</p><p>備注：部分文字內(nèi)容由AI生成。</p>

本算例演示利用STAR CCM+中的網(wǎng)格重構(gòu)功能模擬仿真擺線泵內(nèi)部流場。 1 問題描述 擺線泵是一種包含有內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的裝置，其內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子具有與其齒數(shù)相關(guān)的不同轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過轉(zhuǎn)子間動態(tài)變化的容積將流體從入口輸送到出口。 擺線泵模擬的最大問題是處理轉(zhuǎn)子之間的狹小間隙。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)會導(dǎo)致小間隙中的網(wǎng)格質(zhì)量降低。

這是兩個(gè)示例：擺線泵和渦旋壓縮機(jī)。 擺線泵 擺線轉(zhuǎn)子泵通常用于液壓馬達(dá)，由殼體內(nèi)的一個(gè)內(nèi)齒輪和一個(gè)外齒輪的偏心齒輪轉(zhuǎn)子組成。轉(zhuǎn)子形成密封腔，隨著流體的泵入，密封腔的體積和形狀會發(fā)生變化，重要的是要保持盡可能小的間隙，以最大程度地減少密封管線上的泄漏損失。 為了設(shè)計(jì)有效的擺線泵，用戶必須準(zhǔn)確地對密封建模，并且有幾種CFD方法可以實(shí)現(xiàn)這一目的。

本算例演示利用STAR CCM+中的網(wǎng)格重構(gòu)功能模擬仿真擺線泵內(nèi)部流場。 1 問題描述 擺線泵是一種包含有內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的裝置，其內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子具有與其齒數(shù)相關(guān)的不同轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過轉(zhuǎn)子間動態(tài)變化的容積將流體從入口輸送到出口。 擺線泵模擬的最大問題是處理轉(zhuǎn)子之間的狹小間隙。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)會導(dǎo)致小間隙中的網(wǎng)格質(zhì)量降低。

相反，汽油越少，越難引燃，吸入的空氣量大，但無法充分生成下壓活塞的力。

使用如下迭代方法完成： 使用EnginSoft內(nèi)部開發(fā)的程序生成一組初始運(yùn)行規(guī)律 將生成的運(yùn)動規(guī)律應(yīng)用于RecurDyn模型中，對虛擬電機(jī)進(jìn)行控制，并在動態(tài)條件下進(jìn)行了各個(gè)單元仿真 測量發(fā)動機(jī)的扭矩、位置、速度和末端執(zhí)行器的加速度 以最小化電機(jī)扭矩和末端執(zhí)行器加速度為目標(biāo)

使用如下迭代方法完成： 使用EnginSoft內(nèi)部開發(fā)的程序生成一組初始運(yùn)行規(guī)律 將生成的運(yùn)動規(guī)律應(yīng)用于RecurDyn模型中，對虛擬電機(jī)進(jìn)行控制，并在動態(tài)條件下進(jìn)行了各個(gè)單元仿真 測量發(fā)動機(jī)的扭矩、位置、速度和末端執(zhí)行器的加速度

RV減速器：是少齒差嚙合，但相對于諧波減速器，RV減速器通常用的是擺線針輪，RV減速器由擺線針輪和行星支架組成。相比諧波減速器，RV減速器的關(guān)鍵在于加工工藝和裝配工藝。RV減速器具有更高的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命，不像諧波傳動那樣隨著使用時(shí)間增長，運(yùn)動精度會顯著降低，其缺點(diǎn)是重量重，外形尺寸較大。

單向切削：生成一系列的線性平行的單向切削途徑。 單向概括切削：用來創(chuàng)立單向的，沿著概括平行的刀位軌道。 擺線切削：經(jīng)過發(fā)生一個(gè)小的回轉(zhuǎn)圓圈，然后避免在切削時(shí)發(fā)生全刀切入而導(dǎo)致切削資料量過大。 概括切削：用于創(chuàng)立一條或指定數(shù)量的刀位軌道對零件側(cè)壁或概括的切削。

TwinMesh是針對容積式旋轉(zhuǎn)機(jī)械內(nèi)部流動仿真的網(wǎng)格生成工具，該工具可自動生成高質(zhì)量的六面體網(wǎng)格，與ANSYS CFX求解器結(jié)合，可以對齒輪泵、羅茨泵、擺線泵、雙螺桿式壓縮機(jī)/膨脹機(jī)/泵、偏心螺桿泵、渦旋壓縮機(jī)/膨脹機(jī)、汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、滑片泵等容積式流體機(jī)械實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部流場的CFD仿真。