軸壓
關注創建者：Free·Young 創建時間：2020-05-03
軸壓的視頻教程
LS-DYNA軸壓和圍壓下霍普金森壓桿SHPB動態壓縮模擬
采用LS-DYNA軟件進行軸壓和圍壓下霍普金森壓桿SHPB動態壓縮模擬，建模采用ANSYS19.0經典界面，后續導出K文件進行關鍵字設置。
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不同軸壓和圍壓下的SHPB壓縮模擬
本視頻通過LS-DYNA模擬不同軸壓和圍壓下霍普金森壓桿SHPB動態壓縮，包括建模過程，軸壓和圍壓的施加過程，參數賦值等后處理，模擬試樣破壞，講解詳細，附件提供k文件。
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ABAQUS受壓試件初始剛度調整大法——砌體填充墻軸壓碩士學位論文復現
關鍵詞 砌體填充墻；軸壓；初始剛度；論文復現 模擬背景 采用內填保溫材料的復合砌塊形成的復合墻體結構具有結構-保溫一體化的功能 通常采用軸壓試驗研究此類結構的抗壓性能 受壓試件的有限元模擬常出現初始剛度較大的問題，甚至部分試件的初始階段出現剛度由小逐漸變大的過程 復現內容 本教程針對某篇碩士學位論文中的復合砌體填充墻軸壓試驗進行了復現。
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軸壓的實例教程
6、計算工況分別取軸壓比為0.1、0.2、0.5、0.7時進行結構承載力計算。
四、模擬結果
1） 單筋情況下不同軸壓比的荷載位移曲線
2） 雙筋情況下不同軸壓比的荷載位移曲線
3） 三筋情況下不同軸壓比的荷載位移曲線
4） 軸壓比為0.1時單筋、雙筋、三筋荷載位移曲線對比
5） 軸壓比為0.2時單筋、雙筋、三筋荷載位移曲線對比
6） 軸壓比為0.5時單筋、雙筋、三筋荷載位移曲線對比
7） 軸壓比為0.7時單筋、雙筋、三筋荷載位移曲線對比
8） 不同情況下極限承載能力對比表
五、結論
從上述荷載位移曲線可見，軸壓比對構件的極限承載能力影響較大，特別是在當軸壓比小于0.5時，軸壓比的增加能顯著提升構件的極限承載力。
并筋對結構的極限承載力具有一定的影響，隨著并筋數量的增加，構件的承載力會有一定的下降，這主要由于將單根鋼筋綁扎成束，形成了并筋構造，使得鋼筋與混凝土之間的粘結錨固性能發生了變化，進而對結構或構件的受力性能造成不利影響。
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展開 方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬 ￥9.99
5、 計算結果
圖8應力云圖
圖9位移云圖
6、 結論與拓展應用
（1） 模型結論
有限元模型能夠較為準確地模擬方鋼管混凝土短柱的軸壓性能，鋼管壁厚與混凝土強度是控制其破壞的關鍵因素。
（2） 工程建議
在實際工程設計中，可通過增加鋼管壁厚、提高混凝土強度等級來提升構件的軸壓承載力與延性。
（3） 拓展方向
該模擬方法可延伸至方鋼管混凝土長柱、圓鋼管混凝土柱等場景，也可結合反復荷載分析其抗震性能
7、 附件：本案例中的abaqus模型文件（包括cae、odb和inp文件）
<p>為了對比國標和歐標軸壓穩定系數的計算公式差異，下面我們將對國標的計算公式做一些變換。</p><p><br></p><p><strong>一.國標軸壓穩定系數計算方法</strong></p><p>在進行桿件的軸壓穩定驗算時，軸壓穩定系數φ的大小是由兩個因素決定的（見鋼標附錄D.0.5）:均一化長細比λn和截面類型(截面類型決定參數α1~α3)。</p><p><br></p><p><img src="https://img.xiumi.us/xmi/ua/IpA6/i/b87808994284b97b012d95902b7a5910-sz_38081.png"></p><p><img src="https://img.xiumi.us/xmi/ua/IpA6/i/85060a009d2d16147c923b076c79d998-sz_75530.png?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_1080/crop,h_285,w_724,x_0,y_45"></p><p><strong>1.1均一化長細比公式變換</strong></p><p>均一化長細比D.0.5-2實際上是下面公式換算得到：</p><p><img src="https://img.xiumi.us/xmi/ua/IpA6/i/cad069181e3f1218a00e14cea38feeea-sz_280702.jpg" width="160"></p><p>將Ncr的表達式</p><p><img src="https://img.xiumi.us/xmi/ua/IpA6/i/d243f25eb4c23ee1783e7498241df12a-sz_263315.jpg" width="160"></p><p>帶入上式，即可得到公式D.0.5-2。
展開 1 引言
巖石的單軸抗壓強度是巖體工程分類和穩定性分析必須輸入的原始參數. 理想的狀況是每個工程項目至少做一組單軸抗壓強度試驗, 并且鉆孔穿過所有受影響的地層(開挖區域和圍巖), 但是在現實中, 由于各種因素的限制不可能每個項目都做單軸抗壓強度試驗, 除非一些非常重要的邊坡工程項目. 這個筆記簡要討論了單軸抗壓強度sigmac(UCS)的取值方法.
