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帖子 四射隊作品詳解
important;"><br></span> </div><p><strong>四射隊:</strong>小噸位產品同樣有必要做四象限分析。因為很多時候只算總鎖模是不夠的。總噸位看起來沒問題,不代表模具實際工作時就一定穩定。如果四象限不均衡,或某一局部壓力超過1/4鎖模范圍,<u>就可能帶來飛邊、飛料、刺增加等問題,進一步影響尺寸、打磨工時,甚至增加冷隔、流紋、氣孔等缺陷風險。
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Supreium適創科技 ??? 6天前
跟大咖學設計 · 第26期 | 小噸位冠軍!模力四射隊作品詳解
帖子 Moldex3D模流分析之科學試鎖模驗證
頁面下半部分則是鎖模表格和對應的曲線圖。注意: 產品重量試驗字段最多僅能新增3筆。 管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 科學試 > 鎖模驗證在管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 科學試 > 鎖模驗證的項目:1.+ 塑件重量: 點擊此按鈕以新增產品重量試驗字段。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之科學試模鎖模力驗證
帖子 廣東模具術語深圳方言模具術語
0.01mm=1絲=一條(臺灣) ,不要誤導人家啊, 1u=0.001MM 吃前: 開模時,產品留在前 頂白: 頂出時所需脫模較大,頂針不夠,使產品局部被頂壞,從產品正面看,有明顯的白色或者膠位高出,又叫頂高 水口烘印: 潛水時入水點在制品外觀面上留下的痕跡咬花=蝕紋噴沙 ; 逃料=偷料 ; 多肉=多料機械類工具類
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
帖子 基于定量泵與節流調速的硫化機開合液壓系統仿真
圖中3、11號元件屬于機械庫中的元件,電機3與液壓泵相連為液壓泵提供相應的轉速,傳導11與液壓缸相連,將接受到的設置信息轉化為負載輸送給液壓缸。6、12號元件屬于信號庫中的元件,正弦信號6與電磁閥相連,可以按設定的時間控制電磁閥的移動,負載信號12與傳導相連,用于給定液壓缸負載信息。
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液壓那些事 ??? 2年前
基于定量泵與節流調速的硫化機開合模液壓系統仿真
問答 錨固節理巖體剪切實驗,在初期巖石損傷單元可以刪除,后期發生錨桿穿現象,巖石鉆孔側壁不再受,這是為什么?

各位大佬,我是做錨固節理巖體剪切的,在模擬過程中總是發生桿體穿透巖石,巖石單元在初始刪除幾個后就不再刪除了,大家知道這是什么原因嗎? 巖石采用的DP準則和Shear Damage準則,動力顯示分析。桿體(主面)和巖石(從面)接觸面設置的硬接觸,罰函數。

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Deer666 ??? 1年前
帖子 Moldex3D模流分析之鎖模產品重量試驗
頁面下半部分則是鎖模表格和對應的曲線圖。注意: 產品重量試驗字段最多僅能新增3筆。管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 科學試 > 鎖模驗證在管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 科學試 > 鎖模驗證的項目:1.+ 塑件重量:點擊此按鈕以新增產品重量試驗字段。注意: 請特別注意最多僅能新增 3 列。
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Moldex3D 中國 ??? 11月前
Moldex3D模流分析之鎖模力產品重量試驗
帖子 注塑機開合控制需要注意的問題
不管是那一種結構形式,最后都是由連桿完全伸直來實施合的。連桿的伸直過程是活動板和尾板撐開的過程,也是四根拉桿受被拉伸的過程。合的大小,可以從合緊的瞬間油壓表升起之最高值得知,合大則油壓表的最高值便高,反之則低。較小型的注塑機是不帶合油壓表的,這時要根據連桿的伸直情況來判斷模具是否真的合緊。
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高分 ??? 4年前
注塑機開合模控制需要注意的問題
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用流大幅減少試次數
Moldex3D Solid 的分析時間與模具試的次數與成本相較來看,每批模具我們至少減少了一半的試次數,這項工作是值得的 一般來說分析的過程中若有外觀或者強度問題,結合線的結合位置與長度往往被提出討論。以摩托車的喇叭按鍵孔為例,此塑件在組裝後續需承受多次的受,故塑件成型過程中需避免結合線發生在受區域。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
帖子 鎖模問題解析與解決方案
只有鎖模均分分布在拉桿上,才能確保制品質量, 延長模具和注塑機/壓鑄機的使用壽命。4、對射出制品與壓鑄制品生產商而言,試第一步是檢測射出機/壓鑄機每根拉桿受是否均勻。只有通過測量每根拉桿受,才能清楚每根拉桿實際受大小,以及四根拉桿是否均衡;如果拉桿受不均衡,則會造成動與定不平行,閉后,出現合縫隙,從而造成飛邊問題。
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ACMT協會 ??? 2年前
鎖模力問題解析與解決方案
帖子 為什么越來越多的鑄造廠選擇消失鑄造工藝?
比如,考慮到在鑄造和機加工工序當中的勞動成本的節約,以及模具費用的節約等等。優勢與其他鑄造工藝相比,消失鑄造工藝有其獨特的優勢。消失鑄造工藝可以自由設計帶有復雜內腔的鑄件,這類鑄件使用其他鑄造工藝很難實現或者根本無法實現,這對于很多選擇消失鑄造工藝的用戶而言,是最大的吸引所在。
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鑄造工程師 ??? 3年前
為什么越來越多的鑄造廠選擇消失模鑄造工藝?
