隱形戰(zhàn)斗機(jī)的案例
第6代戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)了！發(fā)射激光武器操控?zé)o人機(jī)群
眾所周知，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)發(fā)和部署了第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，例如F-35“閃電II”。一些國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始展望第六代噴氣式飛機(jī)的設(shè)計(jì)，因而現(xiàn)在談?wù)摿?em>機(jī)并不算是為時(shí)尚早。那么，第六代戰(zhàn)斗機(jī)究竟是什么樣子的呢？雖說(shuō)隱形戰(zhàn)斗機(jī)后繼者的發(fā)展可能會(huì)耗費(fèi)幾十年的時(shí)間，但是盡早開(kāi)始無(wú)疑是明智之舉。
第六代戰(zhàn)斗機(jī)的開(kāi)發(fā)者可以分為兩類：已經(jīng)開(kāi)發(fā)出隱形戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家和跳過(guò)或放棄研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。后一種國(guó)家得出的結(jié)論是，開(kāi)發(fā)第五代戰(zhàn)斗機(jī)既費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢，因此把重點(diǎn)放在未來(lái)的技術(shù)上遠(yuǎn)比試圖趕上今天的技術(shù)更有意義，如法德的未來(lái)空戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）和英國(guó)的暴風(fēng)雨（Tempest）。
▲暴風(fēng)雨號(hào)
目前，美國(guó)有兩個(gè)六代機(jī)項(xiàng)目：空軍的“穿透性制空”（一種遠(yuǎn)程隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用來(lái)護(hù)送隱形轟炸機(jī)）和海軍的FA-XX。波音、洛克希德-馬丁和諾斯羅普-格魯曼都已推出了各自的六代機(jī)概念。
隱形和超視距導(dǎo)彈
第五代戰(zhàn)斗機(jī)的兩個(gè)關(guān)鍵特性對(duì)第六代戰(zhàn)斗機(jī)至關(guān)重要：隱形機(jī)身和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。由于像S-400這種具備成本效益的陸基防空系統(tǒng)足以威脅到大片空域，隱形飛機(jī)需要能夠穿透“反介入/區(qū)域拒止”網(wǎng)絡(luò)，而且能夠在安全距離內(nèi)消除防空力量。此外，隱形戰(zhàn)機(jī)在空戰(zhàn)中的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)非隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
因此，低雷達(dá)截面和雷達(dá)吸波材料仍將是第六代戰(zhàn)斗機(jī)的必要但非全部特性。一些理論家認(rèn)為，隱形機(jī)身可能最終會(huì)被先進(jìn)的傳感器技術(shù)淘汰，因?yàn)?em>隱形機(jī)身無(wú)法像航空電子設(shè)備和武器那樣容易升級(jí)。
展開(kāi) 中國(guó)渦扇15航發(fā)或已進(jìn)行原型機(jī)驗(yàn)證 年底前有望投產(chǎn)
J-20
中國(guó)目前是亞洲地區(qū)唯一擁有建造隱形戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)能力的國(guó)家，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)配備了最新的突破性技術(shù)，可以避免雷達(dá)探測(cè)。雖然中國(guó)尚未對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行解密，但許多人認(rèn)為作為亞洲超級(jí)大國(guó)的中國(guó)目前正在開(kāi)發(fā)殲-20飛機(jī)有20種工作模式。
