MotionView
關注創建者：貍叔VAONE 創建時間：2020-02-24
MotionView的視頻教程
DOE using MotionView-HyperStudy
DOE using MotionView-HyperStudy。 本視頻整理自Altair-China視頻課程，為免費視頻。 整理出來旨在分享hyperworks知識給廣大同行，不為個人利益。 若有侵犯相關合法權益請告知，即刻根據規范刪除。
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Optimization usinig MotionView - HyperStudy
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Adams car整車加路面仿真
1、本視頻演示了Adams car整車結合路面的直線工況計算 2、所涉及整車模型為Adams car共享數據庫中的整車模型 3、模型中所用到的路面模型為自己制作的一個凸起路面，格式為RDF格式路面 4、第二章視頻是基于motionview軟件的整車動力學道路仿真效果演示 5、如果看到本視頻的朋友有需要制作Adams car軟件和motionview軟件可用的特定工況路面模型的，可以聯系交流
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MotionView的實例教程
全書共分10章：第1章簡要介紹了虛擬樣機技術、多體系統動力學及仿真軟件MotionView& MotionSolve；第2章詳細介紹了MotionView的基礎知識；第3章通過實例介紹了應用MotionView& MotionSolve軟件建立機構虛擬樣機模型、求解以及結果后處理的基本過程；第4章介紹了應用MotionView&MotionSolve進行剛柔耦合多體系統建模與仿真的基本功能；第5章對MotionView的模型語言MDL進行了介紹；第6章介紹了后處理工具HyperView&HyperGraph的使用方法；第7章介紹了MotionView中傳感器以及仿真腳本的基本用法，并通過實例說明機械系統序列仿真的實現過程；第8章介紹了應用MotionSolve聯合系統優化求解器HyperStudy和結構優化求解器OptiStruct進行機構優化設計的基本方法；第9章介紹了MotionView&MotionSolve機械控制聯合仿真功能，講解了控制系統建模工具以及使用方法，并通過實例說明了MotionSolve自身以及聯合Simulink進行機械控制系統聯合仿真的基本過程；第10章主要介紹了耐久性分析向導DurabilityDirector的使用方法。附錄部分提供了MotionSolve常用函數說明以及軟件使用過程中遇到的常見問題與解答。
本書的第1章、第2章、第4章、第8章、附錄由李修峰編寫，第5章、第7章、第9章、第10章由王亞斌編寫，第3章、第6章由王晨編寫。全書由李修峰統稿。
展開 摘 要： MotionView 是 Altair 開發的新一代多體動力學仿真分析軟件，具有良好的通用性和兼容性，用戶可以在完全開放的程序架構上建立自動化流程。使用 MotionView 軟件建立大客車前懸架和后懸架系統模型，以空氣彈簧為研究對象，通過轉向盤角階躍輸入試驗進行仿真分析，研究大客車整車操縱穩定性。
關鍵詞：MotionView 懸架 大客車 空氣彈簧 操縱穩定性
1 概述
本文從實際工程的角度出發，以某大客車為研究樣本，以實際整車參數作為參考，使用MotionView多體動力學仿真分析軟件軟件，建立懸架系統模型并進行仿真分析，采用轉向盤角階躍輸入試驗法，研究空氣彈簧的受力、壓強和高度變化對大客車整車操縱穩定性的影響。
2 懸架系統模型建立
懸架模型所使用的組成幾何體從MotionView軟件庫中直接提取，建立的懸架模型與所需要的模型之間存在差別，導入到CATIA及AUTO CAD等CAE軟件，進行位置、質量和轉動慣量等參數的修改，就可以得到與整車參數相匹配的懸架模型。
2.1 前懸架系統模型
由于MotionView模型庫中前懸架沒有非獨立懸架的形式，因此選用SLA懸架并修改參數和結構形式建立前懸架空氣彈簧系統模型，建立完整的后懸架系統模型如圖1，前懸架安裝2個空氣彈簧。
2.2 后懸架系統模型
