UG汽車模具的案例
UG模具設計之汽車模具斜頂設計方法
我們設計過很多種斜頂，比如一般的斜頂，前模斜頂，斜斜頂等，那么遇到汽車模具中的斜頂我們又怎樣設計呢？今天給大家分享汽車模具中常見的兩種斜頂設計方法，希望能給大家一點啟發：
1.設計這類型斜頂要注意：由于我們的斜頂出模角度為12度，斜頂此面角度比頂出角度大2度，如下圖所示：
2 設計這時要注意設計基準，方便加工定位，碰數 如下圖所示：
3 斜頂固定方法：采用直頂桿穿銷釘固定 如下圖所示:
4 斜頂桿固定方法:采用MISUMI標準件固定
5 整體的結構圖，如下圖所示：
文章轉載于網絡，僅供學習分享，如侵權，請聯系刪除）
汽車覆蓋件模具的面向對象UG編程技術
隨著汽車工業的發展，汽車車身造型的不斷更新，大量的車身內外覆蓋件及加強板、連接板等金屬沖壓件的模具也要隨之更新，汽車覆蓋件模具是汽車車身生產的重要工藝裝備，其主要特點是尺寸大，工作型面復雜，一般多為自由曲面，尺寸精度和表面粗糙度均要求較高。因此對汽車模具的制造質量和周期提出了更高的要求。數控編程是模具制造中的重要環節之一，對模具質量的好壞和周期的長短起著重要作用。
一、以UG、Pro/ENGINEER、CATIA等為代表的商用CAD/CAE/CAM一體化軟件，為汽車行業提供了從設計到制造以及相關過程的一系列的技術支持，但就其根本來說仍屬于通用CAD/CAM軟件。如何將其強大的功能和企業自身的特點結合起來，將企業自身的經驗和專業知識融入其中，使其具備集成性和智能性，以提高設計和制造的效率，是企業面臨的實際問題。本文通過UG/API、GRIP以及VC++等工具，利用面向對象技術，對汽車覆蓋件模具的數控編程進行了二次開發，開發出適合于汽車覆蓋件模具的數控編程系統。
二、傳統的NC編程方法及其缺點汽車覆蓋件模具的特點決定了NC編程的復雜性。一般來講，一套模具的加工需要數十個NC程序來完成。傳統的編程方法，是一個過程式編程，對于每一個NC編程操作都要經過這一流程，即使有時僅僅修改其中的一個參數。因此造成設定參數的過程較為繁瑣。另外，計算機生成刀位軌跡需要占用一定的時間，一般約占編程時間的30%以上，這樣也影響了編程效率和程序的質量。
三、面向對象技術在NC編程中的應用
1.面向對象的參數定義在本文講述的編程系統中，把類和對象的概念引入到參數定義中。各類或對象之間具有層次關系，各層自上向下有繼承的特性。通過類的繼承可以派生一個類，在派生類中不但可以添加新的成員，而且可以通過函數覆蓋來修改其基類，使之更易于使用。
展開 UG模具設計：汽車模曲面分型面的創建技巧
很多塑膠模具設計新手都很渴望能夠設計一些復雜的模具，但往往都是第一步都卡住了，分模分不開，遇到一些曲面的產品，分型面無從下手，下面我哪一個汽車模的產品跟大家介紹一些創建曲面分型面的技巧，希望能給大家帶來一些幫助
1.分型面優先選擇產品的原始分型面，先用“擴大面”命令將產品的原始分型面擴大，注意擴大的模式選擇線性，擴大兩個面使兩個面相交，結果如圖所示
2.用“修剪和延伸”命令將兩個面創建拐角，注意類型選擇制作拐角，結果如圖所示
3.用“幾何屬性”命令測量兩個面之間的R角是多少，并且將R角的數據復制下來，然后用“邊倒圓”命令將R角倒上，粘貼R角的數據到半徑1對話框中，確定
4.利用“修剪片體”命令將伸到產品里面的分型面修剪掉，結果如圖所示
5.用“擴大面”命令將產品的原始分型面擴大，注意擴大的模式選擇線性，擴大如圖所示的兩個綠色面
6.用“縫合”命令將兩個綠色面縫合起來，發現兩個面之間公差間隙太大無法縫合，碰到這種情況，我們只能考慮做面，將大的綠色面用“修剪體”命令修剪掉一部分，如圖所示
7.用“橋接曲線”命令橋接一根線，如圖所示
8.用“通過曲線網格”命令創建分型面，并約束三個面G1相切，結果如圖所示
9.將三個面縫合起來，利用“修剪片體”命令將伸到產品里面的分型面修剪掉，結果如圖所示
（文章轉載于網絡，僅供學習分享，如侵權，請聯系刪除）
如果您覺得不錯，請別忘了分享到您的朋友圈，讓更多人看到！您的舉手之勞，就是對我們最好的支持，非常感謝！
現在很多學習UG模具設計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料，第一本書看什么比較好，根據你們的需求，我將一些模具設計的資料進行了分類管理，希望你們能在模具行業前途無量。看下面！
展開 汽車車燈模具設計系列UG全3D案例
現在很多學習模具設計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料，第一本書看什么比較好，根據你們的需求，我將一些模具設計的資料進行了分類管理，希望你們能在模具行業前途無量。看下面！
