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鍛造液壓機(jī)

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創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時(shí)間:2022-07-25
鍛造液壓機(jī)圖1

鍛造液壓機(jī)的實(shí)例教程

大型鍛件通常在大型自由鍛造液壓機(jī)鍛造成形,大型鍛件制造技術(shù)是重大裝備制造的基礎(chǔ),因此,大型自由鍛造液壓機(jī)的規(guī)格和裝備水平經(jīng)常作為衡量一個(gè)國(guó)家大型裝備制造能力、經(jīng)濟(jì)與國(guó)防實(shí)力的重要標(biāo)志之一。無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家,都十分重視大型自由鍛造液壓機(jī)的發(fā)展。 自由鍛造液壓機(jī)的發(fā)展 根據(jù)帕斯卡流體靜力傳動(dòng)的基本原理,液壓機(jī)是利用高壓液體傳遞工作壓力的鍛造設(shè)備。自由鍛造液壓機(jī)主要在工作缸的壓力下,利用其上砧、下砧及相應(yīng)的輔助工具,對(duì)待加工的大型鋼錠或鍛件進(jìn)行鍛壓,使其發(fā)生塑性變形,以達(dá)到所需的形狀和尺寸。 1884 年,英國(guó)在曼徹斯特制造了首臺(tái)自由鍛造水壓機(jī)用來(lái)鍛造鋼錠。在20 世紀(jì)中期,隨著工業(yè)革命的發(fā)展,液壓傳動(dòng)技術(shù)和電子信息技術(shù)迅速發(fā)展,具有現(xiàn)代控制技術(shù)的自由鍛造液壓機(jī)相繼出現(xiàn)。自由鍛造液壓機(jī)具有自動(dòng)化生產(chǎn)、高精鍛次數(shù)和鍛件厚度尺寸精確控制等功能。近年來(lái),我國(guó)大型自由鍛造液壓機(jī)在吸收和消化現(xiàn)有的大型自由鍛造設(shè)備的技術(shù)基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)再次創(chuàng)新,研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自由鍛造設(shè)備與工藝,滿足了船舶、冶金、航空、核電和軍工等行業(yè)對(duì)大型鍛件產(chǎn)品的需求。 現(xiàn)代自由鍛造液壓機(jī)組由于壓機(jī)速度快,轉(zhuǎn)換頻率高,配有操作機(jī)鍛造工裝輔具,大大縮短了鍛造作業(yè)時(shí)間;操作機(jī)送料定位準(zhǔn),機(jī)組動(dòng)作控制精度高;操作機(jī)液壓機(jī)配合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和聯(lián)動(dòng)控制。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在已具備5 ~195MN 全系列現(xiàn)代自由鍛造液壓機(jī)組的供貨能力,全球最大的三臺(tái)自由鍛造液壓機(jī)相繼在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),分別為2008 年于上海重型機(jī)器廠投產(chǎn)的由中國(guó)重型院設(shè)計(jì)的165MN 鍛造液壓機(jī)(圖1a),2011 年于中信重工投產(chǎn)的由德國(guó)PAHNKE 公司設(shè)計(jì)的185MN 雙柱鍛造液壓機(jī)(圖1b),2014 年于江蘇國(guó)光投產(chǎn)的由中國(guó)重型院設(shè)計(jì)的195MN 鍛造液壓機(jī)(圖1c)。
