雙壁圍堰參數化建模
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雙壁圍堰參數化建模的視頻教程
MeshWorks官方培訓教程99講
L03-11-隔板參數化 L03-12-雙層板參數化 L03-13-延伸縮短參數化 L03-14-TWB參數化 L03-15-加強筋參數化 L03-16-沖孔參數化 L03-17-加強特征參數化 L03-18-宏參數化 L03-19-2D肋筋參數化 L03-20-實體肋筋參數化
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Star-ccm+離散元DEM—輸送機上的顆粒運動
內容包括： （1）案例問題描述 （2）結果展示 （3）導入模型網格劃分 （4）物理模型選擇 （5）定義拉格朗日相 （6）定義 DEM 顆粒相互作用 （7）設置參考值 （8）設置輸送機壁面條件 （9）創建噴射器 （10）設置求解器參數和停止條件 （11）設置可視化場景 （12）運行模擬 （13） 可視化結果
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ABAQUS Python二次開發第二季(后處理篇)
周期性分布球形骨料生成，參數化調整球形骨料大小、骨料個數、骨料分布和骨料間距； 2. 周期性分布橢球形骨料生成，參數化調整橢球形骨料大小、橢球形骨料個數、橢球形骨料分布、橢球形骨料間距、橢球骨料縱橫比以及橢球形骨料取向； 3. ABAQUS Python提取任意幾何體的面積、體積； 4.
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雙壁圍堰參數化建模的實例教程
在蝸殼的參數化建模方面，CAESES有著非常獨特的優勢。下面以一種需要控制過流面面積及形心位置的透平機雙渦管蝸殼為例，介紹蝸殼的渦管區建模思路。
圖1 雙蝸殼模型示例
圖1的綠色部分表示蝸殼的渦管區，對于設計者而言，首先需要控制渦管周向截面的面積變化，其次調整渦管周向截面的形心位置。
蝸殼兩根渦管的建模方式只有位置不同，建模思路是一樣的，截面曲線的創建以擋板頭部的圓弧作為基準，渦管截面中作為面積計算的部分屬于軸對稱的結構。
圖2 渦管截面軸對稱型線
渦管的創建流程可以簡單描述為：
以上創建流程可以集成在一個feature中，包括公式計算、型線特征創建、數值迭代等內容。
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本次仿真案例采用一維衍射波導架構，配置輸入耦合光柵與輸出耦合光柵，依托全反射實現光路傳輸，核心器件參數標準化設定如下。
6/11 | Discovery 2026 R1 更加快速便捷的參數化優化
主題簡介：在產品研發過程中，如何更高效地完成設計探索與參數優化，始終是提升創新效率的關鍵。本次直播將聚焦 Ansys Discovery 26 R1 的最新功能升級，介紹其在參數化建模、變量驅動設計、快速方案對比與優化流程上的增強能力。
最后，將鏡面類型更改為 Grid Sag surface，然后 OpticsStudio 生成 YYY.DAT 文件可以在 Surface Properties > Import 選項卡下導入到曲面，如下所示：
此時，通過干涉測量法對凸面進行建模的雙通道系統應如下所示。
現在，我們可以檢查表面矢高圖，以驗證鏡子的形狀。
其計算特點可概括為：
內存消耗疊加：COMSOL的參數化掃描在"單實例多任務"模式下共享內存，但在集群分布式模式下，每個節點獨立運行一個COMSOL實例，內存需求線性疊加。
功耗預估
2000W+
建議配 2400W+ 鈦金冗余電源
適用場景：航空航天型號全級次驗證、核設施安全分析、汽車平臺化 V&V 體系、數字孿生置信度評估
六、寫在最后：V&V 是工程師的護城河
文章開頭那個干了八年傳統結構仿真的老哥，他的技術棧停留在"會建模、會求解、
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圖1 伽利略型非球面透鏡組整形系統
圖2 實驗裝置
（2）雙折射透鏡組
雙折射透鏡組利用晶體的偏振特性，通過相位差控制實現光束均勻化，其核心設計在于瓊斯矩陣的光學傳輸建模與曲率半徑優化。
內容簡介：本報告聚焦電力電子變換系統全流程設計痛點，深度剖析傳統設計模式在效率、精度與迭代周期上的局限，圍繞功率器件精準建模與電路仿真、機械應力與多物理場熱力學仿真、電磁場耦合聯合仿真等前沿數字化設計技術，系統探究電力電子系統正向高效智能化設計路徑。
詳細介紹汽車用材料的高精度參數標定與卡片構建技術；探討整車碰撞試驗用壁障的精細化建模方法，助力整車碰撞模型精度提升；構建沙坑模型，描述車輛沙坑翻滾過程中地形與車體相互作用的仿真實現；構建新能源汽車電池包機-電-熱多物理場耦合仿真模型，深入分析機械濫用條件下動力電池的電壓響應與溫度演變規律，為電池安全性設計提供理論支撐。