根據(jù)中國(guó)空軍發(fā)布的聲明，中國(guó)的J-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)屬于第四代中遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)，該戰(zhàn)斗機(jī)于今年2月首次投入戰(zhàn)斗服務(wù)。
來(lái)源：新浪軍事
在渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題解決后，中國(guó)臨近大規(guī)模批產(chǎn)殲20戰(zhàn)機(jī)
消息人士還引用CCTV在今年4月份的一篇報(bào)道表示，生產(chǎn)殲20戰(zhàn)機(jī)的成飛公司將在2019年為隱形戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)辟第四條生產(chǎn)線，并將加強(qiáng)了對(duì)殲20戰(zhàn)機(jī)飛行員的培訓(xùn)計(jì)劃。
中國(guó)空軍表示，殲20戰(zhàn)機(jī)在今年2月9日進(jìn)入作戰(zhàn)服役，并與其它第四代飛機(jī)一起工作，如J-16和J-10戰(zhàn)斗機(jī)以及H-6K戰(zhàn)略轟炸機(jī)。5月，它參加了臺(tái)灣周圍的島嶼圍剿演習(xí)。據(jù)“華盛頓郵報(bào)”2月的報(bào)道，當(dāng)時(shí)的殲20戰(zhàn)機(jī)配備了“權(quán)宜之計(jì)”引擎。
其中一位軍方消息人士表示，公眾可以在今年晚些時(shí)候的中國(guó)珠海航展上首次看到新型隱形戰(zhàn)斗機(jī)及其升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)。珠海航展2年一次，將在今年11月5日至11日在中國(guó)廣東省珠海舉行。
展開(kāi) 洛克希德·馬丁借宣傳LMXT加油機(jī) 透露正秘密進(jìn)行的第六代戰(zhàn)斗機(jī)
美軍F-35C采用“鏡面涂層”參加大型演習(xí) 神秘用途引起廣泛猜測(cè)
這張渲染圖展示了NGAD有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身線條和菱形尾噴口。
并沒(méi)有從這兩張渲染圖中看到NGAD的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，這表明它們安裝在機(jī)身下方，我們?cè)谥肮嫉牡诹?em>戰(zhàn)斗機(jī)概念圖中也看到了這種設(shè)計(jì)。當(dāng)然，也可能是洛克希德·馬丁故意在渲染圖中對(duì)進(jìn)氣口進(jìn)行了模糊化處理，以隱藏其真實(shí)設(shè)計(jì)，隱形飛機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)是其整體設(shè)計(jì)中難度最大、敏感度最高的部分之一。
細(xì)長(zhǎng)的駕駛艙并不突出，這表明飛行員的后方能見(jiàn)度非常有限。不過(guò)，隨著分布式孔徑系統(tǒng)的出現(xiàn)，以及先進(jìn)的傳感器網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)，飛行員同樣可以獲得極高的態(tài)勢(shì)感知能力，因此駕駛艙的視野已經(jīng)不像以前那樣重要，此外，NGAD有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)并不是傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)，航程、有效載荷和隱形功能肯定優(yōu)先于機(jī)動(dòng)性。
洛克希德·馬丁此前公布的第六代有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)概念圖。
令人震驚的是，最新的渲染圖與此前洛克希德·馬丁公布的第六代有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)概念圖非常相似。除了具有相同的基本設(shè)計(jì)之外，似乎連細(xì)節(jié)方面，如某些部分的線條都非常接近。因此外界可以很容易地認(rèn)為新的渲染圖展示了相同的概念設(shè)計(jì)。
在這些渲染圖中，很難判斷飛機(jī)的尺寸，這可能是有意為之。通過(guò)與硬管加油系統(tǒng)的比較，機(jī)身并不大。盡管據(jù)我們對(duì)美國(guó)空軍NGAD的了解，它是一種外形更大有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，這樣有助于攜帶更多的機(jī)內(nèi)燃油和武器。另外，美國(guó)空軍還提到兩種不同版本戰(zhàn)斗機(jī)的可能性，一種是針對(duì)印度洋-太平洋地區(qū)作戰(zhàn)優(yōu)化的遠(yuǎn)程版，另一種是針對(duì)歐洲戰(zhàn)區(qū)的短程版。
