TestLab
關(guān)注創(chuàng)建者：油條小王子 創(chuàng)建時(shí)間：2021-02-25
TestLab的視頻教程
LMS TestLab求取質(zhì)心與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量操作
以某發(fā)動(dòng)機(jī)為例，通過三向加速度傳感器采集振動(dòng)數(shù)據(jù)。創(chuàng)建坐標(biāo)點(diǎn)，對(duì)節(jié)點(diǎn)連線，建立Geometry，在LMS Test.Lab中進(jìn)行質(zhì)心與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量操作，請(qǐng)大家批評(píng)指正。
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TestLab的實(shí)例教程
這個(gè)方法適用于LMS Testlab2018以上版本，低于2018版本的首先需要再Add in插件里面，插入Excel Data Driver，然后操作和文檔上步驟相同
LMS 保存數(shù)據(jù)到Excel.jpg
LMS TestLab 如何將不同通道數(shù)據(jù)在同一個(gè)Section下重新排序到一個(gè)項(xiàng)目文件里面-long.pdf
目的：通過一系列操作，可以使不同通道名字的采集數(shù)據(jù)按照順序排序在新建立的Folder里面。
這里簡(jiǎn)單演示如何在Testlab內(nèi)進(jìn)行聲音信號(hào)播放。
本文檔詳細(xì)演示如何在LMS TestLab內(nèi)計(jì)算振動(dòng)加速度信號(hào)的功率譜密度(Power Spectral density,PSD)。如有錯(cuò)誤，懇請(qǐng)大家指正。
LMS計(jì)算PSD步驟-long.pdf
LMS Testlab計(jì)算傅里葉變換一般有兩種方式，第一種即在Navigator界面直接選擇信號(hào)數(shù)據(jù)后，點(diǎn)擊左上角FFT即可進(jìn)行振動(dòng)信號(hào)時(shí)域信號(hào)到頻域信號(hào)的傅里葉變化。另一種方式在Time Data Processing里進(jìn)行計(jì)算，這里可以進(jìn)行低通濾波處理。
方法一：在Navigator界面直接選擇信號(hào)數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊FFT按鈕進(jìn)行傅里葉變化。
方法二：在Time Data Processing里進(jìn)行計(jì)算
(注釋：盡量有條件的還是使用正版吧，一般學(xué)校和企業(yè)有LMS前端的也都會(huì)買Testlab正版的，正版的不會(huì)出現(xiàn)這種問題，建議尊重軟件版權(quán))
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TestLab的最新內(nèi)容
西門子Simcenter推出的LMS振動(dòng)噪聲試驗(yàn)解決方案，憑借Simcenter Testlab軟件與Simcenter SCADAS硬件的深度協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋試驗(yàn)全流程的一體化技術(shù)體系。
功能上，該方案實(shí)現(xiàn)“采集-分析-應(yīng)用”無縫銜接。
此次試驗(yàn)采用的是德國西門子公司生產(chǎn)的LMS SCADAS MobileSCM05 多通道噪聲振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)由LMSSCADAS Mobile SCM05 數(shù)據(jù)采集前端、SimcenterTestlab 18 測(cè)試分析軟件、Simcenter Testlab 18 模擬合成軟件及相應(yīng)的聲學(xué)和振動(dòng)傳感器組成。該系統(tǒng)與其他同類產(chǎn)品相比，所測(cè)量的振動(dòng)和噪聲信號(hào)精確度更高，故測(cè)量數(shù)據(jù)精確可靠。
本文檔詳細(xì)演示如何在LMS TestLab內(nèi)計(jì)算振動(dòng)加速度信號(hào)的功率譜密度(Power Spectral density,PSD)。如有錯(cuò)誤，懇請(qǐng)大家指正。
LMS計(jì)算PSD步驟-long.pdf
這個(gè)方法適用于LMS Testlab2018以上版本，低于2018版本的首先需要再Add in插件里面，插入Excel Data Driver，然后操作和文檔上步驟相同
LMS 保存數(shù)據(jù)到Excel.jpg
LMS TestLab 如何將不同通道數(shù)據(jù)在同一個(gè)Section下重新排序到一個(gè)項(xiàng)目文件里面-long.pdf
目的：通過一系列操作，可以使不同通道名字的采集數(shù)據(jù)按照順序排序在新建立的
使用 Simcenter SCADAS RS 確定數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)之后，就可以采用基于個(gè)人電腦的軟件解決方案（例如適用于測(cè)試工程的集成式解決方案 Simcenter Testlab）連接到硬件。通過 Simcenter RS Recorder 應(yīng)用程序靈活訪問系統(tǒng)，可以使用任何設(shè)備（如個(gè)人電腦、平板電腦和手機(jī)等）在無線模式下采集和上傳數(shù)據(jù)。
本文檔根據(jù)GB/T 4783-1984滾下法進(jìn)行整車前后懸架頻偏測(cè)試，使用LMS testlab對(duì)前后懸架主被動(dòng)端的三向加速度傳感器信號(hào)進(jìn)行自譜處理，從而獲得車身和車輪部分固有頻率，即偏頻。
實(shí)驗(yàn)相關(guān)設(shè)備包括：永磁同步電機(jī)與減速器的動(dòng)力總成系統(tǒng)、控制器、麥克風(fēng)、LMS Testlab分析設(shè)備等。
實(shí)驗(yàn)中參考國家標(biāo)準(zhǔn)，在半消音室內(nèi)，麥克風(fēng)距離動(dòng)力總成1 m的距離。測(cè)試工況為動(dòng)力總成系統(tǒng)從1 000 r/min到5 000 r/min的加速噪聲。
實(shí)驗(yàn)環(huán)境與結(jié)果如圖6所示。
LMS Testlab--噪聲A計(jì)權(quán)求RMS步驟
LMS Testlab振動(dòng)噪聲時(shí)域信號(hào)時(shí)間長度截取操作
找到需處理的數(shù)據(jù)，放入“籃子”里。
注意一定要把轉(zhuǎn)速信號(hào)加進(jìn)去，否則無法計(jì)算階次。
2.進(jìn)入Time Data Selection模塊處理時(shí)域數(shù)據(jù)。
注意要把channel processing里面的save waterfalls勾選上，才能計(jì)算階次。其他參數(shù)按需設(shè)置。
3.回到Navigator里面，找到處理后的文件夾，默認(rèn)名稱是Tp。找到里面
