振動分析
關注創建者：匿名 創建時間：2015-11-07
振動分析的視頻教程
新能源電池包隨機振動分析
視頻課程講述了國標要求下的隨機振動分析，包含模態分析，振動分析。分別使用了abaqus和optistruct兩個軟件做了分析講解，步驟操作，軟件設置,如何避免共振等。十分詳細，容易上手. abaqus模態分析 optistruct模態分析 頻率響應分析 abaqus隨機振動分析 optistruct隨機振動分析
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正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程
新國標電池包振動分析方法 一 課程介紹 包括新老國標的對比，主要包括振動時長、振動類型、振動譜密度等方面 二 振動試驗仿真分析 5.1 新能源汽車電池包多軸振動試驗頻響仿真分析 主要介紹使用HYPERMESH\OPTISTRUCT進行結構頻響分析的過程，尤其是如何進行設置可以獲得用于多軸振動疲勞分析的頻響結果文件 5.2 新能源汽車電池包多軸振動疲勞分析流程搭建 主要介紹使用NCODE
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Fe-safe隨機振動疲勞分析與案例詳解
適用人群：Fe-safe軟件用戶、ABAQUS軟件用戶、FEA工程師、高?；蚩蒲性核嚓P工程師 Fe-safe隨機振動疲勞分析與案例詳解（免費）【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2021-10-28 19:30 課程背景： fe-safe隨機振動疲勞分析，基于PSD載荷譜，對于復雜環境與工況的疲勞分析提供更豐富的分析方法。
免費 1小時16分鐘 2537播放
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振動分析的實例教程
1、一個金屬懸臂梁，一端固支，初始溫度20℃，溫度突變到120℃時由于膨脹及邊界約束而產生熱應力，進而引起振動，這種振動就是熱誘導振動。
2、熱誘導振動分析的成功應用不多見，在哈勃太空望遠鏡曾因熱誘導振動問題而發生故障?，F在對航天器的分析中，熱誘導振動屬于難點和重點。國內曾有人對衛星天線做過準靜態熱誘導振動分析，也有人對空間站太陽能電池陣的桅桿做過基于模態的熱誘導振動分析（可能類似Abaqus中的線性攝動分析）。
3、熱應力分析與熱誘導振動分析進行耦合分析，還有難度，問題是多方面的。下面僅就準靜態非耦合的熱誘導振動分析為例，介紹由熱應力引起的振動。
4、懸臂梁材料屬性：
Conductity: 300W/(mK)
Density: 3000kg/m3
Elastic: E=3e10Pa, ν=0.3
Expansion: 3e-5 K-1
Specific Heat: 300J/(kgK)
5、分析結果
6、詳細步驟
見附件。
Abaqus熱應力分析、熱誘導振動分析簡單實例-kxh.part4.rar
Abaqus熱應力分析、熱誘導振動分析簡單實例-kxh.part1.rar
Abaqus熱應力分析、熱誘導振動分析簡單實例-kxh.part2.rar
Abaqus熱應力分析、熱誘導振動分析簡單實例-kxh.part3.rar
展開 1、一個金屬懸臂梁，一端固支，初始溫度20℃，溫度突變到120℃時由于膨脹及邊界約束而產生熱應力，進而引起振動，這種振動就是熱誘導振動。
2、熱誘導振動分析的成功應用不多見，在哈勃太空望遠鏡曾因熱誘導振動問題而發生故障?，F在對航天器的分析中，熱誘導振動屬于難點和重點。國內曾有人對衛星天線做過準靜態熱誘導振動分析，也有人對空間站太陽能電池陣的桅桿做過基于模態的熱誘導振動分析（可能類似Abaqus中的線性攝動分析）。
3、熱應力分析與熱誘導振動分析進行耦合分析，還有難度，問題是多方面的。下面僅就準靜態非耦合的熱誘導振動分析為例，介紹由熱應力引起的振動。
4、懸臂梁材料屬性：
Conductity: 300W/(mK)
Density: 3000kg/m3
Elastic: E=3e10Pa, ν=0.3
Expansion: 3e-5 K-1
