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帖子 方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
該結(jié)構(gòu)在軸壓荷載下，鋼管與混凝土協(xié)同工作，其受力機理與傳統(tǒng)鋼筋混凝土柱存在明顯差異。本案例圍繞方鋼管混凝土短柱的軸壓性能展開建模復(fù)現(xiàn)，借助 ABAQUS 有限元分析軟件對其軸壓受力性能進行數(shù)值模擬。本次復(fù)現(xiàn)主要聚焦于建模過程教學(xué)，不涉及參數(shù)優(yōu)化內(nèi)容。2、 幾何模型與材料參數(shù)（1） 模型構(gòu)建：本案例采用減縮積分三維實體單元 C3D8R 模擬方鋼管混凝土短柱的混凝土和鋼管部分。
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Abaqus_JUN ??? 10月前
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
問答 單軸軸壓數(shù)值模擬柱子承載力?

單軸軸壓數(shù)值模擬柱子承載力比規(guī)范計算的大很多 請問應(yīng)該怎么調(diào)整啊？

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sakura搞科研 ??? 1年前
帖子 abaqus模擬平頂蓋鍋爐受內(nèi)壓（軸對稱問題）
image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/d65fe0be17134fe9a23511439c8fcbcc.png"> </figure> </figure><p><br></p><p class="ql-align-center">圖 1平頂鍋蓋受內(nèi)壓與尺寸示意圖
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
abaqus模擬平頂蓋鍋爐受內(nèi)壓（軸對稱問題）
帖子 尺寸鏈計算——孔軸裝配誤差
進行尺寸鏈計算，需要綜合考慮影響閉環(huán)的各項因素，除了常見的尺寸公差、角度公差、幾何公差外，還需要考慮裝配誤差。常見的裝配誤差主要是孔軸之間的裝配誤差。 孔軸裝配誤差主要分為三種情況：孔軸對中，孔軸浮動誤差、孔軸徑向誤差。
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笑酒仙 ??? 3年前
尺寸鏈計算——孔軸裝配誤差
帖子 尺寸鏈計算——孔軸裝配誤差
進行尺寸鏈計算，需要綜合考慮影響閉環(huán)的各項因素，除了常見的尺寸公差、角度公差、幾何公差外，還需要考慮裝配誤差。常見的裝配誤差主要是孔軸之間的裝配誤差。 孔軸裝配誤差主要分為三種情況：孔軸對中，孔軸浮動誤差、孔軸徑向誤差。
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笑酒仙 ??? 3年前
尺寸鏈計算——孔軸裝配誤差
問答 abaqus殼結(jié)構(gòu)軸壓，單元過度旋轉(zhuǎn)增量？

正常殼結(jié)構(gòu)軸壓，報錯顯示為：Excessive incremental rotation of the elements in element set ErrElemExcessIncrementalRotation-Step1.出現(xiàn)這種錯誤的解決辦法是什么

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仿真大聰明 ??? 3年前
問答 鋼管混凝土柱子軸壓荷載位移曲線？

鋼管混凝土短柱軸壓荷載位移曲線剛度太大怎么辦

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洛洛咯Xia雨 ??? 3年前
問答 abaqus長柱軸壓模擬？

模擬軸壓長柱時為什么不發(fā)生失穩(wěn)破壞，而發(fā)生材料破壞？我的邊界條件是一端限制xyz位移，一端加載，正常不是應(yīng)該失穩(wěn)嗎

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?? 啾啾 ??? 4年前
問答 進行鋼筋混凝土柱軸壓試驗與有限元對比分析,采用什么曲線更好?請大家一起探討!

對鋼筋混凝土柱軸壓試驗論文進行復(fù)刻驗證，發(fā)現(xiàn)有限元模擬出來基本在1~2mm達到峰值荷載，而文章中試驗數(shù)據(jù)則在5mm左右達到峰值荷載，如下圖所示。同時，我看很多期刊比較好的論文，他們對于軸壓有限元和試驗數(shù)據(jù)對比，采用的是荷載-應(yīng)變曲線，如下圖：請問是不是采取荷載-應(yīng)變曲線更合理？荷載-位移曲線對不上是不是因為加載儀器各部件存在變形誤差導(dǎo)致？

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法拉利拖拉機老司機 ??? 2年前
帖子 CAE模流分析101招 -第 41 招、澆口位置設(shè)計與尺寸大小對于充填與保壓的影響
CAE模流分析101招 -第 41 招、澆口位置設(shè)計與尺寸大小對于充填與保壓的影響▎Moldex3D/林秀春 協(xié)理【內(nèi)容說明】3C 產(chǎn)品常因外觀要求，使?jié)部谠O(shè)計往往被安排在不重要的位置上，如牛角澆口、潛伏式澆口等設(shè)計，且為了好拔除而將澆口尺寸設(shè)計到低于 1mm 以下，所以充填時容易使剪切速度過大且澆口壓力降也大，當(dāng)塑件在保壓階段的保壓效果不佳時，便容易造成收縮不均，所以產(chǎn)品質(zhì)量的好壞
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型創(chuàng)科技2023 ??? 2年前
CAE模流分析101招 -第 41 招、澆口位置設(shè)計與尺寸大小對于充填與保壓的影響
帖子 【規(guī)范解讀】軸壓穩(wěn)定系數(shù)對比：國標VS歐標
<p>為了對比國標和歐標軸壓穩(wěn)定系數(shù)的計算公式差異，下面我們將對國標的計算公式做一些變換。</p><p><br></p><p><strong>一.國標軸壓穩(wěn)定系數(shù)計算方法</strong></p><p>在進行桿件的軸壓穩(wěn)定驗算時，軸壓穩(wěn)定系數(shù)φ的大小是由兩個因素決定的（見鋼標附錄D.0.5）:均一化長細比λn和截面類型(截面類型決定參數(shù)α1~α3)。
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歐美規(guī)范和軟件 ??? 1年前
【規(guī)范解讀】軸壓穩(wěn)定系數(shù)對比：國標VS歐標
帖子 Abaqus隨機圓形骨料ITZ細觀混凝土CDP軸壓模型
混凝土在細觀層面上由水泥砂漿、粗骨料和界面過渡區(qū)（ITZ）組成，在Abaqus內(nèi)基于粗骨料隨機投放建立混凝土細觀模型，是研究混凝土軸壓下的本構(gòu)關(guān)系及損傷演化的有效方法。本案例建立隨機圓形粗骨料及實體界面過渡區(qū)，對二維細觀混凝土在單軸壓縮下的力學(xué)行為進行有限元模擬，展示混凝土的破壞形態(tài)。
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淵魚 ??? 1年前
Abaqus隨機圓形骨料ITZ細觀混凝土CDP軸壓模型
問答 圓角與軸的接觸部位的網(wǎng)格越細壓應(yīng)力越大，無法收斂？