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大型鍛件通常在大型自由鍛造液壓機(jī)鍛造成形,大型鍛件制造技術(shù)是重大裝備制造的基礎(chǔ),因此,大型自由鍛造液壓機(jī)的規(guī)格和裝備水平經(jīng)常作為衡量一個(gè)國(guó)家大型裝備制造能力、經(jīng)濟(jì)與國(guó)防實(shí)力的重要標(biāo)志之一。無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家,都十分重視大型自由鍛造液壓機(jī)的發(fā)展。 自由鍛造液壓機(jī)的發(fā)展 根據(jù)帕斯卡流體靜力傳動(dòng)的基本原理,液壓機(jī)是利用高壓液體傳遞工作壓力的鍛造設(shè)備。自由鍛造液壓機(jī)主要在工作缸的壓力下,利用其上砧、下砧及相應(yīng)的輔助工具,對(duì)待加工的大型鋼錠或鍛件進(jìn)行鍛壓,使其發(fā)生塑性變形,以達(dá)到所需的形狀和尺寸。 1884 年,英國(guó)在曼徹斯特制造了首臺(tái)自由鍛造水壓機(jī)用來(lái)鍛造鋼錠。在20 世紀(jì)中期,隨著工業(yè)革命的發(fā)展,液壓傳動(dòng)技術(shù)和電子信息技術(shù)迅速發(fā)展,具有現(xiàn)代控制技術(shù)的自由鍛造液壓機(jī)相繼出現(xiàn)。自由鍛造液壓機(jī)具有自動(dòng)化生產(chǎn)、高精鍛次數(shù)和鍛件厚度尺寸精確控制等功能。近年來(lái),我國(guó)大型自由鍛造液壓機(jī)在吸收和消化現(xiàn)有的大型自由鍛造設(shè)備的技術(shù)基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)再次創(chuàng)新,研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自由鍛造設(shè)備與工藝,滿足了船舶、冶金、航空、核電和軍工等行業(yè)對(duì)大型鍛件產(chǎn)品的需求。 現(xiàn)代自由鍛造液壓機(jī)組由于壓機(jī)速度快,轉(zhuǎn)換頻率高,配有操作機(jī)鍛造工裝輔具,大大縮短了鍛造作業(yè)時(shí)間;操作機(jī)送料定位準(zhǔn),機(jī)組動(dòng)作控制精度高;操作機(jī)液壓機(jī)配合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和聯(lián)動(dòng)控制。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在已具備5 ~195MN 全系列現(xiàn)代自由鍛造液壓機(jī)組的供貨能力,全球最大的三臺(tái)自由鍛造液壓機(jī)相繼在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),分別為2008 年于上海重型機(jī)器廠投產(chǎn)的由中國(guó)重型院設(shè)計(jì)的165MN 鍛造液壓機(jī)(圖1a),2011 年于中信重工投產(chǎn)的由德國(guó)PAHNKE 公司設(shè)計(jì)的185MN 雙柱鍛造液壓機(jī)(圖1b),2014 年于江蘇國(guó)光投產(chǎn)的由中國(guó)重型院設(shè)計(jì)的195MN 鍛造液壓機(jī)(圖1c)。
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1引言 快鍛液壓機(jī)是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一種新型鍛壓設(shè)備,是鍛造生產(chǎn)的重要設(shè)備之一。廣泛用于黑色和有色金屬的鍛壓加工中,特別是特殊鋼及鈦合金生產(chǎn)中,這些材料塑性差,變形抗力大,熱加工溫度范圍窄,要求鍛壓設(shè)備能力大、速度快。液壓系統(tǒng)是整個(gè)鍛壓設(shè)備的核心,其直接決定著設(shè)備的整體性能鍛件質(zhì)量的優(yōu)劣等。因此,本文介紹了一種基于插裝閥的鍛壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 2液壓系統(tǒng)工作原理 2.1液壓系統(tǒng)工況分析與主要技術(shù)參數(shù) 根據(jù)鍛壓工況要求,設(shè)備操作可分為普通鍛造和快速鍛造。