Specific Heat: 300J/(kgK)
詳細步驟
見附件。
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Abaqus熱應力分析、熱誘導振動分析簡單實例-kxh.part2.rar
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展開 從數據可以看出，非對稱船體梁的第七階及之后的振型在頻率數值上與對稱模型相比略有下降，這表明非對稱結構在柔性振動方面可能存在局部剛度降低的現象，進而影響振動頻率。
4小結
通過對對稱與非對稱船體梁的振動分析，本文取得了如下主要結論：
非對稱船體梁在局部結構剛度分布上發生變化，導致柔性振型的頻率值出現適度下降。通過兩種軟件的對比，可以看出非對稱因素對船體梁振動特性具有顯著影響。
iSolver 在自由振動分析中能夠準確捕捉到結構的六個剛性自由度（前六階零頻）以及后續柔性振型的真實動態響應。與 Abaqus 的計算結果完全一致，充分證明了 iSolver 在復雜結構振動問題分析中的高精度和穩定性。
總體而言，iSolver 作為國產自主有限元軟件，在本次振動分析中的表現令人十分滿意。其準確的計算結果、流暢的操作流程以及靈活的建模與求解能力，為國內結構動力學研究提供了一個高效、經濟且易于推廣的解決方案。對于科研工作者而言，iSolver 無 license 限制、免費開放的特點使其成為開展結構振動分析和動力學研究的理想工具，有助于降低研究成本、加快科研進程。未來，隨著進一步的優化和用戶反饋的持續改進，iSolver 將在更廣泛的工程應用中展現出更強的競爭力和應用價值。
iSolver最新版免費下載地址如下：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/337351
展開 ISO 18436-2國際振動分析師培訓及認證（二級）
尊敬的客戶：
您好！
為了進一步普及和推廣基于振動分析的設備狀態監測和故障診斷的知識與技能，協助貴單位培養具有ISO國際標準認證資質的振動分析專家，我們非常高興與您合作，于2016年 12 月 19 日至 12 月 23 日在無錫舉辦ISO 18436-2 （二級）國際振動分析師培訓及認證活動。
培訓內容：請參見 附錄2
?培訓講師：肖澤
設備健康體檢中心MHCCTM全職首席振動分析師，國內首個ISO 18436-2 三級國際振動分析師，獲得ISO認證的一、二、三級培訓教官，高級工程師。先后為國內一批具有重要影響力的企業和單位培養了100余名具有ISO 18436-2一級、二級國際振動分析師認證資質的高級專業人才。
從事振動分析和設備管理工作三十年，原國有特大石化企業設備動力副總，主管轉動設備檢修和大型機組設備故障診斷、儀表和計量工作。在全國故障診斷行業內發表多篇有影響的專業技術論文，獨立撰寫8萬余字的企業內部故障診斷培訓教材。應邀為諸多行業多家知名國內外企業開展故障診斷技術培訓，并赴現場進行設備故障診斷分析，成功解決了跨行業的多起故障案例。
?參加培訓對象：
1.企業設備和生產主管領導，設備部/廠長、生產部/廠長，機電處長、技改處長等；
2.具有豐富經驗的設備維修工程師、狀態監測工程師、故障診斷工程師、機械設計師等；
3.骨干設備管理
按照ISO要求，參加三級培訓及認證的人員，必須先取得二級認證證書。
展開 結構的地震反應決定于地震動與結構特性本身，尤其是結構的動力特性，因此，地震反應分析的水平也是隨著人們對這兩方面認識的深入而不斷提高的。在結構地震反應分析的發展過程中，經歷了靜力、反應譜、動力這3個階段，在動力階段中又可分為彈性與非彈性（或非線性）2個階段，而隨機振動與確定性振動是這一階段中并列出現的2種分析方法。目前，工程結構的抗震分析方法主要有3種：時程分析方法、反應譜方法和隨機振動方法。
