CFD后處理
關(guān)注創(chuàng)建者：砥力 創(chuàng)建時(shí)間：2019-08-14
CFD后處理的視頻教程
STARCCM+系列CFD課程15-高級(jí)后處理
課程為虛擬物品，提供試看，購買后無法退款，感謝理解。 由于蘋果稅因素，建議用戶在非蘋果系統(tǒng)平臺(tái)購買。 之后同樣支持在蘋果系統(tǒng)手機(jī)平板電腦上觀看。 課程更新狀態(tài)：已完結(jié)。 備注：臨海憑風(fēng)CFD已經(jīng)更名為海寬CFD。
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基于CFD-Post進(jìn)行流場(chǎng)渦量分布后處理
基于CFD-Post軟件，以飛機(jī)螺旋槳流場(chǎng)為算例，詳細(xì)介紹得到渦量云圖的步驟，以便進(jìn)行后續(xù)的處理與分析；有疑問和建議私信我，共同交流進(jìn)步！
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基于ICEM CFD+Fluent+Tecplot360的十字管流體分析及后處理
本例采用簡單的十字管道為例，首先采用ICEM CFD的基本操作劃分網(wǎng)格，其中用到塊劃分等徑圓柱相貫幾何結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分。其中用到了塊的分割、刪除、邊關(guān)聯(lián)、Y型網(wǎng)格剖分以及O型網(wǎng)格剖分等技術(shù)； 然 后通過導(dǎo)出的*msh網(wǎng)格，導(dǎo)入FLUENT求解器中，設(shè)置基本的求解過程及邊界條件的設(shè)置，進(jìn)行收斂計(jì)算； 最后采用后處理軟件如CFD-POST、tecplot360進(jìn)行結(jié)果查看
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CFD后處理的實(shí)例教程
說明：
1.本文使用軟件版本為ANSYS 2019 R3
2.本文使用《ANSYS CFX使用批處理執(zhí)行不同參數(shù)計(jì)算》中的結(jié)果文件
一句話看全文
使用批處理文件從后處理CFD-Post導(dǎo)出所需參數(shù)，如Pressure、Mach Number等
——手動(dòng)分割線——
第一步，在CFD-Post操作并記錄
1. 啟動(dòng)CFD-Post（先不要加載結(jié)果文件）
2. 創(chuàng)建Session：依次選擇Session > New Session，然后命名為PostBatch.cse
3. 開始記錄：依次選擇 Session > Start Recording
4. 載入文件：依次選擇File > Load Results，加載結(jié)果文件airfoil_001.res
5. 創(chuàng)建Polyline（翼型幾何）：依次選擇 Insert > Location > Polyline, 采用默認(rèn) “Polyline 1”，用計(jì)算域上面或下面與Airfoil相交
6.創(chuàng)建Chart：橫軸為x，縱軸為Pressure，導(dǎo)出并命名為ChartAOA1_45.csv
7.關(guān)閉文件:依次選擇File > Close> Close
7. 停止記錄：依次選擇 Session > Stop Recording
第二步，修改批處理文件
見附件
第三步，運(yùn)行批處理文件
打開CFX>檢查工作路徑>Command Line
輸入cfx5post –batch PostBatchChanged.cse ，運(yùn)行
導(dǎo)出數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，回復(fù)壓力分布
本文全部內(nèi)容與源文件見附件
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展開 目前還有較多用戶在使用 CFD-Post 進(jìn)行 Fluent 結(jié)果后處理。本文整理了幾種常用的 Fluent 向 CFD-Post 輸出結(jié)果的方法。
本文內(nèi)容其基于此演示模型進(jìn)行講解。
1 直接讀取 DAT 文件
CFD-Post 可直接讀取 Fluent 的結(jié)果文件，包括 .dat 和 .dat.h5 兩種格式。其中，dat.h5 文件在 CFD-Post 中無法識(shí)別某些物理量（如相對(duì)濕度），.dat 文件不存在此問題。
在 Fluent 設(shè)置中，默認(rèn)輸入輸出格式設(shè)置為“CFF”，則結(jié)果保存為 .dat.h5 格式；默認(rèn)輸入輸出格式設(shè)置為“Legacy”，則結(jié)果保存為 .dat 格式。
