數字任務工程的案例
Ansys數字任務工程和空間領域感知技術助力國家與全球安全保護
諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman）將采用Ansys仿真與數字任務工程解決方案開發雷達站，以監測太空高軌道
Ansys 政府計劃（AGI）正在幫助諾斯羅普·格魯曼公司開發、測試并交付深空先進雷達能力（DARC），以支持美國太空部隊（USSF）太空系統司令部（SSC）空間領域感知任務。
通過集成Ansys業界領先的仿真與數字任務工程解決方案，諾斯羅普·格魯曼公司能夠開發出高度保真的開放式數字孿生原型環境。此外，諾斯羅普·格魯曼公司還將使用Ansys產品檢查射頻系統，開展任務級分析，并充分利用數字主線功能的優勢。
Ansys產品高級副總裁Shane Emswiler表示：“Ansys很榮幸能夠與DARC開展合作，以支持美國重要的國家安全系統的數字設計和驗證工作。 事實證明，我們的仿真與數字任務工程解決方案能夠幫助全球領先的工程機構加速和優化復雜產品開發。我們十分有信心，這些工程機構都能像諾斯羅普·格魯曼公司DARC團隊一樣從我們的解決方案中大獲裨益。”
初步與DARC簽訂合同的內容包括設計、開發和交付1號雷達站系統，該項目預計將于2025年完成。兩家公司還將繼續展開合作開發其它兩個雷達站，以在全球范圍內進行戰略定位。
深空先進雷達能力（DARC）渲染圖
來源于：ANSYS
展開 Ansys數字任務工程和空間領域感知技術助力國家與全球安全保護
諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman）將采用Ansys仿真與數字任務工程解決方案開發雷達站，以監測太空高軌道
Ansys 政府計劃（AGI）正在幫助諾斯羅普·格魯曼公司開發、測試并交付深空先進雷達能力（DARC），以支持美國太空部隊（USSF）太空系統司令部（SSC）空間領域感知任務。
通過集成Ansys業界領先的仿真與數字任務工程解決方案，諾斯羅普·格魯曼公司能夠開發出高度保真的開放式數字孿生原型環境。此外，諾斯羅普·格魯曼公司還將使用Ansys產品檢查射頻系統，開展任務級分析，并充分利用數字主線功能的優勢。
Ansys產品高級副總裁Shane Emswiler表示：“Ansys很榮幸能夠與DARC開展合作，以支持美國重要的國家安全系統的數字設計和驗證工作。 事實證明，我們的仿真與數字任務工程解決方案能夠幫助全球領先的工程機構加速和優化復雜產品開發。我們十分有信心，這些工程機構都能像諾斯羅普·格魯曼公司DARC團隊一樣從我們的解決方案中大獲裨益。”
初步與DARC簽訂合同的內容包括設計、開發和交付1號雷達站系統，該項目預計將于2025年完成。兩家公司還將繼續展開合作開發其它兩個雷達站，以在全球范圍內進行戰略定位。
展開 展望未來數字工程 | Ansys Connect線上專題研討會啟動報名
Thought leadership on Simulation Digital Thread
仿真數字主線 慧聚行業領導力
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活動亮點：
四大主題 | 持續雙周更新 | 在線互動問答
你可以在本次線上系列專題研討會中了解與獲得：
了解如何管理和重用大量數據
了解如何更有效地使用工程資源
通過為更多用戶運行更多仿真來提高投資回報率
使用多物理場仿真進行創新以克服產品復雜性挑戰
連接工程流程、工具和數據以創建數字主線的見解
打破工程孤島以實現更大的創新
