adams-view
關(guān)注創(chuàng)建者：Ha ha 創(chuàng)建時間：2020-03-28
adams-view的視頻教程
基于adams view的挖土機(jī)模型示例
在adams view創(chuàng)建挖土機(jī)模型，并設(shè)置凸臺、凹坑、隨機(jī)路面，在不同 車速下仿真，看其受力系加速度變化。
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ADAMS全面學(xué)習(xí)視頻基礎(chǔ)模塊
一、ADAMS/View基礎(chǔ)知識 1、 ADAMS軟件簡和介虛擬樣機(jī)技術(shù)含義 2、 ADAMS/View界面介紹（開始工作界面、界面快捷鍵、主菜單工具條等） 3、 ADAMS/View工作環(huán)境設(shè)置 （工作路徑、坐標(biāo)系、工作柵格、圖標(biāo)、顏色、背景顏色、燈光等） 4、 ADAMS/View建模注意事項（命名規(guī)則、元素ID號、元素注釋、建模流程） 5、 ADAMS/View中常用窗口（數(shù)據(jù)導(dǎo)航、命令窗口、
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adams-view的實例教程
1、ADAMS啟動
圖1 桌面圖標(biāo)
雙擊Adams-View MD R3即可進(jìn)入應(yīng)用程序界面，或者通過開始→所有程序→MSC.software→MD Adams R3→AView→Adams-View進(jìn)入，如圖1所示。
圖2 啟動ADAMS路徑
DAMS歡迎界面如圖2所示。
圖3 ADAMS歡迎界面
2、ADAMS歡迎界面
（1）設(shè)置ADAMS/View的工作路徑
在新建項目或者新安裝了ADAMS后，最好新建一個工作路徑，將相關(guān)的文件放到該路徑下，可以方便讀取。如果在桌面上有ADAMS/View的快捷方式，在該快捷方式上單擊鼠標(biāo)右鍵，然后在彈出的快捷菜單中選擇“屬性”項，在屬性對話框中選擇“快捷方式”頁，然后在“起始位置”的輸入框中輸入已經(jīng)建立好的工作路徑，如圖4所示。
圖4 起始位置的修改
注意：在選擇工作路徑時，不要選擇有空格和中文的路徑。 這樣設(shè)置的工作路徑不必每次啟動ADAMS/View來設(shè)置工作路徑，所建立的新文件都可以到這個文件夾中尋找。
（2）ADAMS/View歡迎界面
雙擊桌面上的ADAMS/View快捷圖標(biāo)或通過開始菜單中的程序找到【View】就可以啟動ADAMS/View，首先出現(xiàn)的是歡迎界面，如圖5所示。
圖5 ADAMS/View歡迎界面
在歡迎界面中可以進(jìn)行創(chuàng)建新模型、打開存在的模型、導(dǎo)入文件（幾何模型文件或命令文件）操作，或者可以什么都不做，單選Exit退出。通常默認(rèn)創(chuàng)建新的模型。Start in即為前節(jié)設(shè)置的起始位置，亦即工作路徑。
展開 利用Adams/View搭建整車動力學(xué)模型，首先需要在三維軟件中建立結(jié)構(gòu)模型，之后導(dǎo)入Adams中添加約束，最后與Matlab/Simulink聯(lián)合仿真。之前想的問題是，在這個過程中，時間肯定會大多花費在約束的添加上，然而，現(xiàn)在看來，完全不是那樣，約束的添加僅僅是一個小浪花而已。
寫這篇的目的，是給課題室將來如果做類似建模的話提供一個經(jīng)驗參考。
第一步：三維模型的結(jié)構(gòu)建模。
我用的CATIA,建模要點有：
1.建模思路：在裝配界面，自頂而下建模，通過插入【新建零件】【新建部件】等工具在裝配界面直接畫圖，而不是在新建一個零件，畫好之后，再通過導(dǎo)入工具，調(diào)整約束關(guān)系等。這樣做的好處就是整個裝配體的參考坐標(biāo)系始終是一個，不用調(diào)整約束關(guān)系，導(dǎo)入adams后位置關(guān)系不會錯亂。
2.建模細(xì)節(jié)：
減震器建模：Adams/view中有減震器模型，所以在CATIA中只需要確定減震器安裝的上下點即可，建議用一個小圓球定位。
