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錨的尺寸為一般海洋巖土工程中的尺寸，桿的長(zhǎng)度為7m,桿的直徑為0.5m,螺的直徑為1m,厚度為0.05m。 2. 建模 樁頂部受錨鏈拉拔荷載(100kPa),樁底部和螺片固定 螺旋樁的網(wǎng)格劃分 3.

----司筒底部的減膠位 公模肉＝后模 母模肉＝前模 環(huán)保標(biāo)志=回收章 細(xì)水口=針點(diǎn)澆口 潛水=針點(diǎn)澆口 鑲 件=入子 排氣槽=逃氣道 披鋒=毛邊 加膠=加料 密封圈=膠圈 中托司=頂出導(dǎo)柱(套)=哥林柱 水口扣針＝拉料頂針 插穿(碰穿)＝靠破曬紋＝咬花 波子螺絲

EDEM離散元分析螺旋卸船機(jī)輸送物料過程 EDEM離散元軟件能夠?qū)ι⒘项w粒進(jìn)行建模，通過分析物料與物料之間、物料與設(shè)備之間的相互作用行為，直觀觀察輸送機(jī)內(nèi)部物料的填充和流動(dòng)，評(píng)估螺旋卸船機(jī)的輸送效率及設(shè)備磨損情況，從而對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 下面用一個(gè)案例來講解。

在實(shí)體建模時(shí)，螺栓頭部和無螺紋的螺桿形狀 規(guī)則，只有螺紋段形狀復(fù)雜。且螺栓頭部的六邊形結(jié) 構(gòu)是為了方便施加扭矩以及預(yù)緊螺栓設(shè)計(jì)的，對(duì)螺栓 松動(dòng)沒有影響，因此將螺栓頭部和螺母都簡(jiǎn)化成圓柱 體。通過“建模—分析—計(jì)算—結(jié)果分析比較—修改 模型”過程迭代，最終建立螺紋連接結(jié)構(gòu)的三維實(shí)體 模型[10]。

螺旋槳是一個(gè)可變螺距螺旋槳，在前緣和尾緣處的槳轂和螺旋槳葉片之間有一個(gè) 0.3 mm 的間隙，在模擬中保持此間隙。使用 MRF 對(duì)螺旋槳的旋轉(zhuǎn)建模。本仿真中螺旋槳直徑為0.25m。螺旋槳轉(zhuǎn)速為15 rps。

建議 以下幾點(diǎn)對(duì)于螺栓螺紋建模很重要： • 螺栓圓柱面應(yīng)為接觸面，螺栓截面應(yīng)分配給接觸單元。 • 軸數(shù)據(jù)點(diǎn)的坐標(biāo)（SECDATA需要）應(yīng)在螺栓軸上，并在全局坐標(biāo)系中定義。 • 為了獲得更好的精度，螺紋區(qū)域中的網(wǎng)格尺寸應(yīng)小于螺距距離。 • 我們建議您使用基于投影的接觸檢測(cè)方法（KEYOPT（4）=3）。

90兩圈，單個(gè)螺距為45（90/2）于基座抬高20mm。

我們首先在波茨坦螺旋槳測(cè)試案例（Potsdam Propeller Test Case, PPTC）上驗(yàn)證CONVERGE穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)建模能力，其中螺旋槳是完全浸沒的。

【螺旋線/渦狀線】定義方式：螺距和圈數(shù)；螺距：40、圈數(shù)：2 。 2-1.圈數(shù)的主要值后面要用的。 3.【上視基準(zhǔn)面】-【轉(zhuǎn)換實(shí)體引用】螺旋線。（隱藏螺旋線） 4.【基準(zhǔn)面】參考：曲線+端點(diǎn)。 5.【基準(zhǔn)面1】上畫草圖。 6.