總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于那些看過(guò)前一張渲染圖，以及熟悉美國(guó)空軍NGAD有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)概念的人來(lái)說(shuō)，這兩張新的渲染圖中表現(xiàn)的戰(zhàn)斗機(jī)并不陌生。需要注意的是，這包括兩個(gè)獨(dú)立的NGAD項(xiàng)目，分別由空軍和海軍管理，盡管這兩個(gè)項(xiàng)目之間也存在交叉。
展開(kāi) 
殲-10B矢量航發(fā)扭動(dòng)起來(lái)了 珠海航展現(xiàn)場(chǎng)已亮相飛機(jī)盤點(diǎn)
首先登場(chǎng)的是本次珠海航展最重量級(jí)“明星”---殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)。從目前匯集的信息來(lái)看，這次來(lái)的殲-20數(shù)量多達(dá)4架，它們會(huì)不會(huì)同時(shí)現(xiàn)身組成編隊(duì)為航展助威？
中國(guó)空軍11月2日在北京發(fā)布消息：空軍多架殲-20戰(zhàn)機(jī)將在第12屆中國(guó)航展上以新涂裝、新編隊(duì)、新姿態(tài)進(jìn)行飛行展示。
第2位重量級(jí)“明星”就是1034號(hào)殲-10B矢量試驗(yàn)機(jī)，這是我國(guó)首次公開(kāi)矢量航空發(fā)動(dòng)機(jī)，意義不亞于2016年珠海航展上首次公開(kāi)殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)。熱切期待殲-10B的矢量航發(fā)在空中扭來(lái)扭去并作出超機(jī)動(dòng)的畫(huà)面，大家先看看它在地面扭動(dòng)的樣子解解饞，這角度有多少度？鳴謝： Hunter--Chen 攝影
全副掛載的殲十B戰(zhàn)機(jī)，翼下攜帶著PL12和PL8空空導(dǎo)彈各兩枚。該機(jī)將參加靜態(tài)展示。鳴謝： Ds走進(jìn)哈佛 攝影
第3位重量級(jí)明星就是“胖妞”運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)，這是運(yùn)20首次以現(xiàn)役裝備的名義亮相珠海航展。
本次抵達(dá)珠海的運(yùn)20共有2架，想看運(yùn)20的朋友們不要著急，由于運(yùn)20將參與靜態(tài)展覽，航空制造網(wǎng)將會(huì)帶您近距離領(lǐng)略大國(guó)大飛機(jī)的穩(wěn)重與氣魄！鳴謝： 航空君 攝影
中國(guó)空軍轟6K滿載抵達(dá)珠海航展。 鳴謝： Ds走進(jìn)哈佛 攝影
中國(guó)空軍新一代中型預(yù)警指揮機(jī)，空警500。 鳴謝： Ds走進(jìn)哈佛 攝影
今年首飛成功的我國(guó)自主研制的外貿(mào)軍機(jī)山鷹2000，于幾天前就已抵達(dá)珠海進(jìn)行飛行訓(xùn)練，將會(huì)航展開(kāi)幕后進(jìn)行飛行表演。
珠海航展怎能少了“八一”飛行表演隊(duì)的身影，7架殲10表演機(jī)已經(jīng)全部抵達(dá)珠海。鳴謝： AK630 攝影
裝備教練-8的我國(guó)“紅鷹”飛行表演隊(duì)，是來(lái)得最早的機(jī)型之一。
展開(kāi) 第一個(gè)軍用3D打印零部件即將“服役”！到底是個(gè)啥？
他們已經(jīng)用3D打印制造了一個(gè)用于固定結(jié)構(gòu)支撐框架和桁架的連接螺栓防旋轉(zhuǎn)工具——用于F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)起落架門組件，以及用于海軍飛機(jī)機(jī)組人員佩戴的氧氣面罩的翻蓋閥。
不隱身的“隱身戰(zhàn)斗機(jī)”
7月19日，韓國(guó)KF-21戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)完成首飛，韓國(guó)國(guó)防部將該機(jī)定位為4代半戰(zhàn)斗機(jī)。憑借該機(jī)，韓國(guó)將成為第9個(gè)能夠研制超音速戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。
