1.講解了鋼筋混凝土樁所在三維邊坡和穩定安全系數求解 2.講解了三維邊坡的鋼筋混凝土樁極限承載力求解 3.講解了樁的側摩阻力和端阻力的提取，其求和驗證了其準確性 4.若有討論，請私信；若有錯誤，請指教，并見諒，謝謝

前處理：汽車流場仿真-流場域的創建 前處理：汽車流場仿真-結構網格劃分 計算設置：汽車流場仿真-FLUENT設置及導圖過程 后處理：流車流場仿真-升力阻力圖及升力阻力系數的計算

通過Matlab和Xfoil軟件，實現在N多個翼型中找到自己想要的最優的翼型，進而進行比如飛機機翼或者螺旋槳翼型等的選取； 輸入：標準翼型文件（2千個以上） 約束因素:指定馬赫數 指定雷諾數 目標：升阻比最大 （根據需要進行調整，比如升力系數最大或者阻力系數最小或者指定升力系數等） 輸出：翼型名稱 攻角 升阻比 有疑問建議隨時交流，共同進步！

STAR CCM+官方案例視頻教程系列之不可壓縮流_09多孔阻力：各向同性介質 涉及主要知識點： 1）多孔介質介紹； 2）STAR CCM+的慣性阻力和粘性阻力系數設置； 2）網格縮放； 3）創建壓降監控曲線。

STAR CCM+官方案例視頻教程系列之I不可壓縮流_10多孔阻力：正交各向異性介質 涉及主要知識點： 1）各項異性多孔介質介紹； 2）有關STAR CCM+的慣性阻力和粘性阻力系數設置請見上節課“多孔阻力：各向同性介質”； 3）STAR CCM+強大的復制粘貼功能介紹； 4）1個窗口中并列顯示2個云圖對比分析。

、阻力系數曲線檢測； 掌握撲翼機仿真的整個流程。

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本課程從Catia模型處理，到ICEM劃分網格，再到Fluent設置，詳細介紹固定翼飛機(DLR-F6翼身融合體)的氣動仿真過程，并包括各種云圖，壓力系數，氣動力系數的后處理以及和風洞實驗數據的對比，邊界層的處理等，可以得到指定來流速度，攻角，雷諾數的情況下，飛機的升力、阻力、力矩系數，以及機翼各截面位置的壓力系數等流場情況以及氣動力情況！

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