對(duì)于瞬態(tài)分析，CFD-Post 讀取 DAT 文件不能自動(dòng)識(shí)別對(duì)應(yīng)的時(shí)間步序列。必須要讀取相對(duì)應(yīng)的Fluent project 文件（ .flprj 后綴）才能識(shí)別各時(shí)間步的結(jié)果序列。
2 輸出CFD-Post專用文件
由于磁盤空間、數(shù)據(jù)保密等原因，有時(shí)候僅允許保存特定區(qū)域的某些物理量。此類需求只能通過 CFD-Post 專用文件實(shí)現(xiàn)，F(xiàn)luent 的 DAT 文件不能實(shí)現(xiàn)此需求。CFD-Post 專用格式包括 CDAT 和 CFF Post 兩類。
在 Fluent 的“File”下拉菜單中，設(shè)置輸出 CFD-Post 專用文件相關(guān)選項(xiàng)。其中，“during calculation”僅適用于瞬態(tài)分析。
2.1 CDAT文件
在輸出文件類型中，選擇 CDAT 類型。其輸出文件的格式為 .cas 和 .cdat ，兩者需要配套使用。
CDAT 文件可僅保存特定區(qū)域的部分物理量數(shù)據(jù)。
展開 CFD仿真的工程師在FLUENT后處理的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到如下問題：
1、工程師在做產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，需要反復(fù)對(duì)系列工況（改變邊界條件，如速度邊界等）或相似工況（模型尺寸參數(shù)發(fā)生改變等）進(jìn)行同步對(duì)比，從而篩選出最佳設(shè)計(jì)方案：傳統(tǒng)的方法是需要手動(dòng)調(diào)整兩次計(jì)算結(jié)果的圖形位置，但是工程師很難手動(dòng)控制讓兩種工況的空間位置完全一致。
2、在對(duì)多工況進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)常需要處理多工況的仿真計(jì)算結(jié)果：如計(jì)算0.8馬赫數(shù)、0.9馬赫數(shù)、1.0馬赫數(shù)、1.2馬赫數(shù)4種工況，傳統(tǒng)的方法需要4次提取4種工況的云圖、切面圖、矢量圖、流線圖等，如果工況越多，后處理的工作量就越大，工程師在后處理過程中實(shí)際做了大量的后處理重復(fù)工作，如取剖面，提取后處理圖片或數(shù)據(jù)等。
下面簡單介紹一下CFDPOST如何實(shí)現(xiàn)多工況對(duì)比分析，通過該同步對(duì)比功能，可以實(shí)現(xiàn)多工況的后處理流程共享:只后處理一種工況就可以實(shí)現(xiàn)同類數(shù)十種工況的后處理（在CFDPOST中最多可同步讀入70種工況）：
1.先讀入第1種工況計(jì)算結(jié)果并進(jìn)行后處理（該工況后處理完后，其它工況通過同步可以共享該工況的后處理）
2.讀入第2種工況計(jì)算結(jié)果（讀入時(shí)勾選“keep……”，否則工況將被替換）
3.選擇鎖住按鈕同步共享之前的后處理即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多工況的同步對(duì)比分析或者共享第一種工況的所有后處理流程！
展開 2.3 后處理操作
Step 1：打開tecplot360后處理軟件，并導(dǎo)入*cas和*dat文件。
圖20結(jié)果導(dǎo)入
Step 2：切截面及結(jié)果查看。
圖21壓力云圖
圖22溫度云圖
圖23速度場(chǎng)云圖
后期將會(huì)有詳細(xì)視頻教程，敬請(qǐng)關(guān)注
展開 以及類似三維VR的效果圖：
4.小結(jié)
cfd-post本身是一款流體計(jì)算后處理的軟件，但是其也可拓展到結(jié)構(gòu)力學(xué)等其他CAE領(lǐng)域，從而在進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)等其他領(lǐng)域的后處理中，可以充分利用cfd-post的軟件功能，包括面，線處理，腳本，編寫函數(shù)等，為用戶帶來了諸多便利。
CFD后處理的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
CFD后處理的最新內(nèi)容
（包含場(chǎng)值結(jié)果）
用戶可以對(duì)AI生成的h3d文件進(jìn)行常規(guī) CFD 后處理，例如沿著車身創(chuàng)建切面，分析每個(gè)切面風(fēng)阻貢獻(xiàn)量，以及風(fēng)阻發(fā)展累計(jì)曲線。
