高速攝影
關(guān)注創(chuàng)建者：蛋卷 創(chuàng)建時間：2020-03-02
高速攝影的視頻教程
ABAQUS電子產(chǎn)品整機跌落仿真（12月3日直播錄屏）
在課程中，會先給大家展示一個實際工程中耳機整機跌落和高速攝影結(jié)果的對比，通過跌落仿真發(fā)現(xiàn)和解決的問題，之后的具體演示中，會利用一個相對簡化的模型（簡化掉一些重復(fù)操作），給大家在Abaqus CAE中step-by-step演示跌落仿真整個操作過程，包括子模型法和包絡(luò)圖的演示。CAE文件用的2014版本，購買課程即可下載，相信大家現(xiàn)在用的abaqus版本都能直接打開哦！
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高速攝影的實例教程
利用無人機傾斜攝影技術(shù)，建立高速公路三維影像數(shù)字檔案，助力高速公路控制區(qū)管理
在以往路政管理控制區(qū)時，由于控制區(qū)范圍大，地形復(fù)雜，執(zhí)法人員往往需要跨越高速公路邊坡、排水溝、刺線、耕地進行勘測。工作強度大、效率低、數(shù)據(jù)精度不高、且受拍攝局限性影響影像不全面。但是，現(xiàn)在沈陽市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊高速執(zhí)法四大隊執(zhí)法人員利用無人機傾斜攝影技術(shù)為高速公路建立三維數(shù)字影像，執(zhí)法人員利用無人機進行測繪，并將數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦進行三維建模，執(zhí)法人員可以在辦公室里做以往的外業(yè)工作，包括測量建筑物距離、面積、體積，測量精度可達厘米級。這一技術(shù)大大減少了執(zhí)法人員的外業(yè)時間，提高了工作效率，保證了數(shù)據(jù)精度。為控制區(qū)管理提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。
另外，該執(zhí)法隊同時也開展了常態(tài)化的無人機航拍管轄區(qū)域視頻工作，并定期比對、定期更新。在各互通立交區(qū)、特大橋梁、村鎮(zhèn)等重點部位建立360度全景影像。編制了無人機高速公路操作指導(dǎo)手冊等工作。
下一步，該執(zhí)法隊繼續(xù)探索無人機在高速公路路政管理應(yīng)用，利用科技手段助推交通運輸領(lǐng)域治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
來源：資訊沸點
展開 牛頓擺碰撞仿真
還記得我們有一期文章提到的Abaqus虛擬高速攝影嗎？在這里可以派上用場，我們想知道極短的碰撞時間內(nèi)沖擊的傳遞過程，可以在碰撞過程中（0.1071s到0.1075s內(nèi)）設(shè)置較為密集的場變量輸出，其余時間段稀疏一點，這樣的話，會有一個慢鏡頭向我們展示力的傳遞過程。
小球加速度云圖
球心速度矢量圖
從5個球水平方向速度V3的變化曲線來看，動能主要在兩端的2個球之間交換，每次碰撞都有一小部分動能轉(zhuǎn)移到中間的3個球上面；從5個球垂直方向速度V2的變化曲線也可以看出，系統(tǒng)能量一直在耗散，兩端的球擺動升高幅度逐漸降低。
5個球的水平速度V3與垂直速度V2變化曲線
2懟3（左）與3懟2（右）的情況
這個問題本質(zhì)上并沒有這里討論的那么的簡單，我們可以將其稱之為不連續(xù)介質(zhì)中的波動問題（由于波動理論發(fā)展于連續(xù)介質(zhì)力學(xué)，而不連續(xù)介質(zhì)中的沖擊往往是單向傳遞，所以這種波動的叫法聽起來可能有點別扭），類似于連續(xù)介質(zhì)中的材料剛度與密度會影響彈性波的速度，不連續(xù)介質(zhì)interface的接觸傳力特性會直接影響剛體（或彈性體）之間的沖擊傳遞速度與沖擊能量傳遞效率。
要把握接觸算法、接觸參數(shù)對不連續(xù)介質(zhì)中沖擊傳遞速度的影響規(guī)律，還是需要大量研究與分析的，有機會再展開討論。
付費部分為牛頓擺仿真1懟4模型，帶虛擬“高速攝影”設(shè)置的1懟4模型，2懟3模型，3懟2模型一共4個仿真模型的inp文件，導(dǎo)入Abaqus/CAE在interaction模塊可以查看牛頓擺仿真法向接觸算法、摩擦參數(shù)、接觸阻尼的詳細(xì)定義。
展開 油管上有人拿高速攝影機拍過老鼠夾子反彈的慢鏡頭，對于市面上一般產(chǎn)品，老鼠只有10ms左右的時間來判斷發(fā)生了什么，并作出逃離動作，這對它們來說真的是個很大的考驗，因為大部分老鼠的反應(yīng)時間還沒有達到這么短，資料顯示，有些老鼠反應(yīng)很快，但往往因為打掉鼻子流血過多而死。
要是沒有老鼠，倫敦就不會鬧鼠疫，牛頓那段時間也就老實待在三一學(xué)院了，不會跑到老家的蘋果樹下打坐，然后被一顆蘋果砸到，頓悟出力學(xué)的無上正等正覺，那么今天的高中生也會輕松很多，所以，老鼠確實挺討厭的是吧。
可是老鼠這東西很抗造，它們反應(yīng)機敏、警惕性高，數(shù)量龐大且繁殖能力強，據(jù)說智商還不低，放眼人類歷史，人鼠之戰(zhàn)就是無休止的持久戰(zhàn)爭。