加群方式：
微信輸入/識別添加公眾號小編微信，并邀請進群學習群！
資料領取vx：mujusheji888
PS ：已在學院其他微信群者請勿重復添加！
掃描/識別二維碼添加微信好友
群內福利：
群管理將在微信學習交流群中不定期共享眾多免費學習視頻教程。
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
等你來領喲
展開 
UG模具：汽車模產品疑難雜癥設計方法(二）
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
等你來領喲
UG塑膠模具設計：汽車模復雜曲面分型面的創建技巧
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
等你來領喲
UG模具設計：汽車模產品疑難雜癥設計方法(一）
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
等你來領喲
三維復雜零部件的CAM程式編制(汽車車燈模具,有貼圖,并有UG的part文檔)
本人在上海從事CAM編程已有十年左右，具有相當豐富的實際經驗，除做過大型復雜的汽車零部件(如儀表板、車燈和保險杠等)、精密零部件(如手機外殼、照相機外殼等)、還有其他機械的一些精密和非精密零部件的塑料模具、冷沖復合模具、壓鑄模具及檢具的CNC程序編制，還有一些復雜的汽車、飛機及其他機械零部件(如發動機、閥類零部件等)的加工工藝的編制、CAM編程和工裝夾具設計等。其間也參插對產品的逆向造型、模具設計、檢具設計、工裝夾具設計，以及對一些產品零部件的設計、分析和工藝編排等，從使用MasterCAM7.1和Unigraphics 16開始，現主要使用Unigraphics NX 2.0、Unigraphics NX 4.0、ANSYS 10.0、CATIA V5R17和MSC.ADAMS 2005R2等。除對上述軟件的熟練使用外，同時對金屬的切削特性及刀具的使用特性也具有相當豐富的實際經驗。
本人從事CAM編程培訓也已有好幾年，主要是利用工作之余時間，培訓CAM編程學徒已有數十名，現在他們都有一份穩定及舒適的工作。
展開 UG模具設計的《頂出系統》頂級設計師都不一定知道，UG模具設計必備
三、 用滑塊上的彈簧
1、 天側方向的滑塊必須設計彈簧來防掉；
2、 彈簧的力需要計算，要求天側每個滑塊在開模以后彈簧的承受力要大于滑塊重量的2倍，兩側1.5倍，地側為1倍；
4.3 氮氣彈簧
品牌：優德
應用場合：
一、 用于頂針板上
在大型模具中,常常選用氮氣彈簧,用來保證頂針板的回位安全可靠。
二、 用于彈塊或者前模斜頂上
對于模具中一些成型在定模側的深骨位,通常需要布置前模彈塊,保證產品不粘前模;對于模具中一些成型在定模側的倒扣, 一般需要布置斜頂,保證產品脫模,而最簡單可行的方案就是使用氮氣彈簧,可以充分發揮氮氣彈簧壓力大占用空間小的優點.
展開 【模具設計】UG模具設計里有趣的模具結構
（文章轉載于網絡，僅供學習分享，如侵權，請聯系刪除）
現在很多學習模具設計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料，第一本書看什么比較好，根據你們的需求，我將一些模具設計的資料進行了分類管理，希望你們能在模具行業前途無量。看下面！
加群方式：
微信輸入/識別添加公眾號小編微信，并邀請進群學習群！
資料領取vx：mujusheji888
PS ：已在學院其他微信群者請勿重復添加！
掃描/識別二維碼添加微信好友
群內福利：
群管理將在微信學習交流群中不定期共享眾多免費學習視頻教程。
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
等你來領喲
展開 UG模具設計資料幾個模具廠都搞不定的模具，怎么做設計？
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
等你來領喲
UG模具設計：UG去除R角的秘訣
這是很多模具設計新手都想知道的問題，如下圖紅色R角
1.我們先嘗試一下用同步建模里面的“刪除面”命令，選完紅色的R角——確定，結果出現報警，存在復合面的R角用“刪除面” 很難去除
2. 存在復合面的R角用“刪除面”命令很難去除，我們可以將復合面的R角部分做一個包塊，然后求差掉，如圖所示
3. 其余存在復合面的R角用同樣的方法做
4.去除完復合面的R角以后，再利用“刪除面”命令刪除其與R角，如下圖所示
5.去除完R角之后，再利用同步建模里的“替換面”命令將求差掉的部分替換回來，如下圖所示，拔完模以后再將R角倒回來即可
