爆炸仿真
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-26
爆炸仿真的視頻教程
水下爆炸蘑菇云沖擊仿真
6、關于幾何體構建和網格劃分要點的相關介紹，可以避免網格過大或數量過多； 7、仿真結果的相關后處理和可視化技巧； WeChat & QQ：1489785835 仿真軟件ABAQUS 6.14-1 附件中包含兩組仿真的CAE和INP文件 分別為CEL和SPH方法進行的爆炸仿真（價值19.9）
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爆炸仿真的實例教程
密閉空間爆炸仿真設置關鍵點 ￥1.99
密閉空間或受限空間，其內的可燃混合氣體爆炸仿真，是一個較難的仿真，由于其化學反應非常劇烈，這樣就需要詳細的化學反應機理，才能夠精確的仿真其爆炸過程，包括壓力沖擊波，火焰傳播，速度傳播等。
Fluent軟件是公認的最好的、適用性最廣的流體仿真軟件，其內有豐富的化學反應模型，既有簡單的單步、兩步化學反應模型，也有多步、詳細的化學反應模型，還可以導入詳細的chemkin化學反應機理進行燃燒反應仿真。而且不僅能夠仿真穩態的燃燒問題，還能仿真瞬態燃燒、點火、爆炸等問題。
由于爆炸過程化學反應非常復雜，所以才有fluent進行仿真時，需要用到綜合PDF傳輸模型，其可以導入chemkin反應機理文件，能夠詳細的仿真爆炸過程。
展開 爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結構動響應數值仿真
劉粟濤1，周云波1，張 明1，孫曉旺1，葉龍學2
(1.南京理工大學 機械工程學院， 南京 210094；2.中國艦船研究設計中心， 武漢 430064)
摘要：針對爆炸沖擊波與高速破片對車輛的聯合毀傷問題，采用光滑粒子流體動力學算法模擬榴彈在土壤中爆炸產生爆炸沖擊波與破片聯合作用下車輛底部結構的響應。進行爆炸沖擊鋼板試驗，分別采用傳統的任意拉格朗日歐拉算法和SPH算法分析在爆炸沖擊下鋼板的動能、內能和破壞形態，并驗證SPH算法的可行性；采用SPH算法對榴彈在車輛底部爆炸進行數值仿真，分析榴彈形成自然破片的過程、破片速度分布以及車輛底部防護結構的沖擊響應。仿真結果表明，淺埋榴彈爆炸產生的沖擊波先于破片作用于車底結構， 沖擊波作用效果為結構大變形，破片作用效果為結構局部破壞，并且SPH算法可應用于爆炸沖擊波與破片聯合作用下車底結構響應的研究，為車輛防護結構設計提供參考。
關鍵詞：試驗臺架；車輛底部結構；SPH算法；自然破片；數值仿真
1 引言
軍用地面車輛在戰場上面臨各式各樣的威脅，如埋雷、簡易爆炸 裝置(IED)和其他動能彈的威脅[1]。這些威脅通常攜帶裝在金屬外殼中的烈性炸藥。當炸藥爆炸時，產生的高壓使金屬外殼膨脹破碎，并形成自然破片以非常高的速度傳播，最終產生的沖擊波和高速自然破片撞擊軍用車輛，對車輛及乘員造成損傷。
整車實爆試驗是驗證車輛防護性能最直接有效的方法，但由于其危險性大、試驗成本高、試驗周期長、不可重復等原因，在進行車輛防護性能評估時，通常采用有限元仿真技術結合試驗的方法，預測軍用車輛在各式威脅下車輛的結構響應和車內乘員的損傷情況，并為后續車輛防護設計提供基礎[2]。
展開 EXSIM
為預測阻塞空間發生爆炸的后果，DNV GL KFXTM 開發了經過廣泛驗證的蒸氣云爆炸仿真工具-EXSIM。
廣泛驗證和應用
在過去20年中，殼牌公司一直使用EXSIM軟件，對復雜的阻塞空間進行爆炸仿真模擬。EXSIM已成功通過了大量、不同規模的爆炸試驗（包括大比例測試及盲測）的驗證。自1989年以來EXSIM一直開發用于爆炸研究和工業分析。
應用領域
海上及陸上油氣設施
量化三維結構物在發生爆炸情形下隨時間的響應（KFX?-USFOS）
優化布局，降低爆炸影響
量化作用于安全場所（比如臨時避難所、救生船、生活區等）的沖擊波載荷
爆炸可能性分析
對緩釋措施的ALARP（最低合理可行）以及成本-效益分析
事故調查
三維仿真技術
KFX? 一套用于解決有害物質擴散、火災和爆炸相關問題的先進解決方案
基于相同化學反應模型（EDC）的火災及爆炸建模功能
具備強大的CAD導入及編輯功能，用于高效處理復雜幾何模型
高效預測蒸氣云團
批處理大量仿真模擬，比如爆炸風險分析
具備全面后處理功能，比如對CAD幾何體內部進行視頻演示、各種可視化處理等。
展開 密閉結構內部爆炸仿真
編輯
<p>LS-DYNA中的ALE和DEM耦合爆炸仿真（k文件）</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202601/attachment/9f8cfec0517043959ec9fbaab3ef58ae.gif" style="display: inline-block;" data-regular="true">
<img src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/9f8cfec0517043959ec9fbaab3ef58ae.gif" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/9f8cfec0517043959ec9fbaab3ef58ae.gif?image_process=/format,webp/quality,q_40" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/9f8cfec0517043959ec9fbaab3ef58ae.gif?
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</p><div contenteditable="false" width="100%">
<hr>
</div><p><strong>主題：電氣設備多物理場及爆炸仿真探討</strong></p><p><strong>演講嘉賓：</strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202604
原創 于 2026年2月25日 發布 標簽：#FSI #ExplosionSimulation #ALE #SPH #PreSys #CFD #FEM
在爆炸與沖擊仿真領域，多介質流固耦合（FSI）問題一直是數值計算的核心難點。從空氣沖擊波傳播到結構破壞，再到破片飛散，整個過程涉及強非線性、大變形與多尺度耦合。
添加圖片注釋，不超過 140 字（可選）
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PreSys 提供：
前處理 + 網格 + 求解 + 后處理一體化
多求解器兼容（Dyna / Abaqus）
AI輔助建模
網格能力：爆炸仿真的核心競爭力
原創 標簽：#CAE討論 #Explosion #FSI #SPHvsFEM
在爆炸仿真領域，一個長期爭論的問題是：
??
到底應該用 ALE，還是 SPH？
結合
PreSys
的實際項目經驗，這個問題沒有標準答案。
<p>LS-DYNA中的ALE和DEM耦合爆炸仿真（k文件）</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202601
案例3：開設“Ansys LS-DYNA爆炸仿真”專題課，單價2980元，年售400份，收入119萬。
五、風險提示
技術過時風險：AI替代基礎仿真操作（如自動網格劃分）；
法律風險：軍工/航天項目可能涉及保密協議；
健康風險：高強度兼職可能導致職業倦怠。
對炸藥爆炸進行數值仿真能夠很大減少爆炸試驗的成本，而且能夠更好地獲取爆炸過程的參量與沖擊波傳播過程。
密閉結構內部爆炸仿真
編輯
鋼筋混凝土爆炸破壞仿真