眾所周知，Ansys 豐富的產品組合、平臺以及生態系統可完美契合客戶的開發流程。近日，Ansys推出全新雙周更新活動——Ansys Connect線上系列專題研討會，旨在更好地連接工程流程、工具和數據以及行業最佳實踐，以解決越來越復雜的工程挑戰。
該系列活動集聚了實施工程應用、產品工程流程和數字化轉型領域的領導者，分享他們如何通過擴大仿真價值并推動數字化戰略，積極探索四大賦能領域創建仿真數字主線：優化、材料、MBSE、SPDM。
展開 Ansys與Analytical Graphics公司簽署最終收購協議
此次收購將賦予用戶從組件級到完整客戶項目的全面仿真能力
主要亮點
Ansys即將收購Analytical Graphics公司，其為一家為航空航天、國防、電信和智能應用提供任務驅動仿真、建模、測試和分析軟件的領先供應商
此次收購將再次擴大并豐富Ansys產品組合，讓用戶具備從芯片級至完整任務的求解能力
這次7億美元的交易預計在2020年第四季度完成，目前正等待監管審批
Ansys近日宣布已達成收購Analytical Graphics公司（AGI）的最終協議，AGI是一家為航空航天、國防、電信和智能應用提供任務驅動仿真、建模、測試和分析軟件的領先供應商。此次收購一旦完成，將極大的擴展并豐富Ansys產品解決方案，從當下芯片級到完整的客戶任務，賦予用戶開展全面仿真解決各類挑戰的能力——比如追蹤軌道衛星及其與地面站的定期連線。本次收購交易價格為7億美元，其中67%的對價將以現金支付，33%將通過發行Ansys普通股進行支付。為完成此次交易，Ansys預計將通過獲得新的債務融資來支付大部分交易資金。
AGI在數字任務工程領域居于領先地位，該領域是數字化轉型的核心部分。一旦對AGI完成收購后，Ansys仿真技術將在客戶任務中得到更廣泛應用，推動仿真跨越傳統的組件或產品層面。任務通常指支持太空、電信、國防和搜救行動的較高層舉措。任務驅動仿真與系統工程結合，使企業能夠提供最佳配置，實現各種所需的任務目標。
左圖：在東北亞上空收集數據的衛星群
右圖：在星空下的地球成像衛星
數字任務工程助力企業在整個任務中開展評估并優化工程系統的性能。它還能幫助企業有效地應對不斷變化的任務目標，這些目標在系統生命周期過程中經常發生變化。
展開 
Ansys 2025 R1 | 以強大數字工程技術增強協作，拓展云計算及AI并賦能數據洞察
數字工程技術與并行工作流程結合，以減少成本高昂的原型設計，促進跨職能協作并加速產品上市進程
主要亮點
Ansys 支持 SimAI? 云計算的人工智能解決方案現在允許用戶擴展訓練數據，以在后處理過程中獲得更深入的洞察
Ansys System Architecture Modeler（SAM）? 中的新功能包括支持 SysML v2，這不僅可通過在團隊之間建立更緊密的聯系實現更優化的產品設計以及顯著的時間節省，同時還可在整個工程組織間實現產品需求的可訪問性和可擴展性
CFD HPC Ultimate 是一款全新的產品，可在多個 CPU 內核或 GPU 上針對一項任務實現不限計算核心的計算流體力學（CFD）分析，而無需額外的高性能計算（HPC）許可證
近期，Ansys 宣布 Ansys 2025 R1 版本采用可輕松與現有基礎架構整合的精密數字工程技術，這不僅可最大限度減少干擾，而且還可幫助團隊協作開發更具創新性的產品。在 AI 、云計算、GPU 和 HPC 的強大助力下，2025 R1 版本的增強功能可實現更快的協作性決策制定、更廣泛的設計探索以及更短的產品設計周期。
