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問答 目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車的加速度輸出利用快速傅立轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車的加速度輸出利用快速傅立轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 ANSYS Fluent 內嚙合齒輪瞬態仿真
介紹及案例演示、齒輪動態仿真分析課程介紹介紹。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
ANSYS Fluent 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
帖子 無人機葉片顫振的詳細介紹及固耦合仿真分析講解(含105講視頻教程)
固耦合問題中,需要將流體中的基本方程以及結構的動力學方程進行聯立求解。交界面處應滿足流體與固體的位移、熱流量、溫度、應力等相等。無人機葉片雙向固耦合分析采用多面體網格對流體劃分網格,四面體網格對固體劃分網格,流體的求解采用有限體積法,固體的求解采用有限元法。
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技術鄰公告 ??? 1年前
無人機葉片顫振的詳細介紹及流固耦合仿真分析講解(含105講視頻教程)
帖子 技術講解 | 內嚙合齒輪瞬態仿真
在對齒輪進行仿真計算時,通常會遇到三個方面的問題:1)嚙合間隙如何處理?2)劃分什么樣的網格?3)動網格如何設置?下面介紹如何使用ANSYS Fluent軟件解決這三方面問題,順利的實現齒輪動態場的仿真。本文所選取的實例模型如圖1所示,主要包含內齒圈、齒輪軸、月牙隔板、泵殼等部件。
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上海安世亞太 ??? 4年前
技術講解 | 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
帖子 基于CFD數值計算方法的混外特性研究
本文以某型號混為例,借助CFX流體仿真軟件對該的整個流體進行了仿真計算,分析了內流動狀態,計算了組外特性,并將計算結果與外特性測試結果進行對比分析,以此驗證本文計算方法的準確性及可行性,為工程中類似計算研究提供了參考。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
基于CFD數值計算方法的混流泵外特性研究
帖子 自主仿真 | 基于PERA SIM的水泵仿真分析
圖 1 離心模型2.2 計算工況本次計算3D離心水泵在不同工況下的場狀態,計算分為兩個區域:葉輪轉子區域和靜止蝸殼區域。葉輪總共包含 6 個葉片,繞 z 軸轉動,轉速為1450RPM。內流體介質為水,額定工況下進口流量為77.8kg/s,蝸殼出口壓力為一個大氣壓。水泵內流體運動為湍流流動。
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安世亞太 ??? 2年前
自主仿真 | 基于PERA SIM的水泵流場仿真分析
帖子 內嚙合齒輪瞬態仿真
在對齒輪進行仿真計算時,通常會遇到三個方面的問題:1)嚙合間隙如何處理?2)劃分什么樣的網格? 3)動網格如何設置?下面介紹如何使用ANSYS Fluent軟件解決這三方面問題,順利的實現齒輪動態場的仿真。本文所選取的實例模型如圖1所示,主要包含內齒圈、齒輪軸、月牙隔板、泵殼等部件。
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安世亞太 ??? 4年前
內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
問答 abaqus 收斂性問題?

目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑,之前將車設成剛、車密度射程0假設車可忽略,這樣的情況下,我的步驟一加載重力可以收斂,到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也將車設成剛,在步驟一就出現Too many attempts made for this increment這個問題,想請問需要如何解決?從圖片來看我的車旋轉了,請問要從哪裡改,才能使重力收斂

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 淺析離心壓縮機設計與固耦合仿真
其中流體模型如下: 離心壓縮機流體 離心壓縮機熱力學仿真計算 基于CFturbo與Simerics-MP+的無縫集成接口,通過CFturbo設計的離心壓縮機整機流體模型可直接導出并激活Simerics-MP+軟件進行CFD仿真,且前處理網格劃分、模型設置及求解等工作均自動完成,只需啟動仿真計算即可查看結果
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
淺析離心壓縮機設計與流固耦合仿真
問答 臺階爆破固耦合空氣范圍問題?

做了一個五孔臺階模型,固耦合算法,按照正常來說,每個炮孔空氣直徑只要大于炮孔直徑十倍就可以了,如果是五孔模型,要不要擴大空氣范圍,是不是空氣必須將五個炮孔連起來?如果是是為啥