動是一門用概率與統計方法研究受隨機載荷的機械與結構系統的穩定性、響應、識別及可靠性的技術學科?，F已在結構工程、地震工程、海洋工程、車輛工程、包裝工程、機械工程、航天工程、核反應堆工程等諸多領域得到了廣泛應用，已成為現代應用力學的一個重要分支。自1947年Housner首次用隨機過程描述地震動以來的半個多世紀，是隨機振動理論在地震工程界得到應用并迅速發展的時期，日益成為一種較為先進合理的抗震分析工具，已被國外一些抗震規范所采用，例如1995年頒發的歐洲橋梁規范。然而，經典隨機振動理論的局限性也相當明顯：在線性隨機振動分析范圍內，關于多自由度分析的計算工作量巨大，難以有效地應用于工程結構，在非線性分析范圍內，甚至對簡單的單自由度體系也很難求得解析解或數值解。同時，由于經典隨機振動分析理論的主體是基于數字特征的分析體系，使得根據響應的分析結果很難獲取精確的結構動力可靠度。1985年2004年間，我國學者林家浩逐步提出了隨機振動分析的虛擬激勵法，較為完整地解決了線性結構體系的高效隨機振動分析問題。然而，在罕遇地震作用下，結構將會進入強非線性的受力狀態，盡管在對非線性因素進行等效線性處理后反應譜方法也可以應用，并且仍允許將振型疊加法應用于多自由度體系，但是基于振型疊加的反應譜方法在本質上是一種線性方法，將其應用到強非線性問題可能會導致較大誤差。
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</p><p>圍繞結構仿真與工程可靠性，Ansys 應用類系列網絡研討會也已陸續上線，涵蓋結構輕量化設計、機器人整機運動仿真、汽車碰撞與翻滾分析、隨機振動、電子封裝熱力可靠性、NVH、電控系統耐久性分析，以及 PyMechanical 驅動的結構分析自動化等，覆蓋汽車、電子、機器人及高端裝備等關鍵行業應用場景。歡迎大家報名參會。
本論文集收錄了來自高校、科研院所及頭部制造企業的多篇實戰研究，覆蓋電聲、噪聲控制與預測、旋轉機械振動分析、結構動力學、與AI結合智能檢測、傳聲器陣列聲源識別、電氣功率分析、應力應變測試與疲勞壽命分析八大核心方向。
所有案例均基于 HBK 測試設備完成，完整呈現了從測試方案設計、傳感器布置、數據采集解析，到理論推導、問題整改驗證的全流程。
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o Adams/Flex：柔性體分析模塊，結合有限元法模擬部件彈性變形，適配精密機械、航空結構的振動與應力分析。
o Adams/Controls：機電一體化耦合模塊，與 MATLAB/Simulink 無縫對接，實現機械系統與控制系統聯合仿真。
3.
本次 ANSYS 車燈振動疲勞分析研討會，圍繞輸入數據規范、核心分析方法、仿真結果解讀及工程優化建議四大模塊展開教學，幫助工程師快速掌握從數據準備到方案迭代的全流程仿真技能，高效解決車燈振動疲勞失效難題。
課程聚焦基礎操作與實戰應用，通過系統講解非線性分析、振動特性的仿真方法，結合典型工程案例（封裝翹曲、非線性靜力學和振動案例），幫助學員掌握在統一環境下開展仿真分析的技能，提升從模型建立到結果解讀的全流程能力，為解決實際工程中的力學問題提供有力支撐。使用軟件包含：Ansys Discovery, Ansys Mechanical。
本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理：王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短
功能特點：
藍牙協議支持BLE5.1；
工作溫度范圍-40℃~+85℃，可根據應用場景定制測溫范圍；
低成本，BLE內置MCU控制溫度采集、存儲和按鍵；
溫度采集頻率1min/次（軟件可配置），數據通過藍牙傳輸到手機以及后臺；
支持藍牙斷點本地緩存/續傳功能，可存儲2000條數據信息；
可提供定制化開發設計；
內嵌三軸1024點FFT頻率分析算法，可同時分析三軸振動頻率變化趨勢
此外，振動特性的分析結果有助于避免共振，確保輕量化后的機械手臂在高速運動中仍具備良好的動態性能與穩定性。
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電4個月前
同時，平臺底部配備專用阻尼減振墊（阻尼比≥0.2），可隔離地面振動、設備共振等外部干擾，將環境振動對測試的影響控制在小范圍，確保振動傳感器采集的信號純度，為后續噪聲振動數據分析提供準原始數據。
MAP 基礎型（MAP-Based Model）：核心用途是將預計算得到的電機載荷 MAP 數據映射至動力學模型，可精準表征電機在瞬態與穩態工況下的 NVH 性能，滿足振動噪聲相關分析需求。
