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早期的鎳基高溫合金主要為變形合金，在20 世紀50 年代后期，隨著航空發動機技術的發展，發動機渦輪部件的承溫能力要求越來越高，這就對高溫合金的強度和使用溫度提出了更高的要求。而提升鎳基高溫合金強度的方法便是提高合金的合金化程度，導致鎳基高溫合金越來越難以變形甚至不能變形，只能采用鑄造工藝生產。另外，隨著發動機葉片設計技術的發展，出現了空心氣膜孔冷卻葉片。

GH4169等）和粉末高溫合金（如RR1000、ME3、FGH96等）。

近年來，本課題組采用真空感應氣霧化(VIGA)等方法，開展了3D 打印高溫合金粉末材料、制備技術及應用研究，所制備的高溫合金細粉末(≤53 μm)收得率大于70%，粉末中位徑d50=25~35 μm，球形度≥0.90，粉末夾雜率≤4 顆/200 g，O 含量≤0.02%，基本實現了3D 打印高溫合金粉末的產業化，GH4169、GH3536、GH/PM625和GH/PM625M等鎳基合金粉末目前已應用于航空發動機相關部件的

坡度為 10% 3 掛網抹灰 砌筑完成后，按要求掛網抹灰 4 外飾面（保 溫) 施工 根據外飾面做法施工外飾面，有保溫時，保 溫與套管間縫隙應打入發泡膠 做法說明及節點詳圖 做法說明：本做法適用于±0.00 以上砌體外墻。外墻為砌體時，為保證穿墻空調 孔節點的防滲漏效果，在空調孔位置必須用預制混凝土塊代替 砌塊。