 —— 每個設(shè)計工程師、產(chǎn)品設(shè)計師和建筑師，或許都曾陷入這樣的困境。 但現(xiàn)在，Altair Inspire 正在重新定義 “設(shè)計從 0 到 1” 的路徑，讓 “仿真驅(qū)動設(shè)計” 不再是行業(yè)里的概念，而是你觸手可及的高效工具。 靈感落地，快人一步

整個過程無拖纜、無接觸、無火花，徹底消除了拖纜磨損、漏電、拉斷等安全隱患。公司創(chuàng)始人指出：“礦井環(huán)境對設(shè)備的安全性要求極高。我們的無線充電設(shè)備沒有裸露電極，密封等級達到IP67，可以在潮濕、粉塵、淋水的工況下長期穩(wěn)定運行。更重要的是，無線充電本質(zhì)上是無火花的?！?/div>