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帖子 極地科考破冰水下輻射噪聲分析
4 實(shí)測分析 文中所提及目標(biāo)是一艘多功能、多學(xué)科、能在極區(qū)航行的專業(yè)科學(xué)考察破冰, 采用國際首創(chuàng)的雙向破冰型設(shè)計(jì), 艉均可破冰, 可在兩極水域混有陳冰的次年海冰中航行作業(yè)。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
極地科考破冰船水下輻射噪聲分析
帖子 Cadence Fidelity:舊拖車坦克的新花樣
小時(shí)候,我們喜歡制作紙船,看著它們沿著水道漂浮,在雨季,水洼就是我們的漂浮的水盆。紙船的品牌或設(shè)計(jì)決定了它能承受多長時(shí)間或多少自然力。同樣,通過將船舶模型拖入巨大的水池中,造船工程師可以識別并理解影響船舶適航、操縱和破冰能力的不同因素。拖曳水池或?qū)嶒?yàn)池傳統(tǒng)的拖曳水池是數(shù)百米長的大型水池或游泳池形狀的實(shí)驗(yàn)設(shè)施。
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Fidelity CFD ??? 2年前
Cadence Fidelity:舊拖車坦克的新花樣
帖子 極地船舶冰區(qū)結(jié)構(gòu)非線性仿真分析關(guān)鍵技術(shù)
貨船所船體室通過對ARC7破冰凝析油船船體結(jié)構(gòu)的完全自主研發(fā)設(shè)計(jì),掌握了極地船舶冰區(qū)結(jié)構(gòu)塑性極限承載力和與冰山撞擊兩大非線性仿真分析關(guān)鍵技術(shù),并首次進(jìn)行了實(shí)應(yīng)用,展示了貨船所船體室強(qiáng)大的研發(fā)設(shè)計(jì)及計(jì)算實(shí)力,為公司高質(zhì)量發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 文章來源:技術(shù) 同舟
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泡沫oO ??? 2年前
極地船舶冰區(qū)結(jié)構(gòu)非線性仿真分析關(guān)鍵技術(shù)
帖子 請教關(guān)于小球連續(xù)跌落{dyna重啟動)
有幾篇論文和我情況類似:低溫下船體結(jié)構(gòu)反復(fù)碰撞損傷研究和破冰沖撞式破冰模擬及碰撞效應(yīng)研究。
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?I'M ??? 4年前
帖子 使用 Cadence Fidelity FINE/Marine 對 SA Agulhas II 進(jìn)行
SAA II 在南極洲救援航行期間的圖像。關(guān)于 SA Agulhas IISA Agulhas II,SA 的繼任者。Agulhas 是南非的破冰補(bǔ)給和研究,由 STX Finland 于 2012 年建造,歸南非環(huán)境事務(wù)部 (DEA) 所有。
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Fidelity CFD ??? 3年前
使用 Cadence Fidelity FINE/Marine 對 SA Agulhas II 進(jìn)行
帖子 船舶與浮冰的碰撞仿真模擬
很多海域在冬季都會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象,浮冰會嚴(yán)重影響航運(yùn)安全,海域冰情加劇時(shí)甚至需要破冰將水面上的冰層破碎,進(jìn)而開辟船舶的航道,以引導(dǎo)冰區(qū)船只的正常航行,靠近北極的國家還擁有專門的北極破冰
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海工 ??? 4年前
船舶與浮冰的碰撞仿真模擬
帖子 海洋核動力技術(shù)發(fā)展概況
RITM-200/400反應(yīng)堆:RITM-200是俄羅斯破冰用核動力反應(yīng)堆,堆芯功率175MW,一體化設(shè)計(jì),裝在LK-60破冰上,其后繼型號RITM-400堆芯功率315MW,裝備在俄羅斯新型破冰和在研暴風(fēng)級核動力航母上。3. “波塞冬”魚雷核動力系統(tǒng)“波塞冬”是俄羅斯最新研制的核動力魚雷,航程達(dá)上萬公里,可攜帶常規(guī)彈頭和核彈頭。
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解開動力 ??? 3年前
海洋核動力技術(shù)發(fā)展概況
帖子 3D打印技術(shù)在船舶制造中都用到了,太先進(jìn)有沒有!
2016年SULSA正式服役,為英國皇家海軍破冰的南極之旅偵查路線。  美國海軍研究學(xué)院啟動3D打印無人機(jī)項(xiàng)目,該項(xiàng)目將現(xiàn)代通信技術(shù)和裝備技術(shù)完美結(jié)合,為海軍執(zhí)行不同任務(wù)時(shí)打印出相應(yīng)的無人機(jī),2015年12月打印出一架反恐無人機(jī),可搭載反恐所需的通信設(shè)備。與英國不同的是,美國的3D打印無人機(jī)是在上完成的,將3D打印技術(shù)又向前推進(jìn)了一大步。  (5)其他方面。
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海工 ??? 4年前
3D打印技術(shù)在船舶制造中都用到了,太先進(jìn)有沒有!
帖子 民用核能船舶未來
由于散貨、油輪和集裝箱占2020年所有商業(yè)航運(yùn)二氧化碳排放量的85%,這三種船型最有可能受益于核能的使用。 此外,自1959年“列寧”號以來,俄羅斯的許多船只開始服役,這表明破冰的獨(dú)特優(yōu)勢,其他國家可能會利用較短的北極航線,采用核動力船舶推進(jìn)。
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泡沫oO ??? 3年前
民用核能船舶未來
帖子 海洋論壇▏船舶系泊動力定位控制技術(shù)綜述
此外,由于極區(qū)船舶工作時(shí)大都需要配備破冰為其營造碎冰環(huán)境,增大了工作成本。為提高極區(qū)資源探索及開采的經(jīng)濟(jì)性,需研究抗冰能力和應(yīng)急能力強(qiáng)的系泊動力定位控制系統(tǒng),并提升冰觀測系統(tǒng)的精度,準(zhǔn)確判斷冰載荷大小,使船舶在正常工作時(shí)可抵御較強(qiáng)的冰載荷沖擊,在遇到無法正常工作的緊急情況下,可啟動應(yīng)急脫離系統(tǒng),快速離開危險(xiǎn)區(qū)域,從而提高船舶作業(yè)的定位精度及安全可靠性。
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海工 ??? 3年前
海洋論壇▏船舶系泊動力定位控制技術(shù)綜述
帖子 蘇聯(lián)卡-26民用直升機(jī),誕生于冷戰(zhàn)時(shí)代,因用途廣泛而廣受認(rèn)可!
卡-26能在小型艦船(如捕鯨船和破冰等)的甲板上起落。當(dāng)安裝充氣浮理睬后可在水面降落。該機(jī)在生產(chǎn)過程中,已出口到全球14個(gè)國家。包括在東德,德國。Ka-26直升機(jī)是當(dāng)時(shí)美國唯一投入使用的直升機(jī)。
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極客飛機(jī)網(wǎng) ??? 3年前
蘇聯(lián)卡-26民用直升機(jī),誕生于冷戰(zhàn)時(shí)代,因用途廣泛而廣受認(rèn)可!
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