三維線的案例
MATLAB三維等高線繪制-contour3
contour3：三維等高線圖
1.球體的等高線
將 Z 定義為 X 和 Y 的函數。在本例中，調用 sphere 函數以創建 X、Y 和 Z。然后繪制 Z 的等高線。
[X,Y,Z] = sphere(50);
contour3(X,Y,Z);
2.五十個層級的等高線
將 Z 定義為兩個變量 X 和 Y 的函數。然后繪制 Z 的等高線。在本例中，讓 MATLAB? 選擇 x 和 y 軸的等高線和范圍。
[X,Y] = meshgrid(-5:0.25:5);
Z = X.^2 + Y.^2;
contour3(Z)
現在指定 50 等高線層級，并在用于計算 Z 的 x 和 y 范圍內顯示結果。
contour3(X,Y,Z,50)
3.具有標簽的特定層級的等高線
將 Z 定義為兩個變量 X 和 Y 的函數。然后在 Z = [-.2 -.1 .1 .2] 處繪制等高線。通過將 ShowText 屬性設置為 'on' 來顯示等高線標簽。
[X,Y] = meshgrid(-2:0.25:2);
Z = X.*exp(-X.^2-Y.^2);
contour3(X,Y,Z,[-.2 -.1 .1 .2],'ShowText','on')
4.一個層級的等高線
將 Z 定義為 X 和 Y 的函數。在本例中，調用 peaks 函數以創建 X、Y 和 Z。然后在 Z = 2 處顯示等高線。
展開 基于COMSOL軟件的三維封裝電遷移Cu互連線的多物理場模擬仿真 ￥2000
本案例提出一種新的電遷移仿真建模方法，通過COMSOL多物理場軟件建立了經典三維Cu互連線結構。通過有限元仿真得到三維互連線的溫度、電流密度和應力分布，獲得了更優的數據仿真結果。仿真模型如圖1所示。仿真結果如圖2所示。
圖1 幾何模型
Cu互連線中等溫面分布
Cu互連線的電流密度分布圖
Cu互連線應力分布圖
Cu互連線中電遷移導致的原子擴散通量散度分布
Cu互連線熱遷移原子擴散通量散度分布
圖2 數值仿真結果
結果顯示，金屬互連線中電流在直角內側有嚴重的淤積現象，電遷移在互連線轉折處最為劇烈;高溫區域位于直角內外側之間，熱遷移的程度隨著溫度的升高而升高;高應力區域主要是互連線的外邊緣處，但是應力遷移在總體電遷移中占比較小，幾乎可以忽略。另外，Cu互連線的抗電遷移性能總體優于Ag互連線，是優異的高密度集成電路導體材料。
感興趣的朋友可下載模型源文件，歡迎交流合作
展開 ANSA進行CFD幾何清理的常用功能介紹
幾何清理
常用的幾何清理工具如下：
命令
功能描述
Hot Points
Insert
在幾何線上或者三維線上插入一個點
Project
在幾何線上或者三維線上或者面上投影一個點
Parametrical
(~數值)在幾何線上或者三維線上插入一個距離頂點絕對數值的點;
（數值0～1）在幾何線上或者三維線上插入一個距離頂點與此線段成固定比例的點
Delete
刪除一個點
Clean G.
