參數化建模，優化，聯合仿真的案例
ANSYS Maxwell參數化建模與優化設計
本期直播將以講解結合實際操作的方式，介紹ANSYS Maxwell軟件在電機參數化建模與優化設計領域的一些功能，主要內容綱要如下：
1. Maxwell各種參數化建模方法介紹
自建模型參數化、導入模型參數化、UDP參數化、材料/溫度/外電路參數化、
2. Maxwell各種優化設計方法介紹
Maxwell優化模塊、Workbench優化模塊、optiSLang優化模塊
3. 案例演示
報名方式
手機端請掃描二維碼報名
或者點擊報名：http://event.31huiyi.com/1728147966/index?c=jishulink
展開 Tcl/Tk與APDL聯合編程參數化建模螺旋結構
結合Tcl/Tk和ANSYS的APDL參數化語言編寫螺旋結構的參數化建模程序，程序完成后即可在ANSYS中運行，運行后會彈出編寫好的界面，通過設置其中的幾個參數即可實現一鍵參數化建模與分網。
編寫好的界面如下所示，可以對比界面中的示意圖設置其中的幾個尺寸，包括螺旋半徑R，螺距H，圈數N和螺紋的半徑Rr，設置完后點擊Creat即可快速創建模型。
ADAMS參數化建模及優化設計
ADAMS參數化建模及優化設計.part2.rar
ADAMS參數化建模及優化設計.part1.rar
基于參數化幾何建模的SiPESC形狀優化
(1) 參數化建模
SiPESC平臺可以實現布爾運算、拉伸、旋轉、曲面建模等幾何建模功能。參數化建模全部基于SiPESC平臺實現，主要過程分為：
創建幾何模型：通過創建點、線、面、實體創建出要優化的模型。要修改模型的尺寸只需通過修改相關函數的參數即可。
賦予相關屬性：在腳本中通過給不同的面賦予不同的顏色，可以達到給指定的面施加約束、載荷、材料屬性。修改屬性的方法與創建幾何模型相同。
將創建出來的幾何模型保存為*.step文件，有限元模型保存為*.bdf文件。
(2) 靈敏度分析
首先確定設計變量相關幾何面，并記錄幾何面上的有限元節點。然后給設計變量增加一個微小的攝動量，通過參數化建模得到變化后的新幾何模型。再通過幾何面內坐標系與整體坐標系轉換關系，確定原幾何面上節點對應的新幾何面內的攝動節點。最后計算攝動前后的節點坐標差值（靈敏度分析需要的參數）。整個過程只需要劃分一次網格，只一次有限元分析，僅計算部分單元剛度陣的差分，大大減少了計算量，提高了計算效率。流程如圖：
將計算得到的坐標差值（擾動值）作為設計變量參數，通過腳本調用半解析法靈敏度分析插件計算得到靜力位移對設計變量的靈敏度，進一步通過SiPESC.OPT進行形狀優化。
展開 
汽車零部件全參數化建模及優化培訓會即將開幕
南京天洑軟件有限公司將于2018年7月12日-7月13日舉辦汽車零部件全參數化建模及優化的培訓，誠邀您參加。
目前，CAE仿真技術被廣泛應用于汽車行業的產品設計及研發過程中，CAE工程師需要對產品進行不斷地優化以提升其性能，而這個過程需要不斷進行模型修改及性能驗證。建立全參數化的模型，可以方便的進行模型修改；通過仿真軟件對模型進行性能分析，可以節省大量試驗驗證所需的人力、物力及時間成本；而通過一些優化算法將參數化模型與仿真計算結合起來，可以有序的控制模型不同參數自動變化，自動進行仿真求解計算，從而研究不同參數對產品性能的影響，并最終自動尋找到性能最優的模型。
本次課程將通過目前最先進的全參數化建模及仿真驅動優化設計軟件CAESES，進行汽油發動機進氣道模型的全參數化建模、仿真工具自動化連接、優化算法設置及運行等方面的培訓，讓參訓人員對整個自動化優化系統有一個全面深入的了解。
汽油發動機進氣道建模、仿真工具自動化連接及優化
CAESES具有強大的復雜曲面參數化建模功能，并且能夠與目前市場上幾乎所有的商業求解器（如STAR-CD/CCM+、Converge、AVL Fire、FLUENT、CFX等）、開源求解器及企業內部自有仿真求解器等無縫耦合，具有多種單目標、多目標優化算法，能夠自動的進行批量仿真求解并得到性能最優的模型。
