阻尼器阻尼器顆粒阻尼器顆粒阻尼器編程阻尼器顆粒阻尼的搜索結(jié)果

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Aaqus CAE 相互作用模塊——特殊設(shè)置里的彈簧/阻尼器怎么操作啊？？打算在兩實(shí)體單元接觸之間添加阻尼，用參考點(diǎn)分別與兩面進(jìn)行運(yùn)動(dòng)耦合，再在兩參考點(diǎn)之間創(chuàng)建“彈簧/阻尼器”，但是為什么計(jì)算結(jié)果不收斂呢？（兩實(shí)體之間為緊密接觸靠摩擦受力的關(guān)系）

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Clayy ??? 4年前

帖子在SAP2000和Perform3D中設(shè)計(jì)粘滯流體阻尼器

接下來，課程進(jìn)入SAP2000的實(shí)際操作建模，你將學(xué)習(xí)如何正確定義非線性連接單元、分配阻尼器屬性，并將粘滯流體阻尼器集成到結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中。你將執(zhí)行線性和非線性時(shí)程分析，解釋關(guān)鍵結(jié)果，并通過位移、加速度和力響應(yīng)來評估阻尼器的有效性。在高級(jí)部分，課程涵蓋Perform3D建模，重點(diǎn)關(guān)注基于性能的抗震評估、非線性組件、阻尼器校準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

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仿真資料吧 ??? 4月前

帖子技術(shù)|?建筑減隔震設(shè)計(jì)消能粘滯阻尼器介紹

消能阻尼器技術(shù)優(yōu)勢：1、消能粘滯阻尼器只為結(jié)構(gòu)提供耗散能量的阻尼力，因此耗能能力強(qiáng)、效率高，而且不改變結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率特性。2、粘滯阻尼器所采用的粘滯流體為硅油，硅油具有性能穩(wěn)定、阻燃性能和抗老化性能優(yōu)良，以及動(dòng)力粘度系數(shù)大的特性，因此粘滯阻尼器具有性能可靠、出力大的優(yōu)點(diǎn)。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發(fā)及相應(yīng)結(jié)構(gòu)需求指標(biāo)評估

因此為了合理的評估結(jié)構(gòu)的需求指標(biāo)，需要對阻尼器支撐結(jié)構(gòu)各滯回參數(shù)進(jìn)行合理地評估。考慮到阻尼器支撐結(jié)構(gòu)側(cè)向力學(xué)行為主要由阻尼器支撐提供。因此，了解阻尼器支撐的滯回參數(shù)是不可缺少的。以本文的阻尼器為例，構(gòu)造的阻尼器支撐只是在阻尼器一端串聯(lián)了一個(gè)彈性鋼段。因此相比較阻尼器而言，阻尼器支撐僅僅改變了阻尼器的初始剛度。

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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前

【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發(fā)及相應(yīng)結(jié)構(gòu)需求指標(biāo)評估

帖子基于Adams的磁流變阻尼器虛擬樣機(jī)仿真研究

另外學(xué)生們發(fā)現(xiàn)可以通過應(yīng)用控制器達(dá)到所需的效果，為此他們也使用了比例積分微分（PID）控制器，幫助控制阻尼力和路面力之間的誤差，并在半主動(dòng)系統(tǒng)中使用了磁流變阻尼器來降低振動(dòng)。Adams及其全面的部件、關(guān)節(jié)和力庫意味著學(xué)生能夠以圖形方式建立機(jī)械系統(tǒng)模型，而不需要學(xué)生為機(jī)械設(shè)計(jì)編寫復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)方程。

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上海庭田信息科技有限公司 ??? 4年前

帖子【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程

文/心塵軒網(wǎng)站/STKO OpenSees Software (asdeasoft.net）視頻的主要內(nèi)容（移步相應(yīng)視頻教程） 1、帶金屬阻尼器的case2、帶旗幟型阻尼器的case 【公眾號(hào)內(nèi)容回顧】關(guān)于STKO: 1.STKO

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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前

【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程

帖子【JY】淺析時(shí)程分析中的阻尼設(shè)置

（非線性）直接積分法、快速非線性分析（FNA）法等時(shí)程分析方法中的阻尼設(shè)置尤為重要，以SAP2000為例，進(jìn)行拋磚引玉，各類軟件做法也大同小異，可借鑒與學(xué)習(xí)。模態(tài)阻尼模態(tài)阻尼是用非耦合的阻尼來模擬結(jié)構(gòu)中的阻尼。

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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前

帖子 Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應(yīng)減振分析

概述：本案例展示了阻尼器的諧響應(yīng)分析仿真。通過對比有無粘彈性材料的兩種仿真工況，突出了粘彈性材料在阻尼減振中的作用。通過選擇合適的材料參數(shù)，粘彈性阻尼器能夠在高頻載荷范圍內(nèi)有效抑制變形幅值。

