送料的案例
送料機的原理及送料步距的調節問題
送料機的送料步距，又被稱為送料長度，是指的送料機單次送料向模具里輸送帶料的長度，它是依據沖壓件的形狀尺寸及沖壓工藝的需要設計來確定的，生產不同的成品往往有不同的送料步距，因此在實際使用中掌握送料機步距的調節方法十分重要。
送料機可分為空氣送料機、滾輪送料機、NC送料機幾種機型，對它們的參數有過對比的廠家都會知道它們不僅僅在價格上差異巨大，同時，各種送料機所能達到的最大送料步距也各不一樣。一套加工機臺（沖床、剪板機）不可能只用一種加工工藝，通常會使用多種加工工藝制造多種產品，此時就會有多種送料步距的存在，而選配送料機時所需的則是其中的最大送料步距。只有知道最大送料步距，才能真正選擇到合適、準確的送料機型，確保以最小的投入，滿足各種加工工藝之需求。
NC送料機步距調節好后，還需對其進行實際的測試，以確保送距的正確、穩定，具體測試方法如下：
1、將沖床開啟后停止至下死點位置，材料上劃一條線，回轉沖床再到下死點，材料上再劃一條線，如此重復數數次測量之，同所需要的步距做比較后再調節步距固定螺絲，達到所需步距為止。
2、將材料送入模具內，沖床寸動將導正孔沖壓后，再寸動至沖床超過3點，看導正銷和導正孔的位置測定之，直到導正銷和導正孔正對。
3、檢測步距時，千萬不可用單動功能將沖床停在上死點測量，因為在上死點時，送料大約只送一半，而且每次停止位置皆不相同，步距無法測量，一定要過3點后再測量。
4、若NC送料機搭配的沖床較大，另配有第二微調裝置時，偏心盤上第一微調裝置（即刻度環微調）大約調至所須步距，精細微調由安裝原搖臂位置的第二微調裝置調整。
展開 確定五金沖壓加工時的送料方式要考慮哪些因素
在五金沖壓件加工廠，沖壓加工時的送料方式有兩種，一種是縱是向送料方式，一種是橫向送料方式。縱向送料方式就是從前往后送料，橫向就是從右往左送料。那么在制定五金沖壓工藝的送料方式的依據是什么呢？
五金沖壓件生產廠家在確定送料方式時需要考慮以下兩個方面：
1、沖壓工藝所選用的壓力機本身是開式還是閉式。
2、模具凹模的周界尺寸。模具相對于模架是采用從前往后的縱向送料方式，還是采用從右往左的橫向送料方式，這主要是取決于凹模的周界尺寸。當送料方向的凹模長度小于送料方向的凹模寬度時，采用縱向送料方式，當送料方向的凹模長度大于送料方向的凹模寬度時，采用橫向送料方式。
文章來源：
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展開 連續模具料帶送料、定位、脫料、側刃結構圖解
沖壓連續（級進）模需要通過料帶進行順送，而料帶在送料的過程中是如何保證送料穩定。導向合理，同時又能保證脫料沒有問題的，這是一門學問。
在模具設計中關于如何定位、送料、導向、脫料等問題，需要哪些結構類型，小編給大家在網上找到了一份比較詳細的PPT文件，希望能對大家，尤其是自學模具設計的朋友有所幫助。
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展開 沖壓加工的送料方式是由什么來決定的
設計沖壓模具的結構時得需要確定沖壓加工的送料方式。那么沖壓件加工的送料方式是怎么確定的呢？
模具相對于模具架是采用從前往后的縱向送料方式，還是采用從右往左的橫向送料方式方法，這主要是取決于凹模的周界尺寸。如設L為送料方向的凹模長度，B為垂直于送料方向的凹模寬度，當L＜B時采用縱向送料方式，當L＞B 時，采用橫向送料方式，L=B時，縱向橫向送料方式均可。
值得說明的是，沖壓加工采用哪種送料方式，還得考慮壓力機本身是開式還是閉式而定。
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五金沖壓加工中送料機的步距如何調節