自該軟件推出以來，受到各個行業設計院所、制造商、CAE咨詢及研究機構的青睞，濰柴、曼胡默爾、德國大眾、奔馳、MAN、MTU、KBB、瑞典科尼塞克、美國Toyota、日本馬自達、日野、愛信、川崎重工、五十鈴、韓國現代等國際頂尖企業都在使用CAESES進行產品的設計及優化工作，并取得了很好的效果。
展開 基于 COMSOL-MATLAB 聯合仿真的參數化三維心臟電阻抗成像模型
為實現更貼近生理狀態的心臟動態仿真，本研究構建了一個可參數化的三維心臟模型，并通過 COMSOL Multiphysics 與 MATLAB 平臺聯合實現仿真。模型在心臟表面布置了24個電極，支持多組電流激勵與電壓采集；同時，通過正弦函數表達式實現對心臟收縮周期的模擬。借助 COMSOL API 與 MATLAB 腳本，完成了24組電流注入下的電場、電壓與電流密度仿真計算。進一步，提取了電場各方向分量并構建了靈敏度矩陣（Jacobian matrix），為后續電導率反演與圖像重建提供基礎。該平臺可用于動態心臟 EIT 正問題研究，并支持圖像反演算法訓練及病變模擬拓展。
關鍵詞：電阻抗成像；心臟模型；三維參數化；COMSOL；MATLAB；靈敏度矩陣；電極仿真；電導率重建
一、任務描述
本任務旨在構建一個三維參數化心臟模型，基于 COMSOL Multiphysics 與 MATLAB 聯合仿真平臺，進行24電極電阻抗掃描，實現電導率圖像重建和電流密度場可視化，為心臟功能建模與EIT成像研究提供高精度模擬平臺，如圖1所示。
圖1 三維參數化心臟模型
二、子任務細分
a) 心臟幾何建模與參數化運動
目標：構建含時間參數化收縮的心臟模型，實現隨時間變化的生理形態模擬。
步驟：在 COMSOL 中定義變量 L0, f, Lt 控制心臟收縮；使用拉伸 + 橢球構建心臟主體；添加24個電極柱體，進行鏡像與移動；實現形變表達式 Lt = L0*(1 - 0.1*sin(2*pi*f*time))。
實現方式：基于 COMSOL 腳本語言，通過 WorkPlane 與 Extrude 函數構建二維截面，并依賴 Ellipsoid 與 Cylinder 構建結構細節。
展開 永磁同步電機、NVH、結構優化、幾何參數化建模...
JMAG幾何參數化建模系列研討會
時間：7月23日/7月28日 19:30
培訓內容：
1.JMAG建模方式
2.外部導入幾何
3.幾何編輯器介紹
4.JMAG-Express及變壓器編輯器導入
點擊報名：https://www.yqgqt.org.cn/live/10771
內燃機進氣道全參數化建模及優化培訓順利舉辦
2019年10月24-25日，由南京天洑軟件有限公司汽車事業部舉辦的“內燃機進氣道全參數化建模及優化培訓”于南京順利召開。本次培訓有來自汽車行業的多名企業人員參加。培訓內容主要包括CAESES 軟件基礎培訓、內燃機進氣道的全參數化建模實例操作、內燃機進氣道的自動化CFD仿真優化實例操作等。
以下是來自部分參會人員對本次培訓會的評價：
“培訓內容正好是研究方向相關，張老師講得也很清晰，操作的內容在培訓時基本是可以跟上節奏的，但建模思路掌握了百分之七八十吧。進氣道的建模對我們以后的工作應該還是有很大的幫助。培訓建議：是否可以安排多一天的培訓，這樣關于軟件與CAE或是其他軟件的接口關聯操作也可以更細致的學習。”
“培訓講師認真負責，氣道設計優化對以后工作有所幫助。建議：希望能出一份視頻操作的文件。就是講師的操作截屏，我們可以對著PPT學習，畢竟操作太多以后可能會忘。有了全部操作的錄屏可以更好的使用學習軟件。”
“培訓內容很豐富，對工作開展有很大的幫助。講師認真負責，十分感謝。鑒于時間緊張，建議制作視頻操作教程發放學員，利于學員深入學習。”
“培訓講師認真負責，保證學員能夠跟上課程進度。授課內容與平時工作結合的很好，對以后的工作有啟發和益處。內容難度由淺入深，便于理解和接受。由于時間的關系，對前期建模和參數化部分的內容了解較多， 后期和優化軟件聯合計算及后處理部分的內容需要更進一步加深理解，加強操作。希望能開放一個較長時間的license試用，希望培訓老師能在這次培訓結束后繼續提供幫助。”
“培訓內容充實，難易適當，與生產密切相關。”