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JXKJ ??? 6天前

帖子粘彈性阻尼器數(shù)值仿真

<p>黏彈性阻尼器通常用來減少建筑物和其它高層結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，起到“隔震”的作用。

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C乘風(fēng)破浪 ??? 3年前

帖子【結(jié)構(gòu)阻尼討論一】瑞麗阻尼設(shè)置問題的討論--來自O(shè)penSEES 社區(qū)

并非所有求解器都已修改為與其配合使用，除了稀疏求解器外，其他求解器都應(yīng)該能正常工作，而且目前還不支持并行計(jì)算。有兩個(gè)命令：modalDamping $ratio modalDampingQ $ratio 后者在切線矩陣中不添加任何阻尼部分。該命令使用現(xiàn)有的特征向量，因此必須先執(zhí)行eigenvector命令。

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OpenSEES抗震筆記 ??? 2年前

【結(jié)構(gòu)阻尼討論一】瑞麗阻尼設(shè)置問題的討論--來自O(shè)penSEES 社區(qū)

帖子 Abaqus/Explicit分析重要概念（2）：各種阻尼的功能及設(shè)置方法/橡膠阻尼

3）阻尼器（dashpot）單元在 Property 功能模塊和 Interaction 功能模塊的Special菜單中都可以定義阻尼器單元（如圖3所示），其優(yōu)點(diǎn)是可以僅在必要的節(jié)點(diǎn)上定義阻尼，其阻尼力與單元的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)相對速度成正比。阻尼器單元必須與其他單元（如彈簧單元或桁架單元）同時(shí)使用，一般不會(huì)引起穩(wěn)定極限值的顯著變化。

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想飛更高 ??? 2年前

Abaqus/Explicit分析重要概念（2）：各種阻尼的功能及設(shè)置方法/橡膠阻尼

視頻【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程

【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程

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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前

【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程

帖子【JY】結(jié)構(gòu)概念之(消能減震黏滯阻尼器)

對于空間分布的優(yōu)化：主要是為了最大程度的發(fā)揮黏滯阻尼器的耗能能力，減小結(jié)構(gòu)在地震作用下的反應(yīng)，如何選擇合理有效的位置布置阻尼器具有重大的意義。通過對某建筑進(jìn)行非線性時(shí)程分析，以最大程度減小層間位移角，甚至融入同時(shí)考慮了初始成本與總體預(yù)期損失的目標(biāo)，得到最高的附加阻尼比為目標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化。

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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前

問答壓縮式黏彈性橡膠阻尼器模擬？

利用ABAQUS模擬一個(gè)黏彈性橡膠阻尼器，阻尼器一端承受一定加載頻率的循環(huán)荷載（一個(gè)周期），要求模擬出的荷載-位移曲線結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相吻合

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1++ ??? 1年前

帖子組合式黏滯阻尼器ANSYS-CFD分析

ANALYSIS 對黏滯阻尼器滯回曲線采用MATLAB進(jìn)行擬合，根據(jù)F=CV^a，擬合出阻尼器的阻尼系數(shù)C和阻尼指數(shù)a值。

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防震技術(shù) ??? 2年前

帖子【01 黏滯阻尼器減震設(shè)計(jì)篇】建筑消能減震技術(shù)規(guī)程 JGJ 297-2013應(yīng)該注意的那些點(diǎn)

黏滯阻尼器是由缸體、活塞、黏滯材料（常采用二甲基硅油）等部分組成，利用黏滯材料運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生黏滯阻尼耗散能量的減震裝置，常根據(jù)構(gòu)造分為孔隙式阻尼器、間隙式阻尼器和組合式阻尼器。Q2黏滯阻尼器的關(guān)鍵參數(shù)有哪些？

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防震技術(shù) ??? 2年前

【01 黏滯阻尼器減震設(shè)計(jì)篇】建筑消能減震技術(shù)規(guī)程 JGJ 297-2013應(yīng)該注意的那些點(diǎn)

帖子設(shè)計(jì)仿真 | 馬恒達(dá)使用Adams與ODYSSEE機(jī)器學(xué)習(xí)構(gòu)建頻率相關(guān)阻尼器準(zhǔn)確預(yù)測行駛和操縱性能

被動(dòng)阻尼器使用簡單的非線性曲線（力與速度）建模，該曲線與FSD阻尼器模型的相關(guān)性不好。在現(xiàn)代乘用車的發(fā)展過程中，減振器的選擇在很大程度上涉及主觀測試。本文所提出的方法在模擬開發(fā)過程中更準(zhǔn)確地預(yù)測了行駛和操縱性能。需要一個(gè)系統(tǒng)來實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)測懸架支柱的性能。機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）和人工智能（AI）已被應(yīng)用于FSD阻尼器系統(tǒng)的建模和預(yù)測。

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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前