流體散熱
關(guān)注創(chuàng)建者：北鯤 創(chuàng)建時(shí)間：2023-02-19
流體散熱的視頻教程
工程應(yīng)用中的流體散熱一堂課
工程應(yīng)用中的流體散熱一堂課 適用人群：對(duì)流體散熱感興趣的用戶 工程應(yīng)用中的流體散熱一堂課（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-06-16 19:30 直播大綱 一、BDU 中的水冷 1、將模型變成 Icepak 能認(rèn)識(shí)的模樣（1）散熱模型的簡(jiǎn)化（2）SCDM 的功勞 2、不同流體在軟件中的設(shè)定 3、流量的設(shè)定 4、收斂的判定 二、BDU 中嘗試風(fēng)冷 1、非線性風(fēng)扇設(shè)定
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Altair HyperWorks電機(jī)應(yīng)用專(zhuān)題（共四期）
“三合一”電機(jī)NVH仿真優(yōu)化案例 【第三期】電機(jī)流體散熱仿真【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時(shí)間：2019-12-19 19:30 本期內(nèi)容大綱（主講老師：姜鴻） 基于Hyperworks CFD 的電驅(qū)動(dòng)熱流體仿真分析技術(shù)介紹 1.Altair Hyperworks CFD 模塊介紹 2.齒輪箱
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車(chē)燈仿真分析系列課程（熱仿真/結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真/光學(xué)仿真）
ANSYS作為世界知名的CAE仿真軟件，在汽車(chē)車(chē)燈的結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體散熱、光學(xué)設(shè)計(jì)都有廣泛地應(yīng)用。在結(jié)構(gòu)力學(xué)分析時(shí)，借助ANSYS可以實(shí)現(xiàn)諸如：車(chē)燈極端靜載荷作用下的強(qiáng)度/剛度分析、車(chē)燈的抗沖擊/振動(dòng)性能分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)；車(chē)燈的碰撞試驗(yàn)分析；車(chē)燈在交變載荷作用下的結(jié)構(gòu)疲勞計(jì)算等，從而為汽車(chē)照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
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流體散熱的實(shí)例教程
流體散熱：
熱源，10顆燈珠表面熱源：500W；
Y向風(fēng)速：2m/s；
環(huán)境溫度&空氣溫度：313.2K；
實(shí)體溫度：313.2K；
實(shí)體材質(zhì)：鋁；
計(jì)算結(jié)果最高處溫度：80℃
溫度（流體）和溫度流動(dòng)軌跡：
三個(gè)角度截圖：
無(wú)流體的，熱力分析。發(fā)熱功率500W，熱對(duì)流系數(shù)80W/m^2*k,得出結(jié)果最高溫度73℃。
空氣溫度293 K，實(shí)體最高溫度77℃。
風(fēng)速改為4m/s，實(shí)體最高溫度66℃。
實(shí)體初始溫度293K，實(shí)體最高溫度64℃。
碩士主修CAE仿真專(zhuān)業(yè)，擅長(zhǎng)振動(dòng)分析以及流體散熱分析，長(zhǎng)期從事CAE軟件以及相關(guān)理論培訓(xùn)工作。
一、模型簡(jiǎn)化
將不影響熱傳遞路徑的結(jié)構(gòu)特征做適當(dāng)簡(jiǎn)化，如：小的倒角、孔、螺柱等。簡(jiǎn)化后的模型如下圖。整體散熱路徑：點(diǎn)狀熱源通過(guò)熱傳導(dǎo)到大平面結(jié)構(gòu)，另一側(cè)在熱源密集地方增加散熱翅片，同時(shí)通過(guò)風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制對(duì)流散熱
圖1模型簡(jiǎn)化圖
二、網(wǎng)格劃分解析
1.風(fēng)扇兩側(cè)為流體變化快速的地方、網(wǎng)格應(yīng)進(jìn)行加密劃分；
2.散熱翅片兩側(cè)流體變化也較為迅速、需要進(jìn)行加密劃分；