“從培訓內容來看，總體特別好。由淺入深，從易到難，從基本原理到軟件實操，整個過程讓人易于掌握。對于培訓老師的表現也特別出色。
展開 全參數化建模優化軟件CAESES 5.0新用戶培訓會順利舉辦
2023年11月24日，由南京天洑軟件有限公司舉辦的全參數化建模優化軟件CAESES 5.0新用戶培訓會在南京召開。來自滬東中華、江南造船、701所、708所等一流企事業單位用戶齊聚現場，共同學習CAESES 5.0新功能及案例操作，探索船舶行業痛點及需求，進一步提高船舶總體設計水平及行業智能制造水平。
本次培訓內容涵蓋了：CAESES5.0的界面與基本操作、各種變形方法、CAESES5.0的新功能、CAESES+仿真工具進行船體水動力優化流程的搭建。培訓現場氣氛熱烈，參訓人員對CAESES5.0軟件參數化建模功能的豐富性與實用性給予了高度評價，表示能夠幫助快速上手CAESES5.0軟件，顯著提高工作效率。
軟件更多詳細介紹，請點擊“CAESES——全參數化建模及優化軟件”，前往查閱。
展開 ABAQUS參數化建模仿真并求出三維響應曲線的仿真分析
1問題說明
近年來，隨著各大行業的快速發展，對于模擬仿真的應用也在各個領域嶄露頭角，計算機輔助設計技術得到了長足的發展，在這其中，對于仿真技術的掌握要求也越來越高，尤其是大型復雜的工程結構體、微納尺度的分子模型、載人航天天體軌道的高科技計算問題更加要求精確高效的仿真操作。因此，傳統單一仿真軟件模擬逐漸被以參數化建聯合建模仿真技術取代。參數化聯合仿真的計算機模擬技術的求解效率高、運行速度快具有無比優勢，但同時也具有較高的學習成本。鑒于此本文以一個簡單的ABAQUS聯合Python的參數化聯合建模仿真技術說明上述論點，并給出合理結論。
2問題描述
以市場上常見的圓珠筆蓋結構的優化為案例切入，一個經過簡化的具有出點的鏤空筆體和筆蓋的裝配模型如圖1所示，其中圖1（a）表示筆蓋，圖1（b）表示筆體。我們知道，筆蓋上的觸點數目和筆體材料厚度是決定筆蓋拔出力的關鍵因素，因此設計通常關注筆蓋和筆體之間設計一些相互配合的卡槽結構來提供所需的拔出力。另外，模型中的基本尺寸參數如表1所示。
圖1模型基本幾何尺寸
表1模型基本尺寸參數
筆蓋內徑
觸點交叉角
筆體鏤空長度
筆體/蓋楊氏模量
接觸點上段距筆體上邊緣
接觸點下段距筆體下邊緣
12mm
120°
6mm
2300MPa
4mm
3mm
3參數化建模
3.1幾何特征進行參數化建模
對該模型進行幾何特征進行參數化建模。通過第模塊進行分區，利用Python使用abaqus默認的參數程序進行建模過程。根據模型周期對稱的特點，建立如下圖2所示的簡化模型進行分析。
展開 【新聞】全參數化建模及優化軟件CAESES 5.1版本發布
新版本提升了參數化建模、CFD自動化連接和優化等功能，新版本具體功能介紹如下。
可視化設計變量的影響
CAESES 5.1更直觀地呈現了設計變量與幾何模型之間的關系。通過設計速率（design velocity）功能，CAESES的可視化幫助工程師了解設計變量對幾何形狀的影響。
設計速率定義為由于設計變量的值發生變化而導致的模型曲面的法向位移。它們從幾何角度顯示設計變量的影響區域，有助于理解給定參數化設置的幾何形狀修改的可能性。
順序2.mp4
圖形界面微調
圖形用戶界面的更新，簡化了用戶與 CAESES 的交互，界面更加直觀。
1. 特定行業應用工作區
針對船舶海事和葉輪機械應用定制的專用工作區選項卡，幫助相關行業客戶更快更方便地找到所需的工具。
船舶海事工作區
2. 點的雙向耦合
支持使用拖動的方式動態修改已經被表達式或者設計變量定義的點坐標，而不會破壞先前設置好的相關性關系。
3. 選擇過濾器
新增3D視圖中的選擇過濾器允許用戶限制選擇的對象類型，面對復雜模型時，能夠更簡單地精確點選。
更簡單的建模和更簡潔的模型文件
1. 動態的對象類型
動態對象類型現在用作創建新對象時的默認設置。新的通用點、曲線和曲面對象類型允許用戶在對象生成后選擇創建方法，并將提示哪種方法最適合指定的建模任務。用戶還可以在模型構建完成后靈活地更改創建方法，而不會破壞相關性關系。不再需要了解所有對象類型及其各自的屬性并預先決定采用哪種建模方法。
2.