輪胎建模：Adams/view中也有輪胎模型，所以只需要確定輪胎中心點即可。由于adams/View中沒法像car中更改輪胎的定位參數(shù)，如外傾角和前束角，所以這兩個角度在立柱上要體現(xiàn)出來。從而在view中定義輪胎旋轉(zhuǎn)軸時選定。
側(cè)傾角標(biāo)記點：由于View中各種角度的定義參考坐標(biāo)系都是大地坐標(biāo)系，所以需要在車架中心平面左右兩側(cè)定義兩個點，建議也用小圓球，用于在view中定義側(cè)傾角。
第二步：Adasm/View中約束的處理
1.減震器部分：推桿，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，減震器之間用等速約束。
2.輪胎參數(shù)的定義：輪胎參數(shù)中有一個【Euler Angles】,翻譯過來是歐拉角，此角度關(guān)系到輪胎是否正著安裝。
展開 Adams/View 2003 新特性
1. 插件的加載更方便
在Adams/View 中自動加載插件更方便了。這些插件包括ADAMS/AutoFlex, ADAMS/Controls,
ADAMS/Durability, ADAMS/Hydraulics and ADAMS/Vibration
在配置對話框中配置插件的加載情況，如圖所示。
配置插件管理的步驟：
1、啟動Adams/View
2、菜單Tools-〉Plug-in Manager
3、勾選配置各個插件的屬性：
load-勾選表示啟用插件，即本次啟動Adams/View時啟用該插件；
load at Startup-表示啟動Adams/View的時候即自動啟動這個插件。
下載說明: , 閱讀權(quán)限 1 1515721-1-embed.JPG (2004-1-31 03:03, 50.16 K)
展開 《MSC.ADAMS/View 高級培訓(xùn)教程（附光盤）》
作者：（美）MSC.Software著, 刑俊文 陶永忠 譯
出版社：清華大學(xué)出版社 出版日期：2004-7-1
CAEnet價：￥28元
郵費:￥5元
總價:￥32元
可用分兌換：
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ISBN：7302086753 260 尺寸：16 印張：17.25 字?jǐn)?shù)：379000 印次：1 印刷時間：2004-7-1 用紙：膠版紙 版次：1版1次 附件數(shù)量：1 附件：CD-ROM
【內(nèi)容提要】
本書詳盡地介紹了ADAMS／View參數(shù)化建模分析、ADAMS／View編程和二次開發(fā)技術(shù)。主要內(nèi)容包括：參數(shù)化建模；設(shè)計研究；試驗與優(yōu)化設(shè)計；命令語言；條件與循環(huán)結(jié)構(gòu)；宏、菜單與對話框等。該書論述深入淺出、突出重點、層次清楚，實用性強。書內(nèi)既有知識講解，又有實例說明，包含了作者多年來從事 ADAMS／View工程實踐應(yīng)用的經(jīng)驗體會。每章都配有實例與習(xí)題，方便讀者通過自學(xué)循序漸進(jìn)地掌握高級ADAMS／View，是現(xiàn)出版的中文資料中最具深度的著作。 該書非常適合應(yīng)用MSC．ADAMS軟件的一線科研和工程技術(shù)人員、理工科院校師生和其他相關(guān)人員學(xué)習(xí)與參考。
展開 這個在很多地方都可以用的（網(wǎng)頁、word、exel等）……
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adams_view_help.part3.rar
adams_view_help.part4.rar
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adams-view的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
adams-view的最新內(nèi)容
核心模塊
