abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
abaqus 收斂性問題?
目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑，之前將車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也將車輪設成剛體，在步驟一就出現Too many attempts made for this increment這個問題，想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉了，請問要從哪裡改，才能使重力收斂
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姜瀚荃 ??? 2年前
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
順序熱力耦合溫度場為什么傳熱分析結果和受力分析結果對不上？
進行順序熱力耦合分析，先建模進行heat transfer分析， 然后再將這個模型拷貝進行受力分析，受力分析采用動力顯示分析，step1先施加一個集中力，step2再將heat transfer分析的溫度場結果施加到模型上，設置如下分析完后對比heat transfer和動力顯示分析結果里的溫度場，居然對不上，是為什么？
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gaozhu89 ??? 3年前
abaqus 收斂問題?
目前在做車橋試驗，重力像無法收斂，想請問要如何解決?我的車體跟車輪設為鋼體
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姜瀚荃 ??? 2年前
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實驗研究 
玄文博等[9]依托Maxwell仿真軟件對X80鋼管道樣板進行靜態磁化和動態退磁仿真研究，分析了X80鋼的磁化和退磁現象,獲取了X80鋼的磁化特性曲線。鄭福印等[10]對鐵磁性材料力磁耦合關系進行數學建模，推導出應力與材料磁導率的函數關系，對管壁切向應力信號與管壁表面切向磁場分別進行了測量。
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L十七 ??? 2年前
基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析（案例：剎車盤） 
基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析1、引言熱-力耦合分析根據其耦合的方式一般分為順序耦合和完全耦合；順序耦合是單向的，如已知溫度計算結構體的變形、應力、應變等；而完全耦合是雙向的，如剎車盤制動過程，盤片與摩擦片的摩擦生熱，熱又導致盤片變形，變形的盤片進一步影響盤片和摩擦片的接觸關系，又進一步的影響摩擦生熱，即力→熱→力→......熱力雙向耦合
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晚竹田 ??? 3年前
Ansys Workbench流固耦合，設置瞬態結構時間步后，流固耦合面不可用
Ansys Workbench流固耦合，設置瞬態結構時間步后，流固耦合面不可用workbench使用Fluent+Transient Structural流固耦合，設置多個分析步（Step）后，流固耦合面（Fluid Solid Interface）就變為問號不可用應該怎么解決
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用戶_42678 ??? 1年前
Lumerical Mode分析鈮酸鋰定向耦合器的側壁傾角對耦合效率的影響 
因此，小編在這篇的推文通過一個鈮酸鋰基的定向耦合器來說明面對這種情況要如何建模分析。關鍵詞：鈮酸鋰；定向耦合器；側壁刻蝕鈮酸鋰(Lithium Niobate)，是各向異性的晶體，因此在仿真中需要考慮這一性質。由于x-cut鈮酸鋰是最常使用的，所以在這篇推文中考慮x-cut的鈮酸鋰折射率數據。
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320科技工作室 ??? 1年前
【流固耦合】降落傘充氣過程流固耦合分析 
本案例采用有限元分析軟件LS-DYNA來求解分析降落傘的充氣過程。 首先建立傘衣幾何模型，初始狀態設定為半折疊狀態，如圖1所示，將其保存為stp格式并導入Hypermesh中進行前處理。確定傘繩初始長度，并設定頂點位置，通過line功能建立傘繩線條。根據幾何模型大小對流體域進行建模，可設置為圓柱體域空間，選擇合適的尺寸對上述部件進行網格劃分，計算模型可參考圖2。
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云數仿真 ??? 2年前
無人機葉片顫振的詳細介紹及流固耦合仿真分析講解（含105講視頻教程） 
雙向流固耦合分析：雙向流固耦合分析是一種將流體與固體模塊相互迭代傳遞數據的耦合方法。在葉片顫振分析中，通過雙向流固耦合分析可以更準確地模擬葉片在氣動力作用下的振動行為。首先進行流體分析，將氣動力結果傳遞到結構分析中；然后進行結構分析，將位移結果反饋到流體分析中。通過不斷迭代計算，直至整個分析收斂到一個較為穩定的振動區間內。
