abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
【仿真報告】基于AMESim 的插電式并聯混合動力汽車能量管理策略仿真分析 
3 并聯式混合動力汽車整車模型建立及仿真分析本文采用AMESim 軟件進行整車建模及仿真分析。
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技術哥 ??? 3年前
【仿真平臺性能測試】Abaqus顯式求解分析 
本期選取CAE領域最常用的仿真軟件Abaqus，選擇基于Abaqus顯式求解的某型汽車碰撞的案例。我們來看下基于“神工坊”高性能仿真平臺”的Abaqus顯式求解計算，和其他仿真云平臺進行效率對比如何。 Abaqus顯示求解適用于非線性的動力學問題和準靜態問題，適用于模擬碰撞、沖擊和爆炸等問題，因此廣泛應用于航空、航天、汽車等領域。
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化 
封閉式往復壓縮機殼體大都采用薄板結構，通過模具沖壓成型，因此對殼體進行凸出筋肋的形貌優化，在殼體上找出最佳的加強筋肋的位置和形狀。在保證成本基本不增加的前提下，達到提升殼體面剛度、提升模態頻率、降低殼體法向速度的目的。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
RecurDyn成功案例：鼓式制動系統的噪聲和振動分析 
▎仿真過程① 創建鼓式制動系統的 MBD 模型，包括車軸、制動蹄和鼓，以復現其動態行為② 創建柔性體來預測鼓和蹄的變形和應力③ 分析不同摩擦系數下鼓與蹄之間的振動特性④ 評估具有相同摩擦系數的兩種不同設計的制動性能▎關鍵仿真技術 多體動力學技術用于預測鼓式制動器的行為 非線性接觸算法，用于計算包括摩擦在內的剛體和柔性體之間接觸力
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
RecurDyn成功案例：鼓式制動系統的噪聲和振動分析 
▎仿真過程① 創建鼓式制動系統的 MBD 模型，包括車軸、制動蹄和鼓，以復現其動態行為② 創建柔性體來預測鼓和蹄的變形和應力③ 分析不同摩擦系數下鼓與蹄之間的振動特性④ 評估具有相同摩擦系數的兩種不同設計的制動性能▎關鍵仿真技術多體動力學技術用于預測鼓式制動器的行為非線性接觸算法，用于計算包括摩擦在內的剛體和柔性體之間接觸力
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仿真客 ??? 3年前
RecurDyn成功案例：鼓式制動系統的噪聲和振動分析 
▎仿真過程① 創建鼓式制動系統的 MBD 模型，包括車軸、制動蹄和鼓，以復現其動態行為② 創建柔性體來預測鼓和蹄的變形和應力③ 分析不同摩擦系數下鼓與蹄之間的振動特性④ 評估具有相同摩擦系數的兩種不同設計的制動性能▎關鍵仿真技術 多體動力學技術用于預測鼓式制動器的行為 非線性接觸算法，用于計算包括摩擦在內的剛體和柔性體之間接觸力
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 3年前
告別低效CFD分析！FLOEFD：CAD嵌入式熱仿真，讓研發周期縮短75%
</p><p>而Simcenter FLOEFD的出現，徹底打破了這一僵局——作為一款完全嵌入CAD環境的CFD軟件，它將熱仿真分析前置到設計早期，為工程師打造了“CAD內一站式完成流熱分析”的高效解決方案。
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庭田科技 ??? 5月前
AMEsim柱塞泵仿真：低溫對恒壓式變量柱塞泵開啟壓力影響的仿真分析 
摘 要： 針對恒壓式變量柱塞泵在低溫工況下恒壓閥開啟壓力偏高的問題，通過AMESim和Flunet軟件進行仿真分析，得出了油液溫度和控制閥油道是引起恒壓閥開啟壓力偏高的主要原因，最后，通過試驗驗證了相關結論的正確性。
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技術哥 ??? 3年前
RecurDyn成功案例：小型履帶式裝載機通過仿真分析來控制成本 
CHN (CASE NEW HOLLAND )作為農業和建筑機械領域的領軍企業正在不斷的提高自身的仿真水平來改進產品設計。例如相比于輪胎式滑移裝載機來講履帶式裝載機具有更大的牽引力和更小的地面壓力。與真實物理實驗相比，仿真可以快速且更低成本的操作，從而使CHN能夠更多的關注設計以提高性能。
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
AMESim：低溫對恒壓式變量柱塞泵開啟壓力影響的仿真分析
摘 要： 針對恒壓式變量柱塞泵在低溫工況下恒壓閥開啟壓力偏高的問題，通過AMESim和Flunet軟件進行仿真分析，得出了油液溫度和控制閥油道是引起恒壓閥開啟壓力偏高的主要原因，最后，通過試驗驗證了相關結論的正確性。
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技術哥 ??? 3年前
