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帖子 算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持橫梁裂紋擴展仿真分析
通過建立簡化保持橫梁3D模型,仿真分析了保持橫梁末端裂紋的擴展趨勢。結果顯示,裂紋在深度方向擴展一定距離后,其擴展方向發生45?偏轉,并繼續擴大。分析結果為滾子軸承保持結構設計提供了有益指導。文章來源:CAE仿真學社
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CAEer吳皓 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
帖子 基于ABAQUS的滾子軸承保持橫梁裂紋擴展仿真分析
如圖2所示為滾子軸承保持橫梁XFEM模型,局部裂紋布置在保持橫梁末端,保持橫梁長30 mm,寬度為2 mm,材料為鋼。在建模過程中,采用ANSA建立保持橫梁健康狀態下的有限元模型,并將其以INP文件導入ABAQUS中,在PART中建立裂紋部件,并將其組合到一起,共121249個單元。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
帖子 基于ABAQUS的滾子軸承保持橫梁裂紋擴展仿真分析
基于ABAQUS的滾子軸承保持橫梁裂紋擴展仿真分析Cliff_Shi 重慶大學 4000441. 摘要 滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持之間產生較大的沖擊載荷,導致應力集中分布在保持橫梁的彎折位置,誘發保持裂紋的萌生與擴展,影響軸承性能與壽命。
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cliff_shi ??? 3年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
帖子 基于ADAMS的麥弗遜前懸動力學仿真
運用 ADAMS /CAR 模塊建立與表1相對應的汽車前懸的運動學模型,具體的模型如圖 1 所示。 圖1 麥弗遜懸多體動力學模型 麥弗遜懸運動學仿真分析根據前輪上下跳動量,采用雙輪同向激振方式設置激勵方程,車輪的上下跳動行程為 0-150mm。此驅動函數用來模擬車輪通過不平路面時的情景。仿真結果如圖2 -圖3所示。
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320科技工作室 ??? 1年前
基于ADAMS的麥弗遜前懸架動力學仿真
問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個體以及輪中間加一個彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將體及輪加載到橋面時體以及輪都會彈起,如果將輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 基于ADAMS的懸側傾與轉向仿真
麥弗遜懸建模 根據實際懸硬點坐標(Hard Points)定義部件的位置和尺寸,確保懸運動學特性準確。各部件之間按照設計要求,通過建立連接副和襯套進行懸系統裝配。 本文介紹麥弗遜前懸的側傾與轉向仿真,對模型的建立作如下假設: 懸中所有零部件都認為是剛體; 減振器簡化為線性彈簧和阻尼; 各運動副內的摩擦力忽略不計; 輪胎簡化為剛性體。
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320科技工作室 ??? 10月前
基于ADAMS的懸架側傾與轉向仿真
帖子 設計仿真 | Adams Aircraft起落功能簡述
圖1:整機Adams模型01概述利用Adams可以幫助工程師快速進行整機和起落功能樣機的建立與測試工作,從而在飛機設計階段節省時間,降低成本與風險,提升設計的品質。作為專業的整機與起落仿真工具,Aircraft可完成新型飛行器完整的、參數化的仿真模型建立工作,方便地定義起落的布局,輪軸的排列,吸能裝置,以及其他關鍵性能。
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海克斯康設計與仿真 ??? 6月前
設計仿真 | Adams Aircraft起落架功能簡述
帖子 自主CAE|基于PERA SIM的轉向架構仿真分析
摘要:本文利用PERA SIM Mechanical通用結構仿真軟件完成了轉向架構靜強度及模態分析仿真過程,從導入幾何模型開始,到網格劃分、材料指定、接觸創建、邊界及載荷施加,最終得到轉向架構的位移、應力分布以及固有頻率、振型分布。
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安世亞太 ??? 1年前
自主CAE|基于PERA SIM的轉向架架構仿真分析
帖子 基于ABAQUS的新型鋼網支座節點分析
摘 要:文章提出了一種可三向位移調節的新型鋼網支座節點,支座與混凝土柱之間采用長螺栓連接,支座底板與預埋件之間設有一對互相垂直的螺栓槽孔,可實現支座的三向位移調節。為了研究新型鋼網支座節點在實際工程當中的受力狀態,運用有限元分析軟件ABAQUS,按照實際受力情況對傳統網架支座節點和新型網架支座節點進行了非線性受力分析。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的新型鋼網架支座節點分析
帖子 知識狂歡:基于起落等三維公差仿真探索與應用案例分享!