由于 MotionView 模型庫中的后懸架模型只有兩個減震器和彈簧，因此將減震器和空氣彈簧單獨存成兩個子系統，再重新定義子系統導入到后懸架系統模型中，建立完整的后懸架系統模型如圖 2， 后懸架系統安裝 4 個空氣彈簧。
展開 Altair 解決方案：利用HyperWorks工具包括 MotionView、OptiStruct、 HyperMesh、HyperView和 RADIOSS等軟件應用于概念車 研發的流程中。
優點：達到新概念車的重量目標 ；評估和確認應用中最合適 的生物材料 ；提高汽車機械性能
背景介紹
Altran作為工程服務領先供應商，在Ecoshell項目中設計一款環保且輕量化的電動城市概念汽車，命名為"CITI-zenConcept"。Ecoshell項目的主要目標為采用生物材料、優化機械性能、減輕重量、減少材料和生產成本。Ecoshell項目是在 2011年1月開始的，當時預定時間是三年。在此項目中，Altran需要驗證生物復合材料制成白車身的可行性，以及具備良好的扭轉、彎曲及前碰撞性能。為滿足產品開發要求，Altran采用的HyperWorks工具包括MotionView、OptiStruct、 HyperMesh、HyperView和RADIOSS等軟件應用于概念車研發的流程中。
作為全球創新和高科技工程咨詢公司，Altran已經給主要的航空、汽車、能源、鐵路、金融、醫療和電信公司提供30年的服務。從戰略規劃到產品制造全過程，
包括產品開發等的每一階段。Altran在四個關鍵領域提供專業知識：產品生命周期管理，機械工程，嵌入和關鍵系統及信息系統。Altran分布在二十多國家，包括歐洲，美洲和亞洲。信息請訪問www.altran.com
挑戰
Ecoshell項目產品研發挑戰包括使用生物材料滿足汽車結構的重量目標、減少零件數量便于生產裝配、完美的幾何和車身構型、完美的部件形狀等。
展開 Motion View在登機門多體動力學分析中的應用
作者：Simwe
“Altair MotionView作為虛擬樣機技術應用仿真軟件的代表，已經得到業內的廣泛認可。我們采用MotionView創建登機門運動仿真模型，得到運動副、擋塊和作動筒上的力和力矩，為分析登機門開啟力和作動筒提升力的設計以及關鍵部件強度提供設計依據。”——摘自HTC2010大會用戶論文
簡介
隨著科技的發展，在虛擬樣機仿真領域，基于多體動力學理論開發的仿真分析軟件功能日趨完美。虛擬樣機技術應用仿真軟件能夠使用程序準確的模擬真實的機械系統，并能夠精確計算出運動過程中的各種運動副上力和力矩的大小，為結構強度和疲勞提供參考，避免了傳統的產品開發過程中零部件和樣機的反復制造、試驗等過程。
MotionView是新一代系統動力學仿真分析軟件。它具有簡捷友好的用戶界面、高效的建模語言（MDL），同時也是第一款支持多求解器輸出的多體動力學軟件。MotionView可以將模型直接輸出成ADAMS、ABAQUS、DADS、NASTRAN、RADIOSS等多種求解格式文件，也可直接通過Altair MotionSolve進行求解。MotionSolve是采用新一代點輔助坐標系原理（Point-Auxiliary-Coordinate System）的多體動力學求解器，它具有更快捷、更穩定的計算特點；適用范圍廣泛，可以處理機械系統動力學、隔振、控制系統設計、針對耐久性分析的載荷預期和穩健性仿真等多方面的問題，還可以對零自由度的機械系統和具有復雜非線性應變的模型進行仿真。
展開 MotionView用來確定部件的動態負載和模擬汽車在路面上行駛得到動態載荷。這個多體動力學分析包括轉向、加速度和剎車等模擬。
為準確定義車身零部件材料特性，Altran工程師先做出實驗計劃列出所需要的物理測試。這些測試包括：拉伸、彎曲、剪切、碰撞等等。然后工程師根據物理測試數據等效擬合成數值分析需要的材料性能。HyperMesh用來劃分網格，包括所有連接到白車身零件，例如座椅、安全帶、連接件、開閉件等等。最后用RADIOSS來進行前碰撞分析，最后用HyperView做生成仿真分析報告。就是這樣的流程，所有概念車虛擬開發過程可以在一個CAE環境下完成。HyperWorks幫助Altran工程師開發了滿足所有項目目標的汽車。
白車身靜力結構分析
RADIOSS用來做碰撞測試，評估整車碰撞性能
MotionView用來確定部件的動態負載和模擬汽車在路面上行駛得到動態載