3.散熱翅片本身翅片間至少三層網(wǎng)格、翅片本身保留兩層網(wǎng)格。
圖2風(fēng)扇進(jìn)出口網(wǎng)格圖
三、風(fēng)扇以及求解設(shè)定
1.風(fēng)扇設(shè)定
風(fēng)扇作為標(biāo)準(zhǔn)件，可以德?tīng)査裙I(yè)風(fēng)扇網(wǎng)站進(jìn)行獲取，此外Icepak、Flotherm等商用軟件自帶各種庫(kù)文件。圖3為軸流風(fēng)扇設(shè)定，其中PQ曲線通過(guò)外部.csv進(jìn)行加載。注意單位轉(zhuǎn)換。
圖三、軸流風(fēng)扇設(shè)定
2.求解設(shè)定
(1)湍流模型設(shè)定
依據(jù)雷諾數(shù)、貝克萊數(shù)進(jìn)行流態(tài)判定，一般軟件會(huì)給出，查看message信息。
(2)輻射模型設(shè)定
本項(xiàng)目選用自動(dòng)設(shè)定。
(3)環(huán)境溫度設(shè)定
如圖4所示，溫度設(shè)定為55℃，同時(shí)在boundary進(jìn)行設(shè)定。
(4)重力方向設(shè)定
按照實(shí)際進(jìn)行設(shè)定，本項(xiàng)目為Z向。
(5)監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)定
檢測(cè)邊緣發(fā)熱點(diǎn)，以及風(fēng)扇風(fēng)量。
圖4求解以及監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)定
四、收斂分析
經(jīng)過(guò)迭代，殘差接近10，同時(shí)個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度穩(wěn)定無(wú)波動(dòng)，認(rèn)為本次分析收斂。
展開(kāi) 培訓(xùn)目標(biāo)：
?了解CFD仿真流程及規(guī)范：計(jì)算域的建立原則、分析條件設(shè)置、網(wǎng)格劃分原則、模型簡(jiǎn)化原則等CFD解析中常見(jiàn)的規(guī)范性問(wèn)題；
?能采用scFLOW和scSTREAM完成通用流體以及散熱分析，如模型建立、前處理、計(jì)算過(guò)程、后處理，并完成部分典型的實(shí)例操作；
?掌握通用流體及散熱仿真的相關(guān)功能。
培訓(xùn)費(fèi)用：培訓(xùn)免費(fèi)，上機(jī)培訓(xùn)參加請(qǐng)自帶電腦
培訓(xùn)咨詢：沈老師 18561302360
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培訓(xùn)課程：
培訓(xùn)時(shí)間：4月17日-18日
培訓(xùn)地點(diǎn)：上海市閔行區(qū)華中路6號(hào)七寶德必易園A316室
適用人群：針對(duì)汽車(chē)行業(yè)聲學(xué)內(nèi)飾NVH仿真工程師、汽車(chē)行業(yè)NVH設(shè)計(jì)人員以及其他行業(yè)關(guān)注聲學(xué)材料特點(diǎn)及仿真技術(shù)的相關(guān)人員。
培訓(xùn)目標(biāo)：本次課程針對(duì)車(chē)內(nèi)噪聲的NVH仿真分析進(jìn)行培訓(xùn)，特別是內(nèi)飾車(chē)身 (Trimmed Body，簡(jiǎn)稱(chēng)TB模型) 的建模和分析關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)講解，以實(shí)操為基礎(chǔ)，結(jié)合真實(shí)案例，手把手幫您解鎖聲學(xué)內(nèi)飾仿真技術(shù)。
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展開(kāi) 作者在數(shù)值模擬的基礎(chǔ)是利CFD（Com－putationalFluid Dynamics計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)）技術(shù)對(duì)某軌道交通用發(fā)動(dòng)機(jī)液壓油散熱器進(jìn)行研究，力求液壓油散熱器流場(chǎng)分布更加合理，使散熱器具有更好的散熱效果。
