根據國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數據處理

本文檔根據GB/T 4783-1984滾下法進行整車前后懸架頻偏測試,使用LMS testlab對前后懸架主被動端的三向加速度傳感器信號進行自譜處理,從而獲得車身和車輪部分固有頻率,即偏頻。

根據國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數據處理的圖1懸架固有頻率數據處理---頻率分析法-long_頁面_01.png

根據國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數據處理的圖2懸架固有頻率數據處理---頻率分析法-long_頁面_03.png

根據國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數據處理的圖3懸架固有頻率數據處理---頻率分析法-long_頁面_02.png

根據國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數據處理的圖4懸架固有頻率數據處理---頻率分析法-long_頁面_05.png

根據國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數據處理的圖5懸架固有頻率數據處理---頻率分析法-long_頁面_04.png

根據國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數據處理的圖6懸架固有頻率數據處理---頻率分析法-long_頁面_06.png


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使用lMS testlab對車身及車輪三向加速度傳感器的時域信號進行自譜分析

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