三、分享海報 四、課件下載 DTAS棣拓科技公開課幫助大家更好的理解尺寸工程軟件操作與應用項目案例,7月27日19時,棣拓(上海)科技技術負責人陳鈺龍老師,開啟國產自主工業軟件2023工程仿真創新設計大賽訓練營(五) : 基于起落等智能公差仿真探索與應用案例分享-直播回放,推薦讀者朋友前來學習和交流。
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DTAS棣拓尺寸公差分析及尺寸鏈計算 ??? 2年前
知識狂歡:基于起落架等三維公差仿真探索與應用案例分享!
帖子 電動賽車半主動懸系統仿真及實現
同時,為了認識半主動懸與被動懸的彈簧速度、簧載質量與路面激勵位移之差的對比,增加了兩個顯示器模塊,為了監測半主動懸控制力變化情況,增加了一個顯示器模塊,一共六個顯示器模塊,所建模型如圖3所示。 圖3 仿真模型仿真模型選取1/4汽車懸主要參數,如表1所示,利用圖3所建仿真模型,導入路面激勵,就可以仿真
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盧平luping ??? 4年前
電動賽車半主動懸架系統仿真及實現
視頻 基于hyperworks&abaqus的考慮初始缺陷的懸控制臂后屈曲仿真分析實例視頻教程
本課程詳細介紹了如何使用hyperworks和abaqus兩個軟件,去仿真計算考慮了初始缺陷的后懸控制臂的非線性buckling force值,主要包含三個內容:1、如何利用hyperworks進行控制臂本體的網格劃分;2、如何在不打開abaqus軟件的前提下,使用簡單命令調用abaqus求解器,來求解線性屈曲載荷;3、如何引入產品的初始缺陷,來求解控制臂本身的非線性buckling force
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辰巳午未 ??? 2年前
基于hyperworks&abaqus的考慮初始缺陷的懸架控制臂后屈曲仿真分析實例視頻教程
問答 hypermesh結構仿真怎樣模擬空氣懸

請問一下各位大神,hypermesh結構仿真中,是怎么模擬空氣懸的?

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九歌_3240 ??? 1年前
視頻 Abaqus齒輪-行星齒輪系統動力學模擬-含行星
講解了基于Abaqus的含行星時的行星齒輪系統動力學仿真方法。具體包括:固定外齒圈,太陽輪帶動行星輪及行星轉動;固定行星,太陽輪帶動行星輪及外齒圈轉動。
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楊紅波 ??? 4年前
Abaqus齒輪-行星齒輪系統動力學模擬-含行星架
帖子 推新 | VI-grade推出主動懸HIL仿真測試解決方案
VI-grade與STEP LAB正式建立戰略合作伙伴關系,共同推出主動懸領域的減震器HIL仿真測試解決方案。該視頻演示了VI-CarRealTime車輛動力學模型 + AutoHawk實時仿真平臺+主動懸減震器硬件以實現: 1. 主動懸減震器組件的高效精準驗證 2.
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VI-grade中國 ??? 1年前
推新 | VI-grade推出主動懸架HIL仿真測試解決方案
視頻 Abaqus軸承-深溝球軸承動力學模擬-含保持
講解了基于Abaqus的含保持時的深溝球軸承動力學仿真方法。具體為:固定軸承外圈,內圈帶動滾子及保持轉動。采用動力學隱式分析步求解。
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楊紅波 ??? 4年前
Abaqus軸承-深溝球軸承動力學模擬-含保持架
視頻 ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等
汽車懸置疲勞分析汽車懸置作為關鍵的車輛結構部件,其設計需要考慮長期的疲勞性能。在本模塊中,我們將使用ABAQUS進行汽車懸置的疲勞分析,涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置進行循環載荷分析,我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估,并根據分析結果優化設計,以提升結構的使用壽命和安全性。
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力學AI有限元 ??? 1年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等
視頻 Abaqus齒輪-行星齒輪系統動力學模擬-不含行星
講解了基于Abaqus的不含行星時的行星齒輪系統動力學建模及仿真方法。
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楊紅波 ??? 4年前
Abaqus齒輪-行星齒輪系統動力學模擬-不含行星架
視頻 無CAE經驗工程師如何快速完成行星仿真分析
無CAE經驗工程師如何快速完成行星仿真分析適用人群:學生,初級結構工程師無CAE經驗工程師如何快速完成行星仿真分析 【已結束】直播時間:2020-10-29 19:30 工作中設計新產品時,結構工程師往往需要多次提交設計方案給cae工程師分析,大大降低了工作效率。
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技術鄰直播 ??? 5年前
無CAE經驗工程師如何快速完成行星架仿真分析
視頻 動車組轉向構架強度分析(Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯合仿真),轉向構架設計
本課程是對軌道車輛動車組拖車轉向構架強度分析的全流程,包括以下內容:1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。2.2D網格劃分,網格的檢查修復、3D實體網格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態。4.構架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
動車組轉向架構架強度分析(Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯合仿真),轉向架構架設計
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