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原位資源利用技術

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創建者:匿名 創建時間:2026-01-05

原位資源利用技術的視頻教程

利用動網格技術實現旋轉微波加熱食物-comsol
利用動網格技術實現旋轉微波加熱食物-comsol

? 本課程講述了微波加熱原理和利用動網格技術實現食物的移動,完善了微波爐內加熱的物理仿真模型,同時講解了如何利用自動重新剖分網格技術避免網格畸變和反轉單元格的出現。歡迎大家收看,有需要模型的人,可以加我QQ號3537438249.

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利用在環技術(XiL)優化轉向系統 —— 從虛擬測試到真實性能表現
利用在環技術(XiL)優化轉向系統 —— 從虛擬測試到真實性能表現

主要議題和要點: ? 掌握轉向在環技術(軟件在環和硬件在環):學習如何開發和驗證高級轉向系統,包括與多種轉向技術的兼容性以及實時參數調整。 ? 從數字孿生到實際驗證:探索 VI-grade 公司的虛擬環境、數字孿生技術和測試自動化如何加速轉向系統從概念設計到最終確認的研發進程。

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Altair Coffee and Tech 系列丨如何利用AI技術加速研發汽車研發?
Altair Coffee and Tech 系列丨如何利用AI技術加速研發汽車研發?

如何利用AI技術加速研發汽車研發?

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原位資源利用技術圖1

原位資源利用技術的實例教程

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由表1、2可見,該煉油廠干氣中C2、C3等輕烴資源及氫氣資源含量較高,具有很大的回收潛力。 02 現有C2回收裝置概況 該煉油廠現有32×104t/a的C2回收裝置,采用變壓吸附(PSA)技術,分2個系列PSAⅠ、PSAⅡ。其中PSAI設計規模是4.6×104t/a,用于處理不飽和干氣(催化干氣),采用貴金屬脫氧,提濃得到的2.17×104t/a富乙烯氣送至乙烯裝置分離系統;PSAII設計30×104t/a,用于處理飽和干氣(2套焦化干氣和2套加裂干氣),采用半產品氣加氫方案,提濃得到的14.97×104t/a富乙烷氣送至乙烯裝置裂解爐。因煉油改造項目投產后,干氣產量大幅增加,已超出了現有PSA裝置的處理能力,需配套規劃1套C2回收裝置,目的是與現有C2回收裝置相結合,對全廠干氣資源進行整合,完善工藝流程,對氫氣及輕烴資源進行更為合理、有效回收利用。 生產方案對比分析 根據煉油改造項目的干氣資源情況,考慮3個方案,具體見表3。 各方案優缺點見表4。 上述3個方案中,涉及到現有PSA裝置改造的部分,方案1考慮新建C2回收裝置處理不飽和干氣兼顧1#加裂干氣,可采用淺冷油技術;方案2新建C2回收裝置僅處理不飽和干氣,可采用淺冷油吸收技術或者變壓吸附技術;方案3新建C2回收裝置處理飽和干氣,可采用淺冷油技術。3個方案中均考慮尾氣中氫資源的綜合回收,因場地面積有限,暫按采用膜分離技術考慮。 綜合對比考慮上述3個方案,方案1在統籌回收全廠輕烴資源和氫氣資源優勢較明顯,在其產品質量可滿足下游乙烯裝置接收前提下,采用方案1進行處理全廠干氣資源
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目前建筑垃圾的處理方式有三種:填埋、回填和資源利用。 建筑垃圾的填埋是將其運到指定的填埋場進行填埋處理,然而由于建筑垃圾體量龐大,垃圾中的聚合物和重金屬也會對土壤造成損傷,填埋并不是一條可持續發展的道路。 建筑垃圾的回填指的是將某些均質性和密實度較好的建筑垃圾用作持力層,而含有機質較多的生活垃圾未經處理,不宜做持力層。可見,建筑垃圾的回填范圍有限,因此不能夠很好的解決建筑垃圾的處理問題。 近年來,隨著科技的發展,建筑垃圾的資源利用逐漸走入了人們的視野。建筑垃圾的資源利用具體包括:經回爐加工,將廢金屬制成鋼材;將廢竹木、木屑制造成各種人造板材;將碎磚、混凝土塊破碎,來代替砂直接在施工現場利用,用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、澆搗混凝土等,也可用以制作砌塊等建材產品。國內已經有許多建筑垃圾資源利用的成功案例,資源利用有利于保護環境,降低對自然資源的開采,是一條可持續發展的道路。 然而目前我國建筑垃圾的資源利用面臨著許多困境。第一,資源化處理技術不發達,精細化分揀技術不先進。第二,政策保障不完善,監管體制不健全。第三,未能形成良性產業鏈,目前許多建筑垃圾處理企業的處理數量遠低于預期。 隨著各界對建筑垃圾資源利用的重視程度逐漸升高,國家陸續出臺了一些政策推動建筑垃圾的資源利用。工信部發布的《建筑垃圾資源利用行業規范條件》(暫行)、《建筑垃圾資源利用行業規范條件公告管理暫行辦法》中明確提出規范建筑垃圾大宗固廢綜合利用產業發展秩序,提高建筑垃圾資源利用水平,并培育行業骨干企業,促進產業鏈相關環節的整合。各地區也正積極開展建筑垃圾的資源利用項目,積極響應國家號召。
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02 成果掠影 近期,中國科學技術大學孫金華教授和王青松研究員團隊與暨南大學郭團教授團隊提出了一種可植入電池內部的多模態集成光纖原位監測技術,在國際上率先實現了對商業化鋰電池熱失控全過程的精準分析與提早預警。該聯合團隊設計并成功研制出可在1000℃的高溫高壓環境下正常工作的多模態集成光纖傳感器,實現了對電池熱失控全過程內部溫度和壓力的同步精準測量,攻克了熱失控極端環境下溫度與壓力信號相互串擾的難題,提出解耦電池產熱和氣壓變化速率的新方法,首次發現了觸發電池熱失控鏈式反應的特征拐點與共性規律,實現了對電池內部微觀“不可逆反應”的精準判別,為快速切斷電池熱失控鏈式反應、保障電池在安全區間運行提供了重要手段。研究成果以“Operando monitoring of thermal runaway in commercial lithium-ion cells via advanced lab-on-fiber technologies”為題發表于《Nature Communications》。 03 圖文導讀 圖1.光纖原位監測電池熱失控內部特征及早期預警區間的建立。 圖2.電池熱失控測量的實驗裝置。
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原位資源利用技術圖2