Ansys 產品高級副總裁 Shane Emswiler 指出：“ Ansys 2025 R1 提供了過往版本所沒有的更多集成功能，幫助團隊在產品的整個生命周期開辟數字道路，這些工具和解決方案可幫助他們專業地管理開發前后的數據。該版本強調了我們的解決方案可作為指引，幫助分散團隊保持方向一致，并通過可訪問的統一數據來源協同工作。這不僅可顯著降低成本，而且還可加速產品上市進程，從而幫助我們的客戶保持競爭優勢。”
在產品日益集成化并日益復雜化之際，研發流程必須適應不斷發展、不斷變化的市場需求。
展開 數字文檔處理已經成為金融服務的關鍵任務
通過將數字文件解決方案應用到這些流程中，將實現協作、共享、電子簽名、跟蹤和安全存檔——帶來立竿見影的效益。
虛擬交付和交互變得比以往任何時候都更加重要——通過引入快捷、靈活的數字文檔流程，增加了業務和技術領導者的壓力，以確保他們的組織能夠面向未來。因此，數字文檔處理為業務彈性提供了必要的基礎，并作為邁向完全數字成熟的里程碑。
由于這些原因和許多其他原因，數字文件處理解決方案在短期內和長期內都是合理的投資。通過采用以人為中心的方法，通過創新的推出和培訓項目來提高數字工作場所的技能，業務和技術領導者有機會支持變革管理，幫助他們的員工輕松采用和利用數字文件處理技術，這將產生立即的效益。
展開 Ansys攜手是德科技推出先進的數字化工作流程，助力工程師應對重大系統設計挑戰
為解決相關開發難題，工程團隊無奈必須依靠手動方式將設計工具、自定義集成應用、專門構建的腳本機制等進行連通。此外，工程師面臨著日益困難的設計挑戰，必須利用更少的資源實現更多的目標。Ansys與是德科技的合作，將簡化的、交互的及統一的工作流程與一流的工具相結合，幫助工程師加速產品生命周期、利用關鍵洞察來改善決策、顯著減少人為錯誤，進而構建先進的、更高精度的設計。
是德科技Pathwave SystemVue 為任務建模工作流程帶來了先進的信號處理技術和組件級設計
前沿的自動化工作流程可直接與AGI的多領域任務分析軟件、系統工具包（STK）以及是德科技高精度射頻系統建模工具PathWave系統設計軟件(SystemVue)相結合 。這使工程團隊能夠在整個產品生命周期中將任務級建模與組件級系統設計無縫結合，提供無處不在的數字主線，通過已經驗證的數字仿真技術將設計流程、需求和驗證緊密關聯。由此，工程師可以快速地完成關鍵系統設計，并即刻確認任務場景內的系統性能。
是德科技PathWave軟件解決方案總經理Tom Lillig表示：“是德科技與Ansys在幫助客戶將現實挑戰轉變為數字孿生仿真方面均發揮了重要作用。通過雙方的合作，我們可以加速這種轉型，支持我們的客戶以前所未有的速度開展創新并加快產品上市。尤其值得一提的是，是德科技的PathWave系統設計軟件將是連接虛擬仿真和物理測試層面的穩固橋梁。”
系統工具包為先進的城市空中機動作業提供數字任務工程
Ansys高級副總裁Shane Emswiler指出：“Ansys逐步加強與是德科技的緊密合作關系源自AGI，是德科技成功地將DME納入設計流程，為衛星通信、雷達和電子作戰領域的客戶提供支持。
展開 OneSky攜手Ansys擴展自動駕駛應用，推動基于AI的先進空中交通解決方案
從操作概念（ConOps）到任務驗證，Ansys與OneSky的集成解決方案讓客戶能夠安全地訓練、測試和驗證關鍵的UAS和AAM應用，為創建基于AI的軟件和嵌入式系統中的自動駕駛技術樹立信心。
OneSky首席執行官Bob Hammett表示：“Ansys和OneSky的集成解決方案為客戶提供廣泛而深入的數字仿真范圍，我們可以在這個安全關鍵性空間中定位系統、支持基礎架構以及進行仿真，以便在構建原型或開展實際航空領域試飛之前就進行分析。通過幫助客戶嚴謹地完成對AAM軟件的開發、驗證和認證，Ansys與OneSky正在為數百家創新企業提供大力支持，助其實現自動駕駛UAS和AAM飛行器的安全應用、管理和操作。”
