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路邊站根據所在車流量的大小、兩側的地形情況等確定監測站點的位置， 設立于行車道下風側，采樣口距道路邊緣距離不得超過 20 米；距離交叉口應 大于 25 米，盡量減少機動車停車、啟動影響監測項目包括一氧化氮、二氧化氮、非甲烷總烴、苯系物、黑炭和交通流量等NO-NO2-NOx、CO、PM10、PM2.5、NMHC、氣象五參數、BC、VOCs （至少包含苯系物）、汽車流量等其他交通污染相關因子

2025第五屆粵港澳大灣區（廣州）道路交通安全及應急展覽會 時間：2025年5月14-16日地點：廣州琶洲保利世貿博覽館 展會介紹：《“十四五”全國道路交通安全規劃》提出了交通安全“協同治理、源頭治理、依法治理、智慧治理”的基本原則，提出要全面深化道路交通安全科技創新應用和優化道路運輸安全生產環境。

道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發生。道路照明可為穿越交會地區（例如路口）的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區分道路種類或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。

（2）資源重構交通設計汽車的輕量化將極大地變革道路空間資源利用和優化設計方法。一方面，Zahiri等證明了輕量化汽車環境下，城市道路交通系統的平均行駛速度更高，污染和排放也將明顯減少，從而全面地提升交通的機動性。另一方面，車道寬度可以更窄、縱向容量更大，從而充分地利用道路空間資源，提高其通行能力。

道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發生。道路照明可為穿越交會地區（例如路口）的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區分道路種類或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。

而根據道路交通安全法第九十條規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。 因此，對于超速低于20%的行為會受到什么樣的處罰，還得按照交警具體的判罰標準和規章程序進行處理。

無人機公路自動巡檢系統具備的多維度信息數據采集能力，是采集道路信息數據的得力抓手，通過融合多角度拍攝、覆蓋道路全場景的監控視頻，構建交通基礎模型，再接入物聯傳感設施，形成包含公路、橋梁、隧道等各要素的交通數字孿生場景，實現物與物、物與人、物與網絡、人與人之間的泛在連接，從而對交通運輸情況提前做出推演預判，以數據驅動決策，提升道路基礎設施的建設質量、運行效率、服務水平和管理水平，落實道路交通運輸中的各方安全主體責任

（三）同期主題論壇（擬定）：1．粵港澳大灣區智慧交通創新論壇2．粵港澳大灣區智慧港航創新發展論壇3．粵港澳大灣區信息技術高質量發展與網絡安全論壇4．粵港澳大灣區智慧高速創新論壇5．粵港澳大灣區交通技術設施與道路養護新基建創新論壇6．廣東智慧港口國際合作論壇7．粵港澳大灣區車路協同與無人駕駛創新論壇8．大灣區現代測繪技術在道路工程中應用發展論壇9．

參展范圍 1.智慧交通、交安管理系統、道路技術產品及解決方案、交通控制及通訊、導航技術、城市慢行交通系統及解決方案、高速公路解決系統、智慧城市交通數字基建、共享出行、智能路測終端、智能網聯企業、智能停車、立體停車庫、智慧停車、數字交通、交通技術與設備、新能源汽車及充換電設施設備、高速路網監測、etc產品與系統、智慧燈桿、自動駕駛及車路協同解決方案、車聯網解決方案等； 2.道路交通設施設備與產品

2 非結構化道路測試必要性在傳統的ODD（運行設計域）定義中，非結構化道路常被歸類為“特定場景”。然而在實際交通環境中，城鄉結合部、復雜山路、臨時施工路段以及各類園區內部道路等場景占有相當比例。 AI生成，僅供參考對智駕算法而言，結構化道路具備高精地圖先驗信息、清晰的車道線與規范交通標志，測試條件相對明確。

【參展范圍】 1.智慧交通、交安管理系統、道路監控技術產品及解決方案、交通控制及通訊、導航定位技術、城市慢行交通系統及解決方案、高速公路解決系統、智慧城市交通數字基建、共享出行、智能路測終端、智能網聯企業、智能停車、立體停車庫、智慧停車、數字交通、交通監控技術與設備、新能源汽車及充換電設施設備、高速路網監測、ETC產品與系統、智慧燈桿、自動駕駛及車路協同解決方案、車聯網解決方案等；2.道路交通安全設施設備與產品

