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帖子 汽車(chē)用熱成型鋼板的加工工藝
落料片的生產(chǎn) 落料片是在開(kāi)卷落料線上生產(chǎn)出來(lái)特定輪廓的料片,然后將落料片運(yùn)送至熱成型線,由機(jī)器人通過(guò)真空吸盤(pán)將落料片送至打碼機(jī)打碼之后,放至輸送線上傳送至加熱爐。 2.
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金屬加工前沿 ??? 2年前
汽車(chē)用熱成型鋼板的加工工藝
帖子 模具鋼Cr12MoV刃口現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)焊工藝
從熱處理后相組織(見(jiàn)圖2)可以看出,其基體為回火馬氏體和少量殘余奧氏體,白色大塊狀為共晶碳化物,白色細(xì)顆粒狀為二次碳化物。最后將鑲塊安裝于模具上,配鉆銷(xiāo)釘孔,進(jìn)行2D精加工直至要求的尺寸(見(jiàn)圖3)。要求鑲塊硬度HRC58~62,淬硬層深度不小于3.0mm,表面粗糙度達(dá)到Ra0.16mm。
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化工設(shè)備人 ??? 4年前
模具鋼Cr12MoV刃口現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)焊工藝
帖子 激光焊接在熱成形門(mén)環(huán)中的應(yīng)用
圖6(a)是熱成形鋼點(diǎn)焊相圖,中間區(qū)域是焊點(diǎn)內(nèi)核,白色邊界外偏黑的區(qū)域是塑性環(huán)。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
激光焊接在熱成形門(mén)環(huán)中的應(yīng)用
帖子 汽車(chē)儀表板橫梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)及剛度分析
儀表板橫梁采用沖壓和焊接工藝,沖壓工藝主要由裁剪、落料、沖孔、切口、彎曲等工序組成,橫梁各部件沖壓成型后通過(guò)CO2氣體保護(hù)焊接成型[5,6,7]。橫梁材料主要為鋼材,但隨著技術(shù)的發(fā)展,為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的輕量化設(shè)計(jì),有些車(chē)型采用鎂鋁合金材料,但是價(jià)格較貴。儀表板橫梁根據(jù)其材料和結(jié)構(gòu)的類(lèi)型,大致可分為鈑金焊接型、塑料鈑金混合型、鎂鋁合金壓鑄型(鋁鎂合金壓鑄型)和全塑料型橫梁等。
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汽車(chē)知識(shí)分享 ??? 2年前
汽車(chē)儀表板橫梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)及剛度分析
帖子 限時(shí)搶位!Ansys汽車(chē)安全技術(shù)方案最全解析,30個(gè)免費(fèi)名額火熱申領(lǐng)中>>>
它具有非常友好的用戶(hù)界面,可以輕松地對(duì)整個(gè)沖壓過(guò)程進(jìn)行仿真,包括落料、重力加載、拉延、修邊、翻邊、整形和回彈。許多新技術(shù)的應(yīng)用使其更加穩(wěn)健和高效。
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技術(shù)鄰公告 ??? 12月前
限時(shí)搶位!Ansys汽車(chē)安全技術(shù)方案最全解析,30個(gè)免費(fèi)名額火熱申領(lǐng)中>>>
帖子 干貨——模具鋼選購(gòu)指南
Cr12Mo1V1D2 SKD11 XW-42 X155CrVMo121 重型落料模、冷擠壓模、深拉伸模、滾絲模、剪刀片、冷鐓模、陶土模等。
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汽車(chē)零部件模具與注塑 ??? 4年前
干貨——模具鋼選購(gòu)指南
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