詳解低壓線束三維布置設計規范/要點
散漫說，這篇文章應該涵蓋了絕大多數線束三維布置的要點了。線束三維布置設計的質量直接影響到樣車試制的品質，高效的三維布置可以減少試制過程出現的問題，保證整車線束開發時間匹配整車開發流程。
本節主要是總結線束三維布置的一些規范要求，提升線束工程師三維布置設計的內功。
線束三維布置設計一般從這幾個方面來考慮，即：
要求線束易于裝配，裝配工藝性好
要求保證線束的可維修性，線束可維修性好
要求保證線束布置的可靠性，布置設計的可靠性保證
要求線束布置的輕量化設計及線束布置的成本考慮
要求線束布置美觀，隱藏/橫平豎直
1 線束易于裝配，裝配工藝性好
進行線束布置設計的時候，首先就要考慮線束的裝配性。如果線束最終布置好了，卻發現無法安裝，那整個線束布置設計方案可能就要推倒重來了，影響非常惡劣。
易于裝配說的是線束總成上所有需要安裝固定的件，比如線束總成自身的鋪設，線束上卡扣，支架、橡膠護套、接插件等附屬零件的安裝，同時易于裝配的要求除了考慮線束自身，也應該考慮到是否會對周邊零件的安裝產生影響。
1）線束分段及線束總成安裝束布置
線束的走向分段設計一定要滿足易于裝配這個前提，盡量不要給總裝增加過多的工序。比如：
對于整車的不同區域可采用分裝方式，如門線，儀表臺線等；同時，要考慮最好不要使用特殊工具就可以完成裝配。
盡可能考慮大總成模塊化裝配，提高生產線裝配速度。如變速器線束、發動機線束分別裝配到變速器與發動機本體上，之后作為整體裝配到底盤上。
線束直徑過大需要彎折一定角度時要預留足夠空間，對于主干分支，一般要求線束彎折半徑要大于線束直徑的兩倍，以免彎折空間過小對影響線束裝配。
展開 
漸開線齒輪函數型三維特征體元建模
機械工程師-2004年 03期-漸開線齒輪函數型三維特征體元建模
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機械工程師-2004年 03期-漸開線齒輪函數型三維特征體元建模.pdf
漸開線齒輪在CATIA中的三維參數化建模與應用
起重運輸機械-2004年 10期-漸開線齒輪在CATIA中的三維參數化建模與應用,
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起重運輸機械-2004年 10期-漸開線齒輪在CATIA中的三維參數化建模與應用.pdf
ANSYS提取具體三維單元的體積，面元的面積和線的長度
在ANSYS中，能提取具體三維單元的體積，面元的面積和線的長度。
如：*GET,E_VOLUME,ELEM,10,VOLU 為提取編號為10的單元的體積
*GET,a_area,AREA,50,AREA 為提取編號為50的面元的面積
*GET,l_length,LINE,100,LENG 為提取編號為100的線的長度
以上對應的GUI操作： Utility Menu>Parameters>Get Scalar Data 如果要一次性提取多個元素的相關參數，可以用命令 *VGET, ParR, Entity, ENTNUM, Item1, IT1NUM, Item2, IT2NUM, KLOOP 對應GUI操作：Utility Menu>Parameters>Get Array Data
輸入命令 alist,p 出選項框，選你要看的那個面積，提取選中的單元面積。
*cfopen,'area','txt',
*GET,MaxEleNum,ELEM,,NUM,MAX
*GET,MinEleNum,ELEM,,NUM,MIN
*do,i,MinEleNum,MaxEleNum,1
*if,esel(i),eq,1,then
*get,volu,elem,i,volu
*vwrite,i,volu
(f5.0,f15.12)
*end if
*enddo
*cfcols
展開 用VBA實現漸開線圓柱斜齒輪的三維建模
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)-2001年 04期-用VBA實現漸開線圓柱斜齒輪的三維建模
點評:
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基于AutoCAD漸開線直齒圓柱齒輪的自動三維建模
河北建筑科技學院學報-2005年 02期-基于AutoCAD漸開線直齒圓柱齒輪的自動三維建模
點評:
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河北建筑科技學院學報-2005年 02期-基于AutoCAD漸開線直齒圓柱齒輪的自動三維建模.pdf
線下培訓 | VTD+UE+AI三維重建：智能駕駛仿真系統構建與應用
培訓課程：
培訓時間：5月29日
培訓地點：上海市閔行區華中路6號七寶德必易園A316室
適用人群：此次培訓主要面向從事ADAS/ICV領域內的開發與測試相關的工程師及研發人員
培訓費用：培訓免費，上機培訓參加請自帶電腦
培訓咨詢：秦經理 18872271633
培訓報名：