2 什么時候不做UCS試驗
在討論UCS的取值方法之前, 讓我們首先我們逆向思考一下, 什么時候不需要做或者做不了UCS試驗. 總的來說, 以下四種情形不做UCS試驗:
(1) 工程狀況簡單, 巖石性質單一或者巖體極其破碎, 在這種情況下可以根據先前的經驗進行類比獲取UCS值;
(2) 缺少試驗資金, 大多數工程項目遇到的是這種情況, 由于沒有足夠的經費預算, 不能進行UCS試驗;
(3) 時間倉促, 項目要求時間緊, 沒有足夠的時間去完成試驗;
(4) 不具備取樣條件. 在某些極端情況下, 特別是在一些遙遠的山區, 由于沒有道路, 鉆機不能開進去, 無法進行試驗. 以前也曾遇到過使用直升機運輸鉆機進行鉆探的項目, 但這是例外, 不是一般項目能承擔得起的.
3 獲取UCS的間接方法
(1) 當不具備標準的UCS試驗條件時, 工程師必須依靠經驗來估算UCS值. 在文章[IMASS---FLAC3D和3DEC新的本構模型(1)] 中總結了三大類巖石的單軸抗壓強度經驗估計.
(2) 另一種獲取UCS的簡便方法是使用Schmidt hammer, 也稱作Rebound Hardness Test, 這種試驗設備類似于現場測試土試樣的筆式貫入儀. 此外, 點載荷試驗(Point Load Test)也能近似代替標準的UCS試驗.
展開 在新渦槳支線飛機機身壁板穩定性研究試驗中，采用RADIOSS求解器對機身壁板軸壓試驗進行線性屈曲分析，為試驗的設計及屈曲分析提供參考。
劉偉_基于RADIOSS的機身壁板軸壓試驗屈曲分析.pdf
軸壓的最新內容
混凝土單軸受拉應力應變曲線依據附錄C中的C.2.3節確定，計算公式為：
混凝土單軸受壓應力應變曲線依據附錄C中的C.2.4節確定，計算公式為：
根據《混凝土結構設計標準》中規定，混凝土本構關系中的單軸抗壓/抗拉強度代表值可根據實際結構分析需要分別選取軸心抗壓/抗拉強度標準值
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬11個月前
該結構在軸壓荷載下，鋼管與混凝土協同工作，其受力機理與傳統鋼筋混凝土柱存在明顯差異。本案例圍繞方鋼管混凝土短柱的軸壓性能展開建模復現，借助 ABAQUS 有限元分析軟件對其軸壓受力性能進行數值模擬。本次復現主要聚焦于建模過程教學，不涉及參數優化內容。
2、 幾何模型與材料參數
（1） 模型構建：
本案例采用減縮積分三維實體單元 C3D8R 模擬方鋼管混凝土短柱的混凝土和鋼管部分。
三維功能梯度多孔結構材料FGM軸壓模擬
https://www.yqgqt.org.cn/post/1978427
細觀混凝土三相模型軸壓破壞—— 利用EasyCDP為砂漿/ITZ分配CDP材料，驗證界面過渡區作用。
功能梯度多孔材料（FGM）通過梯度調控孔隙率，實現力學性能的連續分布，其彈性模量、強度等呈均勻變化。通過建立梯度多孔結構有限元模型，解析梯度參數對應力場及失效機制的影響，突破傳統試驗限制，優化設計。該研究對航空熱防護及生物醫用仿生植入體等功能化結構具有重要價值。本案例介紹在ABAQUS內建立三維梯度功能材料多孔結構模型，并對梯度結構模型進行軸心受壓力學仿真模擬。
1.5CAE前處理
1.5.1網格
再生磚混凝土鋁管軸壓試驗的幾何模型如圖21所示，再生磚混凝土鋁管軸壓試驗的網格模型如2-2所示，單元類型主要為殼單元與實體單元相結合，網格基本尺寸為10mm，殼單元為S4R，實體單元為C3D8R。殼單元總數為3300個，實體單元總數為20520個，節點總數23646個。
<h1>1. 題目描述</h1><p>平頂蓋是鍋爐等受內壓元件大量使用的零部件之一。鮮有一如圖所示平頂蓋，其內徑為D<sub>0</sub>=25.5cm，s=3.5cm，s<sub>1</sub>=4.8cm，r<sub>0</sub>=3.2cm，取取半長l=22.6cm的一段進行計算。已知平定蓋所受內壓q=2.16
本案例在ABAQUS內建立隨機多邊形骨料模型，并設置界面過渡區部件，采用CDP材料建立骨料、砂漿、ITZ三相混凝土細觀模型，并研究模型的軸壓破壞情況。
混凝土細觀模型采用CAD隨機多邊形顆粒插件建模生成，將插件生成的CAD文件按照不同圖層內容分三份以草圖的形式導入到ABAQUS內。
本案例通過CAD隨機球體顆粒&過渡區3D插件建立球體骨料及界面過渡區三維細觀混凝土模型，并將模型導入ABAQUS內，通過Concrete Damaged Plasticity Model，研究細觀混凝土在軸壓荷載下ITZ及水泥砂漿的損傷演化規律。
針對混凝土材料的細觀力學分析可建立其宏觀力學行為與細觀組分的關系，進而改進混凝土宏觀唯象理論的不足，推進混凝土細觀仿真的發展，解決試驗條件限制及資源浪費。本案例在ABAQUS軟件內，建立隨機投放的三維球體骨料及圓柱體混凝土試件，基于損傷力學模型，進行準靜態軸心受壓試驗，研究混凝土圓柱試件的裂縫開展。
在Abaqus CAE軟件內，采用AbyssFish RandomSphere
01-彎曲屈曲（Flexural Buckling）
彎曲屈曲發生在軸壓構件中，由于壓力導致構件側向彎曲或“屈曲”。這種現象發生在超過臨界載荷時，即構件在壓力作用下失去穩定性的載荷。
屈曲最常見于細長柱或長細比（長度與回轉半徑之比）較高的構件。