所謂4代半戰(zhàn)斗機(jī)，即部分采用隱身技術(shù)，同時(shí)無(wú)法完全達(dá)到5代機(jī)性能標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)斗機(jī)。目前在研的4代半戰(zhàn)斗機(jī)還有印度TEDBF艦載戰(zhàn)斗機(jī)、土耳其TF-X戰(zhàn)斗機(jī)等。另外，美國(guó)F-15SE“沉默鷹”戰(zhàn)斗機(jī)也屬于4代半戰(zhàn)斗機(jī)。4代半戰(zhàn)斗機(jī)與目前流行的4++代戰(zhàn)斗機(jī)和5代機(jī)有何不同？其未來(lái)發(fā)展前景如何？
從4++到4代半
按照目前國(guó)際航空界公認(rèn)的戰(zhàn)斗機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)，4代機(jī)是指在20世紀(jì)70年代服役的具有高機(jī)動(dòng)性、超視距空戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗機(jī)，例如美國(guó)的F-14、F-15、F-16、F/A-18等戰(zhàn)斗機(jī)，俄羅斯的蘇-27、米格-29等戰(zhàn)斗機(jī)。而5代機(jī)是于20世紀(jì)80年代開(kāi)始研制的、具備超音速巡航、超機(jī)動(dòng)和隱身性能以及超視距作戰(zhàn)能力的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。由于5代機(jī)技術(shù)復(fù)雜、成本高昂，絕大多數(shù)國(guó)家對(duì)其望而卻步，只能轉(zhuǎn)而研制更先進(jìn)的4代機(jī)，例如俄羅斯蘇-35、瑞典JAS-39、法國(guó)“陣風(fēng)”以及歐洲聯(lián)合研制的EF2000“臺(tái)風(fēng)”等戰(zhàn)斗機(jī)。這些戰(zhàn)斗機(jī)具備超機(jī)動(dòng)性、強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知能力和多用途使用等特點(diǎn)，但未采用隱身技術(shù)，不具備與隱身戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗的能力，被統(tǒng)稱為4++代戰(zhàn)斗機(jī)。
21世紀(jì)以來(lái)，隨著隱身技術(shù)被更多國(guó)家攻克，俄羅斯等國(guó)開(kāi)始研制5代機(jī)。與此同時(shí)，韓國(guó)、印度、土耳其等新興航空工業(yè)國(guó)家由于綜合實(shí)力有限，即便掌握隱身技術(shù)，也很難“一步到位”研制出5代機(jī)，因此這些國(guó)家退而求其次，研制以第4代戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)，采用部分隱身技術(shù)的戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)被稱為4代半戰(zhàn)斗機(jī)。
代表機(jī)型
韓國(guó)KF-21戰(zhàn)斗機(jī)是韓國(guó)開(kāi)發(fā)的一款國(guó)產(chǎn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)。
展開(kāi) 技術(shù) | 攪拌摩擦焊在大型運(yùn)輸機(jī)和新型戰(zhàn)斗機(jī)中的應(yīng)用
攪拌摩擦焊作為實(shí)現(xiàn)金屬結(jié)構(gòu)整體化制造方法之一得到了深入研究和開(kāi)發(fā)，已經(jīng)在飛機(jī)制造中得到應(yīng)用，如波音公司用攪拌摩擦焊實(shí)現(xiàn)了C17 和 C130 大型軍用運(yùn)輸機(jī)貨艙地板的制造，空客公司在 A320 中央翼盒、A340 機(jī)翼承力墻、A350 飛機(jī)機(jī)身蒙皮等結(jié)構(gòu)中應(yīng)用了攪拌摩擦焊技術(shù)。美國(guó)月蝕公司甚至制造出了全攪拌摩擦焊商務(wù)飛機(jī)。攪拌摩擦焊技術(shù)在飛機(jī)翼盒、地板、密封艙、機(jī)翼壁板等零部件制造中的應(yīng)用，對(duì)于提高飛機(jī)性能和降低生產(chǎn)成本發(fā)揮了作用。在此我們簡(jiǎn)要談?wù)剶嚢枘Σ梁肝锢磉^(guò)程，攪拌摩擦焊接頭強(qiáng)度性能，然后重點(diǎn)討論攪拌摩擦焊變形控制技術(shù)和新型運(yùn)輸機(jī)和新一代戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)構(gòu)零件的攪拌摩擦焊技術(shù)。