· 基礎(chǔ)模塊（Adams/View、Adams/Solver）：提供參數(shù)化建模、約束 / 載荷定義、高精度求解及動畫后處理，支持剛體 / 柔體混合建模。
· 專業(yè)領(lǐng)域模塊：
o Adams/Car：汽車行業(yè)專屬，快速搭建整車、懸架、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)模型，適配新能源汽車電池包、電驅(qū)動總成仿真。
圖 8 Gear AT 網(wǎng)格劃分的數(shù)據(jù)流
02
齒輪建模
2.1 創(chuàng)建齒輪單元 ：
創(chuàng)建齒輪單元即創(chuàng)建齒輪模型，并將其所有參數(shù)和屬性存儲在Adams View模型數(shù)據(jù)庫中，用于齒輪力的定義。
具體的文件如下表所示：
表1 必要的基本輸入文件
02生成插件bin文件
步驟1：打開Adams View，創(chuàng)建一個空的模型，進(jìn)入到Adams會話窗口；注意：Adams的工作目錄為表1文件所在文件夾，整個路徑不應(yīng)該包含中文，本案例是將表1的整個文件夾放在桌面上；
圖2 Adams工作目錄的定義
步驟2：生成插件文件。
/View
參數(shù)化建模與可視化前處理
概念設(shè)計階段驗證
三、關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢
3.1 高精度仿真能力
驗證數(shù)據(jù)對比（某SUV前懸架分析案例）：
參數(shù)
物理試驗值
Adams預(yù)測值
模型變種能力提升
02-Adams/View新功能
1. 導(dǎo)入幾何時，添加了“Ignore CAD Density”的選項。有些CAD幾何支持密度設(shè)置，之前的版本會覆蓋這些信息。現(xiàn)在增加了選項避免覆蓋密度信息。Adams View默認(rèn)包含密度信息，Adams Car默認(rèn)忽略密度信息。
CAD導(dǎo)入設(shè)置
2. 質(zhì)量查看功能支持自動創(chuàng)建質(zhì)心處marker點。
Adams/View的第一次模擬顯示了每個組件在標(biāo)稱尺寸下的功能。第二個模擬包括使用Adams/Insight的DOE中的公差范圍，用于確定機(jī)構(gòu)中每個組件沿公差范圍的響應(yīng)。結(jié)果顯示了一些故障案例。
這些結(jié)果被用作ODYSSEE CAE軟件的輸入數(shù)據(jù)，以顯示設(shè)計變量組合的響應(yīng)。圖3展示了每個公差范圍或設(shè)計變量的靈敏度結(jié)果。
圖3.
使用宏命令可以自動完成某些重復(fù)性的操作，并可記錄、編輯、存儲及執(zhí)行宏，完成Adams/View一系列的命令，如開發(fā)并擴(kuò)展Adams/View的基本功能、自動生成整個模型、快速修改模型等。
有4種方式可以創(chuàng)建宏：交互式記錄操作過程生成宏，讀入命令生成宏，編輯命令生成宏，使用命令導(dǎo)航器或命令窗口直接輸入要生成宏的命令。
具體的文件如下表所示：
表1 必要的基本輸入文件
02 生成插件bin文件
步驟1：打開Adams View，創(chuàng)建一個空的模型，進(jìn)入到Adams會話窗口；注意：Adams的工作目錄為表1文件所在文件夾，整個路徑不應(yīng)該包含中文，本案例是將表1的整個文件夾放在桌面上；
圖2 Adams工作目錄的定義
步驟2：生成插件文件。
最后，利用ADAMS/View提供的仿真模型自檢工具進(jìn)行約束、冗余方程等的檢驗，驗證結(jié)果顯示近似自由度數(shù)為192個，移動構(gòu)件48個，平面連接11個，平移連接3個以及8個固定連接，無過約束方程，模型驗證正確。
1.3 仿真與結(jié)果分析
對多節(jié)中部槽形成S形彎曲段的過程進(jìn)行動力學(xué)仿真，當(dāng)?shù)?節(jié)中部槽往前推進(jìn)一個截深時仿真完成。仿真前后模型狀態(tài)如圖2所示。
本文將建立好減速器實體模型導(dǎo)入ADAMS/View中后，然后對這些對仿真結(jié)果影響不大的零件進(jìn)行忽略處理。
