Ansys 基于聯合仿真的電機聲品質解決方案【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時間：2020-04-23 16:00 電動傳動系統噪聲成作為新能源汽車內部的最大噪聲源一直備受關注，其中由于電機噪音與傳統內燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統的NVH分析工具在面對電機的聲品質問題時顯得力不能及。

在傳統汽車中齒輪接觸引起的噪聲和振動會通過軸、軸承和外殼傳遞到底盤，此外嚙合偏差也是齒輪傳動系統中噪聲振動的主要來源；可以說除安全性外，汽車的NVH 問題也是衡量汽車制造質量的一個綜合性評價指標。為此，RecurDyn的 DriveTrain模塊提供NVH的解決方案，該模塊集成了KISSsoft的齒輪模塊，用于解決齒輪傳動系統的噪聲振動問題。

； （3）基于剛柔耦合的擺線針輪傳動受力分析 （4）漸開線級齒輪噪聲分析及齒形修形 （5）轉臂軸承動力學行為仿真及分析

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介紹omax Concept軟件界面，通過模型演示Concept基礎建模分析功能并查看計算報告。

基于RecurDyn的節能與新能源汽車傳動系統動力學仿真技術 適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業人員，新能源汽車傳動系統研發人員，對多體動力學仿真感興趣的學生、工程師等。

針對國產化汽油發動機正時鏈傳動系統的開發技術需求，闡述正時鏈傳動系統及液壓張緊器工作原理的基礎上，詳細介紹汽車發動機正時鏈傳動系統的開發流程、設計方法、動力學建模與仿真分析關鍵技術以及鏈條磨損、回轉疲勞、振動噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實驗評估體系，提出了滿足低噪聲、強耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發動機正時鏈傳動系統的關鍵開發技術。

本視頻闡述汽車發動機正時同步帶傳動系統與前端附件皮帶傳動系統工作原理的基礎上，通過實際案例詳細介紹發動機皮帶傳動系統動力學建模與性能分析及評價關鍵技術，以及同步帶傳動系統剛柔耦合接觸動力學仿真分析技術。 視頻大綱： 1.汽車發動機皮帶傳動系統的開發 2.動力學分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

??你是否因為傳動系統的復雜建模而發愁？ ??你是否面對龐大的傳動機構而無所適從？

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