02
攪拌摩擦焊的接頭強(qiáng)度性能
攪拌摩擦焊是一種與機(jī)械加工類似的焊接新方法，主要過(guò)程是利用一種特別形狀的焊接工具（簡(jiǎn)稱攪拌頭）在機(jī)床設(shè)備上對(duì)被焊接材料內(nèi)部進(jìn)行連續(xù)攪拌摩擦，從而實(shí)現(xiàn)材料的連接。
新型運(yùn)輸機(jī)和新一代戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼結(jié)構(gòu)使用的材料多為高強(qiáng)鋁合金，如 2A14、2024、2524、7050和 7075 等，為了掌握這些飛機(jī)鋁合金材料的焊接性，研究中對(duì)這些材料進(jìn)行了攪拌摩擦焊對(duì)接強(qiáng)度性能試驗(yàn)研究，取得了系列化的性能數(shù)據(jù)。表 1（表中部分?jǐn)?shù)據(jù)還在試驗(yàn)、分析和不斷提高中）為部分典型鋁合金材料攪拌摩擦焊接頭和母材力學(xué)性能測(cè)試對(duì)比。
展開(kāi) 世界艦載機(jī)傳奇——沃特VE-7SF“藍(lán)鳥(niǎo)”艦載戰(zhàn)斗機(jī)
VE-7F/VE-7SF，安裝了維克斯機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)型。
VE-7G，射擊訓(xùn)練型，前機(jī)身安裝了一挺具有同步機(jī)構(gòu)的維克斯機(jī)，后座內(nèi)安裝了一挺訓(xùn)練用7.62mm劉易斯機(jī)。海軍飛機(jī)工廠生產(chǎn)了19架。
VE-7GF，安裝有充氣浮囊式起落架的VE-7G，可在水面迫降。
VE-7H，單浮筒水上飛機(jī)，海軍飛機(jī)工廠生產(chǎn)了9架。
VE-7S，安裝了維克斯機(jī)和SE-1345無(wú)線電的單座戰(zhàn)斗機(jī)。封掉了前座艙，并在座艙上方左側(cè)位置安裝了一挺維克斯7.62mm，通過(guò)同步機(jī)構(gòu)穿越螺旋槳射擊。
VE-7FS，安裝有充氣浮囊式起落架的單座戰(zhàn)斗型，沃特生產(chǎn)4架，海軍飛機(jī)工廠生產(chǎn)了24架。
VE-7SH，VE-7SF改裝的單浮筒水上飛機(jī)。
VE-7的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)是VE-7S。
VE-7戰(zhàn)斗機(jī)裝備了美國(guó)海軍第一和第二艦載戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)（VF-1和VF-2）。VF-1成立于1922年7月1日，VF-2的前身是1921年9月23日成立的第4戰(zhàn)斗中隊(duì)，1922年7月1日更名為第二艦載戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)并換裝沃特VE-7戰(zhàn)斗機(jī)。
1922年9月17日，VF-2的弗吉爾?葛瑞芬（Virgil C. Griffin）上尉駕駛一架沃特VE-7SF戰(zhàn)斗機(jī)從“蘭利”號(hào)航母上起飛。當(dāng)時(shí)蘭利號(hào)的飛行甲板尾部固定了一排木架，木架上設(shè)置了1.8米長(zhǎng)的凹槽，試飛的VE-7SF尾部滑撬就放置在凹槽內(nèi)，以保持飛機(jī)的水平狀態(tài)。這架VE-7SF經(jīng)過(guò)改裝，加強(qiáng)起落架并加裝著艦鉤。
由于VF-7SF沒(méi)有機(jī)輪剎車，飛機(jī)被一根裝有炸彈釋放裝置的繩索拉住，繩索綁在起落架上的圓環(huán)中。葛瑞芬爬入座艙后，發(fā)動(dòng)西班牙-瑞士發(fā)動(dòng)機(jī)并逐漸加油門到最大180hp功率，隨后發(fā)出“出發(fā)”的信號(hào)。地勤啟動(dòng)炸彈釋放裝置，飛機(jī)開(kāi)始滑跑，在幾乎觸及飛行甲板中部的升降機(jī)時(shí)VE-7SF升空，完成了美國(guó)的第一次航母起飛。
展開(kāi) 戰(zhàn)斗噴氣機(jī) ￥10
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中國(guó)無(wú)人機(jī)2萬(wàn)米高度：日本戰(zhàn)斗機(jī)高度夠不著！印度也將疲于應(yīng)付