普通鍛造主要用于鋼錠開(kāi)壞、鐓粗等,鍛造行程較大,系統(tǒng)壓力為25MPa,主缸輸出力20MN,回程力1MN,空程和回程速度均為300mm/s,鍛造頻次40次/min。快速鍛造主要用于高合金材料和一般材料的拔長(zhǎng)整形等。快鍛行程為30mm,快鍛頻率為90次/min。 2.2液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 根據(jù)工藝要求,鍛壓機(jī)應(yīng)具備如下動(dòng)作要求:普通鍛造,快速鍛造,工作臺(tái)前進(jìn)、后退,油液冷卻過(guò)濾系統(tǒng)。 泵站設(shè)計(jì)有5組定量泵,每組泵600mL/min,電機(jī)功率580kW。通過(guò)不同數(shù)量泵流量組合,滿足系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作要求。液壓系統(tǒng)原理圖如圖1所示。 (1)普通鍛造工作順序:液壓泵組啟動(dòng),系統(tǒng)建立壓力:電磁閥6得電,液壓泵排出的壓力油經(jīng)主管道和閥10 進(jìn)入主液壓缸;電磁閥4得電,插裝閥9打開(kāi),回升缸連通油箱,上橫梁快速下降;同時(shí),由于負(fù)壓充液閥快速打開(kāi),向主液壓缸補(bǔ)液。當(dāng)上砧接觸工件時(shí),轉(zhuǎn)為工進(jìn)狀態(tài),主液缸上腔壓力升高,充液閥自動(dòng)關(guān)閉:當(dāng)工進(jìn)至工件成型時(shí),電磁閥1斷電,液壓泵組卸荷;同時(shí),主液壓缸高壓油卸荷,為了提高系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠性能,采用三級(jí)卸荷,電磁閥7、8、9依次通電,閥14、13、12分別打開(kāi),卸荷時(shí)間由 PLC 控制。
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基于SimSolid的快鍛壓機(jī)主機(jī)強(qiáng)度計(jì)算 蘭石集團(tuán)能源裝備研究院數(shù)字化設(shè)計(jì)中心 1背景 大型快鍛壓機(jī)是重工機(jī)械的主要代表,其高度可達(dá)10米,壓機(jī)的主機(jī)一般采用雙柱或四柱結(jié)構(gòu),主要由上橫梁、活動(dòng)梁、下橫梁等上百個(gè)部件組成。具有鍛造運(yùn)行速度快、控制精度好、機(jī)械化程度高、生產(chǎn)能力和鍛件質(zhì)量高、操作人員少、振動(dòng)小、噪音低等特點(diǎn),在汽車、電子、軍工、航空航天等工業(yè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。JB/T12229-2015中提到,雙柱式鍛造液壓機(jī)應(yīng)采用計(jì)算機(jī)三維有限元法對(duì)其機(jī)架的應(yīng)力和變形進(jìn)行計(jì)算和分析。組合機(jī)架中的上橫梁、活動(dòng)橫梁、下橫梁、立柱及整體機(jī)架中的機(jī)架和固定梁一般采用 JB/T6402規(guī)定的低合金鋼鑄件制造,并按計(jì)算應(yīng)力選擇適宜的材料和ReL值,安全系數(shù)宜為2~2.5(小型液壓機(jī)取上限,大型液壓機(jī)取下限)。以往通過(guò)有限元計(jì)算,工作繁瑣,接觸面建立容易出錯(cuò),整個(gè)計(jì)算效率較低。Altair近年推出的無(wú)網(wǎng)格分析軟件SimSolid,對(duì)于快鍛壓機(jī)這種大型裝備體的強(qiáng)度分析可省去模型簡(jiǎn)化、網(wǎng)格劃分、接觸建立等前處理步驟,其計(jì)算便捷、高效。以下采用SimSolid對(duì)我公司的快鍛壓機(jī)主機(jī)強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算分析。