展開 
異型密封圈計算泄漏量與參數化優化過程仿真（帶仿真文件） ￥35
擋砂瓣尖端接觸間隙為0.000129 mm
仿真源文件見以下內容
Maxwell參數化建模和優化設計 附DxfToAnsys軟件下載
來源：西莫電機論壇
1 前言
隨著產業升級，各領域工業產品的性能指標需求逐步提高，設計工程師們發現僅依靠理論和經驗難以完成設計任務，在這種情況下借助高性能計算機和專業的仿真設計軟件，讓“電腦”代替“人腦”從海量的解集中搜尋最優設計方案成為必然趨勢，設計工程師正逐漸轉變為優化算法策略的設計者。
以電機設計為例，電機的設計參數眾多，同時涉及到多物理場的強耦合，電機工程師面對的是大規模、高難度的優化設計問題。解決如此復雜的工程問題有兩個重要的基礎工作：即建立復雜的參數化幾何模型和制定合理的多目標優化策略并高效實施。ANSYS Maxwell作為業界最佳低頻電磁場仿真設計軟件，提供了多種幾何參數化建模的方法，適用于不同復雜程度的工程問題；同時，借助于ANSYS Workbench平臺電磁、結構、流體以及優化模塊，可進行電機多物理場耦合的多變量多目標優化設計，另外借助于ANSYS平臺強大的并行、分布式計算能力，工程師可在最短的時間內對復雜優化策略進行分析和驗證，快速實現產品迭代創新。本文將從參數化建模、優化設計兩個方面介紹Maxwell的相關功能。
2 參數化建模
通常可以將模型的幾何參數、材料屬性、溫度、激勵等設計參數設置成變量，當改變變量的時候，模型會自動更新，以達到參數化模型的目的。參數化模型的優點：對設計參數進行更改后模型會自動更新，可以快速方便的調整模型；輕松定義和自動創建同一系列的模型；便于參數分析和優化分析；便于靈敏度分析、統計分析、公差分析等。參數化模型的目的：對于在校學生可以快速搞清設計參數與性能指標的關系，加深對理論的理解；對于仿真工程師而言縮短了建模時間、提高工作效率；對于研發工程師是產品優化設計、創新設計的重要基礎工作。
展開 全參數化建模優化軟件CAESES 5.3用戶培訓會順利舉辦
天洑軟件CAESES技術支持工程師張永興就CAESES新版本中的靜水力計算功能，模塊化船體建模功能，模塊化螺旋槳建模功能做了詳細的演示與操作培訓，幫助參會工程師快速掌握新工具的高效使用方法。
未來，天洑軟件將持續深化與國內外合作伙伴及行業用戶的協同創新，推動CAESES在船型優化、節能減阻等關鍵場景的深度應用，助力全球船舶工業加速向智能化、綠色化方向升級，共同構建開放共贏的船舶技術生態。
基于Space Claim腳本參數化建模的cfd仿真分析
當涉及幾何參數建模時，cfd仿真往往由于流體域隨固體域位置改變會發生幾何拓撲關系變化，使workbench參數化分析出錯。對此，查閱相關cfd文檔，主要是關于SpaceClaim腳本參數建模方面，進行了腳本編寫。實際上，固體區域通過其他CAD軟件建模完畢導入到SCDM里面進行流體域抽取，因此，腳本編寫也作出相應調整。這里，以特斯拉閥門為例，通過workbench參數化設置，得出相關幾何特征對閥門換向前后進出口壓差的作用程度。
