三維線
關注創建者：蝰蛇設計 創建時間：2021-02-23
三維線的視頻教程
6h速成多工況三維RVE模型(分層失效)線上培訓錄屏
該課程為2026年3月15日線上直播培訓的錄屏，通過一天6個小時的學習，一次性掌握考慮分層失效的三維RVE模型。 手把手教授如何建立RVE模型和賦予周期性邊界條件。
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三維線的實例教程
本案例提出一種新的電遷移仿真建模方法，通過COMSOL多物理場軟件建立了經典三維Cu互連線結構。通過有限元仿真得到三維互連線的溫度、電流密度和應力分布，獲得了更優的數據仿真結果。仿真模型如圖1所示。仿真結果如圖2所示。
圖1 幾何模型
Cu互連線中等溫面分布
Cu互連線的電流密度分布圖
Cu互連線應力分布圖
Cu互連線中電遷移導致的原子擴散通量散度分布
Cu互連線熱遷移原子擴散通量散度分布
圖2 數值仿真結果
結果顯示，金屬互連線中電流在直角內側有嚴重的淤積現象，電遷移在互連線轉折處最為劇烈;高溫區域位于直角內外側之間，熱遷移的程度隨著溫度的升高而升高;高應力區域主要是互連線的外邊緣處，但是應力遷移在總體電遷移中占比較小，幾乎可以忽略。另外，Cu互連線的抗電遷移性能總體優于Ag互連線，是優異的高密度集成電路導體材料。
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展開 contour3：三維等高線圖
1.球體的等高線
將 Z 定義為 X 和 Y 的函數。在本例中，調用 sphere 函數以創建 X、Y 和 Z。然后繪制 Z 的等高線。
[X,Y,Z] = sphere(50);
contour3(X,Y,Z);
2.五十個層級的等高線
將 Z 定義為兩個變量 X 和 Y 的函數。然后繪制 Z 的等高線。在本例中，讓 MATLAB? 選擇 x 和 y 軸的等高線和范圍。
[X,Y] = meshgrid(-5:0.25:5);
Z = X.^2 + Y.^2;
contour3(Z)
現在指定 50 等高線層級，并在用于計算 Z 的 x 和 y 范圍內顯示結果。
contour3(X,Y,Z,50)
3.具有標簽的特定層級的等高線
將 Z 定義為兩個變量 X 和 Y 的函數。然后在 Z = [-.2 -.1 .1 .2] 處繪制等高線。通過將 ShowText 屬性設置為 'on' 來顯示等高線標簽。
[X,Y] = meshgrid(-2:0.25:2);
Z = X.*exp(-X.^2-Y.^2);
contour3(X,Y,Z,[-.2 -.1 .1 .2],'ShowText','on')
4.一個層級的等高線
將 Z 定義為 X 和 Y 的函數。在本例中，調用 peaks 函數以創建 X、Y 和 Z。然后在 Z = 2 處顯示等高線。
展開 幾何清理
常用的幾何清理工具如下：
命令
功能描述
Hot Points
Insert
在幾何線上或者三維線上插入一個點
Project
在幾何線上或者三維線上或者面上投影一個點
Parametrical
(~數值)在幾何線上或者三維線上插入一個距離頂點絕對數值的點;
（數值0～1）在幾何線上或者三維線上插入一個距離頂點與此線段成固定比例的點
Delete
刪除一個點
Clean G.
散漫說，這篇文章應該涵蓋了絕大多數線束三維布置的要點了。線束三維布置設計的質量直接影響到樣車試制的品質，高效的三維布置可以減少試制過程出現的問題，保證整車線束開發時間匹配整車開發流程。
本節主要是總結線束三維布置的一些規范要求，提升線束工程師三維布置設計的內功。
線束三維布置設計一般從這幾個方面來考慮，即：
要求線束易于裝配，裝配工藝性好
要求保證線束的可維修性，線束可維修性好
要求保證線束布置的可靠性，布置設計的可靠性保證
要求線束布置的輕量化設計及線束布置的成本考慮
要求線束布置美觀，隱藏/橫平豎直
1 線束易于裝配，裝配工藝性好
進行線束布置設計的時候，首先就要考慮線束的裝配性。如果線束最終布置好了，卻發現無法安裝，那整個線束布置設計方案可能就要推倒重來了，影響非常惡劣。
易于裝配說的是線束總成上所有需要安裝固定的件，比如線束總成自身的鋪設，線束上卡扣，支架、橡膠護套、接插件等附屬零件的安裝，同時易于裝配的要求除了考慮線束自身，也應該考慮到是否會對周邊零件的安裝產生影響。
1）線束分段及線束總成安裝束布置
線束的走向分段設計一定要滿足易于裝配這個前提，盡量不要給總裝增加過多的工序。比如：