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5)推拉油缸的液壓系統(tǒng)采用伺服控制系統(tǒng),保證此套設(shè)備的控制精度高、節(jié)能性好,電氣控制采用PLC 與彩色大屏顯示觸摸屏控制系統(tǒng)。 結(jié)束語(yǔ) 此設(shè)備目前已在客戶處安裝調(diào)試完成,并進(jìn)行了一系列的生產(chǎn)驗(yàn)證(圖4),試制的產(chǎn)品質(zhì)量非常好,完全滿足客戶要求。此機(jī)型的開(kāi)發(fā)成功,使得我司在車輛行業(yè)特種鍛造專用液壓機(jī)領(lǐng)域的實(shí)力更加雄厚。 圖4 雙工位雙向臥式框架伺服數(shù)控?cái)D壓液壓機(jī)與車橋?qū)嵨?——文章選自《鍛造與沖壓》2022年第9期
鍛造液壓機(jī)圖2

鍛造液壓機(jī)的最新內(nèi)容

液壓平臺(tái)升降機(jī) .SLDPRT格式
大型齒輪減速機(jī)地腳液壓調(diào)平是確保傳動(dòng)精準(zhǔn)、振動(dòng)低、熱變形受控的基礎(chǔ)工作。通過(guò)多點(diǎn)傳感、分級(jí)調(diào)平與閉環(huán)控制,結(jié)合溫控與結(jié)構(gòu)裝配公差,能實(shí)現(xiàn)高精度的水平與垂直定位,并確保長(zhǎng)期穩(wěn)定性。 大型齒輪減速機(jī)地腳液壓調(diào)平精準(zhǔn)校準(zhǔn),可按以下步驟: 一、前期準(zhǔn)備 1.設(shè)備檢查清潔:全面檢查減速機(jī)與液壓調(diào)平裝置,清潔地腳與基礎(chǔ)表面。
PART01 水輪機(jī)軸鍛造工藝的挑戰(zhàn)與機(jī)遇 水輪機(jī)軸作為水力發(fā)電設(shè)備的核心部件,不僅是能量轉(zhuǎn)化的物理載體,更是水電系統(tǒng)安全與經(jīng)濟(jì)性的基石。其設(shè)計(jì)、制造與維護(hù)水平直接決定著機(jī)組的發(fā)電效率、使用壽命及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在鍛造工藝方面,水輪機(jī)軸面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn),尤其是大型鍛件(直徑可達(dá)1.5米,長(zhǎng)度超過(guò)10米)易出現(xiàn)成分偏析和晶粒粗大等問(wèn)題。由于結(jié)構(gòu)尺寸龐大,端部鍛造流動(dòng)缺陷可能導(dǎo)致材料去除量增加,影響材料利用率
PART01 水輪機(jī)軸鍛造工藝的挑戰(zhàn)與機(jī)遇 水輪機(jī)軸作為水力發(fā)電設(shè)備的核心部件,不僅是能量轉(zhuǎn)化的物理載體,更是水電系統(tǒng)安全與經(jīng)濟(jì)性的基石。其設(shè)計(jì)、制造與維護(hù)水平直接決定著機(jī)組的發(fā)電效率、使用壽命及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在鍛造工藝方面,水輪機(jī)軸面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn),尤其是大型鍛件(直徑可達(dá)1.5米,長(zhǎng)度超過(guò)10米)易出現(xiàn)成分偏析和晶粒粗大等問(wèn)題。由于結(jié)構(gòu)尺寸龐大,端部鍛造流動(dòng)缺陷可能導(dǎo)致材料去除量增加
摘 要:本文分析了采用定量泵和節(jié)流調(diào)速回路的硫化機(jī)開(kāi)合模液壓系統(tǒng),利用AMESim軟件對(duì)開(kāi)合模液壓系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析,指出了采用定量泵加節(jié)流調(diào)速回路的硫化機(jī)開(kāi)合模液壓系統(tǒng),在慢速開(kāi)模、慢速合模過(guò)程中存在較大的節(jié)流損失和溢流損失,導(dǎo)致系統(tǒng)容積效率不高,為硫化機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了理論與技術(shù)參考。 關(guān)鍵詞:硫化機(jī);開(kāi)合模;液壓系統(tǒng);節(jié)流調(diào)速;AMESim; 硫化機(jī)是一種對(duì)各種橡塑制品進(jìn)行硫化的機(jī)器
