不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

帖子 基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
在漸進壓潰失效變形階段,隨著壓潰位移增加直至結束,CFRP圓管層間的裂紋繼續擴展,分層現象也越來越明顯,同時伴隨著被撕裂的層束單元發生脫落,呈現出“開花”的失效現象。 (3)在前縱的軸向壓潰過程中,碳纖維前縱的比吸能要遠遠大于鋼質前縱的比吸能,為鋼質前縱的3.95倍,在很大程度上提升了前縱的吸能能力。
4721 3
汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
帖子 哈工大《CS》:具有形狀記憶能力的3D打印連續纖維增強復合波紋夾芯結構的彎曲性能及失效行為研究
這種坍塌是由于的壓痕斷裂所引起的 夾芯構件的剪切斷裂而引起的。
4299 4
復合材料力學-君莫 ??? 4年前
哈工大《CS》:具有形狀記憶能力的3D打印連續纖維增強復合波紋夾芯結構的彎曲性能及失效行為研究
帖子 基于Hypersizer的機翼結構布置優化設計探討
機翼展長 25 000mm,弦長 5 000mm,垂直前布置 30 個翼肋。上下 壁板蒙皮采用 CQUAD 單元,屬性采用 PCOMP 屬性卡。 前后梁為 C 型截面,緣條采用 CBAR 單元模擬,腹 板采用 CQUAD 單元及 PCOMP 屬性卡。在復合材料機翼結構優化中,需要包含多組臨界設計 載荷工況才能優選出最優參數組合。
4766 1
Whitney ??? 2年前
基于Hypersizer的機翼結構布置優化設計探討
帖子 超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究
[5] 賴興華,王磊,李潔,等.鋁型材防撞的碰撞斷裂失效表征[J].清華大學學報:自然科學版, 2017, 57(5):504-510.[6] 梁賓,趙巖,趙清江,等.基于Gissmo失效模型的6016鋁合金板材斷裂行為研究及應用[J].機械工程學報,2019, 55(18):53:62.[7] HUANG G, ZHU H, SRIRAM S, et al.
5662 1
汽車公社 ??? 2年前
超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究
問答 Abaqus動力顯示,在預定義初始狀態的前提下通過平滑分析步幅值調整荷載大小,為何軸力出現大趨勢波動?

單柱單梁子結構,給柱端施加剪力及軸力,調整邊界條件后使失效下拉,以此往復,通過預定義場來繼承上一步的位移狀態??墒?em>梁跨中軸力會有大幅度波動,這是怎么回事?

2221 2
厄爾尼諾_3363 ??? 1年前
帖子 案例23-使用單元的風機葉片模態分析
比如,為避免災難性的失效,必須讓其固有頻率不接近任何一個共振頻率。沒有為設計驗證做的有效模擬的幫助,復合葉片的設計過程會極其耗時。 因為葉片具有復雜的幾何形狀,常規的策略是使用殼單元和實體單元對風機葉片進行3D有限元建模。通過精細的三維模型,葉片的整體和局部力學響應能夠被殼單元和實體單元充分地預測出來,當設計改變時,使用殼單元或實體單元的劣勢就顯現了出來。
3085 1
龍飛宇 ??? 3年前
案例23-使用梁單元的風機葉片模態分析
帖子 如何使用 COMSOL 模擬殘余應力
我們以一個經過或未經過加工硬化的彎曲為例,先解釋如何計算和分析殘余應力,然后介紹一個鈑金成形模型。什么是殘余應力? 殘余應力是指塑性結構卸載后仍然存在的自平衡應力。在機械零件的制造過程中,會引入殘余應力,并將影響零件的 疲勞 、失效甚至腐蝕行為。 實際上,不受控制的殘余應力可能會導致結構過早失效。
3294
仿真客 ??? 2年前
如何使用 COMSOL 模擬殘余應力
問答 ls dyna如何定義彈簧失效?

兩個單元之間用彈簧連接,怎么設置這個彈簧的失效準則使得彈簧達到一定力或位移就斷開

2350 4
看完這篇文獻就睡覺 ??? 12月前
問答 鋼筋混凝土侵徹問題,LS-DYNA中的單元如何設置侵蝕接觸?

但*CONTACT_AUTOMATIC好像只作用在表面,出現彈體單元刪除時,彈體內部的單元接觸失效。1.單元如何使用*CONTACT_ERODING的關鍵字呀?2.*CONTACT_AUTOMATIC_BEAMS_TO_SURFACE關鍵字如何實現侵蝕接觸類似的效果?求助呀