掃碼立即報名
『原創』圓柱漸開線螺旋小齒輪和加工收尾的三維立體效果圖
自己用CATIA建立的汽車齒輪齒條轉向器中的轉向小齒輪三維立體
天洑軟件6月23日“三維參數化建模軟件CAESES操作培訓” 線上線下免費培訓課即將開始
三維參數化建模軟件CAESES操作培訓（內燃機進氣道參數化建模）
● 培訓時間：2022年6月23日
● 線上地點：騰訊會議
參會鏈接：https://meeting.tencent.com/dm/c3yKvCgg2tAA
會議ID：804854298
報名后可獲得會議密碼
● 線下地點：江蘇省南京市江寧區蘇源大道19號B1棟11層
● 日程安排：
時間
內容
9:30-9:45
報到、歡迎
9:45-10:15
CAESES 軟件介紹及基礎操作演示
10:15-11:00
內燃機進氣道全參數化建模實例操作
11:00-11:05
茶歇、交流
11:05-12:00
內燃機進氣道全參數化建模實例操作
● 費用說明：培訓免費，交通及住宿費用自理，自帶筆記本電腦。
以上培訓線上線下同步進行，所有感興趣的人員提前報名后可獲得線上培訓參會密碼。
參加以上培訓，您可掃描/長按識別下方二維碼提交報名申請。
CAESES產品介紹
CAESES是一款主要應用于產品設計前期的全參數化建模及優化軟件，具有三維參數化建模及變形控制、耦合仿真軟件進行性能評估、自動化優化等功能；目前被廣泛應用于船舶、航空航天、汽車、葉輪機械等各個領域各類產品的設計及性能優化工作中。
的設計及性能優化工作中。
展開 CAESES在CFD計算中的便捷運用
圖 5
葉片式旋轉機械的葉片三維輪廓線繪制
一般地，葉輪機械建模完成后，進行葉片旋轉機械流體分析時，往往需要再繪制葉片的三維輪廓線，用于網格生成。這樣就多了一步葉片三維輪廓線繪制工作。
在CAESES中，用feature同樣可以解決這個問題。圖4是一個輸出葉片輪廓線的feature，在右欄的“Blade Surface”輸入想要輸出的葉片，“Number ofInterspacing”中輸入輪廓線的個數。圖5是生成的三維輪廓線。
在CFD連接的Runner里面，讓它先執行生成三維輪廓線的feature。這樣，進行 CFD計算時，CAESES先生成網格繪制需要的葉輪輪廓線，而后進行自動化的網格劃 分及CFD分析等工作。
上面介紹了兩個提高效率的小feature。從中我們可以看到CAESES除了在參數化建模的優勢外，CFD的前、后處理等方面也提供很好的自動化處理能力和便捷方式。
展開 Maxwell繪圖 螺旋線的繪制
Maxwell提供了兩種螺旋線的繪制方法，即平面螺旋線（Spiral）何三維螺旋線
①在X、Y平面畫10mm圓，點擊【Draw】→【Circle】選擇在X、Y面上繪制10mm圓，如圖所示：
②
a.選擇繪制平面螺旋線【Spiral】
點擊【Draw】→【Spiral】或者在快捷菜單欄點擊快捷符號，開始螺旋線旋轉法線矢量繪制。
Ps：旋轉矢量繪制主要分兩步：首先是法線起始點選擇，可在繪圖區直接單擊某點或在狀態欄中鍵入X、Y、Z坐標后回車，選擇目標終點。
然后是法線矢量終點的選擇，可在繪圖區直接單擊某點來確定終點，或在狀態欄的相對起點位置偏移量dX、dY、dZ框中輸入相對起點的坐標（注意這里輸入的是相對位置），選擇終止點；（本例設定的（X，Y，Z）和（dX、dY、dZ）分別是（25，0，0）和（0，30,0））
③Spiral螺旋設定，旋轉法線矢量選擇完成后，出現【Spiral】設定對話框，如下圖，其中【Turn Direction】為螺旋旋轉方向，當螺旋旋轉方向為順時針時，使用【Right hand】，當螺旋旋轉方向為逆時針時，使用【Left hand】；在【Radius Change】文本框中鍵入螺旋每次旋轉之間的半徑差；在【Turns】文本框中鍵入螺旋旋轉次數，如下設定：
所繪制的螺旋線如下圖：
b.選擇繪制三維螺旋線【Helix】
點擊【Draw】→【Spiral】或者在快捷菜單欄點擊快捷符號，開始螺旋線旋轉法線矢量繪制。
Ps：旋轉矢量繪制主要分兩步：首先是法線起始點選擇，可在繪圖區直接單擊某點或在狀態欄中鍵入X、Y、Z坐標后回車，選擇目標終點。
展開 abaqus/CAE建的簡單的框架模型（線性框架）
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圖一：三維模型
圖二：網格劃分后的模型：
圖三：顯示出梁、柱輪廓的模型：
二、建模的基本過程及注意的細節
1、最基本的操作，通過part模塊建立
（1）三維線 beam1，作為縱梁；
（2）建立橫向的一品框架 Frame1；
（3）建立一三維shell面，作為樓面板
2、在Property模塊里，定義好材料屬性后，
分別定義梁、柱、板的截面屬性：（下圖中舉出比較典型的一部分）
3、特別注意的一下：不要忘了定義梁的截面方向：
具體操作為：Property模塊--工具欄Assign--Beam Section Orientation，點擊以后，按照屏幕左下角的提示操作即可，例如：
展開 