高爾夫球的設計環節會有樣品撞擊測試，以便了解產品在沖擊作用下的響應。

高爾夫球的球體一般會有2~5層，分別采用不同材料，利用球體結構的剛度分布，來影響球的操控性。根據網上搜到的試驗數據與材料參數，使用Abaqus對試驗中的3層球進行撞擊響應建模分析。球體按層切分，并賦予指定材料的截面屬性。

通過Abaqus/Explicit分析的高爾夫球撞擊過程、球體的應力以及速度云圖如下：

對于球體在球桿打擊作用下的響應（速度與旋轉速率），在設計環節也會進行大量的計算分析，通常會計算球桿不同表面特征（U型開槽、V型開槽）下的出球響應。

如下圖所示，設計部門在仿真前期會做一些基于試驗參數的對標工作，以矯正仿真分析時高應變率條件下的材料本構模型參數。

在參數修正的基礎上，再進行仿真計算，以更準確地對高爾夫球的動態響應進行預測，從而指導產品設計，縮短研發周期。對標后的仿真基本上可以做到和高速攝影同步。

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現在再來談談，球面上的凹槽怎么回事。上面提到高爾夫球的出球響應中，有個變量是旋轉速率，原來，球在飛行的過程中，不同旋轉速率下，由于凹凸的氣動外形，導致球體產生氣動阻力、升力是完全不一樣的，這也就決定了高爾夫球的運動軌跡。

對于高速飛行的高爾夫球，凹凸的表面會導致湍流，影響球體受力，下面這個視頻是Youtube上ID為CFD Support的團隊通過OpenFOAM計算的不同旋轉速率條件下高爾夫球的升力和阻力系數。有沒有旋轉，差別還是挺顯著的，所以球桿的擊球面要開槽，這樣在出球時，球才會更容易轉起來。

高爾夫球CFD

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