送料機的送料步距，又被稱為送料長度，是指的送料機單次送料向模具里輸送帶料的長度，它是依據沖壓件的形狀尺寸及沖壓加工工藝的需要設計來確定的，生產不同的成品往往有不同的送料步距，因此在實際使用中掌握送料機步距的調節方法十分重要。
NC送料機步距調節好后，還需對其進行實際的測試，以確保送距的正確、穩定，具體測試方法如下：
1、將沖床開啟后停止至下死點位置，材料上劃一條線，回轉沖床再到下死點，材料上再劃一條線，如此重復數數次測量之，同所需要的步距做比較后再調節步距固定螺絲，達到所需步距為止。
2、將材料送入模具內，沖床寸動將導正孔沖壓后，再寸動至沖床超過3點，看導正銷和導正孔的位置測定之，直到導正銷和導正孔正對。
3、檢測步距時，千萬不可用單動功能將沖床停在上死點測量，因為在上死點時，送料大約只送一半，而且每次停止位置皆不相同，步距無法測量，一定要過3點后再測量。
4、若NC送料機搭配的沖床較大，另配有第二微調裝置時，偏心盤上第一微調裝置（即刻度環微調）大約調至所須步距，精細微調由安裝原搖臂位置的第二微調裝置調整。
展開 連續模具料帶送料、定位、脫料、側刃結構圖解，值得一看
沖壓連續（級進）模需要通過料帶進行順送，而料帶在送料的過程中是如何保證送料穩定。導向合理，同時又能保證脫料沒有問題的，這是一門學問。
在模具設計中關于如何定位、送料、導向、脫料等問題，需要哪些結構類型，小編給大家在網上找到了一份比較詳細的PPT文件，希望能對大家，尤其是自學模具設計的朋友有所幫助。
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展開 五金沖壓加工時送料不順是什么原因造成的
五金沖壓件加工過程中，發現送料不順，要及時找出原因并加以排除，若不及時排查甚或會引發生產事故。
下面我們來看下造成五金沖壓加工送料不順的可能原因，有助于沖壓件廠家及時排查故障，以避免影響正常生產的進行。
1.模具沒架正，導致料帶與送料器及模具架不在同一條直線上；
2.料帶不平，調整校平機或更換材料；
3.不卸料造成的送料不順；
4.定位太緊或直壁位太長所致不送料不順，調整定位即可；
5.導正銷太緊或直壁位太長所致，調整導正銷即可；
6.沖頭固定不好或太長，與料帶互相干涉所致的不順，換長度合適的沖頭重新固定即可；
7.頂料銷太短，料帶與成型入塊相互干涉所致的不順，調整頂料銷長度，避免干涉；
8.浮升塊位置排配不當造成的不順，調整浮升塊位置即可。
展開 沖壓件加工中模具送料不順怎么回事？
五金沖壓件加工廠，加工各種金屬沖壓件，不銹鋼沖壓件，異形件等，在沖壓件加工中模具送料時候，有時候不順暢，這是怎么回事？下面來看一下；
導致送料不順暢的原因有；
1、模具可能沒架正，導致料帶與送料器及模具不在同一條直線上；
2、料帶不平；
3、模具不卸料造成送料不順；
4、定位太緊；
5、導正銷太緊或直壁位太長；
6、沖頭固定不好或太長與料帶干涉；
7、頂料銷太短，料帶與成形入塊干涉；
8、浮升塊位置排配不當；
9、避位不夠引起干涉；
這些原因都會導致模具送料不通暢，所以定時的檢查和保養模具很重要。
文章推薦：沖壓件加工中用的壓力機偏心載荷的危害？
展開 基于Altair Inspire motion 的步進送料機構運動模擬驗證
本設計案例來自真實工程設計，某環形產品需要送進自動化裝配機械位置，但是存在一定的卡料情況，所以根據需求要求進行把直振進料器，改為步進送料機構，如下進行利用Altair Inspire Motion模塊相關的設計模擬驗證。
振動盤—直振器輸送物料圖（來自網絡）
步進送料機構分為連桿型步進送料機構，氣缸+電機步進送料機構，氣缸+氣缸步進送料機構。如下選用連桿型步進送料機構。