利用Ansys基于模型的環境和OneSky權威的航空領域建模，客戶可以推動面向AAM應用的自動駕駛軟件的分析、開發和適航認證工作。高保真度仿真和數字任務工程的強強聯合，有助于客戶根據任務和機構需求開發和驗證系統。數字任務工程可將仿真從靜態模型擴展到操作環境中的交互模型，這對于準確預測和驗證自動駕駛系統的行為至關重要。
Ansys全球銷售與客戶卓越部高級副總裁Walt Hearn表示：“隨著數字化轉型不斷顛覆傳統航空技術，測試和驗證自動駕駛系統和AI系統的需求已變得愈發迫切。Ansys仿真和數字工程平臺與OneSky航空領域建模相結合，使客戶能夠在逼真的時間動態3D仿真中對整個系統之系統（SoS）進行建模，以便清晰了解行為表現和任務性能。”
展開 工程地質勘探任務及方法
（一）工程地質勘探的任務
工程地質勘探一般在工程地質測繪的基礎上進行。它可以直接深入地下巖層取得所需的工程地質條件資料，是探明深部地質情況的可靠的方法。工程地質勘探的主要方式有工程地質鉆探、坑探和物探，其主要任務為：
1、探明建筑場地的巖性及地質構造，即以及各地層的厚度、性質及其變化；劃分地層并確定其接觸關系；以及基巖的風化程度、劃分風化帶；研究巖層的產狀、裂隙發育程度及其隨深度的變化；研究褶皺、斷裂、破碎帶以及其他地質構造的空間分布和變化。
2、探明水文地質條件，即含水層、隔水層的分布、埋深、厚度、性質及地下水位。
3、探明地面及物理地質現象，包括河谷階地、沖洪積扇、坡積層的位置和土層結構；溶巖的規模及發育程度；滑坡及泥石流的分布、范圍、特性等。
4、提取巖土樣及水樣，提供野外試驗條件。從鉆孔或勘探點去巖土樣或水樣，提供室內試驗、分析、鑒定之用。勘探所形成的坑孔可為現場原位試驗提供場所和條件。
（二）工程地質勘探的方法
1、工程地質坑、槽探坑、槽探是在建筑場地挖探井或探槽以取得直觀資料和原狀土樣，這是一種不使用專用機具的常用勘探方法。當場地地質條件比較復雜時，利用坑探可以直接觀測地層的結構和變化，但坑探可達的深度較淺。坑探的種類有探槽、探坑和探井。
在工程地質勘察中，常用的坑、槽探主要有坑、槽、井、洞等幾種類型，見表1-1。
工程地質勘探中坑、槽、洞的類型 表1-1
探槽是在挖掘成長條形且兩壁常為傾斜上寬下窄的槽子，其斷面有梯形或階梯型兩種。較深的探槽兩壁要進行必要的支護以策安全。探槽一般在覆蓋土層小于3.0m時使用。它適用于了解地質構造線、斷裂破碎帶寬度、地層分界線、巖脈寬度及其延伸方向和采取原狀土試樣等。
凡挖掘深度不大且形狀不一的坑，或成矩形的較短的探槽狀的坑為探坑。探坑的深度一般為1.0～2.0m，與土層的目的相同。
展開 水利工程施工的任務和特點
水利工程施工的任務和特點
水利工程施工的主要任務可歸納如下:
(1)依據設計、合同任務、法律法規和有關部門的要求,根據工程所在地區的自然條件,當地社會經濟狀況和環境約束,資金、設備、材料和人力等資源的供應情況以及工程特點,編制切實可行的施工組織設計
(2)按照施工組織設計,做好施工準備,加強施工管理,有計劃地組織施工,保證施工質量,合理使用建設資金,多快好省地全面完成施工任務。
(3)在工程建設前期工作和施工過程中開展觀測、試驗和計算等研究工作,解決工程建設技術與組織管理的關鍵問題,促進水利工程建設科學技術的發展。
根據國內外水利工程建設的實踐,水利工程施工的特點突出反映在水流控制上。工程建設常在河流上進行,受水文、氣象、地形、地質等因素影響很大,不可避免地要控制水流,進行施工導流,以保證工程施工的順利進行。
