例如下圖中需要在一定范圍內施加10N的載荷，查看結構在該區域的變形情況，模擬車門內飾板的指壓工況。這種情況一般都是用rbe2或者rbe3單元抓取該區域的節點，并將載荷施加在主節點上。

通常采用指壓和罐壓兩種工況進行抗凹性分析。在Hyperworks/optistruct中進行前處理，準靜態非線性分析。分析外覆蓋件局部區域受外力作用下的彈性恢復性能，及外力卸載后的殘余變形。 采用殼單元，基本網格尺寸10mm，受壓部位局部網格尺寸2mm，并保證網格質量。

通常采用指壓和罐壓兩種工況進行抗凹性分析。在Hypermesh中進行前處理，在ABAQUS進行準靜態非線性分析。分析外覆蓋件局部區域受外力作用下的彈性恢復性能，及外力卸載后的殘余變形。 采用殼單元，基本網格尺寸10mm，受壓部位局部網格尺寸2mm，并保證網格質量。

<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p> 抗凹性是用戶選購新車的重要指標，抗凹性差導致車身外表掌壓剛度和指壓剛度低，影響用戶感受，而且車身表面易在外力作用下產生壓痕，影響外觀且易損傷銹蝕。通過抗凹分析發現汽車外板薄弱點，校驗其抗凹性能，給出優化建議和方案。

有限元分析中存在的幾種模量 模 量： 模量”可以理解為是一種標準量或指標。材料的“模量”一般前面要加說明語，如彈性模量、壓縮模量、剪切模量、截面模量等。這些都是與變形有關的一種指標。