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小莫42588 ??? 1年前
帖子 Workbench fluent風力發電機組葉片場及溫度場仿真,附詳解視頻及原模型
本文檔提供基于ANSYS的風力發電機組溫度場仿真全流程指南,涵蓋幾何處理、網格劃分、求解設置及后處理等核心環節,結合實用技巧與問題解決方案,助力用戶高效完成熱場分析,支撐機組熱管理設計與性能優化。請使用全英文路徑完成整個流程。 1.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench fluent風力發電機組葉片流場及溫度場仿真,附詳解視頻及原模型
帖子 固耦合數值仿真算例】風機葉片固耦合數值仿真
為了更好地了解風機的結構及特點,提高風機的總體設計水平與使用效能,可通過自建高性能并行集群仿真平臺, 利用OpenFOAM開源軟件進行計算, 考慮固耦合方式對風機葉片上的氣動載荷進行分析。 下圖為數值模擬結果。風機在計算中的示意圖風機在計算中的示意圖風機在簡化氣動力下轉動效果 固耦合條件下模擬,可以考慮風機塔架、機艙的振動響應。
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云數仿真 ??? 2年前
【流固耦合數值仿真算例】風機葉片流固耦合數值仿真
問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個車以及車中間加一個彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車及車加載到橋面時車以及車都會彈起,如果將車和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 基于PERA SIM Fluid攪拌器單相仿真分析
圖5 截面速度云圖及矢量圖分布5.結論本文利用國產自主仿真軟件PERA SIM Fluid對雙槳攪拌器內的單相場進行了快速仿真分析,得到了當前工藝參數下的槳葉扭矩和攪拌器內的場結構特性,為攪拌器設計(槳葉選型設計/擋板參數設計)及工藝參數優化提供參考。
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安世亞太 ??? 1年前
基于PERA SIM Fluid攪拌器單相流場仿真分析
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬積全像光柵的繞射效率
為了對SRG進行建模,需要採用類似傅里模態法(也叫RCWA)的算法。本文將介紹VHG的工具。關於SRG的工具,請參見知識庫文章Simulating diffraction efficiency of surface-relief grating using the RCWA method。耦合波理論我們來回顧一下耦合波理論,它主要用於積全像光柵模型。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 積鼎CFD VirtualFlow 基于熱限制相變和固耦合模型的冷板共軛傳熱相變仿真
本文將利用積鼎通用流體仿真軟件VirtualFlow對水平冷板的共軛換熱進行模擬,主要涉及相變過程的流動和傳熱傳質問題,通過分析為高熱電子設備散熱設備設計提供指導。仿真過程將用到VirtualFlow自主開發的熱限制相變模型和固耦合模型。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
積鼎CFD VirtualFlow 基于熱限制相變和流固耦合模型的冷板共軛傳熱相變仿真
帖子 往復式壓縮機吸排氣閥組固耦合仿真研究
如圖3所示,流體模型中簡化了消 音器及缸頭的復雜空間,排氣部分簡化了氣缸缸頭和其他部分的流體。由于涉及閥片的移動導致流體網格的移動,因此氣缸和缸頭部分劃分為結構化網格,其他部分根據需要劃分為四面體或六面體網格,所有流體和固體可能發生接觸的面均設置為固耦合面[4-8]。活塞的運動通過移動邊界仿真,其運動規律可以通過曲柄連桿機構的運動方程得到。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
往復式壓縮機吸排氣閥組流固耦合仿真研究
帖子 基于Fluent電磁場散熱特性仿真
圖1 電磁爐散熱結構物理模型2.2 網格劃分電磁爐內部計算的網格如圖2所示。網格采用非結構化四面體網格,對發熱元件處的網格進行了加密處理,以提高熱傳遞的計算精度??刂坪线m的網格尺寸,為計算熱傳導過程,需對IGBT、整流橋、線圈盤等發熱元件設置固體計算,因此空氣與各發熱元件的對流換熱過程可采用固耦合模型進行計算。
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仿真客 ??? 2年前
基于Fluent電磁流場散熱特性仿真
帖子 amesim柱塞:一種改善軸向柱塞容積效率的配盤設計
2.1 仿真模型搭建 為模擬軸向柱塞盤處的流量變化情況,根據某型軸向柱塞設計參數(見表1),建立如下AMESim單柱塞仿真模型:
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技術哥 ??? 3年前
amesim柱塞泵:一種改善軸向柱塞泵容積效率的配流盤設計
帖子 結構仿真工程師補流體基礎并學Abaqus固耦合,求操作與理論并重課程推薦
通用基礎操作:覆蓋核心工具與流程:針對 Abaqus 固耦合的基礎操作,課程從模型導入(CAD 模型處理、幾何清理)、網格劃分(流體與固體的網格類型選擇、密度控制)、材料定義(流體與固體的本構參數設置差異)、邊界條件施加(場入口 / 出口、固體約束的協同設置)等環節,結合通用案例(如簡單管道固耦合),先講解理論原理(如為何流體需選擇歐拉網格、邊界條件需滿足場連續性方程),再演示操作步驟
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anye8129 ??? 6月前
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