展開 對標(biāo)后的仿真基本上可以做到和高速攝影同步。
先歇會，整點啤酒。
現(xiàn)在再來談?wù)劊蛎嫔系陌疾墼趺椿厥隆Ｉ厦嫣岬礁郀柗蚯虻某銮蝽憫?yīng)中，有個變量是旋轉(zhuǎn)速率，原來，球在飛行的過程中，不同旋轉(zhuǎn)速率下，由于凹凸的氣動外形，導(dǎo)致球體產(chǎn)生氣動阻力、升力是完全不一樣的，這也就決定了高爾夫球的運動軌跡。
對于高速飛行的高爾夫球，凹凸的表面會導(dǎo)致湍流，影響球體受力，下面這個視頻是Youtube上ID為CFD Support的團隊通過OpenFOAM計算的不同旋轉(zhuǎn)速率條件下高爾夫球的升力和阻力系數(shù)。有沒有旋轉(zhuǎn)，差別還是挺顯著的，所以球桿的擊球面要開槽，這樣在出球時，球才會更容易轉(zhuǎn)起來。
高爾夫球CFD
~上期inp文件下載~
老鼠夾子鏈接：https://pan.baidu.com/s/1TUgt76E8nxz1g3tpjBy44Q 密碼：d73f
展開 試驗時，除用高速攝影機記錄下撞擊過程外，還需記錄整個試驗過程中的發(fā)動機參數(shù)變化情況，并在試驗后分解發(fā)動機，分析鳥撞的后果和各部件（尤其是風(fēng)扇葉片）的結(jié)構(gòu)變形情況，為評估發(fā)動機的結(jié)構(gòu)完整性和改進設(shè)計提供依據(jù)。
來源：《航空發(fā)動機：飛機的心臟》，作者：劉大響院士、陳光教授。
高速攝影的最新內(nèi)容
測試系統(tǒng)由測試臺架、控制系統(tǒng)、高速攝影和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。
臺架可升降高度，頂部有吊軌可輔助機器人防止摔倒。
底面可鋪設(shè)各種障礙模擬不同路面，如坡道、臺階、不平整路面等。
高速相機可實時記錄各關(guān)節(jié)運動姿態(tài)角度等。
目前，主要應(yīng)用在：生命科學(xué)、天文學(xué)、化
學(xué)成像、生物成像、熒光纖維成像、高速攝影等領(lǐng)域。它的成像原理和普通的民用相機、攝像頭是一樣的，
都是以圖像傳感器（CCD 或 CMOS）為媒介，把光信號轉(zhuǎn)化為電信號的儀器。但由于應(yīng)用的領(lǐng)域和工作環(huán)
境不同，科學(xué)相機一般具有以下顯著特點：
1、 性能穩(wěn)定 、 可靠，可連續(xù)工作，可在各種極限的環(huán)境下使用，一般的數(shù)碼相機是做不到的。
目錄
(一).高速傾斜攝影建模工作站硬件配置推薦
(二).移動/便攜傾斜攝影建模工作站硬件配置(單屏/三屏)
(三).衛(wèi)星/航空影像/雷達點云/無人機航拍影像處理建模集群配置推薦
23v4期方案的技術(shù)特點：
（1）采用intel 14代超頻處理器（8核@5.8GHz）+RTX40系列GPU卡硬件架構(gòu)，
（2）對整機的超頻+系統(tǒng)優(yōu)化+低延遲等，性能進一步提升
（3）對多機超頻集群的每一個環(huán)節(jié)
其核心要求是采用特定的光路來描述光學(xué)通過流場的偏折角，并采用（高速）攝影技術(shù)記錄紋影圖像，分析流場形態(tài)的時空演變結(jié)果。
這是另外一個有高速攝影的例子
實驗中用高速攝影機記錄了熱失控噴發(fā)全過程，從測試中發(fā)現(xiàn)了噴射流呈現(xiàn)了氣-液-固三相共存的特征，其中氣體噴射速度高達137m/s。
利用無人機傾斜攝影技術(shù)，建立高速公路三維影像數(shù)字檔案，助力高速公路控制區(qū)管理
在以往路政管理控制區(qū)時，由于控制區(qū)范圍大，地形復(fù)雜，執(zhí)法人員往往需要跨越高速公路邊坡、排水溝、刺線、耕地進行勘測。工作強度大、效率低、數(shù)據(jù)精度不高、且受拍攝局限性影響影像不全面。
高速攝影的放電過程證明了這一點。
國產(chǎn)火花塞型號中的后綴字母（熱值數(shù)后面的字母）D、J、Q分別表示雙側(cè)極、三側(cè)極、四側(cè)極。
3、鎳基合金與銅芯電極火花塞
對伸入燃燒室電極的最基本要求是耐燒蝕（電蝕和化學(xué)腐蝕）和良好的導(dǎo)熱性。火花塞隨著材料科學(xué)和工藝技術(shù)的發(fā)展，電極材料經(jīng)歷了鐵、鎳、鎳基合金、鎳-銅復(fù)合材料、貴金屬的演化過程。現(xiàn)在用得最普遍的是鎳基合金。
這個光學(xué)發(fā)動機實驗室，通過激光和高速攝影，把發(fā)動機里面整個工作過程全程拍攝下來，然后就可以研究噴油過程，然后油和空氣的混合，以及什么時候點火，火焰是怎么傳播的，燃燒完以后，廢氣是怎么排出去的？因為發(fā)動機的活塞運動一下一上只有0.02秒到0.04秒，只有通過這些高速設(shè)備才能看得非常清楚，“可見這個手段的非常高明。
受到阻礙反而加速下落的懸梯
懸梯下落試驗的高速攝影
試驗的奧秘在于懸梯上的木棒是傾斜著撞擊到阻礙物上的，由于外部力矩的瞬時作用，被沖擊的木棒的另一端會獲得向下的加速度，拖拽繩子產(chǎn)生張力，將懸梯局部加速，這樣看起來就落得更快了。