在軸與軸套之間存在一個圓角，對圓角進行網(wǎng)格敏感性分析，他們之間有一個過盈量，計算之后發(fā)現(xiàn)在該處的最大值一直在增大，同時位置也在變化，所以這個敏感性分析是出現(xiàn)了什么問題，應(yīng)該選擇多大的網(wǎng)格尺寸合適？

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亦凡亦不凡 ??? 4年前
問答 求教，軸壓下，長柱的荷載-跨中撓度曲線如何用ABAQUS提取？

求教，軸壓下，長柱的荷載-跨中撓度曲線如何用ABAQUS提取？

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小白12 ??? 3年前
問答 鋼管混凝土疊合柱軸壓模擬？

鋼管混凝土疊合柱軸壓模擬時，前期剛度太大，峰值位移也比試驗小很多

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楊樹強 ??? 3年前
問答 鋼管混凝土柱循環(huán)軸壓卸載再加載曲線？

想做鋼管混凝土柱循環(huán)軸壓，鋼管用的雙線性本構(gòu)，混凝土用的CDP本構(gòu)，但是出來的圖，卸載再加載的應(yīng)力應(yīng)變曲線中間沒有孔隙，想要第二張圖的曲線，但是出來的是第一張圖的，求各位大神指點

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用戶_67661 ??? 1年前
視頻 不同軸壓和圍壓下的SHPB壓縮模擬
本視頻通過LS-DYNA模擬不同軸壓和圍壓下霍普金森壓桿SHPB動態(tài)壓縮，包括建模過程，軸壓和圍壓的施加過程，參數(shù)賦值等后處理，模擬試樣破壞，講解詳細，附件提供k文件。
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oxygn ??? 2年前
不同軸壓和圍壓下的SHPB壓縮模擬
帖子 abaqus模擬研究不同強度的再生磚混凝土和鋁管厚度軸壓性能的差異
1.5CAE前處理1.5.1網(wǎng)格 再生磚混凝土鋁管軸壓試驗的幾何模型如圖21所示，再生磚混凝土鋁管軸壓試驗的網(wǎng)格模型如2-2所示，單元類型主要為殼單元與實體單元相結(jié)合，網(wǎng)格基本尺寸為10mm，殼單元為S4R，實體單元為C3D8R。殼單元總數(shù)為3300個，實體單元總數(shù)為20520個，節(jié)點總數(shù)23646個。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
abaqus模擬研究不同強度的再生磚混凝土和鋁管厚度軸壓性能的差異
視頻 ABAQUS受壓試件初始剛度調(diào)整大法——砌體填充墻軸壓碩士學(xué)位論文復(fù)現(xiàn)
關(guān)鍵詞砌體填充墻；軸壓；初始剛度；論文復(fù)現(xiàn)模擬背景采用內(nèi)填保溫材料的復(fù)合砌塊形成的復(fù)合墻體結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)-保溫一體化的功能通常采用軸壓試驗研究此類結(jié)構(gòu)的抗壓性能受壓試件的有限元模擬常出現(xiàn)初始剛度較大的問題，甚至部分試件的初始階段出現(xiàn)剛度由小逐漸變大的過程復(fù)現(xiàn)內(nèi)容本教程針對某篇碩士學(xué)位論文中的復(fù)合砌體填充墻軸壓試驗進行了復(fù)現(xiàn)。
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會CAE的喵星人 ??? 25天前
ABAQUS受壓試件初始剛度調(diào)整大法——砌體填充墻軸壓碩士學(xué)位論文復(fù)現(xiàn)
帖子 氣動仿真助推渦軸發(fā)動機型號研制全面加速
/飛行，機體周圍旋翼下洗流動顯著，給發(fā)動機進排氣帶來影響；軸功率一般不超過5000kW，多數(shù)都在2000kW及以下，因此，幾何尺寸及空氣流量相對較小，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)速高，“小尺寸效應(yīng)”及“小流量效應(yīng)”顯著；構(gòu)型多樣，包括多級軸流、單級離心、“軸流+離心”和雙級離心壓氣機，直流、斜流、回流、折流燃燒室，軸流、向心渦輪，軸向/徑向進氣與軸向/偏斜式排氣，有的還帶有整體式粒子分離器；另外，直升機起降靈活，需要很強的適應(yīng)復(fù)雜惡劣環(huán)境的能力
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aero-engine ??? 2年前
氣動仿真助推渦軸發(fā)動機型號研制全面加速
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