日本統(tǒng)幕監(jiān)稱，一架中國(guó)WZ-7大型無(wú)人偵察機(jī)今天（1號(hào)）上午和下午穿越了東海與太平洋之間的宮古水道。讓大家比較詫異的是，一直以來(lái)以拍攝高清中國(guó)軍機(jī)標(biāo)準(zhǔn)照的御用攝影師日本空自這次卻一反常態(tài)，長(zhǎng)焦鏡頭拍攝了長(zhǎng)模糊圖片，似乎要交差了事？
高度不夠：日本F-2戰(zhàn)斗機(jī)也無(wú)能為力
令和5年1月1日(星期日)上午至下午，中國(guó)軍方的一架偵察型無(wú)人機(jī)(WZ-7)從東海方向飛來(lái)，經(jīng)過(guò)沖繩本島和宮古島之間。經(jīng)過(guò)到達(dá)太平洋，在先島群島南太平洋上飛行后，反轉(zhuǎn)，再次通過(guò)沖繩本島和宮古島之間，確認(rèn)到達(dá)東中國(guó)海。
對(duì)此，航空自衛(wèi)隊(duì)南西航空方面隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)緊急起飛應(yīng)對(duì)。在對(duì)領(lǐng)空侵犯措施中，這是首次確認(rèn)該機(jī)型的偵察型無(wú)人機(jī)(WZ-7)。
上文是日本聯(lián)合參謀部的新聞稿，其中透露出幾個(gè)信息，首先是WZ-7第一次出現(xiàn)，這表示曾部署到西藏、海南島和東北之后，首次在華東地區(qū)部署，在這個(gè)方向部署為朝鮮半島、日本與東海以及太平洋方向。
第二個(gè)則是日本戰(zhàn)斗機(jī)緊急起飛，這表示日本雷達(dá)還是發(fā)現(xiàn)了WZ-7，不過(guò)這架飛機(jī)并不是雷達(dá)隱形的無(wú)人機(jī)，被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)也在情理之中。
第三個(gè)則是御用攝影師發(fā)布的圖片，一張明顯是仰望角度拍攝的照片，這比拍攝機(jī)高度還要高得多，日本空自裝備的戰(zhàn)斗機(jī)有F-2、F-15和F-16以及F-35等，據(jù)坊間猜測(cè)，這次日本緊急起飛的很可能是F-2。
展開(kāi) 
憑借新型發(fā)動(dòng)機(jī)，俄欲再向印度推銷蘇-57隱形戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目
導(dǎo)讀：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司UEC證實(shí)，為蘇-57隱形戰(zhàn)機(jī)配套的“第二階段”軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)將具備超級(jí)巡航功能，這將構(gòu)成飛機(jī)隱身的一部分功能。
超級(jí)巡航是第五代戰(zhàn)機(jī)的關(guān)鍵需求，印度媒體報(bào)道，新德里政府之前已經(jīng)停止了與俄羅斯聯(lián)合研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)（FGFA）項(xiàng)目，這是一個(gè)基于蘇-57戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的新型飛機(jī)，其研發(fā)不斷延期被認(rèn)為是印俄項(xiàng)目終止的一個(gè)主要原因。這架戰(zhàn)機(jī)之前被稱之為PAK-FA。
UEC營(yíng)銷負(fù)責(zé)人Anton Chechukov表示：“超級(jí)巡航意味著能夠在沒(méi)有加力燃燒室的情況下實(shí)現(xiàn)超音速巡航，除了節(jié)省大量燃料之外，還具備較低的熱量特征，隱身性能好?！?Chechukov表示，“第二階段”軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部稱為Izdelie-30，并在2017年12月裝配到蘇-57戰(zhàn)機(jī)上進(jìn)行了首飛，并且還在進(jìn)行進(jìn)一步的研發(fā)。但是他拒絕透露任何技術(shù)信息或研發(fā)時(shí)間表的細(xì)節(jié)，并聲明該項(xiàng)目已被定為機(jī)密。
他補(bǔ)充說(shuō)，Izdelie-30發(fā)動(dòng)機(jī)將是俄羅斯有史以來(lái)設(shè)計(jì)的最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，并且在性能上將領(lǐng)先同行。