基于ABAQUS顯式動力學和隱式動力學的彎管成型加工分析 
總結：顯式動力學和隱式動力學對于都可以應用于求解彎管成型加工問題，當然也可以用于其他的金屬成型問題分析。注意到顯式動力學分析具有較高的計算效率，且計算結果與隱式算法接近，計算精度完全可以滿足工程需要，并且顯式動力學不存在收斂問題，在求解復雜接觸，大變形等問題上具有天然的優勢，因此筆者推薦采用顯式動力學求解材料加工問題。
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不正經CAE工程師 ??? 1年前
基于Adams的六足直立式步行機器人運動仿真分析 
首先，利用矢量解析法對步行腿機構建立相應運動數學模型并分析；再利用虛擬樣機分析軟件Adams對單側步行腿機構進行運動軌跡建模仿真分析；最后，搭建實物樣機驗證了工作原理、方案設計、虛擬仿真結果的正確性和可行性。結果表明，步行腿機構的運動特性能夠滿足六足直立式步行機構的工作要求，設計方案可行，可為下一步的動力學分析和優化設計提供理論基礎。
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仿真客 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之閥式澆口控制：縫合線和非均勻流動 
Moldex3D中控制閥的執行分析和結果說明 步驟4： 依序執行充填與保壓分析，并用分析結果來確認成型的表現，例如縫合線位置、流動平衡、壓力變化。 此外，下圖為以上提到的情況下，所對應的流量圖： 使用閥澆控制分析的延伸應用 ?改善縫合線位置或消除縫合線 以上提到的三個范例中，已分享改善的關鍵程序(當縫合線的發生是不可避免的時候)。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D仿真分析之混合式網格 (Hybrid Mesh) 
四面體網格自動生成和 CAE 溫度分布BLM 和 CAE 溫度分布不同網格生成法之間的比較 針對射出成型的 CAE 分析，塑件厚度方向之間的元素圖層數目非常重要，因為他決定著分析結果的分辨率。以厚度方向的溫度分布來當做范例。下圖顯示實際的厚度溫度分布。由于剪切生熱現象，模穴壁面附近的溫度會快速上升，且會在塑件的中央附近緩慢降溫。
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Moldex3D 中國 ??? 5月前
Moldex3D模流分析之多CPU和叢集式計算機計算 
此外，Moldex3D 并行計算技術可同時支持多CPU和叢集式計算機計算。對于光學零件，纖維補強汽車零組件、連接器、齒輪..等等，對高精度和高速計算的需求永遠不能低估。計算速度可以被更新更強大的CPU改善。然而，僅僅改進CPU的速度在速度和準確性上并無法滿足工業用戶。多核心CPU計算機組成的使用，便成為可行的解決方案。
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Moldex3D 中國 ??? 5月前
ABAQUS-Hypermesh聯合仿真入門第二期:落球動力顯式分析案例 
因此，我們今天給大家帶來ABAQUS-Hypermesh聯合仿真入門課直播大綱：ABAQUS-Hypermesh聯合仿真及落球動力顯式分析案例1、ABAQUS動力顯式分析步概述2、Hypermesh軟件使用要點3、hm幾何創建4、hm網格劃分及網格類型設置5、hm材料模型及截面屬性設置（變形體與剛體設置）6、hm分析步及輸出設置7、hm邊界條件設置8、
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技術鄰直播 ??? 1年前
最小二乘法與MATLAB程序視頻和回歸分析算法及多項式非線性擬合 
【內容簡介】《第二版最小二乘法與應用和MATLAB程序詳解視頻》共7章45節視頻，總學時1065分鐘，合17.8小時。
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鄭一 ??? 8年前
寧博士CAE：LS DYNA切削仿真顯式動力學分析 
寧博士CAE：LS DYNA切削仿真顯式動力學分析
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寧博士CAE團隊 ??? 3年前
基于HyperMesh和Nastran、Ansys的液壓剪叉式舉升平臺靜動態特性有限元分析 
【一個教程快速入門HyperMesh】以液壓剪叉式舉升平臺為例，介紹使用HyperMesh建立有限元模型，分別和Ansys、Nastran、Optistruct求解器進行進行靜力學和模態分析聯合仿真的方法。使用HyperView進行后處理，可快速入門HyperMesh。視頻教程提供可直接求解的源文件下載~
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石頭_6434 ??? 5年前
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