3070 2
老喬0512 ??? 1年前
帖子 設計仿真 | Digimat用于碰撞、沖擊模擬熱塑性塑料材料解決方案
在圖B中,我們展示了測試后Akulon K224-PG8材料失效。失效始于承受拉力的底部法蘭。對于試樣#4和#6,失效發生在中心位置,對于試樣#5,失效發生得稍微偏離中心。圖 BPart.04有限元模型建立和分析結果我們創建了測試裝置的有限元分析模型?;谀>叱叽鐦嫿嗽敿毜挠邢拊治鰩缀谓Y構。
2519
??怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Digimat用于碰撞、沖擊模擬熱塑性塑料材料解決方案
帖子 仿真幫助避免焊接裂紋 附Simufact.welding 6.0 更新說明中文版下載
在焊接過程中,熱量的引入是熔化金屬并創造一個安全接頭所必須的,但它也同時改變了熱影響區(HAZ)材料的微觀組織結構,這一變化可能進一步導致結構的失效,如在工作負載條件下焊縫附近發生開裂。 在焊接擺臂和扭力的子總成時,可以看到在熱影響區(HAZ)附近頻繁發生開裂問題。調查焊接條件及其對疲勞壽命的影響必須在上述子總成結構設計中實施,從而實現失效的預防。
3180
zhongteng7281 ??? 4年前
仿真幫助避免焊接裂紋 附Simufact.welding 6.0 更新說明中文版下載
問答 請教各位Ls dyna大佬!急

本人做的是,sph粒子碰撞房屋結構,用的是單元模擬鋼筋,板柱墻用的殼單元模擬,單元與殼單元也共了節點,但是在run 計算的時候,粒子還未撞擊房屋,單元就發生了非正常失效!

2043 1
用戶_30114 ??? 2年前
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48:屈曲分析(1)-理論
iSolver包括完整的前后處理和有限元求解器,功能如下,有興趣可直接在下面網址下載:百度網盤鏈接: https://pan.baidu.com/s/10d6jHdZ01SBY2JxiS6bffw 提取碼: 6fdf2 屈曲分析結構失效的方式有兩種:1. 材料的失效,也就是強度的破壞,2.幾何的失效,也就是結構件的失穩,也叫屈曲。
2976
SnowWave02 ??? 4月前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48:屈曲分析(1)-理論
帖子 關于縱翹曲問題的研究
圖8 零件實物結束語經過模具回廠前與回廠后對縱翹曲問題跟蹤確認,模具前期分析結果存在失效,需要從前期分析、問題橫展、造型設計等方面提升。
2373 1
FMMM ??? 4年前
關于縱梁翹曲問題的研究
問答 位移時程曲線往下掉的原因?

組合動態倒塌,失效柱采用生死單元法模擬失效,提取失效柱上方節點的位移時程曲線,趨勢是往下掉是為什么

2049
captain12 9434346 你摸過得得 ??? 3年前
帖子 設計仿真 | 復合材料微型無人機著陸過程中的低速沖擊分析
應力積聚的預測位置幾乎與硬著陸后觀察到的實際失效區域一致。通過 MSC-Dytran 顯式有限元分析預測失效區域為尾的設計改進提供了有價值的信息。
2067
MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | 復合材料微型無人機著陸過程中的低速沖擊分析
帖子 基于VDI2230的螺栓校核工具
• SP:抗表面壓潰安全因子• SG:抗滑移安全因子• SAE:抗螺紋失效安全因子其他結果:• 裝配狀態下的等效應力• 裝配狀態下的材料利用率• 最小旋合長度• 軟件支持的其他功能:• 多載荷步的評估• 多載荷步之間的疲勞失效評估• 支持基于VDI 2230
3689 1
安世亞太 ??? 3年前
基于VDI2230的螺栓校核工具
視頻 建模+后處理:ABAQUS模擬預應力CFRP板混凝土三點彎曲
使用ABAQUS軟件,模擬了帶有預應力CFRP板的混凝土,在三點彎曲荷載下的損傷失效,分為兩個分析步,首先預應力加載,其次混凝土加載。
975
溫七葉 ??? 2年前
建模+后處理:ABAQUS模擬預應力CFRP板混凝土梁三點彎曲
帖子 MeshWorks—上下車體匹配
;三、 通過觀察得知,上下車體在門檻,前后軸處有很多干涉,本文將著重介紹如何調整門檻處搭接;我們用Meshworks的“Intersection”工具,沿著B柱中間位置,以X軸為法向,切割出一條截面; 四、4.1 創建變形“block”,我們在此案例中將調整上車身車門部位;如下圖所示,用“紫色的方塊”將需要變形的區域包裹住;4.2 將“block
2356
DEP MeshWorks ??? 3年前
MeshWorks—上下車體匹配
帖子 使用LS-DYNA模擬汽車
本模型通過1:1幾何重建車門防撞/B柱/門檻等關鍵吸能結構,集成MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY(高強鋼)、MAT_MODIFIED_JOHNSON_COOK(鋁合金)等200+材料動態失效參數,采用自適應網格技術,精準模擬ECE R95/CNCAP側碰及柱狀物侵入等工況。
2763 1
努力奮斗+ ??? 10月前
使用LS-DYNA模擬汽車
App下載
技術鄰APP
工程師必備
  • 項目客服
  • 培訓客服
  • 平臺客服

TOP