原位資源利用技術的最新內容

2026上海國際工業余熱回收利用技術創新展覽會 Heat Recovery Expo Shanghai 2026 時間:2026年12月09-11日 地點:上海新國際博覽中心 展會介紹: 在“雙碳”目標深度推進、能源安全戰略持續強化的大背景下,工業余熱作為工業生產中未被充分利用的“隱性能源金礦”,其回收利用技術正迎來政策、市場、技術三重紅利疊加的發展黃金期。全球各國對節能減排
本文原刊登于Ansys.com:《How Simulation Addresses Hydrogen Fuel Challenges》 作者:Kyutae Kim | 大田韓國科學技術院航空航天工程副教授 Kiyoung Jung | Ansys主任應用工程師 編輯整理:姚翔 | Ansys高級應用工程師 位于大田的韓國科學技術院(KAIST)正在與Ansys合作,利用大渦模擬仿真預測氫甲烷混合火焰的火焰結構
3Dfindit利用群體智能來簡化設計流程 CADENAS公司通過新的“群體智慧”功能簡化了3Dfindit用戶的設計流程。3Dfindit提供超過6000個經認證的制造商產品目錄。該平臺擁有一個大數據云,累計超過60億次制造商組件數據下載,這些數據將在未來作為群體知識提供給用戶和其他相關需求者。 工程設計的時代變遷
北京國際人工智能應用與機器人創新博覽會(簡稱:AI Show 2026),將于2026年3月18日至20日在中國國際展覽中心(朝陽館)盛大舉辦。規劃展覽面積30000平方米,預計參展企業450家,專業觀眾預計達50000人次,20+專業活動、論壇賽事,十大板塊覆蓋智能上下端。博覽會立足北京,面向全球,將云集全球頂尖的人工智能及機器人科技企業,全面呈現行業最新科研成果與前沿技術應用
近日,中國和平利用軍工技術協會理事長周武勝一行蒞臨天洑軟件進行調研指導,雙方圍繞產業技術創新、行業發展趨勢等議題進行了深入而務實交流。 調研期間,天洑軟件講解員向大家詳細介紹了公司發展歷程,天洑軟件董事長張明就公司核心業務體系及未來發展方向作了專題介紹。張總表示,天洑軟件作為定位于“下一代智能工業軟件的全球引領者”,始終堅持以仿真、優化及工業AI為核心,持續構建具有自主知識產權的產品與解決方案體系
本文原刊登于Ansys.com:《Circleg Empowers Amputees Through Simulation》 作者:Susan Coleman | Ansys高校和初創公司計劃總監 Aliyah Mallak | Ansys市場傳播經理 編輯整理:鄭偉巍 | Ansys高級應用工程師 “我們有非常明確的結構方面的要求,而仿真幫助我們在為零部件制造模具之前
Wingcopter利用仿真技術改進其無人機設計,在保持載荷能力的同時增加飛行里程,并更快地運送重要物資 主要亮點 Wingcopter開發的無人機可自主將重要物資(包括疫苗、藥物、血液/其他實驗室樣本和醫療設備)運送到難以抵達的地區,從而加快運送速度并降低成本 在Ansys的支持下,Wingcopter利用仿真技術加速其無人機技術的虛擬原型設計
<p>深耕制造業六十余載的米思米,自1963年從模具事業起步,始終以服務制造業客戶為核心。2003年進入中國大陸市場后,米思米中國持續踐行“高品質、低價格、短交期”的理念,并通過不斷擴展產品線——從FA自動化零部件延伸至工廠間接耗材,致力于為制造業客戶構建真正的一站式采購解決方案,切實響應客戶需求。</p><p>&nbsp;</p><p>為更好地賦能合作伙伴、拓展服務深度,米思米于2025年面向全國啟動渠道商招募
上海某智能駕駛研發中心的警報系統突然響起——價值2500萬的仿真軟件許可中,12個激光雷達模擬模塊已被同一團隊占用超過60小時,而其他部門的研發項目卻因無可用許可陷入停滯。IT負責人周明調取后臺數據時發現:這些模塊的實際有效使用時長不足8小時,超時占用的52小時直接導致兩款新車型的上市計劃推遲三周。這并非個例,工信部2024年調研顯示,制造業每年因許可閑置造成的損失高達軟件采購預算的31%,相當于每投入
SIMULATE AT THE SPEED OF DESIGN 全球線上直播會議 2025年5月15日,來自全球不同行業的知名企業專家將分享他們的仿真實戰經驗,歡迎您加入我們,一同探討:如何利用仿真技術加快產品研發速度、 CAE 和有限元分析技術的應用如何在產品研發中實現降本增效? 我們非常歡迎您參加本次會議,與全球企業一起共探仿真技術如何實現降本增效!