數(shù)學(xué)模型由分析可知，散熱器內(nèi)的流體是粘性牛頓型流體，且根據(jù)雷諾數(shù)可知為層流模型。在互不侵入的兩種流體分界面上，若不計(jì)入表面張力。則界面兩側(cè)任一點(diǎn)流體的速度和溫度應(yīng)相等。即：V3流場(chǎng)分析利用ANSYS程序進(jìn)行流場(chǎng)分析的主要步驟：（1）建立模型，確定問(wèn)題區(qū)域；（2）確定流體的初始條件；（3）生成網(wǎng)格；（4）確定邊界條件；（5）設(shè)置分析參數(shù)；（6）求解。此處利用FLUENT來(lái)求某散熱器流體的速率和壓力分布，選擇單一流體進(jìn)行流場(chǎng)分析。建立模型采用ANASYS公司的ICEMCFD軟件建立散熱器二維模型。并對(duì)入口、出口、壁面、流體分布區(qū)域進(jìn)行初步定義。劃分網(wǎng)格采用四邊形網(wǎng)格對(duì)其進(jìn)行網(wǎng)格劃分，在壁面邊界參數(shù)較大處對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行適當(dāng)加密。模型設(shè)置由于本模型為小雷諾數(shù)模型，故選擇層流模式。定義邊界條件在散熱器入口處定義流體的密度及初始速度，設(shè)置壁面為無(wú)滑移壁面，設(shè)置散熱器出口為自由出口（outflow），定義流場(chǎng)區(qū)域。初始化與計(jì)算定義松弛因子及其他參數(shù)，初始化流場(chǎng)，定義收斂條件，并建立流動(dòng)的流場(chǎng)，進(jìn)行計(jì)算。
展開(kāi) <p>電池包在運(yùn)作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱，熱會(huì)在電池包內(nèi)積累，隨著車(chē)輛的使用，電池包內(nèi)的部件會(huì)老化損傷，安全隱患極高，如何給電池包散熱就顯得非常重要。本文采用積鼎VirtualFlow對(duì)電芯、冷板以及冷卻液進(jìn)行散熱仿真計(jì)算，分析鋰電池模組穩(wěn)態(tài)散熱效果，并與Fluent軟件結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，表明VirtualFlow與Fluent計(jì)算結(jié)果的溫度偏差控制在3℃以內(nèi)。</p><p><br></p><h1><strong>一、計(jì)算域與網(wǎng)格</strong></h1><p>固體計(jì)算域包括電芯、母排、正負(fù)極、導(dǎo)熱膠以及電池包外殼，流體域?yàn)橐后w冷卻通道。</p><div contenteditable="false" width="100%"><figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202406/attachment/3716d76182524144ac5c6023f53ee1ca.webp" style="text-align: center"><img src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/3716d76182524144ac5c6023f53ee1ca.webp"></figure></div><p class="ql-align-center">圖1 流體域示意圖</p><p class="ql-align-center"><br></p><p>本算例中，VIrtualFlow采用笛卡爾網(wǎng)格，只需要如下流體域尺寸和設(shè)置加密區(qū)域，即可自動(dòng)生成網(wǎng)格。Fluent的網(wǎng)格采用FluentMeshing進(jìn)行劃分，為多面體網(wǎng)格。
展開(kāi) 
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流體散熱的最新內(nèi)容
3/27 | Ansys Discovery 2026 R1重磅更新：散熱與流體能力升級(jí)，優(yōu)化效率再提升
講師簡(jiǎn)介：
劉杰明 | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師
主題簡(jiǎn)介：本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)聚焦 Ansys Discovery 2026 R1 重磅升級(jí)——更快、更準(zhǔn)、更好用、更易銜接。
適合人群：光學(xué)工程師、光子芯片設(shè)計(jì)師、AR/VR開(kāi)發(fā)者
NO.5 Ansys Discovery 2026 R1重磅更新：散熱與流體能力升級(jí)
核心價(jià)值：CHT+焦耳熱，電-熱耦合一步到位；流體虛擬壁面，薄擋板無(wú)需建實(shí)體；面向設(shè)計(jì)早期的實(shí)時(shí)仿真。