展開 安全防范工程設計任務書的編制
安全防范工程設計任務書的編制
安全防范工程立項前，必須有設計任務書。設計任務書是指建設單位根據國家有關部門的規定和 管理 要求以及本身的需要，將設防目的和技術要求以文字圖表形式寫出的文件。設計任務書可作為單獨文件也可作為招標書中技術部分，是 合同 書中必須執行的附件。設計任務書由建設單位自行編制，也可請設計單位或咨詢機構代編。設計任務書應有編制者簽名，主管部門審批（簽名）并加蓋公章才被視為有效文件。 GA/T75-94 安全防范工程程序與要求中，可行性研究 報告 與設計任務的內容本質一致，因此，一級工程的可行性研究報告以設計任務書形式代替通常被認為是允許的。
在對安全防范工程的設計方案進行論證時，甚至在工程驗收時，發出有些建設單位沒有提供設計任務書，代替的僅是特別簡單的某某工程委托誰來作的“委托書”或是“用戶需求書”，甚至還有的僅是“雙方信任的口頭協議”。設計任務書內容的不夠完整，是普遍存在的問題。這些作法是不符合 GA/T75-94 安全防范工程程序與要求中的規定，造成了工程的設計施工中一改再改，滋生出許多矛盾。
設計任務書的內容根據 GA/T75-94 ，應包括：任務來源、政府部門的有關規定和管理要求、工程項目的內容和目的要求、建設工期、工程投資控制數額、建成后應達到的預期效果。
但是，該標準中沒有規定設計任務書的編制格式，因此，出現了各式各樣的設計任務書。有的設計任務書沒有明確風險等級和防護級別，有的設計任務書規定的過分仔細，如規定要使用什么廠家、什么型號的產品，有的設計任務書沒有明確入侵報警與電視和 / 或聲音監控的聯動等等。這些都給設計、設計評審者增加了不少麻煩。
展開 
Ansys 2022 R1版本正式發布為工程仿真再創新高
此次Ansys 2022 R1憑借出色的安全性、可靠性、網絡安全、數字任務工程和數字孿生，提供進一步完善傳統多物理場的產品。
在光學技術領域，Ansys提供的產品涵蓋從微觀尺度的Ansys Lumerical到宏觀尺度的Ansys Zemax，以及使用Ansys Speos的人類感知系統與傳感器感知系統；Ansys 2022 R1版本提供了更多功能，支持Ansys獨特且綜合全面的解決方案，用于數據通信、消費類電子、汽車、航空航天、醫療等領域的光學和光子器件設計；另一方面是支持數字任務工程的眾多仿真解決方案，例如Ansys STK（系統工具套件），其中包括增強工具，以支持商業航天行業目前正在評估和設計的大型衛星巨型星座。介于兩者之間的是來自幾乎所有行業的示例，這些行業需要對日益復雜的現象進行快速、高精度仿真，以滿足緊迫的產品研發期限。
另一種實現滿足期限的方法是將高級仿真技術與高性能計算（HPC）資源結合起來。Ansys 2022 R1的推出支持Ansys Cloud的應用大量增加，并能充分利用最新圖形處理單元（GPU）可以提供的強大功能。例如，Fluent中新推出的Multi-GPU求解器加速了穩態計算流體動力學（CFD）仿真，結果顯示，4個高端GPU提供的性能相當于1,000多個CPU，同時將硬件成本降低多達7倍，功耗降低高達4倍。Ansys 2022 R1通過新增流-固耦合多物理場仿真功能，進一步擴展了Ansys Discovery在熱管理關鍵領域強大的實時物理功能，這種快速容錯方法現在可大幅簡化換熱器、液體冷卻設備和排氣系統的仿真工作，并將仿真速度提升多達50倍，從而能夠進行更大規模的設計探索。
展開 智能工程圖助你提前完成設計任務 | SOLIDWORKS 產品探索