屋頂冷水機(jī)組氣動(dòng)噪聲分析7個(gè)月前
采用HyperMesh CFD建模和噪聲后處理，ultraFluidX 求解氣動(dòng)噪聲。
虛擬風(fēng)洞的長寬高為50*50*25米；環(huán)境風(fēng)速為0；換熱器設(shè)置為多孔介質(zhì)；湍流模型為 Smagorinksy LES。
CFD專欄丨屋頂冷水機(jī)組氣動(dòng)噪聲分析8個(gè)月前
采用HyperMesh CFD建模和噪聲后處理，ultraFluidX 求解氣動(dòng)噪聲。
虛擬風(fēng)洞的長寬高為50*50*25米；環(huán)境風(fēng)速為0；換熱器設(shè)置為多孔介質(zhì)；湍流模型為 Smagorinksy LES。
Cradle CFD的強(qiáng)大后處理功能在實(shí)現(xiàn)有效解決方案方面是極有價(jià)值的。與其他CFD軟件相比，Cradle的出色性能能夠支持各種數(shù)據(jù)的快速采集，避免了實(shí)驗(yàn)的繁復(fù)測(cè)試過程，并確保了快速輸出結(jié)果。
圖5 電池溫度云圖分布
如上圖所示，AVL CRUISE M獨(dú)有的電池?zé)峋W(wǎng)絡(luò)細(xì)化功能，使用戶通過簡單設(shè)置即可劃分得到熱網(wǎng)絡(luò)模型，而無需手動(dòng)搭建熱質(zhì)量塊連接成熱網(wǎng)絡(luò)，涵蓋了電芯到模組到Pack各個(gè)層級(jí)，并且在后處理中可以直接映射生成三維云圖，得到類似于三維CFD仿真的后處理結(jié)果。
圖5 電池溫度云圖分布
如上圖所示，AVL CRUISE M獨(dú)有的電池?zé)峋W(wǎng)絡(luò)細(xì)化功能，使用戶通過簡單設(shè)置即可劃分得到熱網(wǎng)絡(luò)模型，而無需手動(dòng)搭建熱質(zhì)量塊連接成熱網(wǎng)絡(luò)，涵蓋了電芯到模組到Pack各個(gè)層級(jí)，并且在后處理中可以直接映射生成三維云圖，得到類似于三維CFD仿真的后處理結(jié)果。
Cradle CFD的強(qiáng)大后處理功能在實(shí)現(xiàn)有效解決方案方面是極有價(jià)值的。與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的CFD軟件相比，Cradle的出色性能能夠支持各種推進(jìn)系統(tǒng)的快速數(shù)據(jù)采集，避免了實(shí)驗(yàn)的繁復(fù)測(cè)試過程，并確保了快速輸出結(jié)果。
Cradle CFD 后處理器改進(jìn)
?在scPOST中查看渦輪機(jī)械性能輸出。
? 通過在 scSTREAM 中平滑地顯示切割平面上的溫度等值線，消除表面和內(nèi)部溫度場(chǎng)之間的不連續(xù)性。
? 在 scPOST 中創(chuàng)建的廣告牌可以在 Cradle XR 中查看。
數(shù)據(jù)后處理
運(yùn)用Python處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
基于人工智能技術(shù)的流場(chǎng)預(yù)測(cè)與重構(gòu)方法
運(yùn)用UNet算法進(jìn)行壓力時(shí)序預(yù)測(cè)
掌握基于多層感知機(jī)(MLP)的氣動(dòng)性能預(yù)測(cè)方法
基于多層感知機(jī)(MLP)的民航超臨界機(jī)翼氣動(dòng)性能預(yù)測(cè)
基于LES/DNS湍流模擬的時(shí)空超分辨率研究
基于深度學(xué)習(xí)的流場(chǎng)時(shí)序超分辨率處理
基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的矩形柱體主動(dòng)流動(dòng)控制
運(yùn)用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)進(jìn)行離散動(dòng)作空間
3、
基于python語言的CFD數(shù)據(jù)后處理（數(shù)據(jù)與代碼提供給學(xué)員）
人工智能與實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)
三、實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)
核心知識(shí)點(diǎn)：
1、
掌握實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，了解相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