【參展范圍】 1.智慧交通、交安管理系統、道路監控技術產品及解決方案、交通控制及通訊、導航定位技術、城市慢行交通系統及解決方案、高速公路解決系統、智慧城市交通數字基建、共享出行、智能路測終端、智能網聯企業、智能停車、立體停車庫、智慧停車、數字交通、交通監控技術與設備、新能源汽車及充換電設施設備、高速路網監測、ETC產品與系統、智慧燈桿、自動駕駛及車路協同解決方案、車聯網解決方案等；2.道路交通安全設施設備與產品

、新能源汽車及充換電設施設備、高速路網監測、ETC產品與系統、智慧燈桿、自動駕駛及車路協同解決方案、車聯網解決方案等；2.道路交通安全設施設備與產品、交通信號燈、交通標識、視線誘導設施、防撞誘導、減速帶、屏障/護欄系統、反光材料、路面畫線機械、應急設備等交通安全產品；3.交通建設工程設備與養護技術、交通建設工程機械、路橋設備，建設機械、路面機械，交通建設工程新技術、新設備，交通道路建設與維護

（2）改良前后高液限土路基在交通荷載作用下，路面沉降趨勢基本一致，最大沉降量均發生在道路中間部位，分別為1.11mm和0.25mm，說明在道路中間部位容易產生裂縫，造成道路病害，應定期檢查維護。（3）改良前后高液限土路基的沉降隨著路基高度的增加而增加，豎向位移最大值處均在路基頂部，分別為1.11mm、0.24mm，說明高液限土路基頂部穩定性最差，應作加固處理。

根據賽文交通網的調研，當前道路智能巡檢技術的應用以AI為主，整體處于早期階段，在已經落地的AI道路巡檢項目中，不少巡檢檢測成本可降低40%，且智能巡檢效率是人工巡檢的十倍以上；但另一方面，部分業主也傳出了“識別精度不高、采集數據不準等問題，與實際應用尚存在距離”等聲音。

設計意義 道路是一種人工建造的交通基礎設施，主要用于連接不同地點，為車輛、行人或動物提供通行路徑，它不僅是物理空間的連接者，更是經濟的催化劑和文明的象征。在道路內設置照明燈具可以滿足實用需求并且對交通安全有一定保障。一個優秀的道路設計，是在安全、效率、經濟、環境和社會等多重目標之間尋求最佳平衡。

總結：隨著人工智能技術的不斷發展和普及，智慧道路巡檢系統將逐漸走向成熟和完善，千尋馳觀將為城市化進程和城市交通管理做出重要貢獻。 掃描下方二維碼或點此查看北斗如何助力精細化公路養護決策。

設計意義 道路照明是一種維護公共安全的技術和設施，它能夠提高夜間路段的通行效率和安全性，也能減少交通事故發生率。通過道路照明系統，駕駛員能夠更清楚地看到道路上的情況，避免碰撞和其他意外事件，行人也能夠更加安全地行走。此外，良好的道路照明也能提高城市的美觀度和文化形象，使城市更加宜居。總之，道路照明對于城市交通和社會安全都有著重要的意義，是一項不可或缺的技術和設施。

公路養護的第一步就是對道路病害的定位，專業領域將之稱為道路巡檢，早期通過人工的方式完成。進入“十四五”時期，國家高度重視科技創新與公路交通發展深度融合，大力推進養護設施數字化，推動智慧養護體系建設，行業發展處于高質量轉型提升新階段，加之傳統的人工道路巡檢無法滿足高密度、長里程的路網的養護任務，智能道路巡檢應運而生。

1 無人駕駛汽車運行過程中的風險分析1.1 無人駕駛汽車風險的定義無人駕駛汽車道路交通風險的定義為特定范圍的道路交通系統在將來一定時期內，可能出現的無人駕駛汽車造成交通系統內未知的人身傷亡和財產損失的風險。無人駕駛汽車交通風險出現的時間并不具有特定性，具有不可預測性，一旦發生風險，則確定會造成嚴重后果[2]。其他道路交通參與者的行為都會對無人駕駛汽車出現交通事故產生較大的影響。