15 mm和5 mm螺距的螺桿仿真分析結(jié)果如圖3所示。圖3 15 mm和5 mm螺距的螺桿仿真分析結(jié)果由圖3可以看出：15 N·mm的螺桿在1.0～1.7 s的區(qū)間呈現(xiàn)顯著的波動(dòng)狀態(tài)，力矩?cái)?shù)值最高達(dá)到2.3×10-8 N·mm; 5 mm的螺桿在0.1～1.0 s存在頻繁的波動(dòng)，傳動(dòng)力矩最高達(dá)到1.9×10-9 N·mm。

螺旋槳是一個(gè)可變螺距螺旋槳，在前緣和尾緣處的槳轂和螺旋槳葉片之間有一個(gè) 0.3 mm 的間隙，在模擬中保持此間隙。使用 MRF 對(duì)螺旋槳的旋轉(zhuǎn)建模。本仿真中螺旋槳直徑為0.25m。螺旋槳轉(zhuǎn)速為15 rps。

表2 螺栓受力結(jié)果統(tǒng)計(jì)4總結(jié)及體會(huì)總結(jié)：本文通過典型的鋼牛腿螺接節(jié)點(diǎn)分析，展現(xiàn)了 SimSolid 在螺栓設(shè)計(jì)中的強(qiáng)大功能和工程價(jià)值，建模用時(shí)5分鐘，求解用時(shí)10分鐘，螺栓內(nèi)力列表結(jié)果顯示最大受拉螺栓的軸力是31.4 N，最大受剪螺栓的剪力是34.3N，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，螺栓的設(shè)計(jì)安全。

Defined Primitive→ SegmentedHelix→PolygonHelix，在彈出窗口中設(shè)置 PolygonSegments為0，即導(dǎo)線截面為圓導(dǎo)線，設(shè)置 PolygonRadius為0.5 mm，即導(dǎo)線半徑為0.5mm，設(shè)置 StarthelixRadius為10.5mm，即線圈內(nèi)徑為10.5mm， 設(shè)置RadiusChange為1.15mm，即每匝導(dǎo)線的半徑變化為1.15mm，螺距

（3）對(duì)于無關(guān)緊要的細(xì)節(jié)特征，如凸臺(tái)、凹槽、沉孔、螺孔、退刀槽、越程槽、注膠槽、倒角、圓角等，經(jīng)常需要做清除處理。（4）對(duì)于無相對(duì)運(yùn)動(dòng)的幾何單元，進(jìn)行合并、修剪等。（5）將不重要的非線性曲線修改成線性直線。（6）消除零部件之間的縫隙等。

一般來說，蝸桿都有嚴(yán)格的參數(shù)控制，今天就是對(duì)著上圖隨便畫畫，學(xué)習(xí)下建模思路！

參考文獻(xiàn)[1] 牛瑞利.基于Solidworks的可變節(jié)距圓柱螺旋彈簧參數(shù)化系列建模[J].價(jià)值工程，2018(31):161-162.[2] 上官林建.Solid Works三維建模及實(shí)例教程[M].北京：北京大學(xué)出版社，2009.文章來源機(jī)械管理開發(fā). 2023,38(09)

錨的尺寸為一般海洋巖土工程中的尺寸，桿的長(zhǎng)度為7m,桿的直徑為0.05m,螺的直徑為1m,厚度為0.025m。3. 建模模型如下：模型網(wǎng)格劃分C3D8單元：材料屬性如下：邊界條件，底部固定，桿的頂部位移：4.

在對(duì)接會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，天洑技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過汽車、能源、高端裝備等領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用案例，系統(tǒng)性地展示了熱流體仿真（AICFD）、結(jié)構(gòu)仿真（AIFEM）、數(shù)據(jù)建模軟件（DTEmpower）和工業(yè)AI底座（TFIIF）四款核心產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。針對(duì)大唐環(huán)保、新聯(lián)電子、晨光東螺、南瑞水利水電等企業(yè)提出的具體需求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)提供了優(yōu)化解決方案。

表2 螺栓受力結(jié)果統(tǒng)計(jì)4總結(jié)及體會(huì)總結(jié)：本文通過典型的鋼牛腿螺接節(jié)點(diǎn)分析，展現(xiàn)了 SimSolid 在螺栓設(shè)計(jì)中的強(qiáng)大功能和工程價(jià)值，建模用時(shí)5分鐘，求解用時(shí)10分鐘，螺栓內(nèi)力列表結(jié)果顯示最大受拉螺栓的軸力是31.4 N，最大受剪螺栓的剪力是34.3N，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，螺栓的設(shè)計(jì)安全。