荷
HyperMesh用來劃分網格，包括所有連接到白車身的零件，例如座椅、安全帶、連接件、開閉件等等
結論
HyperWorks給Altran提供了一個開發環境，這一個軟件環境涵蓋了開發所需要的所有專業學科。得益于OptiStruct、HyperMesh、MotionView和RADIOSS，Altran可以實現項目目標。今天整車重量不帶電池是500kg (白車身：100kg) 而在下一步要達到的目標是400kg (白車身：80kg)
總體來說，HyperWorks幫助Altran：
l 在一個仿真環境與一個授權系統中覆蓋所有產品開發需要的專業學科
l 提高汽車機械性能
l 達到新概念車的重量目標
l 評估和確認應用中最合適的生物材料
展開 
MotionView的相關專題、標簽、搜索
MotionView的最新內容
它打破傳統 CAE 軟件 “碎片化” 痛點，整合高性能前處理、多物理場求解、結構優化、結果可視化等一站式工具，核心模塊涵蓋：
· HyperMesh：全球公認的行業標桿級前后處理器，幾何處理與網格劃分能力無人能及；
· OptiStruct：頂尖結構優化求解器，拓撲、形貌、尺寸優化技術引領行業，輕量化設計核心引擎；
· MotionView/MotionSolve：專業多體動力學仿真工具
機械工具箱的常用功能
3.車輛系統仿真，標準化建模更高效
再回到車輛本身，Altair 的車輛建模系統是早期就在MotionView 中包含的模塊，包括乘用車、商用車、電動車、摩托車和三輪車在內的8類車輛模型模板，并搭配46個標準工況場景，覆蓋絕大部分日常分析需求。
機械工具箱的常用功能
3.車輛系統仿真，標準化建模更高效
再回到車輛本身，Altair 的車輛建模系統是早期就在MotionView 中包含的模塊，包括乘用車、商用車、電動車、摩托車和三輪車在內的8類車輛模型模板，并搭配46個標準工況場景，覆蓋絕大部分日常分析需求。
為解決這一問題，GEZE 與 Altair 合作構建了門系統數字孿生解決方案，該方案整合了多款 Altair 核心產品：
Twin Activate：數字孿生平臺
HyperMesh：前處理解決方案
OptiStruct：結構分析求解器
HyperView：后處理工具
Inspire：概念設計平臺
MotionView：液壓系統與控制系統仿真環境
為解決這一難題，GEZE與Altair展開深度合作，通過整合多款專業工具打造門系統數字孿生解決方案：
Twin Activate? 作為核心平臺
HyperMesh? 負責前處理建模
OptiStruct? 進行結構分析
HyperView? 實現后處理可視化
Inspire? 提供創新設計支持
MotionView? 完成液壓系統仿真與控制系統設計
在Twin Activate
HyperWorks是由Altair公司推出的一款工程軟件環境，它集成設計與分析所需各種工具，主要包括前后處理有關的HyperMesh、HyperView、HyperGraph，優化解算器OptiStruct，鈑金成形分析軟件HyperForm，多體動力分析軟件MotionView
HyperWorks是由Altair公司推出的一款工程軟件環境，它集成設計與分析所需各種工具，主要包括前后處理有關的HyperMesh、HyperView、HyperGraph，優化解算器OptiStruct，鈑金成形分析軟件HyperForm，多體動力分析軟件MotionView
通過MotionView建立該產品行走機構的多體動力學模型，通過多體動力學仿真分析，獲得了關鍵部件的工作載荷歷程，確定了部件的最大載荷。通過在HyperMesh中建立關鍵部件的有限元模型，加載MotionView輸出的載荷信息，通過OptiStruct計算分析，找到了結構的主要受力位置，分析結果與結構的實際破壞完全吻合。
平衡環加速過程
平衡環穩定旋轉過程
3
MBD的建模
在前處理MotionView中導入洗衣機的
精選航空航天書籍，30本不同主題任選一本：
抽20人：技術鄰站內航天航空優質課程，兩個課程二選一：
《航空航天工程實例講解之——結構沖擊試驗仿真》
《航空航天工程實例講解之——直升機機載設備隨機振動分析》
本次活動視頻由技術鄰用戶「CAE攻城獅」友情提供，技術鄰專長：結構振動、疲勞耐久、多體動力學 workbench hypermesh motionview
