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關注創建者:許源泉 創建時間:2015-07-17
再生利用技術的視頻教程
利用動網格技術實現旋轉微波加熱食物-comsol
? 本課程講述了微波加熱原理和利用動網格技術實現食物的移動,完善了微波爐內加熱的物理仿真模型,同時講解了如何利用自動重新剖分網格技術避免網格畸變和反轉單元格的出現。歡迎大家收看,有需要模型的人,可以加我QQ號3537438249.
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利用在環技術(XiL)優化轉向系統 —— 從虛擬測試到真實性能表現
主要議題和要點: ? 掌握轉向在環技術(軟件在環和硬件在環):學習如何開發和驗證高級轉向系統,包括與多種轉向技術的兼容性以及實時參數調整。 ? 從數字孿生到實際驗證:探索 VI-grade 公司的虛擬環境、數字孿生技術和測試自動化如何加速轉向系統從概念設計到最終確認的研發進程。
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再生利用技術的實例教程
但我們有沒有思考過這樣一個問題:隨著大量資本的涌入,再生資源行業發展卻仍屢屢遭遇尷尬——大力發展循環經濟,再生資源回收率卻仍舊很低,這是為何?
國內再生資源回收行業難,當前我國再生資源回收利用率低有多方原因所致:
一、缺乏專業、規范化的回收網絡體系,無組織、無管理、不環保的小回收主體在整個回收行業中占較大比重。
回收網絡建設具有公益屬性,但卻長期被政府看成商業屬性。因此,很多地區的回收網點,即社區回收站點以及分揀中心,沒有納進城市土地建設規劃,常常被行政部門以不符規劃為由被陸續拆除。
二、行業產品繁雜標準欠缺,部分品種甚至無標可依,給分類回收利用增加難度。
目前各地政府開展生活垃圾分類試點,但面臨的一個共性問題就是,生活垃圾缺乏全國統一的分類標準和分類目錄,普通大眾不清楚哪些是可回收垃圾,哪些是其他垃圾只能填埋和焚燒,哪些是有害垃圾需要專業化投放和儲存。
比如廢紙、廢塑料、廢紡織纖維、餐廚廢棄物等,品種、成分混雜,檢測手段、議價標準各異,無章可循,無標可依。行業的非標準化,不但給加工利用和電子交易造成困難,也給政府出太一些扶持政策,尤其是稅收優惠政策帶來很大困擾。
三、行業技術水平較低,缺乏規模優勢,再生資源利用能力受限。
我國再生資源行業尚存諸多技術瓶頸,回收環節分揀粗放,缺少精細化分揀技術,加工利用環節機械化和自動化程度低,尤其缺乏處理規模大、經濟效益好且具有帶動效應的重大技術和裝備。以前大家認為再生資源是低檔次、低門檻,不需要技術含量,導致行業里面沒有產學研模式,沒有大量科學基金的投入。
近年來,利用互聯網、大數據開展信息采集、數據分析,推廣互聯網+回收新模式,對打破傳統批發市場地域的局限性有極大的幫助。
展開 為此,這次新開發的再生技術,就是為了回收光學薄膜制造過程中排放的廢樹脂。
塑料再生課題,目前是主要的社會問題之一,特別是在光學應用中,亟需建立滿足所需質量的新技術。此次日本瑞翁開發的再生技術使環烯烴聚合體產品在透明度和純度等質量方面與原始樹脂處于同一水平。再生樹脂計劃用于光學薄膜的制造,以滿足市場未來預期的旺盛需求。
日本瑞翁在“為大地的永恒和人類的繁榮作貢獻”的這一企業理念下,制定了從2021年開始到2030年的中期經營計劃。日本瑞翁的“2030年愿景“為“回報社會期望與員工熱情的公司”。這次的技術開發和再生工廠的運營進一步使環烯烴聚合體產品與其它公司拉開差距。同時,通過再利用廢樹脂和減少制造過程中的CO2,為實現可持續發展社會做出了貢獻。今后日本瑞翁仍將以大地 (GEO) 和永恒 (EON) 組成的瑞翁(ZEON)之名,提供獨創的技術、產品和服務,以創造“可持續發展的地球”和為“人們安心地過上舒適安逸的生活”做出貢獻。
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展開 隨著智能無人駕駛汽車正從實驗室走向實用化發展趨勢,未來塑料復合材料在汽車中的應用將更為廣泛,高性能、環保、可回收、再生資源利用等特性將成為汽車用復合材料主要發展方向。
材料替代、結構優化設計、先進制造工藝是汽車輕量化的三個重要途徑,三個途徑是相輔相成的,但新材料的應用及其引起的制造工藝的改變對汽車零部件行業影響巨大,同時也將帶來很多機會。先進高強鋼、鋁鎂輕金屬、復合材料是主流的輕量化替代材料,在國際上,汽車輕量化已是大勢所趨,三類輕量化材料均已取得了產業化應用并獲得了不同程度的產業規模。
然而,塑料也存在著嚴重的弊端——不耐老化,從而影響其使用壽命,尤其是經過一段時間服役后,再加工而成的再生塑料。由于塑料的老化因素的多樣性和老化機理的復雜性,人們更多地使用自然老化試驗進行研究,但是這種方法既費時又昂貴,很難對塑料制品采用與實際使用貯存條件完全相同的狀況來獲得其老化數據,所以對材料研究出加速老化方法和壽命評估模型具有很重要的應用價值。
展開 在原料部分,原料性質須具備可再生屬性,有一定的碳匯集性能,是一種天然、可再生的資源,能夠被多次循環利用……符合以上定義的材料均可以稱為低碳材料。節能與法規是當今低碳循環材料市場發展的主要驅動力。因應國際上低碳與循環經濟的發展訴求,各國政府為達凈零碳排目標,也積極制定相關法規與獎勵措施等。