正在制造蘇-57戰(zhàn)機(jī)的俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司和俄羅斯武器出口機(jī)構(gòu)Rosoboron分別告訴記者，俄羅斯向印度出口隱形戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃并未被放棄，俄羅斯將在新德里推銷該發(fā)動(dòng)機(jī)，并繼續(xù)尋求在印度包括FGFA項(xiàng)目在內(nèi)的技術(shù)出口。
蘇-57戰(zhàn)機(jī)的特點(diǎn)包括六個(gè)內(nèi)部武器點(diǎn)，可以大幅減少雷達(dá)信號(hào)，最高飛行速度可達(dá)2馬赫，X波段主動(dòng)電子掃描陣列（AESA）用于環(huán)境感知，L波段AESA雷達(dá)用于目標(biāo)識(shí)別，此外還搭載了紅外搜索和跟蹤（IRST）系統(tǒng)，通過(guò)熱量特征識(shí)別超出雷達(dá)范圍的物體。
來(lái)源：兩機(jī)動(dòng)力控制
展開(kāi) 波音公司MQ-25A無(wú)人機(jī)成功為F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施空中加油
【據(jù)波音公司網(wǎng)站2021年6月7日公告】美國(guó)海軍和波音公司在6月4日的飛行測(cè)試中，成功演示了MQ-25A T1無(wú)人機(jī)為F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施空中加油。在飛行測(cè)試初期，F(xiàn)/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)緊跟在MQ-25A無(wú)人機(jī)后面，以確保加油前的穩(wěn)定性，隨后MQ-25A的加油錐管伸長(zhǎng)，對(duì)接 F/A-18E/F的受油管實(shí)施預(yù)定的空中加油。此前，MQ-25A T1無(wú)人機(jī)已經(jīng)完成了25次飛行測(cè)試，在完整飛行包線內(nèi)進(jìn)行了測(cè)試，并使用數(shù)字模型進(jìn)行了大量空中加油模擬。美國(guó)海軍表示，接下來(lái)幾年里將和波音公司并肩合作完成這種能力，提升美國(guó)海軍未來(lái)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的作戰(zhàn)能力。
來(lái)源：中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心
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值得注意的是，未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS，除了研制新一代戰(zhàn)機(jī)外，還包括開(kāi)發(fā)新型無(wú)人機(jī)和新型巡航導(dǎo)彈）計(jì)劃在歐洲范圍內(nèi)還有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手-英國(guó)的暴風(fēng)雨（Tempest）戰(zhàn)機(jī)研發(fā)計(jì)劃，該項(xiàng)目已被授予BAE系統(tǒng)公司，意大利和荷蘭也參與了該項(xiàng)目。西班牙國(guó)防部在去年12月的一份聲明中表示，“由于研發(fā)新一代戰(zhàn)斗機(jī)所需的巨額投入，我們確信兩個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)項(xiàng)目最終將會(huì)合并。”
文章稱，2017年7月法德兩國(guó)高層公布了兩國(guó)關(guān)于共同開(kāi)發(fā)未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的宏偉目標(biāo)。在2019年2月7日，法國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)弗洛朗斯·帕利（Florence Parly）和德國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）公布了這一計(jì)劃的第一部分，并提交了一份價(jià)值6500萬(wàn)歐元的兩年期合同，法國(guó)的賽峰發(fā)動(dòng)機(jī)公司將和德國(guó)的MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司為這款戰(zhàn)機(jī)開(kāi)發(fā)引擎。根據(jù)計(jì)劃，由空中客車公司和達(dá)索公司共同開(kāi)發(fā)的新一代戰(zhàn)機(jī)將在2025年實(shí)現(xiàn)首飛，并于2040年投入部署。除此之外，該項(xiàng)目的參與者還包括法國(guó)的泰雷茲集團(tuán)和歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)。