今天，我給大家分享如何學習模具設計。
不管我們現在的工作是什么，只要想學習模具設計，都可以做到。
畢竟，誰都不是生下來就會設計的：
a ：聽說模具鉗工都在這里學會了模具設計，你還要繼續做模嗎？馬上來免費學習設計！
b ：模具設計怎么學？UG不知道怎么用？來這里免費領取課程！
c ：直播學模具設計，哪里不懂，隨時隨地教你！
本次學習機會非常非常珍貴。如果加入后不學習，對不起請把這個機會讓給別人！
愿意來學習的同學，可直接掃下方二維碼，添加助理老師哦！
領取方式：
微信輸入/識別添加助理老師微信，并邀請進學習群！
微信搜索：mujusheji888
PS ： 現在掃碼即可領取學習資料！
保存/識別二維碼添加微信好友
本課程非常適合0基礎或想要輕松入門、系統學習模具設計的同學。
展開 UG塑膠模具設計：模具拔模最高境界
為了防止產品外觀拉花或者包夾力過大導致頂出困難，我們設計模具前都要針對產品進行拔模，而對于拔模來說我們最不愿碰到的就是有很多R角的產品，必須先將R角去除，拔模后在將R角倒回，這樣很繁瑣，下面跟大家介紹一種不用去除R角的拔模方法，但并不是所有的產品都適用，僅供大家學習。
1.利用“拉伸” 命令，拉伸如圖所示的產品邊線，拉伸方向選擇Z軸方向
2.利用“拔模” 命令，將拉伸的面拔模0.5°，如圖所示
3.利用“修剪體” 命令，工具面選擇拔模后的面，結果如圖所示
4.利用“邊倒圓” 命令，將被切掉的R角部分倒圓角，注意要分段倒才能倒得上，結果如圖所示
5.利用“斜率分析” 命令分析產品，產品已拔好模，結果如圖所
（文章轉載于網絡，僅供學習分享，如侵權，請聯系刪除）
展開 UG模具設計結構教程 經典的螺紋模具結構解析
在模具設計中，我們設計過很多種塑膠產品，比如汽車配件，家電產品， 消費類電子產品，日常生活用品等，有些塑膠產品為了滿足裝配與功能的需要，產品形狀千變萬化，有的產品不但側面有倒扣，并且倒扣內部也有倒扣，有的倒扣還很特殊，它是一整圈的螺紋，遇到這樣的倒扣，我們如何設計呢?今天給大家分享一套螺紋模具結構希望能給大家一點啟發。
— ，產品進膠方式：產品進膠方式有很多種，有搭底進膠，潛水進膠， 直接澆口，牛角進膠，側進膠，點進膠等，此產品外觀要求嚴格，效率要求高，本套模具采用細水口進膠，如下圖所示：
二， 通過斜率分析可以看出，產品在左右方存在倒扣，在右邊的倒扣內部有一圈螺紋倒扣，在螺紋倒扣內部還存在一處倒扣，產品在左邊也存在倒扣，倒扣內部還存在倒扣，分析結果如下圖所示：
三、產品右側面有一周的螺紋，螺紋里面也有倒扣，螺紋部分設計絞牙的結構，里面倒扣由于受到空間限制，可以考慮設計成行位帶T槽的結構，結構設計要點
（1）行位的驅動方式，此產品行位驅動方式是利用油缸加液壓馬達加齒條的驅動方式，設計時要注意齒輪的模數一定要相等。要分清螺紋是左旋螺紋還是右旋螺紋，螺紋旋轉的圈數，以及螺距。如下圖所示：
（2）此機構的限位一定要精準，否則齒條跟齒輪的配合不一致如下圖所示：
四， 此產品內部小倒扣在空間有限的情況下采用T形槽連接，此機構設計巧妙，在行位鑲件內部設計了一個小鑲件，鑲件上面安裝了一只彈簧，當滑塊往后運動時，彈簧釋放彈力，迫使里面的小鑲件往里面內縮，達到出模效果如下圖所示：
展開 UG模具設計資料 模具設計高手如何煉成？
4、注塑等周邊知識關
注塑，和試模等對模具設計的影響非常大，這個不可忽略，特別是試模時，可以發現很多設計之初難以考慮到的問題。
一個設計方案的成熟與否，這一塊占了很大的因素，如果把軟件功底，加工知識，等理解為術的話，模具制造出來的實用性就是道。我們所做的一切，都是為實用性，服務的。
實用性表現在哪里？不就是產品好不好注塑，有沒其它缺陷，頂出容易不，好不好取產品，生產周期咋樣？這一塊怎么提高呢？如果讓一個設計的很了解注塑，那不現實，注塑這門學問非常大。但起碼的基礎知識是要了解的，常見的一些產品缺陷產生的原因，如何去解決。
多去試模，會有很大的幫助，在試模現場碰到問題并解決，能提高一個人的綜合能力。
現在很多學習模具設計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料，第一本書看什么比較好，根據你們的需求，我將一些模具設計的資料進行了分類管理，希望你們能在模具行業前途無量。看下面
加群方式：
微信輸入/識別添加公眾號小編微信，并邀請進學習群！
資料領取vx：mujusheji999
PS ：已在學院其他微信群者請勿重復添加！
掃描/識別二維碼添加微信好友
群內福利：
群管理將在微信學習交流群中不定期共享眾多免費學習視頻教程。
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
展開 