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SPH流體動力學方法如視頻中左圖所示，鳥撞發動機葉片是一種典型的SPH的應用。右圖是一種結構撞擊問題，SPH可能會存在數值不穩定的問題。為了解決這個問題，LS-DYNA開發了Adaptive SPH（自適應SPH）和高階的Eulerian kernel來解決數值不穩定的問題。

除了通過使用新材料和新工藝減重以外，在滿足碰撞安全要求的前提下，還可利用電池自身變形后的抗損傷能力以及優化電芯在電池包內的排布等手段來提升電動汽車的碰撞安全性能，以降低高速碰撞下電池起火的風險。

例如，超高速撞擊、脆性材料的裂紋擴展。 同一個問題中可以聯合使用S P H 、Lagrange、Euler、ALE求解器，從而盡可能提高計算過程的效率以及計算結果的精度。

為準確評估該類防護裝置的性能，首先針對柔性護板開展沖擊性能試驗，基于Ansys LS-DYNA開展了GFRP試件的水平沖擊數值仿真，建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法。最后建立車－護欄精細化有限元模型，分析了組合式護欄的防車撞性能，并與既有混凝土護欄進行了對比。

9）仿真結果分析 設置完成后，導入K文件采用ANSYS LS-DYNA進行基于MPP架構下的高速求解計算，得到如下結果： ·100%重疊剛性墻低速碰撞分析 整個低速碰撞過程中鋁合金前防撞梁系統的表現可以分為兩個階段：一是壓縮階段，二是回彈階段。

16:45-17:15 LS-DYNA 中純電動汽車電池刮底仿真演講嘉賓：王應奇 | Ansys應用工程師個人簡介：哈爾濱工業大學力學專業碩士學位，長期從事乘用車結構耐撞性設計工作。現任Ansys LS-DYNA應用工程師，負責LS-DYNA在中國的方案開發、推廣和技術支持工作。

| 中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司 安全開發部主管演講主題：基于碰撞事故場景的新能源汽車多物理場耦合仿真研究劉衡 | 廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 集成安全技術部主管工程師演講主題：整車碰撞中的關鍵螺栓斷裂仿真預測精度提升黃冬 | 寧德時代智能科技 整車平臺碰撞安全CAE經理演講主題：基于IGA的前防撞梁子系統耐撞性分析探討程生

在軌道車輛耐撞設計中的應用 楊帆 | 安似科技高級產品專家 演講主題：數字孿生驅動工業裝備數字化轉型 胡皓勝 | 安似科技高級應用工程師 演講主題：Ansys多物理場光機熱耦合整體解決方案