摘 要:設(shè)計(jì)了礦用隔爆箱水壓試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng),使用AMESim軟件對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,得到壓緊端蓋的位移、速度和加速度曲線以及壓緊油缸的上、下腔壓力曲線,跟蹤并記錄了某礦用變頻器隔爆外殼的水壓試驗(yàn)過(guò)程。 關(guān)鍵詞:礦用隔爆箱水壓試驗(yàn)機(jī);液壓系統(tǒng)仿真;AMESim; 0 引言 某礦用隔爆外殼共四個(gè)門(mén),分別使用四個(gè)液壓缸提供壓緊力。液壓缸分組分開(kāi)動(dòng)作,兩個(gè)上液壓缸為一組,兩個(gè)側(cè)液壓缸為一組
擠壓鑄造機(jī)是提供擠壓鑄造過(guò)程中所需的機(jī)械壓力的設(shè)備,它還作為擠壓鑄造實(shí)施的平臺(tái),成為擠壓鑄造生產(chǎn)過(guò)程中的核心設(shè)備。 擠壓鑄造機(jī)與通用壓力機(jī)的工作原理和運(yùn)動(dòng)形式基本相同,所以在擠壓鑄造初期,大部分都是對(duì)通用壓力機(jī)進(jìn)行改造以滿足要求,但是隨著擠壓鑄造件形狀越來(lái)越復(fù)雜,工藝要求越來(lái)越高,通用壓力機(jī)已經(jīng)無(wú)法滿足生產(chǎn)需要,所以,專用擠壓鑄造機(jī)隨之發(fā)展起來(lái)。 目前,對(duì)擠壓鑄造機(jī)的研究主要集中在工藝和機(jī)械系統(tǒng)上
01 — 背景 如今,旋轉(zhuǎn)機(jī)械供應(yīng)商需要滿足各種日益嚴(yán)苛的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),例如:振動(dòng)噪聲(NVH),排放和安全,能耗及運(yùn)營(yíng)。在這種具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)背景環(huán)境中,系統(tǒng)仿真解決方案可以支持客戶在研發(fā)的早期對(duì)產(chǎn)品和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選擇進(jìn)行正確的評(píng)估。 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的性能需要滿足多個(gè)相互矛盾的技術(shù)要求。為了保證同時(shí)滿足法規(guī)和客戶期望
智能液壓機(jī)屬于高端制造裝備,主要針對(duì)液壓機(jī)設(shè)計(jì)制造和使用過(guò)程,利用信息感知、決策判斷、安全執(zhí)行等先進(jìn)智能技術(shù),形成人類專家與智能機(jī)器共同組成的人機(jī)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、工具、環(huán)境和工人等資源的最佳組織與優(yōu)化配置,擴(kuò)大、延伸和部分取代人類在液壓成形制造過(guò)程中的體力與腦力勞動(dòng)。那其發(fā)展趨勢(shì)和關(guān)鍵技術(shù)有哪些方面? 一、發(fā)展趨勢(shì) 1、智能化。滑塊運(yùn)動(dòng)曲線可根據(jù)不同生產(chǎn)工藝和模具要求(如沖裁
1引言 快鍛液壓機(jī)是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一種新型鍛壓設(shè)備,是鍛造生產(chǎn)的重要設(shè)備之一。廣泛用于黑色和有色金屬的鍛壓加工中,特別是特殊鋼及鈦合金生產(chǎn)中,這些材料塑性差,變形抗力大,熱加工溫度范圍窄,要求鍛壓設(shè)備能力大、速度快。液壓系統(tǒng)是整個(gè)鍛壓設(shè)備的核心,其直接決定著設(shè)備的整體性能鍛件質(zhì)量的優(yōu)劣等。因此,本文介紹了一種基于插裝閥的鍛壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 2液壓系統(tǒng)工作原理 2.1液壓系統(tǒng)工況分析與主要技術(shù)參數(shù)