SOLIDWORKS 2022大量的增強功能將改進您的設計、文檔、數據管理、驗證等日常工作流程，今天與大家分享的是工程圖新功能，SOLIDWORKS 2022 工程圖可有助于您更好的分享設計意圖，更快地完成設計任務。
全新的指示器界面
SOLIDWORKS 2022 引入了一個全新的界面來定義幾何形位公差“指示器”， 比以往更直觀，更容易，更規范的標注規格、區域、特征、過濾器、類型、修飾符和參考基準等。
出詳圖模式
在 SOLIDWORKS 2022 文檔屬性中，通過詳圖模式，您可選擇保存模型數據（保存要在出詳圖模式中使用的所有工程圖及模型數據）和在視圖調色板中包括標準視圖（讓您在從視圖調色板添加工程視圖時創建標準視圖）。
整合多個BOM清單
SOLIDWORKS 2022 焊件“詳細切割清單”選項可幫助您實現將多個切割清單整合到一個 Assembly BOM 中，為您提供更大的靈活性從而實現層級的深度控制。
支持鈑金件的平展模式視圖
SOLIDWORKS 2022預定義視圖，支持鈑金件的平展模式視圖，可以切換彎曲線的可見性，增加自動化鈑金零件文檔的制作能力。
展開 智能工程圖助你提前完成設計任務 | SOLIDWORKS 2022 新功能揭秘
今天與大家分享的是工程圖新功能，SOLIDWORKS 2022 工程圖可有助于您更好的分享設計意圖，更快地完成設計任務。
點擊觀看SOLIDWORKS 2022 工程圖功能增強篇視頻
哪些功能發生了變化？
■ 全新的指示器界面
SOLIDWORKS 2022
引入了一個全新的界面來定義幾何
形位
公差
“
指示器
”， 比以往
更直
觀，更容易，更規范的標注規格、區域、特征、過濾器、類型、修飾符和參考基準等。
■ 出詳圖模式
在
SOLIDWORKS 2022 文檔屬性中，通過詳圖
模式，您可選擇保存模型數據（
保存要在出詳圖模式中使用的所有工程圖及模型數據
）
和在視圖調色板中包括標準視圖（
讓您在從視圖調色板添加工程視圖時創建標準視圖
）
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展開 50條工程“數字簡語”，工程人只知道“三通一平”就太low了！
來源：施工企業管理協會
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正文如下：
在施工管理、工程資料和講話中，一些施工工藝、工序、方法和管控的內容常用“數字開頭的簡語”來高度概括，言簡意賅。但這些“數字簡語”常常使人忘記其所指內容。現收集匯編如下，以備現場施工人員查用。
一字簡語
1、一機一箱一閘一漏：指現場機器、設備用電安全方面的要求：一臺用電設備應有一個專用開關箱，開關箱內有一個隔離開關（一閘）和一個漏電保護器。
2、一證二單：指用于工程的材料必須具備正式的出廠合格證、材質證明單和現場抽檢合格的化驗單。
3、一崗雙責：在建設工程上指某一具體工作崗位兼有雙重責任，強調了每個工作崗位的安全責任，即該崗位的本職工作職責，和安全職責。
二字簡語
1、兩證：指現場主要管理和技術人員必須具備的《資格證書》和《崗位證書》。
2、兩不一建：在建設施工中，鐵道部強調必須牢固樹立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”。
三字簡語
1、三廢：指環保中需要妥善處理的“廢水、廢氣、廢渣”。
2、三控：指施工過程中的控制：事前控制，事中控制，事后控制。質量控制的關注點應在事前預控。也指“質量、進度、投資”三大控制。
3、三保：指對施工的一般要求：保質量，保安全，保進度。
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