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技術鄰公告 ??? 1年前
ANSYS 流固耦合分析的基本步驟 
以CFX-Post傳遞耦合面數據的方式創建ANSYS Mechanical APDL載荷為例，其單向數據傳遞過程設置大致如下： Step 1：打開Mechanical APDL導入模型，設置結構單元類型、面單元(SURF154)和實參數，然后分別劃分結構網格和耦合面網格。
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乘風破浪_ ??? 2年前
Abaqus 熱-力順序耦合與 DFLUX 詳解
順序耦合（先熱后力）是工業中最穩健的路線：熱分析（Heat Transfer）：移動熱源 + 換熱邊界 → 得到溫度–時間歷程 T(x,y,z,t)；映射（FROM FILE）：把熱場隨時間讀入力學模型；力學分析（Static, nlgeom）：考慮 E(T)、σy(T)、α(T) 等 → 輸出殘余應力/變形。為什么不能只做熱或只做力？
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王詩兆 ??? 7月前
ansys apdl 耦合物理場命令流分析概述 
也可以使用LDREAD 從一個分析中讀取結果并作為載荷施加到隨后的分析中，而不必使用物理文件。 （2）載荷傳遞耦合分析——單向載荷傳遞 可以通過單向載荷傳遞的方法耦合流—固相互作用的分析,這種方法要求確定流體分析結果并沒有嚴重影響固體載荷,反之亦然。
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深水區 ??? 1月前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計算 
? 一、概述 隨著計算科學以及數值分析方法的不斷發展，流固耦合或交互作用 （fluid structure coupling 或 fluid structure interaction）研究從 20 世紀 80 年代以來，受到了世界學術界和工業界的廣泛 關注。
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霖棲 ??? 1年前
葉輪機械專題 | 高精度葉片雙向流固耦合的分析方法 
雙向流固耦合技術按照解耦程度可以大致劃分為3種： 雙向顯式流固耦合：在每個時間步長內，流體和結構求解不進行迭代，直接進行數據交互傳輸，計算速度快；只適用于弱耦合問題，強耦合物理問題精度較低； 強耦合流固耦合：流體和固體求解方程組在同一矩陣中同時求解，求解過程非常復雜、不易收斂，多用于學術研究領域； 雙向隱式流固耦合：流體方程和結構方程單獨分開在不同的求解器求解
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Abaqus 復合材料雷擊后的電-熱-力多場耦合分析 
當復合材料遭遇雷擊時，復合材料會同時受到電-熱-力的耦合作用。根據焦耳熱定律，雷電流流過時由材料電阻產生的大量焦耳熱量使材料溫度上升，導致材料出現燒蝕損傷。燒蝕損傷也會使材料的導電性和導熱性能降低。受到雷擊作用后，復合材料的性能必然會下降，因此還需要對雷擊后復合材料的剩余強度進行分析，定量計算雷擊對復合材料承載力的影響。
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320科技工作室 ??? 3年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
萬志國等[16]對時變嚙合剛度算法進行了優化修正，開展了齒輪齒根裂紋故障的動力學分析。CHEN 等[17-18]充分考慮輪齒誤差以及輪體變形的影響，提出了輪齒誤差以及齒間耦合效應影響下的齒輪時變嚙合剛度計算方法，構建了考慮齒間耦合效應的齒輪動力學仿真分析模型，揭示了齒間耦合效應對齒輪傳動動態響應的影響規律。
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小顧小顧 ??? 2年前
ansys流固耦合分析與工程實例 附ANSYS流固耦合分析與工程實例下載 
5、流固耦合System Coupling設置 耦合求解時間設置。包括時間步,總計算時間等。 定義流固數據傳遞。如：流體向固體傳遞力的數據,固體向流體傳遞位移數據等。 6、仿真結果查看 流體中主要查看流場改變，固體中主要查看位移、應力及應變信息。
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狗卷兒 ??? 4年前
基于HyperWorks的瞬態熱-固耦合分析 
五、文章小結本次仿真主要介紹了瞬態熱—固耦合的仿真方法，選取簡單的彎管模型進行端面施加熱源，分析了①結構導熱②結構空氣對流③受熱力影響下的結構變形，這三個部分基本上包括了HyperWorks的所有熱力學分析方法，讀者可以進行任意的組合摘取來分析自己的模型。相信掌握了以上分析方法，用HyperWorks進行熱力學分析將手到擒來。
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精品課程推薦 ??? 1年前
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