復現
關注創建者：歸一 創建時間：2022-05-04
復現的視頻教程
ABAQUS搭接鋼筋拉拔試驗復現 ——碩士學位論文復現
復現內容 本期案例通過復現某篇碩士學位論文，帶來了一期疊合構件中搭接鋼筋拉拔試驗的精細化有限元模擬。 試驗復現特點 本試驗復現有以下幾個關鍵點： 1、新舊混凝土疊合界面存在粘結滑移行為，需要設置正確的cohesive層。 2、實體鋼筋與混凝土之間存在粘結滑移，本案例通過粘結滑移插件批量建立了連接器單元進行考慮。 3、模型如何調試使得破壞形態和拉拔曲線的有限元結果與試驗吻合。
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ABAQUS砌體滯回SCI論文復現——ECC加固砌體墻分離式建模滯回性能試驗復現
論文復現結果可拓展至類似砌體墻滯回分析、加固墻體滯回性能分析等。 注意：購買后可向作者聯系獲得后續調試內容及附件。
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ABAQUS預應力鋼絞線精細化有限元分析——EI論文試驗復現
論文復現難點 試驗復現要點包括： 1、如何建立多根鋼絲纏繞而成的精細化預應力鋼絞線實體模型 2、如何考慮鋼絞線在復雜應力狀態下的材料本構 3、剪力-位移曲線與拉力—位移曲線如何同時與試驗結果吻合 4、如何真實模擬與試驗結果一致的鋼絞線破壞形態。
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復現的實例教程
復現一篇論文里得均質化電池包的擠壓模擬 ￥48.88
車用動力電池的擠壓載荷變形響應及內部短路失效分析_蘭鳳崇.pdf
復現的文獻是《車用動力電池的擠壓載荷變形響應及內部短路失效分析_蘭鳳崇》。是華南理工大學學報的一篇EI文獻。
文獻中所提到的模型材料參數、電池的各向同性本構方程都比較詳細，用getdate扣下曲線數據，與我本文里的復現仿真模型導出的曲線對比，誤差較小，論文模型復現成功。
case1-case5除了復現論文用的不同壓頭，還替換了平面等擠壓方式。
收費視頻包含lspp入門詳細操作過程，對剛接觸LS-prepost和LS-DYNA的工程師較友好。
收費文件為復現全過程文件及操作視頻，包含初始的邊界條件文件。
注意：以下為論文無法完美復現仿真的原因，沒有給出鋁殼材料塑性段以及內芯與鋁殼的實際間隙。
展開 本次復現的論文是一篇SCI論文(Investigation of mechanical behavior of the reshaped joints realized with different reshaping forces);
根據論文的思路和提供的部分數據進行還原,基本上吻合(因數據不完整存在部分差異);可查看視頻:ABAQUS論文復現專題-01Reshaped joining（論文復現專題它來了）！！?。?！_嗶哩嗶哩_bilibili
案例可聯系Q164469893
復現一篇頂刊，用的GTN模型仿真單軸拉伸。復現結果與論文對不上，拜托大佬看一下，附上論文跟inp文件。
幾何：厚度1mm，引伸計50mm
材料：
GTN參數：
網格：按論文采用C3D8R，0.5*0.5mm最小尺寸，論文中沒有說明厚度方向的網格尺寸。
結果：
我的復現為藍色，與論文差異極大；橫坐標為標距位移，縱坐標為力。
此外，將模型中GTN損傷去掉后的曲線如下：
TEST.inp
j.ijmecsci.2019.105170.pdf
代碼通過一個帶中心圓孔的三維/二維板拉伸試驗，復現并對比了三種主流的穩定化控制方案。核心研究內容常規態基近場動力學 (Ordinary State-based PD)：基礎模型實現，作為對比基準。零能模式抑制算法對比：Silling 方案 (2017)：基于 Silling 教授提出的經典控制力態方法。Li Pan 方案 (2018)：復現 Li & Pan 論文中的穩定化改進算法。Wan Ji 方案 (2019)：基于 Wan 等人發表的 Improved method for zero-energy mode suppression 論文復現。數值對比驗證：代碼包含與 FEM（有限元） 結果的對比腳本。支持位移場曲線對比以及能量演化（動能、勢能、能量比）分析。技術賣點多方法集成：在一個框架下集成了當前 PD 領域最前沿的幾種穩定化算法，極大方便了科研人員做方案選型。動態松弛法 (Dynamic Relaxation)：采用 Madenci 專著中的動態松弛策略，確保靜力學問題的準靜態求解穩定性。可視化后處理：內置 3D 散點云圖顯示、實時能量曲線監控（Energy Balance Check），數據可靠性高。結構清晰：包含 CommonFiles 庫調用、形狀張量（Shape Tensor）計算、變形梯度（Deformation Gradient）提取等核心 PD 算子。</p>