在循環經濟的目標下,產業所開發的產品在設計前緣就會考慮到如何進行回收再利用。也會讓生產過程符合聯合國的可持續發展的目標。凈零碳排的制造業趨勢已促使許多國際品牌大廠積極進行減碳。基于品牌價值與企業責任,許多指標性終端產品制造廠商企業在幾年前都已經宣示了采用回收或再生材料的達成時程。例如:可口可樂及百事可樂訂定到2030年將采100%可回收包裝、麥當勞于2025年將回收所有使用過的包裝垃圾、宜家家居(IKEA)將于2030年全面采用可回收或再生材料。
在凈零碳排與循環經濟的目標帶動下,再生材料也將成為未來的使用材料主流,這也促使石化業者與塑料生產廠商投入了循環經濟課題,加速研發再生原料、導入熱裂解技術、化學性或物理性的裂解與聚合技術等,賦予廢塑料新價值等。國際大廠包括德國巴斯夫(BASF)、德國科思創(Covestro)、賽拉尼斯(Celanese)等,都與供應鏈伙伴攜手合作,積極布局回收再生料的開發與市場推廣。
循環經濟已成為目前產業界發展的最新指導原則。塑料制品因熱塑性材料的可回收再利用的可持續性發展特性,而使其更加受到關注。目前國際上許多具指標性領導地位的塑料制造廠商均已投入推動循環經濟的行列,成為主要的創新力量。各大料商都在積極開發對應的PIR/PCR塑料或是生質性塑料以對標產業界的需求。
消費性市場和各經濟體系需要探究新的方法來合理利用世界上的有限資源,并把循環經濟作為新的企業發展指導原則。須將廢棄物視為一種資源,在全價值鏈中盡可能的進行回收再利用。
展開 長按二維碼報名
隨著風電行業的不斷發展和進步,中國風電已經進入大兆瓦時代,行業競爭也進入了新一輪技術競技和整合階段,風機設計開發過程中面臨著諸多商業和技術挑戰。
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Heat Recovery Expo Shanghai 2026
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在“雙碳”目標深度推進、能源安全戰略持續強化的大背景下,工業余熱作為工業生產中未被充分利用的“隱性能源金礦”,其回收利用技術正迎來政策、市場、技術三重紅利疊加的發展黃金期。全球各國對節能減排
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近日,中國和平利用軍工技術協會理事長周武勝一行蒞臨天洑軟件進行調研指導,雙方圍繞產業技術創新、行業發展趨勢等議題進行了深入而務實交流。
調研期間,天洑軟件講解員向大家詳細介紹了公司發展歷程,天洑軟件董事長張明就公司核心業務體系及未來發展方向作了專題介紹。張總表示,天洑軟件作為定位于“下一代智能工業軟件的全球引領者”,始終堅持以仿真、優化及工業AI為核心,持續構建具有自主知識產權的產品與解決方案體系
本文原刊登于Ansys.com:《Circleg Empowers Amputees Through Simulation》
作者:Susan Coleman | Ansys高校和初創公司計劃總監
Aliyah Mallak | Ansys市場傳播經理
編輯整理:鄭偉巍 | Ansys高級應用工程師
“我們有非常明確的結構方面的要求,而仿真幫助我們在為零部件制造模具之前
Wingcopter利用仿真技術改進其無人機設計,在保持載荷能力的同時增加飛行里程,并更快地運送重要物資
主要亮點
Wingcopter開發的無人機可自主將重要物資(包括疫苗、藥物、血液/其他實驗室樣本和醫療設備)運送到難以抵達的地區,從而加快運送速度并降低成本
在Ansys的支持下,Wingcopter利用仿真技術加速其無人機技術的虛擬原型設計
9.綠色政策激勵措施完善
加大包裝企業綠色轉型升級支持力度;支持包裝產品綠色設計、綠色回收、再生原料利用等技術研發;利用政府綠色手段加快推廣綠色包裝產品、技術和服務。
DKE攜手逐“綠” 讓包裝業含“綠”量十足
如今,我國包裝行業進入了一個關鍵發展時期。如何順應行業綠色可持續發展理念?如何使物流服務更安全更智能更便捷?
SIMULATE AT THE SPEED OF DESIGN
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2025年5月15日,來自全球不同行業的知名企業專家將分享他們的仿真實戰經驗,歡迎您加入我們,一同探討:如何利用仿真技術加快產品研發速度、 CAE 和有限元分析技術的應用如何在產品研發中實現降本增效?
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在現代汽車研發中,轉向系統對于車輛的安全、性能以及用戶體驗起著至關重要的作用。工程師們在集成線控轉向等前沿技術的同時,必須確保轉向系統具備精確的操控性和靈敏的響應能力。
在這場60分鐘的免費網絡研討會上,來自 VI-grade 的專家將展示在環技術(XiL,包括模型在環、軟件在環和硬件在環)如何實現虛擬測試、加速研發進程并優化轉向系統的性能。