為了避免影響新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的發(fā)展，德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍此前已經(jīng)決定不再計(jì)劃購(gòu)買美國(guó)洛克希德·馬丁公司的F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)，如今它將在美國(guó)波音公司的F/A-18戰(zhàn)機(jī)和空中客車公司的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)之間做出選擇，合同總價(jià)值高達(dá)34億美元。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍此前更曾表示應(yīng)發(fā)展強(qiáng)大的、具有創(chuàng)新能力的歐洲軍工，歐洲需要有不依賴美國(guó)保護(hù)自己的能力。
展開(kāi) 【6/4更新】戰(zhàn)斗機(jī)，從后面看更有意思
狂風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)（Panavia Tornado IDS），采用Turbo-Union公司的RB199 MK103發(fā)動(dòng)機(jī)。
幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)，采用M53渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
俄羅斯米格航空器集團(tuán)MIG-21，采用圖曼斯基R-11F-300發(fā)動(dòng)機(jī)。
MIG-25"狐幅"，采用生產(chǎn)型 R-15B-300 系采用 5 級(jí)壓氣機(jī)和 1 級(jí)渦輪的加力式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
MIG-29，克里莫夫（Klimov）RD-33。
MIG-35，克里莫夫RD-33 OVT。
蘇30戰(zhàn)斗機(jī)，采用俄羅斯留里卡"土星"科研生產(chǎn)聯(lián)合體研制的內(nèi)外涵噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)AЛ-31ФII。
蘇35戰(zhàn)斗機(jī)，采用留里卡一土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體為俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制的最新型117S發(fā)動(dòng)機(jī)。
蘇37戰(zhàn)斗機(jī)，采用留利卡AL-37FU補(bǔ)燃渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
成都飛機(jī)公司和巴基斯坦航空公司聯(lián)合研制的梟龍戰(zhàn)機(jī)，中方自行研制的渦扇-13發(fā)動(dòng)機(jī)將配備梟龍戰(zhàn)機(jī)。
中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)制造的殲-10，采用AL-31FN。
殲-10，AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，已經(jīng)有部分殲10戰(zhàn)機(jī)換裝FWS-10太行發(fā)動(dòng)機(jī)。
殲-20原型機(jī)，AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)。WS-15第五代航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是為我國(guó)第五代重型/中型戰(zhàn)斗機(jī)而研制的小涵道比推力矢量渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，成功之后將裝備于雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20。
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