展開 在這里，我們對一種基于連續域束縛態的超表面傳感器進行復現【Wang R, Song L, Ruan H, et al. Research, 2024, 7: 0483】，來解決與痕量生化檢測中復雜操作相關的挑戰。
仿真結構如圖1所示。為了演示超表面的頻譜響應和共振特性，使用CST仿真軟件的頻域求解器進行了數值計算。在x和y方向上設置Floquet周期條件，在z方向上取開邊界條件。激發太赫茲波的TE電場沿y方向模擬沿激發場方向傳播的偏振平面波。每個方向的網格尺寸都小于最小構造尺寸，以保證收斂結果的精度。具體設置如圖2-4所示。
圖1 仿真結構示意圖
圖2 仿真頻率區間設置
圖3 仿真邊界條件設置
圖4 求解器參數設置
通過不斷打破結構的對稱性，對稱保護的BIC線形會逐漸變為Fano線形，而較為低頻的本征模式的頻率和線寬基本保持不變，因此通過改變參數g2可以實現從準BIC-BIC-準BIC過程的轉變，如圖5所示。
圖5 改變參數g2的仿真結構。A，論文原圖；B，復現圖。
進一步也對超表面表面電流分布情況進行了仿真，具體結果如圖6所示。
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復現的最新內容
腳本化后處理?范式，通過兩種主流路徑實現自動化、高精度焊球可靠性評估：傳統路徑-基于 ?APDL Command Snippet?，實現對經典求解器輸出的參數化提取與批量處理，適用于已有APDL腳本基礎的用戶；前沿路徑-采用 ?PyAnsys DPF（Data Processing Framework）?，依托Python生態實現跨求解器數據流無縫對接，支持多物理場結果的智能篩選、可視化與統計分析，顯著提升分析可復現性與擴展性
點云掃描路面：通過對實際路面進行激光掃描獲得點云數據，并導入VPG生成高精度3D路面模型，適用于需要精確復現真實試驗場路面的場景。
4虛擬道路試驗載荷生成流程
基于試驗場數字模型（路面模型、輪胎模型、整車多體模型）開展整車道路試驗仿真測試，選定路況并設置車速，生成所定義場景的車輛載荷文件，再對生成的載荷信號進行檢查、截取及濾波。
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論文結果表明，這一模型能夠較好復現實驗載荷—位移曲線以及壓痕致密化分布，不過需要明確指出的是，當前模型暫時還沒有考慮剪切硬化，因此更適合用于理解“壓痕致密化”這一核心機制，而不是直接覆蓋所有復雜失效問題。作為一份用于科研復現和二次開發的代碼，我覺得它很有參考價值。
文獻綜述
在本節中，我們將我們的行波電極的仿真結果與幾篇已發表論文中的結果進行了比較，我們復現的結果與已發表的結果高度一致。要復現這些結果，用戶可以解壓縮Ref_repro.zip文件并運行相應的腳本。
行波調制器調制強度與微波頻率的關系
在參考文獻2中，研究了不同光波與微波速度失配百分比下，行波調制器的調制強度與微波頻率關系，我們通過使用行波電極元件進行仿真復現了這些結果。
高精度誤差建模，復現真實生產工況
通過坐標斷點、公差編輯器、ZOS?API接口，精準復現制造與裝配誤差，模擬實際生產中的偏心、傾斜、面形誤差等關鍵擾動，確保仿真結果與實物高度匹配。
開放接口賦能算法創新
ZOS?API支持Python、MATLAB等外部程序調用，可集成貝葉斯優化、深度學習等優秀算法，實現自定義對準流程、自動化批量仿真，助力前沿技術快速落地。
插件的邊界建模即復現了這一試驗構型。
基于LS-DYNA軟件，巖石采用近場動力學方法建模，滾刀為剛體，參考文獻如下
復現模擬
跌落測試的核心，正是復現全場景墜落姿態，驗證結構強度、部件連接穩定性及核心硬件抗沖擊能力，從源頭規避鏡片開裂、鏡腿斷裂、內部元件脫落等問題。
skyrmion lattice in surface plasmon polaritons（
https://doi.org/10.1364/OE.384718），該成果證實可在金屬表面 SPP 場中構建光學斯格明子晶格，通過六束高斯光激發六邊形光柵，能生成電場矢量的奈爾型、磁場矢量的布洛赫型光學斯格明子；調控激發光相位差可移動 SPP 駐波，實現斯格明子晶格形態與位置的動態控制，本文以此開展仿真復現與驗證
該一體化優勢具體落地于全流程各環節：在設計建模階段，可快速搭建非球面透鏡組、DOE、微透鏡陣列、LC-SLM等各類光學元件及系統模型，兼容論文中提及的各類物理公式與算法，無需手動編程即可完成復雜模型的構建；在仿真驗證階段，可同步實現幾何光學光線追跡、物理光學衍射仿真、偏振調控、電光效應等多物理場耦合仿真，復現各類整形方案的實際效果，量化分析均勻性、能量利用率、衍射效率等核心指標，與實驗結果的吻合度達