對于整車的不同區域可采用分裝方式，如門線，儀表臺線等；同時，要考慮最好不要使用特殊工具就可以完成裝配。
盡可能考慮大總成模塊化裝配，提高生產線裝配速度。如變速器線束、發動機線束分別裝配到變速器與發動機本體上，之后作為整體裝配到底盤上。
線束直徑過大需要彎折一定角度時要預留足夠空間，對于主干分支，一般要求線束彎折半徑要大于線束直徑的兩倍，以免彎折空間過小對影響線束裝配。
展開 起重運輸機械-2004年 10期-漸開線齒輪在CATIA中的三維參數化建模與應用,
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起重運輸機械-2004年 10期-漸開線齒輪在CATIA中的三維參數化建模與應用.pdf
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培訓課程：
培訓時間：5月29日
培訓地點：上海市閔行區華中路6號七寶德必易園A316室
適用人群：此次培訓主要面向從事ADAS/ICV領域內的開發與測試相關的工程師及研發人員
培訓費用：培訓免費，上機培訓參加請自帶電腦
培訓咨詢：秦經理 18872271633
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1.8 圓形邊界橢圓顆粒填充模塊
1.5 二維多邊形顆粒生成模塊
圖1.9 矩形邊界多邊形顆粒填充模塊
圖1.10 圓形邊界多邊形顆粒填充模塊
1.6 二維混合顆粒生成模塊
圖1.11 混合顆粒填充模塊
圖1.12 混合顆粒參數輸入界面
2 三維顆粒生成模塊
2.1 三維線顆粒生成模塊
在AutoCAD軟件內，采用CAD隨機纖維3D V1.0插件建立隨機分布的線纖維三維模型，并將纖維及長方體試件分別導出為.iges格式文件備用。
將導出的纖維模型文件以部件的形式導入到ABAQUS內。
Maxwell提供了兩種螺旋線的繪制方法，即平面螺旋線（Spiral）何三維螺旋線
①在X、Y平面畫10mm圓，點擊【Draw】→【Circle】選擇在X、Y面上繪制10mm圓，如圖所示：
②
a.選擇繪制平面螺旋線【Spiral】
點擊【Draw】→【Spiral】或者在快捷菜單欄點擊快捷符號，開始螺旋線旋轉法線矢量繪制。
1、CAD三維倒線，三維旋轉要使用同一平面，清晰明確，不一定是中間線/面
2、除螨儀-隨形凹槽制作，使用偏移-具有拔模特征的 +方向陣列
3、實體化生成的條件，面組必須封閉，或者開口插在實體內
4、曲面實體化切除的條件，面組必須超過實體
2.3 流場分析——三維流線圖
流線圖如圖4所示，可以看出，吹臉風管的出風較為明顯，除霜和吹腳的出風較少，除霜風量較小，會導致除霜效果較差；前檔風窗的流線分布均勻性較差，兩側的風速較高，中間流速也比較低，除霜效果較差；破點的位置偏高，加之風速較低，側窗視野區的除霜效果較差。除霜模式下，從吹腳和吹臉風道泄露出的流量約占總流量的68.72%，用于除霜的風量較小，導致整體除霜效果較差。
后文中的繪圖使用三維截線數據集來計算從底部至頂部沿中心線的溫度。溫度繪圖采用了一維繪圖組中的線圖繪制。
加熱 4 分鐘（藍色線）、8 分鐘（綠色線）和 12 分鐘（紅色線）后，烈火阿拉斯加從底部到頂部的溫度分布。
在下方的特寫圖中，使用額外的水平線和垂直線分別表示冰淇淋的融點和蛋白糖霜和冰淇淋的邊界。
激光雷達通過發射和接收激光束，分析激光遇到目標對象后的折返時間，計算出到目標對象的相對距離，并利用此過程中收集到的目標對象表面大量密集的點的三維坐標、反射率和紋理等信息，快速得到出被測目標的三維模型以及線、面、體等各種相關數據，建立三維點云圖，繪制出環境地圖，以達到環境感知的目的。由于光速非常快，飛行時間可能非常短，因此要求測量設備具備非常高的精度。
也就是將二維輪胎截面沿著對稱軸旋轉得到三維網格，流線型也就跟著網格旋轉生成。
本例中使用超彈性材料模擬的橡膠包括一個二維的粘彈性組件，通過*VISCOELASTIC，TIME=PRONY選項來激活。使用一個簡單的一階Prony級數。在abaqus中不可壓縮材料的一階prony級數用簡單的數松弛模量和松弛時間來定義。本例中松弛模量G=0.3和松弛時間T=0.1。
對于齒輪的建模，Simpack假設齒輪材料為線性，可建立高度詳細的三維漸開線齒輪，需要的主要參數包括：齒數、模數、壓力角、螺旋角、變位系數、齒頂圓和齒根圓參數、側隙參數；同時還可以考慮齒輪的加工及修行參數。
除齒輪外，平衡軸、曲軸飛輪組及發動機整機需要Simpack可識別的fbi柔性體模型；柔性體振動結果包含曲軸飛輪組及平衡軸多自由度相互耦合的扭轉、彎曲等形式。
