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航空航天工程實(shí)例講解之——直升機(jī)機(jī)載設(shè)備隨機(jī)振動(dòng)分析(workbench平臺(tái))

航空航天工程實(shí)例講解之——直升機(jī)機(jī)載設(shè)備隨機(jī)振動(dòng)分析(workbench平臺(tái))

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課程內(nèi)容介紹

本課程為航天領(lǐng)域項(xiàng)目案例的講解,涉及內(nèi)容為直升機(jī)機(jī)載機(jī)箱機(jī)柜設(shè)備的隨機(jī)振動(dòng)分析。由于航天設(shè)備基本都是要能通過環(huán)境試驗(yàn)以后,才可以加工生產(chǎn)。所以在進(jìn)行真正的試驗(yàn)之前,通過仿真手段進(jìn)行校核,就尤為重要,可以在一定程度上避免后續(xù)試驗(yàn)過程中出現(xiàn)故障而需要更改設(shè)計(jì),這樣會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目周期的延遲。

本案例先對(duì)振動(dòng)環(huán)境進(jìn)行了仿真介紹,后續(xù)如果有需要,還會(huì)繼續(xù)為大家錄制一些關(guān)于沖擊的仿真實(shí)例講解。適用群體為ANSYSworkbench初期學(xué)習(xí)者,以及在校學(xué)生畢業(yè)后有意向進(jìn)入航空航天領(lǐng)域工作的,可以提前進(jìn)行一些相關(guān)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的熟悉。

附件為用到的幾何模型文件和曲線文件。如果需要完整的GJB150文件,請(qǐng)發(fā)私信或留言索要。

課程章節(jié)

共2章節(jié) (更新至2)
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(6條)
默認(rèn) 最新
有沒有履帶車振動(dòng)那種,D11D8
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directional,directionalvelocity,directionalacceleration的東西盡然沒有,真的太水了。
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第二個(gè)視頻講的東西全大部分是PSD曲線的知識(shí),這個(gè)國(guó)軍標(biāo)講的很清楚。
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為什么沒有Deformation的分析呢?第二個(gè)視頻太水了!
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回復(fù)
太水了就不要看了。你想要的東西未必是別人感興趣的,我這是根據(jù)行業(yè)工程項(xiàng)目關(guān)注點(diǎn)來展開的一個(gè)分析實(shí)例。不是百科全書。
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老師,加上電路板后。模態(tài)會(huì)有變化的吧
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回復(fù)
加上電路板以后,整體剛度相于加強(qiáng)了,局部模態(tài)頻率會(huì)升高一些。不帶電路板分析算是一種保守估計(jì),如果設(shè)備內(nèi)部電路板結(jié)構(gòu)較強(qiáng),想要做的更詳細(xì)一些,可以帶上電路板結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。
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這么簡(jiǎn)單也拿來賣錢?
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回復(fù)
如果你是專家,對(duì)于你來說,確實(shí)是簡(jiǎn)單了些。但是對(duì)于初學(xué)的同學(xué),如何構(gòu)建機(jī)載隨機(jī)振動(dòng)的仿真流程,以及怎樣根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選出相應(yīng)的PSD譜,并理解這些振動(dòng)譜中參數(shù)的含義,我想是有幫助的。
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CAE攻城獅

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