①首先查閱相關資料，根據機械原理反求利用Creo 3.0建模設計出大致的零件部件。
②啟動Altair Inspire ，并打開Creo 3.0裝配好的asm文件。
CAD 格式支持：更新后的 Altair Inspire 支持 UG NX (NX 12)、Catia V5 (R28)、Pro E (Creo 5)，以及 SolidWorks (2018)。
③設置零件部件材質，重命名、重新裝配，設置固定不動的零件，可當做整體運動的剛體組。（按F2，顯示模型瀏覽器，檢查右下角單位設置，另外也可按自己的需求，給不同零部件指定不一樣的顏色和透明度。）
④設置自動連接副，并手動調整部分連接副。
⑤添加驅動運動的電機，重力。
⑥進行運動軌跡的模擬，并利用Altair Inspire自帶的建模工具，進行編輯移動電機孔位，調整得到合適的軌跡路徑。
未調整前，軌跡略微上翹
調整后，運動軌跡平緩。
⑦中途可導入3D文件，進行物料模塊的模擬。
展開 基于Altair Inspire motion 的步進送料機構運動模擬驗證
本設計案例來自真實工程設計，某環形產品需要送進自動化裝配機械位置，但是存在一定的卡料情況，所以根據需求把直振進料器，改為步進送料機構，如下進行利用Altair Inspire Motion模塊相關的設計模擬驗證。
振動盤—直振器輸送物料圖（來自網絡）
步進送料機構分為連桿型步進送料機構，氣缸+電機步進送料機構，氣缸+氣缸步進送料機構。如下選用連桿型步進送料機構。
①首先查閱相關資料，根據機械原理反求利用Creo 3.0建模設計出大致的零件部件。
②啟動Altair Inspire ，并打開Creo 3.0裝配好的asm文件。 CAD 格式支持：更新后的 Altair Inspire 2019支持 UG NX (NX 12)、Catia V5 (R28)、Pro E (Creo 5)，以及 SolidWorks (2018)。
③設置零件部件材質，重命名、重新裝配，設置固定不動的零件，可當做整體運動的剛體組。（按F2，顯示模型瀏覽器，檢查右下角單位設置，另外也可按自己的需求，給不同零部件指定不一樣的顏色和透明度。）
④設置自動連接副，并手動調整部分連接副。
⑤添加驅動運動的電機，重力。
⑥進行運動軌跡的模擬，并利用Altair Inspire自帶的建模工具，進行編輯移動電機孔位，調整得到合適的軌跡路徑。
展開 在加工沖壓件過程中，送料時要注意哪些情況？
沖壓件加工廠在加工沖壓件過程中，要以沖壓加工人員安全為主要的事項，避免在加工過程中出現危險，那么加工沖壓件中在送料時要注意哪些情況呢？
1、檢查電壓開關、氣壓是否正常，機器是否異常；
2、加工沖壓件前，要清理設備周圍，保持通暢；
3、加工沖壓件的送料人員必須是經過專業培訓的人員；
4、開機人員一律做到人走機停，不能私自拆移和改裝機器的保護裝置；
5、一般在加工沖壓件中，沖壓工人盡量不要靠機械設備太近，要保持一定的距離，送料的時候也是一樣的，最好要保持在1米之外的地方，
級進模是怎么加工五金沖壓件的
級進模在沖壓過程中，條料要及時的向前送進一個步距，稱為送料。送料的方法可分為三種：
1.手工送料。常用于生產批量不大、材料厚度、工件較大時的送料；
2.自動送料器送料。所用的材料，一般是成卷的條料，自動送料裝置由放料架、氣動送料器、收料架三部分組成。
自動送料器它所輸送的材料，一般是成卷的條料。放料架放在距沖床1-3米的地方，裝有電動機，按照材料消耗的速度，自動間斷地向外送料；氣動送料器裝在級進模具條料入口處，由壓縮空氣驅動，向模具送料。氣動送料器有標準的產品可供選擇用，其送料精度相當高，在模具中一般只需加導正銷導正，不必再設定距裝置；收料架又稱卷料架。如果沖壓的工件不脫離條料，可以用其收卷起來供進一步加工使用。往往沖床沖壓后，條料已分為工件和廢料，就不用收料架了。