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3/27 | Ansys Discovery 2026 R1重磅更新：散熱與流體能力升級(jí)，優(yōu)化效率再提升
時(shí)間：9:00-10:00
主題簡(jiǎn)介：本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)聚焦 Ansys Discovery 2026 R1 重磅升級(jí)——更快、更準(zhǔn)、更好用、更易銜接。
一期一會(huì) | 什么是電子產(chǎn)品熱管理？4個(gè)月前
數(shù)據(jù)中心，是利用制冷來(lái)為自由對(duì)流、強(qiáng)制對(duì)流及液冷系統(tǒng)的工作流體散熱的一個(gè)常見(jiàn)示例。
電阻加熱：大多數(shù)熱管理方法都是為了電子系統(tǒng)或組件散熱。但在某些應(yīng)用中，設(shè)備在極冷環(huán)境下工作，工程師需要在其設(shè)計(jì)中納入電阻式加熱器，以將溫度提高到可接受的工作范圍。在太空電子產(chǎn)品、某些汽車(chē)電子產(chǎn)品以及各種在極端環(huán)境下工作的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用中，電阻式加熱器很常見(jiàn)。
Inspire 還支持多物理場(chǎng)集成仿真（結(jié)構(gòu)、剛?cè)狁詈稀?em>流體散熱、閥門(mén)流量控制等）與多種工藝仿真（鑄造、沖壓、注塑、擠壓、發(fā)泡等），并可通過(guò) Python 腳本實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化建模、求解與報(bào)告生成。
Inspire 還支持多物理場(chǎng)集成仿真（結(jié)構(gòu)、剛?cè)狁詈稀?em>流體散熱、閥門(mén)流量控制等）與多種工藝仿真（鑄造、沖壓、注塑、擠壓、發(fā)泡等），并可通過(guò) Python 腳本實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化建模、求解與報(bào)告生成。
Inspire 典型應(yīng)用場(chǎng)景
性能優(yōu)化與輕量化雙贏；
復(fù)雜點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證；
增材制造全流程模擬；
多物理場(chǎng)集成分析。
RecurDyn 2025 通過(guò)革命性的<strong>摩擦生熱功能</strong>與<strong>Particleworks流體聯(lián)合仿真</strong>，首次實(shí)現(xiàn)了從“摩擦生熱”到“流體散熱”的完整閉環(huán)熱管理分析，為復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的熱設(shè)計(jì)提供強(qiáng)大支撐。
培訓(xùn)目標(biāo)：
?了解CFD仿真流程及規(guī)范：計(jì)算域的建立原則、分析條件設(shè)置、網(wǎng)格劃分原則、模型簡(jiǎn)化原則等CFD解析中常見(jiàn)的規(guī)范性問(wèn)題；
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分析流體速度與溫度分布之間的關(guān)系，例如在流體速度較高的區(qū)域，溫度是否相應(yīng)地降低得更快，以評(píng)估流體流動(dòng)對(duì)散熱的促進(jìn)作用。
· 熱流分析：計(jì)算并分析熱流在齒輪箱壁面與流體之間的傳遞情況。通過(guò)查看熱流密度的分布等數(shù)據(jù)，了解不同部位熱量傳遞的強(qiáng)度，確定哪些壁面是熱量傳遞的關(guān)鍵部位，對(duì)于優(yōu)化散熱設(shè)計(jì)（如改進(jìn)壁面的散熱結(jié)構(gòu)或強(qiáng)化局部的流體流動(dòng)）具有重要指導(dǎo)意義。
流體散熱：
熱源，10顆燈珠表面熱源：500W；
Y向風(fēng)速：2m/s；
環(huán)境溫度&空氣溫度：313.2K；
實(shí)體溫度：313.2K；
實(shí)體材質(zhì)：鋁；
計(jì)算結(jié)果最高處溫度：80℃
溫度（流體）和溫度流動(dòng)軌跡：
三個(gè)角度截圖：
無(wú)流體的，熱力分析。發(fā)熱功率500W，熱對(duì)流系數(shù)80W/m^2*k,得出結(jié)果最高溫度73℃。
