麥弗遜懸架模型的

各類懸架粗分析-P6-麥弗遜式獨立懸架

本節(jié)課詳細講解ISIGHT集成ADAMS CAR方法實現，以Adams Car默認麥弗遜懸架為例，詳細講解如何輸出.cmd命令，并用Isight聯合，其中目標函數也詳細講解了如何用Matlab進行編寫計算程序。

本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件，來對麥弗遜懸架減振器進行FEA建模，包含網格劃分、焊縫建模、焊點建模、接觸對設置等...以及如何利用慣性釋放，來仿真分析減振器本體的靜強度。課程包含視頻中需要的素材，感興趣的可以跟著作者step by step操作~ damper.zip

本次課程集中針對底盤懸架的偏差建模，內容大綱如下： 1、麥弗遜前懸架四輪定位靜態(tài)偏差建模； 2、雙叉臂前懸架四輪定位動態(tài)偏差建模第一部分； 3、雙叉臂前懸架四輪定位動態(tài)偏差建模第二部分； 4、多連桿后懸架四輪定位動態(tài)偏差建模。 其中，前三章節(jié)內容和“3DCS提升之全模塊實戰(zhàn)演練”課程中運動模塊部分有所重復，請大家根據自己的需要甄別購買。

第一章 CAR軟件界面的基本操縱介紹； 第二章 模型建立的相關硬點及運動副介紹； 第三章 麥弗遜懸架模型的建立； 第四章 多連桿懸架模型介紹與建立； 第五章 扭力梁懸架模型的建立 第六章 DOE分析及整車轉動慣量的設定方式； 第七章 通訊器的建立及匹配； 第八章 驅動文件的編寫與整車驅動文件； 第九章 懸架的優(yōu)化處理； 第十章 KC仿真及曲線數據處理； 第十一章 穩(wěn)定桿與制動系統(tǒng)介紹與搭建

的快速提升實戰(zhàn)篇，包括3DCS全部模塊大部分功能的使用演示，具體課程大綱如下： 1、快速創(chuàng)建虛擬工裝夾具； 2、讀取CATIA的FTA； 3、DTS感知模塊之Specstudy的演示； 4、Bend命令到底怎么用； 5、特征裝配、特征測量怎么理解； 6、特征裝配怎么建模； 7、運動模塊建立曲柄連桿機構偏差模型； 8、運動模塊分析曲柄連桿機構偏差模型 9、基本模塊建立動態(tài)雨刮偏差模型； 10、基本模塊建立靜態(tài)麥弗遜獨立懸架偏差模型