3.在模具上附設自制的送料裝置。常用斜契、小滑塊驅動，在級進模中應用較少。
級進模在沖壓加工時通行不暢，或寬度過小會影響定位精度，還容易損壞側刃、凸模等零件。級進模在設計和使用過程一定要注意。
展開 自動送料機構舉例——24例，給你的設計加點料！
自動送料機構舉例——24例，給你的設計加點料！
多工位級進模設計步驟和設計要點
②送料方式與送料通暢、無阻礙級進模的送料方式目前主要有兩種， 即人工送料和自動送料。都要考慮穩定、通暢、無阻礙。
人工送料一般用于較簡單的、 小批量生產、工位數較少的級進模，常在普通壓力機上沖制時使用，常用側刃定距。設計排樣時，要考慮側刃的位置和條料的一側沖切去 窄條的大小。
自動送料可以在普通壓力機上使用，但主要是在高速沖壓時使用。所用的模具多為多工位級進模。送料機構一般為壓力機的配套裝置，也有裝在模具上的。利用它將條料實現自動送料，其送進距離即步距是可調的，但送料精度有限，需要導正銷精確定位。排樣時要確定供導正銷導正用的孔與孔位的布置，設計模具時，要設計相應的導正定位裝置。
采用自動送料如果遇到太薄太軟的材料時，在模具上應考慮用條狀式抬料器(托料塊)代替柱式拾料器，拾料器有幾個，設在排樣的何處應有具體安排。
送料過程中絕不允許有任何障礙影響條料或帶料的正常運行，做到暢通無阻。否則，便無法實現穩定的自動化生產。
影響送料通暢的因素很多，例如帶有彎曲、拉深、成形的制件。條料在送進過程中經各個工位種壓后，條料上的坯件由平面狀逐漸變成了立體狀，這是影響送料通暢的主要原因，為此常來用浮料器。使帶料浮離凹模平面一定高度，在送進過程中，實現自動送料。使用浮科器性如果有一個尺寸上有些不一致，體東有那模月里設置多個，要求多個的尺才大小加工皮完全致， 導料槽應位于同一水平街，會出現新的送料障礙。研有模部分的四質。有的工位由于不同的工作需要，出現工作區高低不平，不在同一平面上時，將給送料通暢帶來新的問題，排樣時必頁注意各種問題產生的可能，保證送料
展開 沖壓件模具其他主要結構要素的確定
根據沖壓件產品排樣方案的論證結果，在確定好模具采用的結構后，還要確定以下結構的要素；
1、確定送料方式，沖壓模具相對于模架是采用從前往后的縱向送料方式，還是采用從右往左的橫向的送料方式，主要取決于凹模的周界尺寸。如設L為送料方向的凹模長度，B為垂直與送料方向的凹模寬度，L<B時采用縱向送料的方式，L>B時則采用橫向送料的方式，L=B時縱向或者橫向都可以，另外采用何種送料方式，還要考慮壓力機本身是開式還是閉式的來定；
2、確定卸料的形式，沖壓件模具是采用彈壓卸料板，還是采用固定卸料板，取決于卸料力的大小，其中材料料厚是主要的考慮因素，由于彈壓卸料模具操作時比固定卸料模具方便，操作者可以看到條料在模具中的送進動作，而且彈壓卸料板卸料的時候對條料施加的是柔性力，不會損傷沖壓件的表面，因此，實際的設計中盡量采用彈壓卸料板。一般只有在彈壓卸料板卸料力不足的時候，才會改用固定卸料板； 根據目前的情況來看，當材料厚度在2mm以下的時候，采用彈壓卸料板，大于2mm時采用固定卸料板貼近實際情況；
3、模架的形式 如采用縱向送料方式適宜采用中間導柱導套模架，橫向送料適宜采用對角導柱導套模架。而后側導柱導套模架有利于送料，但工作時受力均衡性和對稱性比中間導柱導套模架和對角導柱導套模架差一些。四角導柱導套模架則常用于大型模具，一些精密沖壓模具還需采用滾珠導柱導套；
文章推薦：如何選擇加工五金沖壓件沖床的噸位？
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