帖子 塑膠件的結構設計:拔斜度篇(上)
設計拔斜度后,f=μ×Fn×cosα,在出方向上摩擦f,隨著拔角度α的增大而減小,一般情況下,拔斜度都不是很大,顯然靠拔斜度來減小靜摩擦是有限的。
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結構攻城獅 ??? 3年前
塑膠件的結構設計:拔模斜度篇(上)
帖子 Moldex3D仿真分析之現場試和CAE設定
-關設定: 此顯示關的設定,內容包含速度、壓力和位置。-開模設定: 此顯示開模的設定,內容包含速度、壓力和位置。-鎖模設定: 此顯示射出機的鎖模單元施加到模具上的,量測單位為 kN 。-圖片: 此顯示在射出成型過程中射出機接口上的開/關設定。點擊以放大。3.塑化: 此顯示塑化的相關設定。-計量前: 此顯示在計量前的速度和位置信息。
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Moldex3D 中國 ??? 6月前
Moldex3D仿真分析之現場試模和CAE設定
帖子 電動自行車電池外殼鋁型材擠壓結構優化設計
圖11所示為優化方案3對應的上應力分布云圖,導流塊在材料到達上前先起到分流作用,降低了上分流橋承擔的壓力,模具危險點的受為916.29 MPa,小于模具在工作溫度下的屈服強度,實際擠壓過程中不易失效,故增加導流塊可以減少上所受應力。
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張偉一 ??? 3年前
電動自行車電池外殼鋁型材擠壓模結構優化設計
帖子 鎖模問題解析與解決方案
圖1: 實際量測應用 對注塑制品與壓鑄制品生產商而言,試第一步是檢測注塑機/ 壓鑄機每根拉桿受是否均勻。只有通過測量每根拉桿受,才能清楚每根拉桿實際受大小,以及四根拉桿是否均衡;如果拉桿受不均衡,則會造成動與定不平行,閉后,出現合縫隙,從而造成飛邊問題。因此,試過程中出現飛邊現象,有可能是鎖模不均衡造成的,而不是鎖模太小的緣故,這個原因往往被忽視。
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型創科技2023 ??? 2年前
鎖模力問題解析與解決方案
帖子 Moldex3D模流分析之奇菱科技利用流提升TFT-LCD相關零組件質量
就低縮水率非結晶性材料而言,其成品設計壁厚變化大致可控制在 20 %~ 25 % 以內,如此成型壓力、剪切應力、鎖模皆可獲得大幅度的改善,因此在應不同模具設計、產品設計、塑料材料選擇及注射機臺加工條件設定,均可以在成品未開發模具之前做模流分析評估,可大幅降低因無謂的試及修的浪費。
1996
Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之奇菱科技利用模流提升TFT-LCD相關零組件質量
帖子 精度較高的五金沖壓件所用復合正倒裝的比較
2、凸凹模的強度和壽命:倒裝復合的凸凹模承受的較大,凸凹模的最小壁厚應嚴格控制; 正裝復合凸凹模的受情況比倒裝復合好,但凸凹模的內形尺寸易磨損增大。
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東一金屬 ??? 2年前
精度較高的五金沖壓件所用復合模正倒裝的比較
帖子 出口要求那么高,滑塊機構設計有哪些要點?
限位裝置設計要求1)所有行位都須加限位塊,禁止用螺絲杯頭做限位,當限位塊不是鎖在模板側面時,要沉入模板5mm做定位防止限位塊的螺絲受。2)天側行位要采用彈簧+行位夾的方式限位,并保證行位夾夾緊>行位重量,其它位置用行位夾或行位扣即可。行位夾一般采用DME、STRACK的行位夾,使用行位夾時其裝配間隙必須參考標準。5.
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張偉一 ??? 2年前
出口模要求那么高,滑塊機構設計有哪些要點?
帖子 Moldex3D iSLM模流分析之熔化溫度、關開模
在下拉選單中選擇一個數字,并在下方輸入個別的值,項目包含 速度、鎖模 和 位置。3.鎖模設定: 此顯示射出機的鎖模單元對模具施加的。4.圖片: 此顯示在成型過程中成型機臺接口上所顯示的開關設定。點擊+按鈕以上傳相關開關設定圖和訂定標題。上傳完成后將鼠標移至圖片上以 預覽、下載 或 刪除 圖片。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D iSLM模流分析之熔化溫度、關模開模
帖子 出口要求那么高,滑塊機構設計有哪些要點?
限位裝置設計要求1)所有行位都須加限位塊,禁止用螺絲杯頭做限位,當限位塊不是鎖在模板側面時,要沉入模板5mm做定位防止限位塊的螺絲受。2)天側行位要采用彈簧+行位夾的方式限位,并保證行位夾夾緊>行位重量,其它位置用行位夾或行位扣即可。行位夾一般采用DME、STRACK的行位夾,使用行位夾時其裝配間隙必須參考標準。5.
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UG模具設計材料 ??? 4年前
出口模要求那么高,滑塊機構設計有哪些要點?
帖子 【T0 量產之科學化試?】
決定塑化條件;(3).決定注塑充填條件;(4).決定注塑保壓條件;(5).決定冷卻條件等,各項目的科學試工作內容舉例如下 :注塑機臺選用 - 科學理論鎖模估算,決定適合鎖模噸數;實際注塑驗證合理鎖模設定值實驗;注塑量估算,決定適合螺桿尺寸;注塑機臺速度響應標定,確認注塑速度設定值與實際機臺射速響應值的差異。
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ACMT協會 ??? 2年前
【T0 量產之科學化試模?】
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